Ford Explorer – Obecné postupy – Aktivace a deaktivace servisního režimu brzd – Brzdový systém

VAROVÁNÍ: Servisní činnosti na vozidlech vybavených elektronickými parkovacími brzdami mohou způsobit neočekávané použití parkovací brzdy, což může mít za následek poranění rukou nebo prstů. Před servisem nebo demontáží součástí zadní brzdy uveďte systém elektronické parkovací brzdy do servisního režimu. Nedodržení tohoto pokynu může vést k vážnému zranění osob.

VAROVÁNÍ: Servisní operace na vozidlech s elektronickým posilovačem brzd bez aktivace servisního režimu brzdového systému mohou vést k neočekávanému použití hydraulické brzdy nebo falešné detekci úniku DTC. Tím se výrazně sníží výkon brzdového systému. Nedodržení tohoto pokynu může vést k vážnému zranění osob.

POZNÁMKA: Servisní režim brzd je také známý jako servisní režim brzd.

POZNÁMKA: Před provedením následujících kroků k aktivaci servisního režimu brzd vymažte všechny kódy DTC související s EPB a EBB.

POZNÁMKA: Pro deaktivaci systémů EPB a EBB postupujte podle následujícího postupu aktivace servisního režimu. Systém EPB a EBB lze také deaktivovat pomocí diagnostického diagnostického nástroje a podle pokynů na obrazovce.

POZNÁMKA: Tento režim je nutný pro deaktivaci posilovače brzd a pro ruční odvzdušnění celého brzdového systému.

POZNÁMKA: Tento režim zobrazuje všechny relevantní varovné indikátory brzd a textové zprávy.

1. Zapněte zapalování.

1. Uvolněte EPB.

1. Stiskněte a podržte pedál plynu a nastavte spínač EPB do polohy RELEASE. Stále držte pedál plynu a spínač EPB.

1. Vypněte zapalování a poté zapalování zapněte. do 5 sekund . Stále držte pedál plynu a spínač EPB.

1. Vypněte zapalování, poté uvolněte pedál plynu a spínač EPB.
   • POZNÁMKA: Brzdový systém bude deaktivován, což zabrání použití brzdy, dokud nebude dokončen servis a deaktivován servisní režim. Rozsvítí se žlutá kontrolka EPB a v Centru zpráv se zobrazí Režim údržby.
   • POZNÁMKA: Při výměně brzdových destiček v servisním režimu musí být píst brzdového třmenu zatlačen do tělesa třmenu. Při stlačení pístu není nutné otáčet pístem brzdového třmenu.

UPOZORNĚNÍ: Když je brzdový systém uveden do servisního režimu, výkon brzdového systému se výrazně sníží.

POZNÁMKA: Pro aktivaci systémů EBB a EPB proveďte následující postup deaktivace režimu údržby brzd. Tyto systémy lze také aktivovat pomocí diagnostického skeneru a podle pokynů na obrazovce.

1. Zapněte zapalování.

1. Stiskněte a podržte pedál plynu.

1. Nastavte přepínač EPB do polohy APPLY (nahoru). Stále držte pedál plynu a spínač EPB.

1. Pevně ​​sešlápněte brzdový pedál po dobu alespoň 1 sekundy. Uvolněte brzdový pedál a zároveň držte pedál plynu a spínač EPB.

1. Vypněte zapalování a poté zapalování zapněte. po dobu 5 sekund, poté uvolněte pedál plynu a spínač EPB.
   • POZNÁMKA: Po zapnutí zapalování systém EPB okamžitě zatáhne a uvolní parkovací brzdu, aby byla zajištěna dostatečná vzduchová mezera mezi zadními brzdovými destičkami a brzdovým rotorem. Pokud spínač EPB neuvolníte před dokončením této sekvence, zapne se EPB. Před jízdou s vozidlem musí být EPB uvolněn.
   • POZNÁMKA: Když je režim údržby brzd deaktivován, žlutá parkovací brzda a červená výstražná kontrolka brzdy zhasnou a v centru zpráv se již nezobrazuje „Režim údržby brzd“.

Obecné postupy – ošetření brzdových kotoučů

Oprava POZNÁMKA: Instruktážní videa o soustruhu na brzdy automobilů Příprava vozu. Kliknutím sem zobrazíte video verzi tohoto postupu.

Přední kotoučová brzda

Doplňující informace:

2020-2023 Ford Explorer Servisní příručka: Demontáž a instalace – snímač tlaku motorového oleje (EOP)

Odinstalace POZNÁMKA: Kroky odinstalace v tomto postupu mohou obsahovat informace o instalaci. POZNÁMKA: Při provádění oprav motoru je velmi důležitá čistota. důležité. Jakýkoli cizí materiál (včetně jakéhokoli materiálu vytvořeného během čištění povrchů těsnění), který se dostane do olejových kanálů, chladicích kanálků nebo olejové vany, může způsobit poruchu motoru.

