Co dělat, když se zpátečka v automatické převodovce nezařadí
Eh, zase se mi nedaří, díky bohu. Tentokrát se zdá, že je problém s krabicí.
Situace je taková: po dlouhé jízdě se zpátečka zapne, ale nehýbe se. Tedy řazení bez námahy z jakéhokoli převodového stupně, rozsvítí se kontrolka, zrychlíte – otáčky naskočí, auto řve, ale nejede. Zkoušel jsem to vypnout, snažil jsem se ujet (jednou to pomohlo, ale už to nejezdí), zkoušel jsem z různých rychlostních stupňů zařadit zpátečku – nebylo to k ničemu.
Automatická převodovka a motor K20A4 jsou smluvní ’06 (samotný vůz je ’02, měnil jej předchozí majitel). Mám to od loňského jara, hned jsem měl problém – málokdy, ale zasekla se páčka při přepnutí z parkování na cokoliv (tedy nesundal jsem ji z parkování, musel jsem za ni silou zatáhnout), ale tohle stalo se to párkrát a jen když bylo auto studené. Jinak stroj funguje bez jakýchkoliv stížností. Letos v létě začaly úhledné kopy od 1 do 2 ne pokaždé, ale pravidelně. Už dlouho jsem chtěl vyměnit kapalinu v krabici, před pár týdny se naskytla příležitost – s tátou jsme černou kaši vypustili a naplnili původní (metodou částečné výměny, filtr ještě nebyl změněno). O víkendu jsem chtěl už podruhé vyměnit kapalinu (a filtr), ale vyvstal nový problém – poslední tři dny se tu dělají nesmysly se zpátečkou. Dříve problém nenastal. Za studena se zapne a normálně jede vzad – opouštím garáž a jdu do garáže. už ne. Teď jsem to musel dát pod okna, nepomohlo žádné tancování s tamburínou – nejde to dozadu a hotovo.
Teď nevím, má smysl nalévat olej, nebo už je krabice v problémech? Nejde o to, že by se ropucha dusila, ale koneckonců 4k olej, 2k filtr. Pokud krabici rozebereš nebo sháníš jinou, tak ji vyměň, nebo se pletu? Samozřejmě bych rád zachránil svou jednotku. A obecně, nemůže se stát něco jiného? Možná měl někdo stejnou situaci? Heh
Je tu další bod, nevím, jestli to souvisí, ale. Od zimy začala podivná věc: když ho po dlouhé jízdě necháte na parkovišti běžet, po 30 sekundách se ozve zvuk (hlasitý), jako by se něco dotklo pásu – asi po dvou minutách vše na něm zmizí. vlastní a auto jede tiše. Pokud změníte jakoukoli rychlost z parkování, zvuk zmizí. Při zahřívání se nic takového neobjevuje. Nedávno jsme měnili uchycení motoru, myslel jsem, že zvuk zmizí – vibrace zmizí, ale problém to nevyřešilo. Není vizuálně jasné, co bije a kde.
Kus Účastník Příspěvky: 18 Datum: 16.8.2015 Město: Lobnya Auto: Honda CR-V (II)
Teď jsem přemýšlel s čerstvou hlavou. Možná lžu o tom, že dříve nebyl problém s rychlostí zpátečky. Stalo se to jednou v létě, když jsem zařadil zpátečku a zpočátku to nevypadalo, že to táhne, ale když dáte plyn, jelo to pomalu, přepnulo se na jízdu, pak zpět na zpátečku – šlo to dobře.
Kemerovo1986 Aktivní účastník Příspěvky: 168 Datum: 18.11.2016 Město: Kemerovo Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (III) 2.0
Zkus jet rozpálenou automatickou převodovku (když chybí zadní), dokud nepřepne na 4. Pokud nedochází k řazení z 3. na 4. nebo dochází k prokluzu, pak se poohlédněte po jiné automatické převodovce.
4. a zadní jsou aktivovány jedním spojkovým paketem.
Kus Účastník Příspěvky: 18 Datum: 16.8.2015 Město: Lobnya Auto: Honda CR-V (II)
Kemerovo1986 @ 11.10.2018, 14:59
Zkus jet rozpálenou automatickou převodovku (když chybí zadní), dokud nepřepne na 4. Pokud nedochází k řazení z 3. na 4. nebo dochází k prokluzu, pak se poohlédněte po jiné automatické převodovce.
