Asto kladené otázky našemu leteckému klubu

Počet míst:
— 80–96 (v závislosti na vzdálenosti mezi řádky).
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 850 km/h;
– letový dosah – 2800 km;
— maximální vzletová hmotnost — 47000 XNUMX kg;
— maximální výška letu — 11000 XNUMX m.

Tupolev Tu-154
Osobní letadla pro středně dlouhé lety.

Počet míst:
— v kabině se třemi třídami — 152–158;
— v ekonomické třídě — 180.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 950 km/h;
— maximální výška letu — 11000 XNUMX m;
— dolet — až 3000 km (pro TU-154B-2), až 5200 km (pro TU-154M).

Osobní letadla pro středně dlouhé lety.

— v kabině se třemi třídami — 196–214.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 850 km/h;
— maximální vzletová hmotnost — 107900 XNUMX kg;
— maximální výška letu — 7200 XNUMX m;
— dolet — 4000 km.

Suchoj Superjet-100
Osobní letadlo Suchoj Superjet-100 (dříve RRJ — Russian Regional Jet) je pozoruhodné jako první letadlo vyvinuté v Rusku po rozpadu SSSR a první ruské osobní letadlo vyvinuté s využitím digitálních bezpapírových technologií. Vývojářem a výrobcem letadla je společnost Suchoj Civil Aircraft, divize leteckého výrobního koncernu Suchoj.

Letadlo je určeno pro použití na lehce zatížených leteckých společnostech s doletem až 3000 4500 km (základní konfigurace) a až 2011 XNUMX km (LR – konfigurace s prodlouženým doletem). První letadla by měla být leteckým společnostem dodána v roce XNUMX.

Hlavní charakteristiky letadla Suchoj Superjet-100

Iljušin IL-62
Osobní letadlo pro dálkové letecké společnosti.

Počet míst:
— posádka — 5;
— cestujících — 138–198.
Letové údaje:
— maximální cestovní rychlost — 850 km/h;
— maximální vzletová hmotnost — 280300 XNUMX kg;
— maximální výška letu — 11000 XNUMX m;
— dolet — 10000 km.
Sériově se vyrábí od roku 1971.

Iljušin IL-86
Osobní letadla pro středně dlouhé lety.

Počet míst:
— ve dvoutřídní kabině — 234;
— v kabině se třemi třídami — 314;
— v ekonomické třídě — 314.
Rozteč sedadla, mm
— první třída — 960;
— business třída — 750/780;
— ekonomická třída — 750.
Počet letušek/průvodčích: 8–11.
Klimatizace: plynulá, teplota je nastavená.
Systém měření tlaku, ventilátor v opěradle předního sedadla.
Sedadla u okna: písmena A, I.
Sedadla u uličky: písmena C, D, F, G.
Dostupnost zavazadlového prostoru (kromě polic nad sedadlem): ano.
Dostupnost záchranného vybavení: 12 záchranných skluzavek, záchranné vesty, rafty, kyslíkové masky.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 950 km/h;
— dolet — až 4350 km;
— maximální vzletová hmotnost — 190000 206000–XNUMX XNUMX kg;
— maximální výška letu — 11000 XNUMX m;
— maximální doba letu — 8 hodin;
— požadovaná délka dráhy — 2300–2600 m.

Iljušin IL-96
Osobní letadlo pro dálkové letecké společnosti.

IL-96-300
Počet míst:
— ve dvoutřídní kabině — 235;
— v kabině se třemi třídami — 262;
— v ekonomické třídě — 300.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 900 km/h;
— dolet — až 12100 km;
— maximální vzletová hmotnost — 240000 XNUMX kg.

IL-96M
Počet míst:
— ve dvoutřídní kabině — 335–342;
— v kabině se třemi třídami — 311–318;
— v ekonomické třídě 376–386;
— ve verzi charty 413–435.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 870 km/h;
— dolet — až 11600 km;
— maximální vzletová hmotnost — 270000 XNUMX kg.

Airbus A310
Osobní letadla pro střednědobé (A310-200) a dálkové (A310-300) trasy.

Počet sedadel: 183.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 858 km/h;
— maximální výška letu — 11000 XNUMX m;
— maximální vzletová hmotnost — 164000 XNUMX kg.
Technické údaje:
— motor — General Electric;
— rozpětí křídel — 43,9 m;
— délka — 46,66 m.

Airbus A320
Osobní letadla pro krátké a střední trasy.

Počet míst:
— business třída — max. 110 (min. 0) x 2:3, vzdálenost mezi řadami 86 cm;
— ekonomická třída — 16 min (149 max) x 3:3, vzdálenost mezi řadami 81 cm.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 853 km/h;
— maximální vzletová hmotnost:
— série-100 — 68000 XNUMX kg;
— série-200 — 73500 XNUMX kg;
— maximální výška letu — 10668 XNUMX m;
— dolet:
— série-100 — 2147 km;
— série-200 — 3717 km.

