Audi Q5 AC nefunguje – důvody a jak to opravit

Systém Keyless od zakoupení nefunguje. Ale jak může v mém autě něco nefungovat, tak pomyšlení na jeho obnovu mě svědilo na jednom ne neznámém místě.
Po kontrole VagCom byly zjištěny chyby v senzorech v pravých klikách vozu.
Byly tedy objednány dva senzory poslední revize 4G8 927 753 B.
Podle toho, když jsme dorazili, práce začala vřít.
Odstraňte gumovou zátku na konci dvířek.

Vezměte šroubovák T20 a vyšroubujte šroub, dokud se nezastaví.

Po odšroubování stiskněte závoru uvnitř dvířek a přitom držte kliku v otevřené poloze

Pokud jste udělali vše správně, rukojeť zůstane v této poloze

Abych nepoškrábal víčko pseudoléku, sundal jsem ho. Snadno se drží, upevňovací body viz foto.

Dále je to dlouhý a únavný úkol vytáhnout pseudoopravu, protože drážky se časem zaplní prachem, takže je extrémně obtížné je vytáhnout. Použil jsem plochý šroubovák, položil pod něj karton a opatrně ho ze všech stran vypáčil a vytáhl.

takhle to vypadá po odstranění

Poté zatáhněte za rukojeť trochu dozadu (směrem k okraji dvířek) a poté ven.

otočte o 90 stupňů směrem ke dveřím a vytáhněte je

Vytáhli mě ven. Odpojte konektor. Nezapomeňte jej zajistit, aby nespadl dovnitř dveří. V opačném případě budete muset demontovat dveře.

Vyjměte konektor z úchytů rukojeti. Upevněné na bocích.

Chcete-li dráty odstranit, protlačte něco tenkého skrz otvory v rukojeti na obou stranách.

Dále zasuňte plochý šroubovák do okraje rukojeti a jakoby otáčejte, vytlačte snímač ven. Do rukojeti zapadá poměrně těsně.

Obě kliky byly v tak žalostném stavu, pouzdro bylo uvnitř protržené vodou. Možná to ve svém volném čase vysuším a zkusím to obnovit.

Zde je srovnání s novým snímačem. Nový snímač vložíme do rukojeti.

A vše děláme v obráceném pořadí demontáže. S výjimkou jedné nuance budete k tomu potřebovat buď nylonovou nit, nebo, jako já, kus drátu.

Otvor, kam jde rukojeť. Je tam kovová páka. Je potřeba to natáhnout.

A hodit smyčku nitě nebo drátu a držet ji. Před nastavením rukojeti.

Tato páka by měla zapadnout mezi tyto plastové háčky v rukojeti.

Rukojeť je nainstalována, můžete odstranit závit nebo drát

Poté vložíme pseudo-lechin na místo. Nasadíme na něj kryt a utáhneme šroub na konci dveří. Nezapomeňte také vrátit gumovou zátku.
Zadní dveře lze demontovat stejným způsobem jako přední dveře, s výjimkou jednoho upozornění: vyžaduje dlouhý, tenký T20, protože upevňovací šroub kliky je umístěn hlouběji než u předních dveří.

Ten jsem použil na zadní vrátka

Po montáži odstraníme chyby Vagcom a užíváme si chod systému.
Nezapomeňte sdílet!

Zde jsou odkazy na náhradní příručku od společnosti Elsa
Demontáž a montáž senzoru
Demontáž vnější kliky dveří Q5

Emisní cena: 9 200 rublů. Najeto: 73000 km

dumka Nováček
Příspěvky: 33 Registrovaný: 18. října 2010 17:36 Témata: 0 Auto: A4 B6 1.9 TDI AWX Jméno: Status: Offline

Pomoc, klimatizace nefunguje!

zpráva dumka » 22. května 2011, 13:41

Hezký den všem. Po zimě přestala fungovat klimatizace – fouká okolní vzduch. Motor nevykazuje žádné chyby, tlak v systému je 5 bar, kompresor se zapne, systém není odvzdušněn. Řekněte mi, v čem by mohl být problém, kde kopat?