2020-2023 Servisní příručka Ford Explorer: Popis a provoz – Sestava jednosměrné spojky pro nízký tlak

Jednosměrná spojka (OWC) Rozložený pohled Popis položky 1 Sestava přední podpěry 2 Jednosměrná spojka (OWC) 3 #1 Sluneční kolo 4 #2 Sluneční kolo Jednosměrná spojka (OWC) Mechanický provoz Jednosměrná spojka (OWC) je brzdová spojka, která drží centrální kola č.

kategorie

• Hlavní stránka
• 6th Generation Explorer Uživatelský manuál
• Servisní příručka průzkumníka 6. generace
• Nastavení výšky otevření zadních výklopných dveří
• Demontáž a montáž – vačkové hřídele
• Obecné postupy – Aktivace a deaktivace režimu údržby brzd
• Novinka na webu
• To nejdůležitější na autě

Zamykání a odemykání

K zamykání a odemykání můžete použít řídicí jednotku elektrického zámku dveří nebo dálkové ovládání. vaše auto.

Ovládací prvky elektrického zamykání dveří jsou umístěny na panelech dveří řidiče a předního spolujezdce.

—> V první řadě tento materiál není reprintem návodu k obsluze vozu, ale naší zobecněné zkušenosti. Záměrně vynecháváme situaci, kdy se indikátor chyby objeví na několik sekund během startování vozu a po 3–5 sekundách zhasne: je to důsledek autodiagnostiky, a proto je to považováno za normální. Důvodem k obavám jsou případy, kdy se chyby na palubní desce objevují delší dobu.

Protože ikona chyby ne vždy indikuje přímý problém, pokusíme se do popisu zahrnout i nekritické důvody. A samozřejmě se povaha indikátorů může u jednotlivých modelů lišit, takže naše recenze je zobecněná.

Za prvé, barva indikátoru. Žlutá má zpravidla informativní a varovný charakter, což znamená, že je třeba začít hledat problém při první příležitosti. Červená – problém vyžaduje okamžitou diagnostiku a odstranění, provoz vozu se důrazně nedoporučuje.

Nejzákladnější indikátor chyby související s brzdovým systémem. Mezi hlavní důvody indikace patří:

— ruční brzda je zatažená

– nízká hladina brzdové kapaliny

– Porucha senzoru ABS

– opotřebení brzdových destiček/prasknutí cíle senzoru opotřebení

– brzdové světlo nefunguje

Sekundární důvody. Nejčastěji přerušení obvodu – počínaje svorkami jednotky ABS. Dalším důvodem je alarm: nesprávná instalace nebo vybitá baterie v tagu.

Řešení problémů. Začněte v malém – ujistěte se, že je ruční brzda uvolněná a vypnutá. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce, v případě potřeby ji doplňte. Všechny ostatní diagnostické metody bude nutné delegovat na čerpací stanici: kontrolu stavu brzdových destiček, elektronických senzorů opotřebení, diagnostiku systémů ABS a dalších obvodů.

— Typ indikátoru (!). Nachází se na automobilech, kde se kromě klasického vykřičníku nacházejí i objasňující symboly, které přesněji indikují poruchu. Nejčastěji se jedná o přímou indikaci opotřebení brzdových destiček (samotná ikona označuje, zda má auto přední nebo zadní nápravu). Než se však vrhnete na nákup nové sady, je lepší problém diagnostikovat. Zejména takový indikátor může blikat, když se porouchá senzor opotřebení.

— Varianta pro vozy s elektronickým pohonem ruční brzdy. Taková ikona prostě není u některých vozů standardně k dispozici, kde výše popsaný symbol (!) slouží jako indikátor. Chyba signalizuje poruchu parkovací brzdy – mechanické nebo elektronické. A samozřejmě standardní aktivaci ruční brzdy.

Eliminace. Pokud takový indikátor po uvolnění parkovací brzdy vozu nezhasne a pohyb vozu je v podstatě zablokován – je k dispozici možnost nouzového vypnutí. Zpravidla stačí zatáhnout za hnací lanko skryté v prostoru pro cestující nebo kufru vozu. Pokud se vám to podařilo – rovnou do servisu, na diagnostiku a opravu funkce: problém s lankem, řídicí jednotkou nebo zařízením systému ruční brzdy.

— Nejčastěji to signalizuje problém s elektronikou, nikoli se samotným brzdovým systémem. Jednoduše řečeno, pokud svítí jedna kontrolka ABS, vaše auto bude brzdit zcela normálně, ale stabilizační systémy vám pravděpodobně v nouzových situacích nepomohou. Co kontrolka signalizuje? Minimálně přerušený vodič v obvodu ABS, maximálně řídicí jednotku elektronického systému.

– v zasněžené zimě může dobrý prokluz způsobit chybu ABS. Po najetí na tvrdý povrch chyba zmizí

– nečistoty na senzorech ABS zkreslují jejich hodnoty. Po důkladném umytí kontrolka zhasne.

— kontrolka se může rozsvítit i ihned po návštěvě čerpací stanice (zařazení rychlostního stupně u vozu zvednutého na zvedáku). Po prvních 50–100 metrech pohybu vozu chyba zmizí.

Řešení problémů: hloubková diagnostika a řešení problému na základě přijaté diagnózy.

Je také možná kombinace indikátorů. Například kombinace ikon (!) a (ABS) indikuje problém v brzdovém systému, který je způsoben poruchou protiblokovacího systému.