4. a zadní jsou aktivovány jedním spojkovým paketem.
freeman Aktivní člen Příspěvky: 2535 Datum: 26.10.2010 Město: Jerevan Auto: Honda CR-V (I)
Nevím, jak je to u druhé generace, ale u první může být taková závada spojena s elektromagnetem, čistě mechanický problém, protože problém s kontaktem dává kontrolu s blikajícím d.
V manuálu by měla být tabulka, která ukazuje, které solenoidy jsou otevřené a které jsou zavřené při zpátečce, tím se vyhledávání zúží.
H-nda CR-V, japonská, automatická převodovka, 1999
Kus Účastník Příspěvky: 18 Datum: 16.8.2015 Město: Lobnya Auto: Honda CR-V (II)
Kemerovo1986 @ 11.10.2018, 14:59
Zkus jet rozpálenou automatickou převodovku (když chybí zadní), dokud nepřepne na 4. Pokud nedochází k řazení z 3. na 4. nebo dochází k prokluzu, pak se poohlédněte po jiné automatické převodovce.
4. a zadní jsou aktivovány jedním spojkovým paketem.
Na 4 řadí bez stížností, ale nejzajímavější je, že včera po dvouhodinové jízdě ať už po městě nebo po dálnici řadí! Tak uvěříte buď v zákon podlosti, nebo v dobrou „náladu“ auta. Heh. Celý týden se ukázalo, že nebyly žádné dlouhé cesty – takže po dvaceti minutách po městě byla několikrát „bouřlivá“ – když zajíždíte na parkoviště a když odjíždíte, počkejte, až bude mít auto náladu =D Ale zas jednou za čas to nebylo potřeba, pak hučí, pak je vše perfektní. Včera jsem konečně dojel až do Solnechnogorsku – zadní nikdy nezmizel, i když jsem schválně dokonce uhnul na kraj silnice – jelo to pozpátku. Dokonce jsem se dostal do garáže. Čtvrtý také není problém.
Nespěchám, abych se radoval – je to nějak zvláštní. Ten zvuk, jako by něco do něčeho naráželo, byl předtím jen na parkovišti. Včera na křižovatce to bylo stejné, ale v jízdě s brzdou. Tišší než na parkovišti, ale vibrace jsou stejné a povaha zvuku je stejná.
Kus Účastník Příspěvky: 18 Datum: 16.8.2015 Město: Lobnya Auto: Honda CR-V (II)
svobodník @ 11.10.2018, 22:15
Nevím, jak je to u druhé generace, ale u první může být taková závada spojena s elektromagnetem, čistě mechanický problém, protože problém s kontaktem dává kontrolu s blikajícím d.
V manuálu by měla být tabulka, která ukazuje, které solenoidy jsou otevřené a které jsou zavřené při zpátečce, tím se vyhledávání zúží.
Pokud tomu dobře rozumím, myslíš to místo, kde je připojen kabel, který je zodpovědný za přepínání převodů (uf, promiň, nevím, jak to normálně vyjádřit a správně popsat)? V příručkách si čert zlomí nohu, upřímně řečeno, zvlášť pro někoho, jako jsem já.
Kemerovo1986 Aktivní účastník Příspěvky: 168 Datum: 18.11.2016 Město: Kemerovo Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (III) 2.0
Ve vašem případě to používejte, dokud to funguje. Těžko uděláte horší.
Pokud byste změřili tlak v portu zpátečky, bylo by vše jasné. Ale to neuděláte – potřebujete sadu s manometrem pro měření, kontaktování servisu a náklady na zaplacení služeb.
Jsem připraven diskutovat o zapojení solenoidů do problému, pokud autor návrhu zveřejní schéma – které se zapíná/vypíná. v různých polohách automatické převodovky.
Kus Účastník Příspěvky: 18 Datum: 16.8.2015 Město: Lobnya Auto: Honda CR-V (II)
Uplynulo téměř dva a půl roku, cestuji s různou mírou úspěchu. Převodovka se začala znatelně řadit z 1 na 2 po půl hodině jízdy se zapne podle nálady (po hodině – nálada není a nebude, pokud 15 minut nestojíte). Vzadu navíc často dochází k prokluzu, při kterém motor řve a auto se tiše odvaluje. Občas se při parkování zasekne převodovka a pro přepnutí do jízdy musíte silou zatáhnout (zřídka jednou za pár měsíců).