Yura 80 Audiovod
Příspěvky: 20895 Registrovaný: 12. června 2009 19:41 Témata: 423 Jméno: Status: Offline

zpráva Jura 80 » 22. května 2011, 13:53

dumka napsal: kompresor se zapne

Chci říct, zapíná se spojka kompresoru?
To neznamená, že kompresor běží

dumka Nováček
Příspěvky: 33 Registrovaný: 18. října 2010 17:36 Témata: 0 Auto: A4 B6 1.9 TDI AWX Jméno: Status: Offline

k

zpráva dumka » 22. května 2011, 14:06

Jak poznáte, že kompresor funguje?
na druhé straně, pokud by kompresor selhal, tlak v systému by klesl

Yura 80 Audiovod
Příspěvky: 20895 Registrovaný: 12. června 2009 19:41 Témata: 423 Jméno: Status: Offline

zpráva Jura 80 » 22. května 2011, 15:02

Úkolem kompresoru je vytvářet tlak. Pokud jej NEVYTVÁŘÍ – ale je utěsněný – bude v systému tlak.
Pokud by v kompresoru byla díra, tlak by klesl. A když neexistuje, proč by měl padat?

dumka Nováček
Příspěvky: 33 Registrovaný: 18. října 2010 17:36 Témata: 0 Auto: A4 B6 1.9 TDI AWX Jméno: Status: Offline

k

zpráva dumka » 22. května 2011, 16:07

Souhlasím!
Jak poznám, že kompresor funguje? Je to možné nějak přes VAG-COM?

Yura 80 Audiovod
Příspěvky: 20895 Registrovaný: 12. června 2009 19:41 Témata: 423 Jméno: Status: Offline

zpráva Jura 80 » 22. května 2011, 21:17

dumka napsal: jde to nějak přes VAG-COM?

Žádný. do klimatizací – měří tlak před a za kompresorem – vypadá to tak.
Něco jako ventil v kompresoru umírá – neznám podrobnosti, ale viděl jsem takový stroj – je tlak, spojka cvaká, otáčky motoru skákají – ale není zima.

dumka Nováček
Příspěvky: 33 Registrovaný: 18. října 2010 17:36 Témata: 0 Auto: A4 B6 1.9 TDI AWX Jméno: Status: Offline

běžel to

zpráva dumka »03. června 2011, 21:56

Myslel jsem, že to naplním, vše se vyřeší, šel jsem to naplnit, problém zůstal – foukal teplý vzduch, zjistil jsem, že se nezapnul ventilátor, VAG nevykazoval žádné chyby, co mám dělat, kde mám kopat?

Yura 80 Audiovod
Příspěvky: 20895 Registrovaný: 12. června 2009 19:41 Témata: 423 Jméno: Status: Offline

zpráva Jura 80 »03. června 2011, 22:47

Co takhle se zeptat těch, kteří to provozovali?

dumka Nováček
Příspěvky: 33 Registrovaný: 18. října 2010 17:36 Témata: 0 Auto: A4 B6 1.9 TDI AWX Jméno: Status: Offline

zeptat se

zpráva dumka »03. června 2011, 23:05

Jaký má smysl se ptát!! Jsou dobří ve vydělávání peněz a vydělávání peněz na cestě! ale není jejich věc něco renovovat, bylo to takhle: přijel jsem, změřil tlak normálně a neklesá – to znamená, že systém je utěsněný a podle toho, že na podzim vše fungovalo, tak to odčerpali , naplnili ho chladivem, zapnuli cukroví a vzduch byl teplý, ventilátor se nezapne, elektrikáři jsou poblíž, začali se dívat na ventilátor, zazvonili, všechno bylo normální, zahnali ho do jámy, odstranili ochranu a začal prorážet nějaký ventil poblíž kompresoru, ventil funguje, připojili jsme manometr, tlak drží, ale nezvyšuje se, usoudili jsme, že nefunguje kompresor, naúčtovali 60 tisíc za diagnostiku a poslali kompresor do opravy, toť celý příběh ((( (
Mimochodem, bylo to na čerpací stanici „777“, Nové položky mají málo dobrých dojmů, 3 hodiny času, 60 tisíc a výsledek je nula ((((chlapi vědí, jak tankovat jen cestou a to je vše!
Volal jsem Kalinovskému, Valerovi, přijel, otevřeli kapotu, dali do zrcátka, verdikt: ventilátor se netočí, fouká teplý vzduch, problémy s kompresorem, v pondělí nechte auto, sundáme kompresor – podívej, je pryč!
Zavolal jsem Uruchye, garáže, myslím, Gintovka, popsal problém, řekli, že nepomůžeme, jděte ke specialistům na kompresory! Stručně řečeno, je to takový epos, ale je nemožné jet po horké ulici, co dělat dál, nevím, na koho se obrátit.

