Co znamená symbol Škoda?
Vozy vyráběné pod značkou Škoda se rok od roku měnily externě i interně. Po celou tu dobu však vozy značky Škoda odrážejí spolehlivost a kvalitu, které byly svého času pro zakladatele společnosti důležité.

Je těžké uvěřit, ale historie značky Škoda začala rozbitým kolem a dvěma muži, kteří byli přesvědčeni, že pouze oni sami mohou vyrobit vysoce kvalitní produkt. Historie firmy Václava Klementa a Václava Laurina začala tvorbou jízdních kol, ale díky jejich talentu se vyvinula ve strojírenský podnik.
Historie značky Škoda
Historie značky Škoda začala v roce 1895. Oba Václavy – Clementa a Laurina – spojilo rozbité kolo, o které se výrobce nestaral. Jejich názory se shodovaly v tom, že pouze oni sami mohou vyrábět kvalitní jízdní kola. A pak bylo rozhodnuto vytvořit celou produkci, protože Clement a Laurin věděli, co chtějí na trhu prosadit: kvalitu, spolehlivost a dostupnost.

Výroba se rozvíjela a motocykly se začaly uvolňovat na trh. A v roce 1905 byla zahájena výroba automobilů, načež v roce 1920 došlo ke sloučení s firmou Škoda. To byl začátek celé říše. O něco později se Škoda stala součástí silného koncernu Volkswagen.
Země původu
Václav Klement a Václav Laurin, zakladatelé a výrobci Škody, začali podnikat v malém městě nedaleko Prahy, zvaném Mladá Boleslav. Dlouho tam sídlila firma Laurin & Klement. Rozvojem značky Škoda se ale společnost zařadila mezi nejvýraznější v celé České republice.
Česká republika je zemí původu Škody. Připojily se k ní ale i další země, kde jsou dnes továrny na výrobu škodovek.
Co znamená znak a název vozu Škoda?
Logo Škody nemělo se současným designem nic společného, stejně jako odznak Laurin & Klement. Ani po sloučení se o nějakém okřídleném šípu nemluvilo. Logo mělo oválný tvar, uvnitř byl název společnosti orámovaný vavřínovými větvemi. Tehdy neměl žádné dešifrování.

Odznak Laurin & Klement
V roce 1926 se objevila nová podoba loga – známější šíp s ptačím křídlem. Ale otázka, kdo je autorem tohoto originálního nápadu, zůstává dodnes nezodpovězena. Někteří tvrdí, že nápad patří Maglicovi, obchodnímu řediteli Škody, ale to jsou jen spekulace.
Postupem času se vzhled loga Škoda proměnil a zvýrazňoval. Od roku 1999 se tedy modrá barva již v symbolu nepoužívá. Okřídlený šíp se začal malovat zeleně a rám byl černý. Toto logo Škoda znamená šetrnost k životnímu prostředí a zásadovost. O něco později byl erb ještě výraznější. Šipka se stala jasnější a objemnější a rám je lehčí a působivější.
Moderní verze znaku Škoda znamená originalitu řešení, dynamiku a lehkost. Tato hodnota byla zahrnuta při jeho vývoji. Logo Škoda na pozadí emblémů jiných oblíbených automobilových značek opravdu vyniká.
Populární modely Škoda: historie a popis
Vozy vyráběné pod značkou Škoda se rok od roku měnily externě i interně. Po celou tu dobu však vozy značky Škoda odrážejí spolehlivost a kvalitu, které byly svého času pro zakladatele společnosti důležité. Nyní existuje 8 historicky významných modelů, které zná každý.
Fabia
První generace modelu Fabia byla představena již v roce 1999. Tento model byl vyroben jako náhrada za Felicii, jejíž výroba byla plánována. Použité jméno bylo formou slova „báječný“, přeměněné tak, aby vyhovovalo stylu podniku, což se překládá jako „úžasný“.

Škoda Fabia 2018
Do roku 2020 byly vydány již tři generace. Fabia byla prvním osobním vozem vyrobeným na platformě A04 od koncernu Volkswagen. Mezi přednosti tohoto modelu patřila nepříliš vysoká cena dílů vyvinutých ve výrobě Volkswagenu, která jej odlišovala od podobně vypadajících Volkswagenů Polo a SEAT Ibiza.
Nejnovější generace Fabie byla uvedena na trh v roce 2014. Od prvního modelu vůz narostl do šířky a snížil se. Proměnou prošel i exteriér. Nyní se vyrábí v korporátním stylu Škoda.
Felicia
Model Felicia byl prvním vozem uvedeným na trh po fúzi s koncernem Volkswagen. Okamžitě se ukázalo, že sjednocení bylo jedině prospěšné. Zlepšením bezpečnostních pásů a airbagů se systém klimatizace vozu stal ještě pohodlnějším. Datum první montáže tohoto stroje je 1995.
O něco později bylo vydáno několik dalších úprav tohoto vozu v zadní části pickupu, kombi a dodávky.
Toto malé auto bylo velmi žádané, protože za relativně málo peněz se dala sehnat autoklimatizace, protiblokovací brzdový systém a airbag. Ne každá společnost byla připravena toto vše nabídnout za takové peníze.
Octavia
Octavia se vyrábí od roku 1996. Od té doby výrobce vytvořil již 4 generace. Modelová řada zpočátku zahrnovala hatchback a kombi. Nyní se Octavia stala jednou z nejoblíbenějších v rodině značky, protože prodejní čísla stále vykazují vysokou poptávku.
4. generace byla vydána v roce 2019 v Praze. Současná karoserie se stala větší než její předchůdci. A design byl proveden pod vedením Olivera Stefaniho, což nám umožňuje definovat charakteristické rysy značky.