Kluci, řekněte mi prosím dobrou službu v Moskvě (jsem vlastně na severozápadě, Lobnya, tady je letiště Šeremetěvo), přes kterou si můžu objednat a doručit normální krabici. S nějakými zárukami, bez nehorázného podvodu a ne za cenu celého auta. Vyvstala otázka. Dívám se na drom a nechápu, jak nekoupit ten samý, který byl zabit.
Lidi, prosím o radu. Zadní zmizel, při vypnutí prodejního vypínače se nic nemění, čili závěr sám napovídá, že problém je v mechanické části krabice. Diagnostiku WAG-COM jsem si dělal sám, žádné chyby, vše OK. Když se zapnete na zadní, cítíte, že zatížení motoru roste, a dokonce se zdá, že se snaží jet, ale něco klouže a všechno se zastaví. Nyní ve slepé uličce, co dělat dál. Odstraňte a opravte, nebo před drastickými opatřeními stále existují diagnostické možnosti.
Množství
Právě jsem přišel
Zprávy 9 Reakce 4 City MO Auto Audi 100 44 88 RT 2.0E
Pokud se napne a pak se nepohne, jsou to spojky. podívejte se na olej. úroveň vůně barvy.
vnhydro
Právě jsem přišel
Zprávy 8 Reakce 0 Město Kazachstán Auto VW Passat 3B2 1.8 ADR 1997
Hladina oleje byla příliš vysoká, změřil jsem ji metodou t-Varcom, asi o sklenici přebytku, a abych byl upřímný, barva se mi nelíbila, ačkoli jsem ji měnil před 1,5 rokem. Vůně jakoby nic, jako nová. Zkrátka jsem se rozhodl udělat opravy sám, čistě ze zvědavosti, díkybohu jsou na internetu tuny návodů. Na základě analýzy jsem zjistil, že cena krabice je 450 – 600 $ a stejné náklady na opravy na čerpací stanici, zejména proto, že upřímně nemohu ručit za kvalitu. Jeden dobrý muž řekl: “Nikdo pro tebe neudělá lépe než on sám.” Budu se řídit jeho radou.
Pokud by měl někdo zájem, pošlu report s fotkami.
das_auto.
Člen
Zprávy 20 Reakce 0 Město Moskva, Severovýchodní administrativní okruh Auto Škoda fabia 1.4
Samozřejmě je to zajímavé, tady je od vás fotoreportáž
Směna
Hlavní poradce
Vzkazy 178 Reakce 2 Město Moskva Auto Vw golf6 varianta 1.6 tdi cayc
Ano, to jsou spíš spojky, viděl jsem tady v servisu, jak opravovali převodovku na T-4, zadní zmizela. shořely spojky. ))
VWilliam
Oracle
Zprávy 2 562 Reakce 152 Město Vladikavkaz – Rostov – Moskva Auto VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Škoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
Pokud se, jak je uvedeno v úvodní zprávě, snaží jet, ale nehýbe se, ale pohybuje se vpřed a nedávno vyměněný olej je svinstvo, pak je to určitě mechanik.
Jak si sám vyjmete převodovku z auta?
Jo a přepážka bez zkušeností, totiž ZKUŠENOST. Zde jen znalosti nestačí.
VW Passat 2.0 2E, 1992
Škoda Octavia Tour 1,6 AKL, 2006
vnhydro
Právě jsem přišel
Zprávy 8 Reakce 0 Město Kazachstán Auto VW Passat 3B2 1.8 ADR 1997
Samozřejmě to budu odstraňovat a opravovat se zkušeným člověkem, to je poprvé, co budu nervózní. Budu ho mít jako učedníka a doktora Watsona jako kronikáře.
alex15rus
pravidelný
Vzkazy 71 Reakce 14 Město Vladikavkaz Auto VW Passat, Varianta 3B5, ADR, automatická převodovka, klima, kůže
Brzdový píst B1 a jeho spojky. IMHO. Není obtížné vyměnit, po výměně pečlivě zkontrolujte přítomnost všech mezer a plastových podložek, omyjte a osušte celou krabici a nezapomeňte umýt trubku v chladiči, vše se tam shromažďuje. Málem bych zapomněl, také opláchněte hydraulickou jednotku dočista a teprve poté ji smontujte.
vnhydro
Právě jsem přišel
Zprávy 8 Reakce 0 Město Kazachstán Auto VW Passat 3B2 1.8 ADR 1997
Může mi někdo dát odkaz na nejpodrobnější zprávu s fotkami o demontáži a opravě 01N? Budu vděčný.
alex15rus
pravidelný
Vzkazy 71 Reakce 14 Město Vladikavkaz Auto VW Passat, Varianta 3B5, ADR, automatická převodovka, klima, kůže
Vyrobil jsem si vlastní krabici. Chybí i zadní, nejspíš je zakrytý brzdový píst B1, rozeber, umyj, kdybys něco potřeboval, napiš, pomůžu. Nejsou žádné fotky, ale trvalo asi 40 minut sundat krabici, vrátit ji zpět ve stejném množství, ale demontáž a zpětná montáž trvala napoprvé dlouho, upravil jsem mezery a pak to rozebral a znovu složil za cca 20 minut s mytím a hodinu. Důrazně vám doporučuji důkladně opláchnout chladič automatické převodovky, hlavní chladič může být ucpaný nečistotami.
Alex-iv
Právě jsem přišel
Zprávy 5 Reakce 1 Město Rusko, Murmansk Auto Volksvagen Passat Variant 1,9 TDI, AVF, 2002
Jak se má Karabas? Našli jste ten zadní? Jaké byly spojky nebo brzdový píst?
3239
Odborný poradce
Vzkazy 784 Reakce 121 Město Rusko, Moskva Auto Tuareg 3.2 vzduchové odpružení Jsem spokojen
Otázkou je, proč není zmíněn transformátor? přece jen v něm není o nic méně nečistot než v radiátoru
vnhydro
Právě jsem přišel
Zprávy 8 Reakce 0 Město Kazachstán Auto VW Passat 3B2 1.8 ADR 1997
To je vše, vyrobili jsme krabici. Sám se do oprav nikdy nepustil, ale nechal je v rukou více či méně znalých lidí z vesnice Nové Vasyuki. Na základě výsledků odstraňování závad jsme se rozhodli vyměnit všechny spojky, písty, no a samozřejmě novou opravnou sadu, olej, filtr atd. zkrátka vše, co je potřeba. Bylo to způsobeno špatnou péčí o auto, včasnou výměnou oleje, stylem jízdy atd. Za vše stálo 900 rublů, náhradní díly plus práce. Snažil jsem se přijít na problém nákupu smluvního boxu z Japonska s pravorukým Passatem, takže cena je 800-1000 rublů. Boxy jsou chváleny za nízký kilometrový nájezd a dobrou péči při používání. Ale už jsem se rozhodl udělat si vlastní a neobtěžoval jsem se smlouvou. Odvedli skvělou práci, žádné stížnosti a poskytli záruku na 10 tisíc kilometrů. Zatím vše hučí, řazení jemné a plynulé. Rád bych to porovnal s tím novým, samozřejmě! Také se mohlo zdát, že Passat jel rychleji, možná falešné pocity po jízdě GAZ 3110 při opravě Passatu!
Spy_61rus
Člen
Zprávy 24 Reakce 0 Město Rostov Auto VW Passat B5 2.8, 4motion. Automatická převodovka
Mám stejný problém se zadní částí. Co přesně byl tvůj problém!?
VW B5, 2000, 2.8, V6 AQD, 193 hp, 4motion, tiptronic ECB, klimatizace, kůže-Alcantara, střešní okno atd.
3239
Odborný poradce
Vzkazy 784 Reakce 121 Město Rusko, Moskva Auto Tuareg 3.2 vzduchové odpružení Jsem spokojen
Ve vašem checkpointu je všechno jinak.
značka k
Právě jsem přišel
Zprávy 4 Reakce 0 City grodno Car Sharan 1999 1.9tdi
Mám podobný problém, nejde to vzadu, když se zahřeje, ale vše je v pořádku, potřebuji točit na 1700 a více otáček, jaký je důvod?
vnhydro
Právě jsem přišel
Zprávy 8 Reakce 0 Město Kazachstán Auto VW Passat 3B2 1.8 ADR 1997
Podle očekávání jsem měl píst B1, stejně jako všechny ostatní, opotřebení. Navíc se po spojkách požadovalo, aby vydržely dlouho.