mezen Rider
Příspěvky: 493 Registrovaný: 26. června 2010 21:44 Témata: 3 Auto: A4 B6 2004 1.8 TQ AMB 6-ti stupňový manuál Jméno: Status: Offline

zpráva mezen »03. června 2011, 23:35

Pokud by kompresor nečerpal, pak by nebyl žádný tlak (2 bary na nízké, 10 na vysoké), ale byl by stejný tlak v okruhu výparníku a kondenzátoru. Podle mého názoru kompresory tak často neumírají.

Dodatečně přidáno po 3 minutách 28 sekundách:
A mimochodem, klimatizace se doplňuje na volnoběh a tlak se kontroluje při 2500 ot / min, pokud se tankování neprovádí podle hmotnosti, ale podle tlaku.

IHI Turbo 2.0TSI, přední mezichladič, Powered by SergeyNik, ET 14,7

dumka Nováček
Příspěvky: 33 Registrovaný: 18. října 2010 17:36 Témata: 0 Auto: A4 B6 1.9 TDI AWX Jméno: Status: Offline

k

zpráva dumka »03. června 2011, 23:47

Taky si myslím, že problém není v kompresoru, ten plnili na váhu, ne na tlak! Jedna věc, která mě mate je, proč se ventilátor nezapne, pokud jsem pochopil, měl by se zapnout současně s kompresorem, což znamená, že pokud se ventilátor nezapne, pak se kompresor nezapne, ale proč VAG tichý a kontrolka ECON nesvítí?

Zvuková jednotka Rezaka™
Příspěvky: 7760 Registrovaný: 12. června 2009 16:26 Témata: 42 Auto: Škoda Kodiaq 2.0 TSI Style 2020MY Jméno: Vladimir Kde: Minsk, Vostočnyj Status: Offline

zpráva Rezaka™ »03. června 2011, 23:59

dumka napsal: naplněno chladivem
dumka napsal: za diagnostiku si účtovali 60tis

Účtovali vůbec peníze za chladivo? Jinak jsem dnes tankoval benzín do auta manželky a ukrojili 200 tis.
K tématu se ventilátor netočí, zkoušeli jste na něj klepat, když je klimatizace zapnutá, možná jsou kartáče jen zaseknuté?! Stalo se mi to asi před 5 lety, prostě se to netočilo, dokud to nezasáhnete, ale ne na dlouho. Musel jsem to sundat, rozebrat, vyčistit, už to funguje 5 let a nefouká

Škoda Kodiaq 2.0 TS I Style 2020MY

Ovladač v999
Příspěvky: 695 Registrovaný: 07. září 2009, 18:26 Témata: 1 Auto: A6C6 3.0tdi Jméno: Kde: Minsk Status: Offline

zpráva V999 »04. června 2011, 00:17

Zkontroloval jsi spojku na kompresoru?

dumka Nováček
Příspěvky: 33 Registrovaný: 18. října 2010 17:36 Témata: 0 Auto: A4 B6 1.9 TDI AWX Jméno: Status: Offline

spojka a ventilátor

zpráva dumka »04. června 2011, 02:52

Rezaka™, zítra na to zaklepu))))), ale obecně mě zajímá tato otázka: pokud ventilátor nefunguje, bude klimatizace foukat teplý vzduch nebo ne? Jaké to bylo pro vás, zasekl se ventilátor? Odstranil jsi to bez sundání nárazníku?

ne, díky bohu, že nevzali peníze za tankování, chlapi mají na této planetě svědomí, ale původně chtěli 175 000

