Chybové kódy klimatizace Haier

Popis chybových kódů na displeji vnitřní jednotky série pro domácnost Klimatizace Haier.

Porucha vnitřní jednotky

Čidlo pokojové teploty

Čidlo teploty výměníku tepla

Porucha motoru ventilátoru

VB-NB (vnitřní jednotka, venkovní jednotka)

Žádné spojení mezi bloky

Porucha venkovní jednotky

Chyba EEPROM desky venkovní jednotky

Ochrana napájecího modulu

AC nadproudová ochrana

Chyba komunikace mezi napájecím modulem a deskou venkovní jednotky

Napájecí napětí je příliš vysoké nebo nízké

Ochrana proti přehřátí výtlačného potrubí

Porucha stejnosměrného motoru ventilátoru venkovní jednotky

Porucha snímače teploty odmrazování

Porucha snímače teploty sání

Porucha snímače teploty sání

Porucha snímače teploty výtlaku

Provoz kompresoru se odchýlil od normálu

Proud kompresoru je příliš vysoký

Jednou z fází kompresoru protéká příliš velký proud

Proud kompresoru je příliš vysoký

Ochrana proti přílišné práci

Ochrana proti úniku freonu (chyba freonu)

Indikace chyb a poruch. Poloprůmyslové klimatizace Super Match. Neinvertorové modely.

Analýza a diagnostika

Porucha paměti EEPROM GPU venkovní jednotky

Proudové přetížení kompresoru/nesprávné připojení fáze

Proudové přetížení, když kompresor běží, nebo chyba připojení fáze před spuštěním kompresoru. Pokud se chyba opakuje 3x během 1 hodiny, porucha je potvrzena a zaregistrována jako nouzová.

Ochrana proti vysokému/nízkému napětí

Fázové napětí je příliš vysoké (více než 270 V po dobu 2 sekund) nebo příliš nízké (méně než 187 V po dobu 2 sekund). Pokud se chyba opakuje 3x během 30 minut, porucha je potvrzena a zaregistrována jako nouzová.

Ochrana proti příliš vysoké výstupní teplotě

Pokud po spuštění kompresoru Td překročí 120 °C po dobu 10 sekund, kompresor se vypne. Pokud se chyba opakuje 3x během 1 hodiny, porucha je potvrzena a zaregistrována jako nouzová.

Porucha motoru DC ventilátoru

Pokud se chyba opakuje 3x během 1 hodiny, porucha je potvrzena a zaregistrována jako nouzová.

Chyba snímače teploty odmrazování

Snímač zaznamenává hodnoty menší než 20 nebo větší než 1000 po dobu 60 sekund. Teplota rozmrazování je příliš vysoká (více než 68 °C po dobu 3 sekund nebo více než 63 °C po dobu 20 sekund)

Chyba snímače teploty sání

Snímač zaznamenává hodnoty menší než 20 nebo větší než 1000 po dobu 60 sekund. V režimu Během procesu odmrazování a po dobu 6 min. poté se tato chyba nebere v úvahu jako nouzová.

Chyba čidla venkovní teploty

Snímač zaznamenává hodnoty menší než 20 nebo větší než 1000 po dobu 60 sekund. V režimu Během procesu odmrazování a po dobu 6 min. poté se tato chyba nebere v úvahu jako nouzová.

Chyba snímače teploty výtlaku

Po 3 minutách provozu kompresoru senzor registruje hodnoty nižší než 20 nebo vyšší než 1000 po dobu 60 sekund.

Chyba komunikace mezi venkovní a vnitřní jednotkou

Žádný signál odezvy z vnitřní jednotky po dobu 4 minut.

Chladicí okruh nedostatečně naplněný nebo ucpané výtlačné potrubí

Pokud se chyba opakuje 3x během 1 hodiny, porucha je potvrzena a zaregistrována jako nouzová.

Chyba řazení ve 4 směrech. ventil

Pokud se chyba zopakuje 3x během 1 hodiny, porucha je registrována jako nouzová.

Nízký proud kompresoru / Nevyváženost proudu mezi 2 fázemi

Nízký proud po spuštění kompresoru nebo nerovnováha proudů mezi fázemi po spuštění kompresoru. Pokud se chyba opakuje 3x během 1 hodiny, porucha je potvrzena a zaregistrována jako nouzová.

Chyba vysokotlakého spínače

Pokud po 3 min. Když kompresor běží, je během 30 sekund detekováno nedostatečné spojení s relé, řídicí systém generuje chybový signál. Pokud se opakuje 3x za 1 hodinu, porucha je potvrzena. Stejně tak, pokud Tcm >68o C po dobu 10 sekund 3krát.

