Automatická převodovka. Proč manuální režim – Autoklub Hyundai ix35

Člen PoVivu
Zprávy: 66 Registrovaný: 29. května 2015, 21:39 Skutečné jméno: Paul Místo: Moskva Automobil: Hyundai ix35, 2013 Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Dík: 13 krát poděkoval: 3 krát

Automatická převodovka. Proč manuální režim?

zpráva PoViw »16. dubna 2017, 13:51

Mám automatickou převodovku – proč je tam i manuální režim? Nikdy jsem nepřepínal na manuální řazení, k čemu to je? K čemu to je?

PoViw

Voff Zkušený
Zprávy: 983 Registrovaný: 01. listopadu 2016, 19:04 Skutečné jméno: Vladimir Místo: Rusko, Evpatoria Automobil: Ix35, pojezd, automatická převodovka Oblast registrace vozu: -Jiný region- Narozeninové (koupě) auta: 19.12.2014 Dík: 86 krát poděkoval: 123 krát

Re: Automatická převodovka. Proč manuální režim?

zpráva Voff »16. dubna 2017, 15:32

Rezervní pneumatika, pro případ, že by se porouchala automatická převodovka, pojedete s manuální převodovkou))

Voff

Zetetic zkušený
Zprávy: 1678 Registrovaný: 08. prosince 2013, 09:21 Skutečné jméno: Vadim Místo: Rusko Automobil: ix35FL, 2.0 Nu, 6AT, 4WD, cestování Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Narozeninové (koupě) auta: 11.12.2013 Dík: 136 krát poděkoval: 140 krát

Re: Automatická převodovka. Proč manuální režim?

zpráva Zetetic »16. dubna 2017, 15:39

Dává to smysl, jen když nejste jen jezdec, ale rozumíte principu motoru. Při běžné jízdě ve městě to není potřeba a je to zadarmo, pokud samozřejmě nejste pouliční závodník (na X). Ale když jedete po horské silnici nebo po nesjízdném blátě či sněhu – to je jeho účel.
Úkolem je dodat zvýšený točivý moment z motoru a zabránit příliš častému řazení. Výsledkem je šetrný provoz motoru a převodovky s převodovkou.

Naposledy upravil Zetetic 16. dubna 2017, 15:41, celkem upraveno 1krát.
Za tuto zprávu autorovi Zetetic poděkoval: Tolka
Zlo ke zlu je dobro, zlo k dobru je dvojité zlo, dobro ke zlu je dvojité zlo, dobro k dobru je dobro.
Show-Dao

Zetetic

Aktivní člen Norton44
Zprávy: 350 Registrovaný: 26. května 2014, 16:26 Skutečné jméno: Dmitry Místo: MO Automobil: 2,0D s pohonem všech kol Oblast registrace vozu: 50, 90, 150, 190 Moskevská oblast Narozeninové (koupě) auta: 24.05.2014 Dík: 28 krát poděkoval: 30 krát

Re: Automatická převodovka. Proč manuální režim?

zpráva Norton44 »16. dubna 2017, 15:41

PoViw napsal: Mám automatickou převodovku – proč je tam manuální režim? Nikdy jsem nepřepínal na manuální řazení, k čemu to je? K čemu to je?

Asi jsem to sehnala ve slevě v salonu)))
při koupi automatické převodovky je manuální převodovka zdarma))))
Řekni všem, že máš dvě převodovky, automatickou a manuální.

Pokud vše jde dobře, tak jste si něčeho nevšimli.

Norton44

Aktivní účastník Bulldog Mega
Zprávy: 3148 Registrovaný: 05. května 2014, 17:32 Skutečné jméno: sláva Místo: Moskva Automobil: ix 35 Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Narozeninové (koupě) auta: 29.01.2014 Dík: 214 krát poděkoval: 370 krát

Re: Automatická převodovka. Proč manuální režim?

zpráva Buldok »16. dubna 2017, 16:06

PoViw napsal: Mám automatickou převodovku – proč je tam manuální režim? Nikdy jsem nepřepínal na manuální řazení, k čemu to je? K čemu to je?

Buldok

stepan Mega aktivní účastník
Zprávy: 3497 Registrovaný: 03. července 2014, 09:20 Skutečné jméno: Stepan Místo: Moskva Automobil: ix35 FL Travel 2WD 6AT G4NA Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Narozeninové (koupě) auta: 08.06.2014 Dík: 398 krát poděkoval: 835 krát

Re: Automatická převodovka. Proč manuální režim?

zpráva Stepan »16. dubna 2017, 16:12

Zetetic napsal: A když jedete po horské silnici nebo nesjízdným blátem či sněhem – to je jeho účel.

Také musíte tahat přívěs nebo jiné auto.

Stepan

Zetetic zkušený
Zprávy: 1678 Registrovaný: 08. prosince 2013, 09:21 Skutečné jméno: Vadim Místo: Rusko Automobil: ix35FL, 2.0 Nu, 6AT, 4WD, cestování Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Narozeninové (koupě) auta: 11.12.2013 Dík: 136 krát poděkoval: 140 krát

Re: Automatická převodovka. Proč manuální režim?

zpráva Zetetic »16. dubna 2017, 16:59

Zetetic napsal: A když jedete po horské silnici nebo nesjízdným blátem či sněhem – to je jeho účel.

Také musíte tahat přívěs nebo jiné auto.

No, ano, obecně řečeno – přenos zvýšeného točivého momentu.

Je pravda, že naše krabice (s mozkem) mají jednu nepříjemnou ošklivost (automatika to šuká za nohu). Při delším brzdění motorem (při jízdě z kopce) ten zatracenej mozek dá povel k přeřazení na ještě nižší rychlostní stupeň, což způsobí velký skok v otáčkách motoru a nadměrný brzdný moment. Sjedete z hory tak tak klidně v zavedeném režimu (občas brzdíte) a pak prásk. Po druhém takovém vtipu jsem si uvědomil, že je potřeba občas dát plynový pedál (bohužel jsem si před tímto „vtipem“ nevypočítal přesný čas), tedy stačí se plynového pedálu dotknout, alespoň trochu, a pak s sebou ten hloupý palubní počítač necukne.

P.S. Sakra, tihle pseudospecializovaní autoblogeři (z videa výše) mě svými formulacemi štvou.