Co dělat, když je vaše auto zaplavené vodou

Příroda nás nepřestává překvapovat. Abnormální horko, kdy se asfalt taje, střídají tropické lijáky. Srážky jsou tak intenzivní, že se silnice mění v řeky. A auta. plavou. Navíc některá skončí ve vodě až po střechu. Pojďme zjistit, proč je voda pro auto nebezpečná, jak auto chránit před přírodními katastrofami a může auto zachránit lidi při bouřce?

Interiér byl zaplaven

Silné lijáky nebo dlouhotrvající deště mohou vést k nutnosti překonávat hluboké kaluže nebo vyprošťovat auto zaparkované na zatopeném parkovišti. V takových případech může voda zatékat nejen do motorového prostoru, ale i do interiéru. Jízda v mokrém autě je přinejmenším nepříjemná – okna jsou neustále zamlžená a pod nohama čvachtá.

Pro vysušení „zahlceného“ interiéru je ideální zajet s autem do teplé a dobře větrané garáže. Otevřete všechny dveře a namiřte do interiéru několik horkovzdušných pistolí. Den nebo dva v tomto režimu – a auto bude suché.

Jediný problém je, že ne každý majitel auta má po ruce takovou garáž, a dokonce ani se zbraněmi. A ne každý si může dovolit vzdát se řízení na pár dní. Nejprimitivnější metodou, ke které se majitelé mokrých aut uchylují, je koupit savé dětské pleny a zakrýt jimi vše v autě: sedadla, čalounění podlahy a obecně všechny části interiéru, které utrpěly vodou. Samozřejmě můžete tímto způsobem vodu sbírat. Ale vlhkosti se úplně nezbavíte.

Pokročilejší metoda zahrnuje použití nejrůznějších topení do auta, která se připojují k zapalovači cigaret. Mají různá provedení – od „krabice s ventilátorem“ až po „pláštěnky“ s vestavěnými topnými vlákny. Takové zařízení nainstalujeme do oblasti vozu vybrané k sušení, zapneme ho. A po otevření oken (aby odpařená vlhkost odešla) čekáme na výsledek. Poté postup opakujeme v jiné části vozu a tak dále. Taková zařízení zdaleka nedosahují výkonu průměrné horkovzdušné pistole, a proto proces může trvat až týden.

Nejúčinnější a nejjednodušší metoda vysoušení interiéru je, jak se říká, zřejmá, ale ne všichni majitelé aut, jejichž interiér je vlhký, si na ni pamatují. Nejrychlejší způsob, jak vysušit interiér auta, je pomocí standardního topení! Vyjměte z interiéru gumové rohože, zapněte topení na maximální teplotu s maximálním foukáním v režimu recirkulace vzduchu uvnitř interiéru. Proud vzduchu nasměrujte k nohám. Zároveň je třeba mírně pootevřít okna – aby se odstranila vlhkost.

Pokud je venku teplo a slunečno, má smysl sušit ho přímo na slunci. Hlavní je, aby chladicí systém motoru zvládl takové zatížení při volnoběhu.

Pokud bylo auto po vodní katastrofě delší dobu zavřené, kromě zatuchlého zápachu, plísní a houb nevyhnutelně utrpí i koberce a čalounění sedadel, strop a obložení dveří. Pouhé sušení po tom rozhodně nestačí – je nutné chemické čištění interiéru.

Elektronická zařízení

Moderní auta jsou plná elektroniky. A je známo, že s vodou si nerozumí. Takže elektronická přístrojová deska, videorekordér, navigátor, obrazovka mediálního systému jistě utrpí. Řídicí jednotky, senzory, vodiče, konektory a další elektrické kontakty však, pokud jsou včas vysušeny a vyčištěny, lze před selháním ochránit. Jinak oxidují a zkrat není daleko. Baterie neutrpí (pouze se vybije), pokud z ní včas odpojíte svorky. Nejlepší je však kontaktovat autoelektrikaře – může být nebezpečné samostatně zjistit, které elektronické prvky jsou aktivní a které ne.

Motor

Voda v motoru je nejhorší možností. Může způsobit hydraulický ráz – velmi silný náraz na prvky ojnice a pístní skupiny. V důsledku toho se ojnice může stát nepoužitelnou, píst se rozpadne a v krytu bloku válců se vytvoří praskliny. Po hydraulickém rázu nezachrání ani generální oprava.

Automatická převodovka

Převodovka je plná elektroniky. A pod vlivem vody může selhat, i když ne tak rychle jako motor. Abyste tomu zabránili, je třeba vysušit elektronické jednotky a vyměnit převodový olej.

Palivová nádrž

Když se do nádrže dostane voda, palivo se zředí. A to nevyhnutelně ovlivní kvalitu pohybu vozu. Proto je nutné okamžitě vypustit palivo a vyměnit palivové čerpadlo a filtr.

Chraňte své auto v dešti

Pokud meteorologové předpovídají vydatné srážky, je lepší volit parkovací místa na kopci a s tvrdým povrchem. Auto ponechané na zemi mohou odnést proudy vody.

Také se nevyplatí parkovat ve spodních patrech podzemních parkovišť. Mohou být zaplaveny jako první.

Pokud vás na silnici zastihne liják a vy se nemůžete vyhnout překonávání vodních překážek, první věc, kterou musíte udělat, je snížit rychlost, abyste neztratili trakci a nevletěli do díry skryté za louží. Rychlost by měla zůstat rovnoměrná a převodový stupeň by měl být nízký. To pomůže vyhnout se vysoké vlně, která může nejen postříkat ostatní auta a chodce, ale také způsobit vniknutí vody do systémů vozu.

Couvání je také nebezpečné. Pokud se do výfukového systému dostane voda, motor se zastaví. Nejbezpečnější způsob překonávání vodních překážek je, když je úroveň prahů vozu stejná. U osobních automobilů je to obvykle 20-25 cm, u crossoverů 30-35 cm. U některých modelů automobilů je maximální povolená hloubka vodních překážek, které je třeba překonat, uvedena v cestovním pasu. Pokud žádná není uvedena, můžete se zaměřit na výšku sání vzduchu.

Po překonání dešťového „moře“ byste měli rozhodně zastavit a zkontrolovat motor: zkontrolujte vzduchový filtr a zapalovací svíčky na přítomnost vody, vysušte brzdy.

Pokud se zastavíte v kaluži

Nepokoušejte se nastartovat motor! Odborníci doporučují vůz odtáhnout nebo tlačit.

Pak musíte před kontrolou motoru počkat 20-30 minut:

• zkontrolujte vzduchový filtr: pokud je mokrý, je něco špatně;

• zkontrolujte zapalovací svíčky: pokud se z otvorů objeví voda, musí být zcela odstraněna;

• podívejte se pod víčko plnicího otvoru oleje: pokud je pod ním nebo na měrce bílý povlak, dostala se do motorového oleje voda. Okamžitě zavolejte odtahovku a jeďte na čerpací stanici.

A déšť a kroupy

Velké kroupy nejsou pro auta menším nepřítelem než řeky vody. Rozbíjejí sklo, zanechávají promáčkliny a odštěpky. Trpí zejména střechy, jejichž oprava stojí nemalé peníze.

Pokud vás na silnici zastihnou kroupy, je třeba hledat pro své auto úkryt – krytá parkoviště, přístřešky u čerpacích stanic nebo kaváren.

Hlavní je neschovávat se pod stromy a billboardy, protože krupobití je často doprovázeno vichřicí, která může billboardy a stromy srazit.

Pokud poblíž není žádný úkryt, je lepší se prostě zastavit a přečkat katastrofu deště a krupobití.

Jedoucí auto je náchylné k velkému poškození. A jízda za špatné viditelnosti je nebezpečná.

K ochraně střechy můžete použít gumové rohože z auta nebo izolaci kapoty, bublinkovou fólii či speciální kryty proti krupobití z autoservisu. A nezapomeňte se podívat na předpověď počasí. Koneckonců, jak se říká, kdo je varován, ten je předzbrojen.

hromy a blesky

Déšť často doprovází nejen krupobití, ale i bouřky s blesky. A tady je smutný fakt: blesk může udeřit i do jedoucího auta. Blesk nezpůsobí vážné škody, ale donutí vás utratit peníze za obnovu laku. Kromě toho může dojít k poruše elektroniky a pneumatiky nebudou správně fungovat, nemluvě o reakci řidiče, pokud mu do auta udeří blesk.

Takže pokud vás cestou zastihne déšť a blesky, měli byste si pamatovat několik pravidel:

• Neparkujte pod vysokými stromy, protože by do stromu mohl udeřit blesk a ten by mohl spadnout na auto.

• Je lepší sundat anténu (pokud je na střeše), vypnout rádio a navigátor a přepnout zařízení do režimu „let“.

• Nezapomeňte zavřít všechna okna a střešní okno.

• Pokud je v okolí pole nebo step, je třeba zastavit na kraji silnice a vypnout zapalování. Po překonání bouřky můžete pokračovat v jízdě.

• Během úderu blesku nejezděte vysokou rychlostí.

Je blesk pro cestující nebezpečný?

Pokud během bouřky nevystoupíte z auta a neuchopíte kovové části karoserie, blesk cestujícím neublíží. V kabině budou v bezpečí díky efektu Faradayovy klece. Tato klec chrání lidi uvnitř vysláním elektrického výboje do země. I když tedy do karoserie vozu udeří blesk, výboj projde koly do země, aniž by zasáhl cestující.