Legendární model značky Octavia 2020
Různé možnosti zavěšení, maticové LED světlomety, radarový tempomat jsou jen některé z nových prvků, které moderní Octavia kombinuje.
Nádherný
Superb se původně vyráběl jako sedan v roce 2001. Automobilka zařadila tento model do obchodní třídy. Superb byl vybaven předními a bočními airbagy, EDS, ABS a dalšími možnostmi, které umožňovaly pohybovat se ve voze nejen pohodlně, ale i bezpečně.
Třetí generace, v současné době poslední uvolněná úprava vozu, byla představena v roce 2015. Nyní je tento stroj jedním z nejpokročilejších v designu i mechanickém obsahu. Délka a rozvor se zvětšily, interiér se stal ještě prostornějším a hmotnost karoserie se snížila.
Rychlý
Rapid je často nazýván obdobou Octavie Tour. Rapid ale poskytuje více vnitřního prostoru díky delšímu rozvoru. Vůz byl s drobnými změnami vyroben na platformě A05 od koncernu Volkswagen.
Tato řada zahrnuje benzínové i naftové motory. Vybavení se může lišit v závislosti na regionu. Kulomet je tedy dostupnější pro nákup v Rusku, ale nevyrábí se v západní Evropě. ESC není vždy základní možností, stejně jako tempomat.

Vysokorychlostní “Rapid” 2019
Rok po vydání, v roce 2013, byly provedeny první změny. Zasáhly jak vnitřní dokončovací materiály, tak technickou část. Elektrohydraulický posilovač řízení byl zcela opuštěn ve prospěch elektrického.
Nyní se stal Rapid rodinným vozem, jehož kvalita netrpí nízkou cenou.
yeti
Crossover Yeti byl uveden na trh v roce 2009. Skutečnost, že model získal ocenění „Rodinné auto roku“, ukazuje, jak vřele byl Yeti veřejností přijat.
Navzdory novému formátu vozu na sebe vývojáři Škodovky nezanevřeli. Design byl vyroben v korporátním stylu a technické vlastnosti potvrdily, že značka je stále připravena poskytovat svým zákazníkům pohodlí a bezpečnost.
S pohonem všech kol je v Yeti k dispozici nový off-road režim, který se dříve nepoužíval.
Kodiak
SUV Kodiaq se stalo největším vozem v rodině Škoda. K dispozici jsou 7místné i XNUMXmístné modely. Výrobce jej okamžitě umístil jako jeden z nejvýkonnějších crossoverů. To nijak neovlivnilo exteriér, který byl vyroben v souladu se všemi tradicemi.
„Kodiac“ lze nazvat starším bratrem „Yeti“, protože jeho vzhled lze vysledovat, ale ve větších rozměrech.
karoq
Karoq se stal dalším crossoverem značky Škoda. Vydáno v roce 2017. Toto auto je druhé, jehož jméno je spojeno se slovem Kodiak, v překladu „hrana“. Je ještě větší než jeho předchůdce Yeti, ale menší než Kodiaq.

Mezi ostatními modely vyniká palubní deskou s grafickým designem, který se dříve nepoužíval ani jako doplňková výbava. Interiér je často přirovnáván ke Kodiaqu, se stejným designem panelů a materiálů.
Čtěte také: Historie značky Yutong
Kde se aktuálně vyrábí a montují vozy Škoda?
Výroba automobilů probíhá nejen v České republice. Továrny byly postaveny v Číně, Německu a dokonce i v Rusku. Nejvýkonnější je ale výroba v Mladé Boleslavi, protože tam se vyrábí všechny moderní modely.
Závod v Kaluze také vyrábí mnoho automobilů. Z hlediska síly vyniká mezi ostatními v Rusku. Závod zajišťuje velkosériovou montáž – prvky karoserie a další celky jsou dodávány přímo z České republiky. Někteří lidé se mýlí, když věří, že ruské shromáždění je horší než to české – tento stereotyp nemá žádný objektivní základ.