Chyba nízkotlakého spínače

Pokud po 3 min. Když kompresor běží, je během 30 sekund detekováno nedostatečné spojení s relé, řídicí systém generuje chybový signál. Při opakování 3x za 1 hodinu je závada potvrzena. Během rozmrazování a po dobu 6 min. Poté tato chyba není nouzová.

Indikace chyb a poruch. Poloprůmyslové klimatizace Super Match. invertorové modely.

Klimatizace Mitsubishi Electric jsou známé svou spolehlivostí, ale i ta nejkvalitnější zařízení se mohou časem porouchat. Naštěstí jsou tato zařízení vybavena promyšleným systémem autodiagnostiky, který hlásí poruchy pomocí blikajících indikátorů nebo kódů na dálkovém ovladači. Pochopení těchto signálů vám pomůže rychle určit příčinu problému a rozhodnout se, zda jej dokážete opravit sami, nebo zda je čas zavolat specialistu. V tomto článku se podrobně podíváme na hlavní chyby a na to, jak je vyřešit.

Jak pochopit, že klimatizace signalizuje chybu?

Než začnete panikařit, je důležité správně identifikovat signál poruchy. Systém autodiagnostiky Mitsubishi Electric se obvykle projevuje jedním ze dvou způsobů: blikáním LED diod na vnitřní jednotce nebo zobrazením kódu na displeji dálkového ovladače. Nejčastěji si všimnete, že jeden nebo více indikátorů (například „Napájení“ nebo „Časovač“) začne blikat v určitém pořadí. Počet bliknutí a jejich frekvence přímo indikují konkrétní jednotku, která selhala. U modernějších modelů stačí v případě poruchy namířit dálkový ovladač na vnitřní jednotku a podržet stisknuté tlačítko (často „CHECK“), aby se na jeho obrazovce objevil chybový kód ve formě alfanumerického označení. Tato informace je pro diagnostiku nejpřesnější.

Hlavní chyby klimatizace Mitsubishi Electric a jejich dešifrování

Autodiagnostický systém je schopen detekovat desítky problémů, od jednoduchých až po kritické. Níže se budeme zabývat oběma způsoby upozornění: pomocí světelných indikátorů a kódů na dálkovém ovladači.

Diagnostika blikajícími indikátory vnitřní jednotky

• Indikátor 1krát blikne: Chyba souvisí s teplotním čidlem (termistorem) vzduchu na vnitřní jednotce. S největší pravděpodobností je čidlo vadné nebo je přerušen kontakt v jeho obvodu.
• Indikátor dvakrát blikne: Vyskytl se problém s teplotním čidlem na tepelném výměníku vnitřní jednotky. Klimatizace nedokáže správně monitorovat teplotu výparníku.
• Indikátor dvakrát blikne: Tento signál obvykle indikuje poruchu motoru vnitřního ventilátoru. Může být zaseknutý nebo má poruchu v elektrickém obvodu.
• Indikátor 5krát blikne: Problém s odvodňovacím systémem. Nejčastěji to znamená, že plovákový senzor detekoval přeplnění kondenzační misky v důsledku ucpání nebo poruchy odvodňovacího čerpadla.
• Indikátor 6krát blikne: Signalizace přetížení nebo přehřátí kompresoru. Důvodem může být kontaminace tepelného výměníku externí jednotky, únik freonu nebo porucha samotného kompresoru.
• Indikátor bliká nepřetržitě (rychle): Chyba komunikace mezi vnitřní a venkovní jednotkou nebo selhání řídicí desky. Toto je jedna z nejzávažnějších poruch.

Nezapomeňte, že se jedná pouze o obecné příklady a pro přesnou diagnózu je vždy nejlepší prostudovat si návod k vašemu konkrétnímu modelu. Tyto signály poskytují obecný návod k řešení problémů, ale přesnější informace poskytují kódy na dálkovém ovladači.

Dekódování chybových kódů na ovládacím panelu (P, E, U, F)

Když se na displeji dálkového ovladače zobrazí kód, znamená to, že systém autodiagnostiky zjistil v jedné z jednotek specifický problém. Pro větší přehlednost lze tyto chyby rozdělit do skupin podle prvního písmene kódu (P, E, U, F), které často označuje typ nebo místo poruchy.