V999, ne, na spojku jsem se nedíval, zítra se půjdu podívat osobně! elektrikáři se podívali na čerpací stanici 777, ničemu se podezřele nevyhnuli, nebo tak vypadali (((((

mezen Rider
Příspěvky: 493 Registrovaný: 26. června 2010 21:44 Témata: 3 Auto: A4 B6 2004 1.8 TQ AMB 6-ti stupňový manuál Jméno: Status: Offline

zpráva mezen »04. června 2011, 09:45

Díval jsem se na klimatizaci na B5 Passat, při zapnuté klimatizaci se okamžitě nezapnul elektrický ventilátor, ale foukal studený vzduch. A fungovalo to jen z visco spojky.
Podívejte se přes VAG kanál 137
1) Zapnutí/vypnutí vstupu AC
2) Zapnutí/vypnutí kompresoru
3) Snímač vysokého tlaku/tlak v systému klimatizace zapnut/vypnut/bar
4) Potřeba klimatu pro provoz ventilátoru, %

IHI Turbo 2.0TSI, přední mezichladič, Powered by SergeyNik, ET 14,7

Yura 80 Audiovod
Příspěvky: 20895 Registrovaný: 12. června 2009 19:41 Témata: 423 Jméno: Status: Offline

zpráva Jura 80 »04. června 2011, 10:40

dumka napsal: když nefunguje ventilátor, bude klimatizace foukat teplý vzduch nebo ne?

nejsou zapojeny v takovém rozsahu – nebude to překážet zapnutí klimatizace.

dumka Nováček
Příspěvky: 33 Registrovaný: 18. října 2010 17:36 Témata: 0 Auto: A4 B6 1.9 TDI AWX Jméno: Status: Offline

spojka 137

zpráva dumka »04. června 2011, 13:04

Z nějakého důvodu se mi skupina 137 neotevře, nic takového neexistuje a je to! Zkoušel jsem 311.2 i 409, možná něco nevím?

Vypadá to, že spojka nefunguje, spojka je kotouč ve středu bubnu, na kterém je řemen?? Tak?? Má se po zapnutí klimatizace točit s bubnem? ale netočí se. Můžete ji otočit rukou

Mám podezření, že problém je v mozku, spojka a ventilátor se nezapínají, možná je to kvůli nějakému zablokování? Zkontroloval jsem všechny pojistky, VAG nevykazuje žádné chyby.

Dodatečně přidáno po 12 minutách 55 sekundách:
skupina 1
Mám podobné vlastnosti ve skupině č. 1:

1. Ventil klimatizace (#280) Proud = 0.640 A
2. Pracovní cyklus ventilu klimatizace (#280) = 60 %
3. Signál vysokého tlaku (G65) = 18 %
5. Tlak chladicího okruhu = 4 bary

Dodatečně přidáno po 44 minutách 8 sekundách:
ventilátor
Provedl jsem výkonnostní test s VAG, ventilátor chladiče funguje a řídící jednotka také! Zůstává jen spojka, která nefunguje, ale točí se bez problémů, čili není zaseknutá, v čem pak může být problém?

Dodatečně přidáno po 42 minutách 50 sekundách:
termostat
Obecně spojka nefunguje, i když se ventilátor také nezapne! Mám pocit, že regulátor nedodává napětí ani spojce ani ventilátoru, na internetu jsem našel informaci, že to může být vadným termostatem, ale termostat mi nezvedne teplotu nad 75st.

Auto je úplně nové, je velmi nepravděpodobné, že by se mohl poškodit kompresor, myslím, že funguje i termostat, vše je otázka nějakého čidla, vložil jsem téma o kouření za studena, takže tento problém ještě nebyl vyřešeno buď, myslím, že na vině bude i termostat!

V tomto ohledu je otázka, zda je výměna termostatu náročná, kolik to bude stát a můžete to udělat sami nebo někoho vyhledat?

Dodatečně přidáno po 2 hodinách 15 minutách 9 sekundách:
kompresor
Konečně jsem se dostal ke kompresoru, sundal konektor na dvou vodičích, naměřil napětí 9 V a ukazuje, že to tak má být? Stačí to k provozu spojky Nějak všude křičí, že tam má být 12 V?

Igor Audiovod
Příspěvky: 14727 Registrovaný: 12. června 2009 19:01 Témata: 146 Auto: A6Q 2,5TDI Jméno: Igor Kde: Minsk-Lan Kontaktní informace: