Co dělat, když se klíč v zapalování neotočí

Problém známý mnoha majitelům ojetých vozů: místo hladkého otáčení a nastartování motoru se klíček zasekne v zapalování. Tragédii situace řidič hned nechápe.

Co dělat, když se klíč v zapalování neotočí

Zpráva byla zkopírována!
19. září 2021, 19:31

Když pominou první zmatky, vyjasní se: to, že klíček neumožňuje zapnout zapalování a nastartovat motor, není tak špatné. Horší je, že se volant neotáčí kvůli zaseknutému spínači zapalování, což znamená, že je nepravděpodobné, že by bylo možné auto odtáhnout do autoservisu nebo garáže k opravě! co dělat?

Spínač zapalování v moderních autech je kombinován se zařízením, které uzamkne volant, když klíč není v zámku.

Pokud se klíč v zapalování neotočí, existují dvě možnosti: buď děláte něco špatně, nebo došlo k poruše.

Chyby ovladače

• Klíčem nelze otočit, protože když jste den předtím vytáhli klíč ze zámku, zámek sevřel hřídel řízení napětím. Měli byste současně zatřást volantem doleva a doprava a jemně se snažit otočit klíčem. Vzhledem k elasticitě pneumatik ucítíte na volantu výrazný odpor, ale v určité chvíli se klíč v zámku otočí. Gratulujeme – zámek funguje!
• Klíč se neotočí, protože páka voliče automatické převodovky není v poloze P (parkování) nebo N (neutrál). U mnoha modelů s automatickou převodovkou je takový zámek vyroben, aby se zabránilo pohybu vozu při nastartování motoru. Přesuňte volič automatické převodovky do polohy, kdy je motor odpojený od převodovky a klíč se otáčí. Příště buďte opatrnější.

Dost často se klíček v zapalování neotáčí kvůli opotřebení klíčku. Tento problém se ale objevuje postupně

Porucha zámku

• Klíč se neotáčí kvůli opotřebení zámku. Jednotka bude muset být opravena, ale existuje šance, že tentokrát budete moci nastartovat motor. Zkuste otočit klíčem, vyvinout další sílu v různých směrech – lehce s ním zakývat v zámku, trochu ho vytáhnout a zatlačit hlouběji. Protože k opotřebení kovu nedochází náhle, je pravděpodobné, že v mechanismu zůstane nějaká zbývající funkčnost a zámek bude nakonec fungovat.
• Klíč se neotáčí kvůli opotřebení samotného klíče – jeho opotřebované zuby a drážky neumožňují odemknutí „tajného“ válce. Tento problém je těžké odlišit od toho popsaného v předchozím odstavci, ale je tu rozdíl – dodatečné řešení. Někdy může pomoci použití nového, nevymazaného klíče – samozřejmě, pokud jej máte doma.
• Klíč se neotáčí kvůli rozbitému mechanismu uvnitř zámku. Zničení částí může vést k zaseknutí, ale je možné, že budete moci otočit klíčem podle výše uvedeného algoritmu. V tomto případě může pomoci i vstřikování aerosolového lubrikantu do zámku.

Musíme vás upozornit, že s vylomeným zámkem, i když motor naskočí, je jízda po silnici velmi riskantní – není zaručeno, že za jízdy bez povolení nezamkne volant.

Nejčastěji selže kontaktní skupina ve spínači zapalování (problémy vznikají s elektrickým zařízením) a mechanická tajná část (klíč se zasekne).

Problémové části

Automechanici i majitelé ojetých vozů poznamenávají, že v naší době se problém spínačů zapalování stává naléhavým – nové zámky zakoupené v obchodech s náhradními díly netrvají dlouho, někdy doslova jen několik měsíců.

Spínač zapalování je mechanický celek a navíc obsahuje přesnou mechaniku se sadou drobných dílů. V dnešní době není jednoduché a drahé takové produkty vyrábět, a tak není divu, že u vyřazených modelů vznikají určité problémy se spínači zapalování. Najít kvalitní nový spínač zapalování pro některé stále běžné modely je velmi obtížné, i když na něm nešetříte.

Nestandardní řešení

Nemůžeme říci, že jde o zcela přijatelnou alternativu, ale odhodlaní motoristé v tom mohou vidět způsob, jak obejít problematickou situaci nákupu nového kvalitního zámku.

Tuning kit pro vybavení vozu tlačítkem Engine start/stop může být užitečný pro ty, kteří ztratili naději na koupi nového kvalitního zámku

Doporučení Auto24

Na internetu (a pravděpodobně v některých skutečných obchodech) si můžete zakoupit sadu pro vybavení vašeho vozu tlačítkem pro start/stop motoru. Ano, bude to noname produkt neznámé kvality, ale nedostatek mechanismů v něm nám dává naději, že vydrží déle než provizorní spínač zapalování v konfiguraci, kterou známe.