• P1:Chyba snímače teploty nasávaného vzduchu. Systém nedokáže správně měřit teplotu vzduchu vstupujícího do vnitřní jednotky.
• P2:Chyba čidla teploty výměníku tepla (výparníku). Označuje poruchu senzoru, který monitoruje teplotu na vnitřním výměníku tepla, aby zabránil jeho zamrznutí.
• P8:Chyba související s provozem odvodňovacího systému. Signalizuje, že sběrná miska kondenzátu přetéká kvůli ucpání nebo poruše čerpadla.
• E6 (nebo EE):Chyba komunikace mezi vnitřní a venkovní jednotkou. Jednotky spolu nemohou „komunikovat“ kvůli poškození propojovacího kabelu nebo poruše řídicích desek.
• U1 (nebo UP):Byla aktivována ochrana proti vysokému tlaku. Tlak chladiva je příliš vysoký kvůli znečištění venkovní jednotky, zastavení ventilátoru nebo nadměrnému množství freonu.
• U2 (nebo Ud):Byla spuštěna ochrana proti nízkému tlaku. Tlak freonu je příliš nízký, což v 99 % případů znamená únik chladiva.
• U4 (nebo UF):Chyba desky kompresoru nebo měniče. Označuje poruchu samotného kompresoru nebo měniče, který jej řídí.
• U5:Abnormální teplota kondenzátoru. Teplota na výměníku tepla venkovní jednotky překročila povolené limity, často v důsledku znečištění.

Výskyt kteréhokoli z těchto kódů, zejména z řady E a U, je dobrým důvodem k kontaktování kvalifikovaného specialisty. Tyto závady vyžadují hloubkovou diagnostiku a zpravidla je nelze odstranit samostatně.

Co byste měli udělat jako první, když dojde k chybě?

Pokud uvidíte blikající indikátor nebo kód, nespěchejte s okamžitým voláním do servisního střediska. Někdy lze problém vyřešit jednoduchými úkony, které nevyžadují speciální dovednosti. Než podniknete nějaké vážné kroky, proveďte několik základních kontrol.

1. Kompletní restart systému. Toto je první a nejdůležitější krok. Odpojte klimatizaci od elektrické sítě pomocí jističe v rozvaděči nebo vytažením zástrčky ze zásuvky. Počkejte alespoň 5–10 minut, než regulátor na dočasnou poruchu „zapomene“. Poté napájení znovu zapněte.
2. Kontrola a čištění filtrů. Filtry ve vnitřní jednotce zanesené prachem jsou jednou z nejčastějších příčin poruch. Vyjměte je a důkladně je opláchněte pod tekoucí teplou vodou, poté je zcela osušte a vraťte na místo.
3. Kontrola vnější jednotky. Ujistěte se, že výměník tepla venkovní jednotky není zanesený topolovým chmýřím, listím nebo nečistotami. Znečištění chladiče vážně zhoršuje výměnu tepla a může vést k chybám způsobeným přehřátím.

Pokud po těchto manipulacích chyba zmizela a klimatizace začala fungovat v normálním režimu, problém s největší pravděpodobností spočíval v banálním zablokování nebo krátkodobé poruše elektroniky. Pravidelná údržba pomůže předejít opakování takových situací.

Kdy se neobejdete bez pomoci profesionála?

Navzdory možnosti svépomocí při některých poruchách existují situace, kdy zásah bez náležité kvalifikace může problém jen zhoršit. Je důležité střízlivě zhodnotit své silné stránky a pochopit, kdy je nutné svěřit opravu odborníkům.

• Chyba se opakuje po restartu. Pokud jste vyčistili filtry a restartovali systém a chybový kód se stále zobrazuje, znamená to trvalou hardwarovou chybu.
• Chyby související s freonovým okruhem (U1, U2). Jakékoli problémy s tlakem chladiva vyžadují speciální vybavení pro diagnostiku a opravu.
• Chyby komunikační a řídicí desky (E6, E9, řada F). Diagnostika a opravy elektroniky jsou úkolem výhradně pro kvalifikovaného technika.
• Porucha kompresoru nebo motoru (U4). Toto je srdce systému a jeho oprava nebo výměna je složitý postup.
• Zápach spáleniny nebo viditelné poškození. Pokud ucítíte zápach spálené kabeláže nebo zjistíte únik oleje, okamžitě odpojte klimatizaci od napájení a zavolejte servis.

Pokusy o opravu složitých komponent svépomocí často vedou k ještě dražším poruchám. Včasné zavolání kvalifikovanému technikovi nejen zaručuje vysoce kvalitní řešení problémů, ale také zajišťuje další bezpečný provoz vašeho split systému.