Airbus A330
Osobní letadlo pro dálkové letecké společnosti.

Počet míst:
— v kabině se třemi třídami — 295, v kabině se dvěma třídami — 335, v ekonomické třídě — 398, max. — 440.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 925 km/h;
— dolet:
— série-300 — 8980 km;
— série-200 — 11900 km.

Boeing-737
Osobní letadla pro krátké a střední trasy.

Počet míst:
— 114 cestujících a 2.4 tuny nákladu.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 793 km/h;
— maximální vzletová hmotnost — 52800 XNUMX kg;
— maximální výška letu — 10058 XNUMX m;
– letový dosah – 2518 km;
— vzletová rychlost — 276 km/h.

Boeing 747
Osobní letadlo pro dálkové letecké společnosti.

Počet míst:
— první třída — 14 samostatných kajut;
— business třída:
— řada 100 — 76 x 2:3:2, vzdálenost mezi řadami 127 cm;
— řada 200 — 66 x 2:3:2, vzdálenost mezi řadami 127 cm;
— ekonomická třída — 285 x 3:4:3, rozteč mezi řadami 79 cm:
— řada 100 — 266 x 3:4:3, vzdálenost mezi řadami 79 cm;
— řada 200 — 298 x 3:4:3, vzdálenost mezi řadami 127 cm.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 917 km/h;
— dolet — až 12100 km;
— maximální vzletová hmotnost:
— série-100 — 333000 XNUMX kg;
— série-200 — 372000 XNUMX kg;
— maximální výška letu — 10668 XNUMX m;
— dolet:
— série-100 — 7163 km;
— série-200 — 9850 km;
— rychlost vzletu:
— série-100 — 306 km/h;
— série-200 — 332 km/h;
— nosnost:
— série-100 — 370 cestujících a 16 tun nákladu;
— Řada 200 — až 425 cestujících; 20 tun nákladu.

Boeing 767
Osobní letadla pro středně dlouhé lety.

Počet míst:
— business třída — max. 134 (min. 0) x 2:2:2, vzdálenost mezi řadami 86 cm;
— ekonomická třída — 95 min (252 max) x 2:3:2, vzdálenost mezi řadami 81 cm.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 873 km/h;
— maximální vzletová hmotnost — 158000 XNUMX kg;
— maximální výška letu — 10668 XNUMX m;
– letový dosah – 4000 km;
— přepravní kapacita — až 252 cestujících a 8.6 tun nákladu.

Boeing 777
Osobní letadlo pro dálkové letecké společnosti.

Počet míst:
— první třída — 17 samostatných kajut;
— business třída — 70;
— ekonomická třída — 148.
Letové údaje:
— cestovní rychlost — 891 km/h;
— maximální vzletová hmotnost — 242600 XNUMX kg;
— maximální výška letu — 10668 XNUMX m;
– letový dosah – 7406 km;
— přepravní kapacita — 235 cestujících a 20 tun nákladu.

Rekreační lety se obvykle konají v nadmořských výškách od 200 do 600 metrů. Je však možné letět letadlem ve výšce až 3000 m. Volba nadmořské výšky a rychlosti závisí na účelu letu a přání cestujících. Při výletních letech volíme optimální nadmořskou výšku, aby cestující mohli vidět krajinu, pocítit zvláštnosti létání v malém letadle. Kromě toho může maximální letová výška záviset na požadavcích dispečerských služeb, v jejichž oblasti odpovědnosti se let uskutečňuje.
Cestovní rychlost, při které se uskutečňuje většina rekreačních letů, je 180–220 km/h. Maximální rychlost, které naše letadla dosáhnou, je 300 km/h.

Jak bezpečné jsou rekreační lety?

Rekreační lety moderními letadly, která prošla důkladnou technickou kontrolou a mají osvědčení o letové způsobilosti, které potvrzuje stanovenou úroveň bezpečnosti v civilním letectví Ruské federace, jsou právem považovány za mnohem bezpečnější než cestování autem.
Letadlo má potřebné záchranné vybavení, které splňuje požadavky civilního letectví. I v případě nouze bude cestujícímu zajištěna maximální úroveň bezpečnosti.

Který let si vybrat poprvé?

Pokud letíte letadlem poprvé, je lepší zvolit klidný výletní let po trase.
Pro ty, kteří cítí sílu a odvahu zažít nevšední nové pocity, nabízíme let do zóny s provedením jednoduché akrobacie. V tomto případě budete moci pocítit pozitivní i negativní přetížení a dozvědět se, jaké prvky si budoucí piloti procvičují v pilotních kurzech.

Co byste si měli vzít s sebou na palubu letadla?

Cestování letadlem nevyžaduje žádnou speciální uniformu ani vybavení.
Ideální je pohodlné oblečení a boty, které neomezují pohyb.
Abyste zachytili ty nejzajímavější okamžiky svého letu, nezapomeňte si s sebou na palubu vzít fotoaparát a videokameru.

Kde skladovat a udržovat vlastní letadlo?

Letadlo může být uloženo na jakémkoli letišti nebo přistávací ploše s vybaveným parkovacím místem. Taková místa jsou obvykle registrována stanoveným způsobem a musí mít letištní pas nebo pas přistávací plochy. Personál obsluhující letadlo musí mít příslušné osvědčení a povolení k jeho obsluze.

Jaké palivo používají letadla?

Letadla Jak-18T a Korvet mají pístové benzínové motory a létají na letecký nebo automobilový benzín s oktanovým číslem nejméně 92. Kromě toho existují letadla s pístovými dieselovými motory, turbovrtulové a proudové motory. Ty fungují na letecký petrolej.

Je možné pilotovat letadlo sami při svém prvním letu?

Ano, hned při vašem prvním letu, na vaše přání, po krátké teoretické instruktáži, budete moci ovládat letadlo v horizontálním režimu letu pod dohledem instruktora pilotů.

Jaký je rozdíl mezi domácími a dováženými letadly?

Domácí letadla mají oproti dováženým řadu výhod, a to jak ekonomických, tak i provozních. Například:

• Domácí palivo je levnější než zahraniční palivo;
• pro ruská letadla je snazší získat vyměnitelné náhradní díly a vybavení;
• S opravami a údržbou zahraničních zařízení existuje mnoho problémů kvůli nedostatku dílů a materiálů, ale i opravářů atd.

Jaká je minimální výška nad zemí, ve které může letadlo letět?

Minimální letová výška v pilotních zónách pro nácvik pilotních technik dle pokynů přistávacího místa BELOOMUTH nesmí být menší než 50 metrů. Většina letů se neprovádí níže než vypočítaná bezpečná výška, která závisí na reliéfu, umělých překážkách v terénu a dalších faktorech.

Je možné fotit během letu?

Během letu je povoleno fotografování a natáčení videa. Nezapomeňte si s sebou vzít fotoaparát nebo videokameru, nebo ještě lépe obojí. Pilot vám ukáže ta nejkrásnější místa k natáčení.

Existují nějaká zdravotní omezení pro létání?

Pro létání jako pasažér neexistují žádná omezení, ale pro výcvikové lety a získání pilotní licence existují omezení a zdravotní požadavky popsané ve Federálních leteckých předpisech (FAR) MOGA-2002. Můžete si o nich přečíst v naší knihovně.

Kdy můžete letět letadlem bez instruktora?

Podle programu praktického výcviku budete moci již po 15 hodinách letu provést svůj první samostatný let, pokud máte platné osvědčení o zdravotní způsobilosti (VLEK).

Jaké jsou výhody vlastnictví vlastního letadla?

Jako majitel letadla se v něm můžete v první řadě pohybovat sami. A samozřejmě si můžete užívat létání kdykoli vám to vyhovuje. S vlastním letadlem můžete letět na jakékoli letiště a přistát na jakémkoli místě přistání, nebo dokonce na úseku zemské či vodní plochy, pokud to možnosti letadla dovolují a máte příslušné povolení. Vlastní letadlo můžete pilotovat pouze s pilotním průkazem. Na základně leteckého klubu „Aist“ existuje pilotní škola, jejíž absolventi získávají pilotní průkaz civilního letectví.

Která letiště mohou přijímat soukromé tryskáče?

Soukromé letadlo může přistát na jakémkoli letišti, přistávací ploše nebo místě přistání. Pro přistání na jakémkoli letišti je nutné hodinu před odletem odevzdat letový plán a mít k dispozici aktuální letecké a meteorologické informace pro nadcházející let.

Kam se dá v Moskevské oblasti letět?

V Moskevské oblasti je mnoho zajímavých a krásných míst pro poznávací zájezdy letadlem. Výběr trasy závisí v první řadě na vašich přáních, počasí a ročním období. Pilot vám může nabídnout nejlepší trasu na základě vámi zvolené délky letu (15, 25, 30, 60 nebo více minut). Pokud jste se již rozhodli, kam chcete letět, můžete si trasu naplánovat sami.
Pokud chcete uskutečnit let s přistáním, je to také možné. Trasu letu si předem proberte s pilotem, protože přistání na jiném letišti vyžaduje koordinaci s řídícími službami letového provozu a získání povolení.

Jaké přetížení člověk zažívá během letu?

Během letu si můžete volitelně demonstrovat přetížení od +3 do -1,5, která jsou bezpečná pro nepřipravené lidské tělo. Při kladném přetížení pocítíte nárůst tělesné hmotnosti a „tlačení do sedadla“. Při přetížení +3 budete mít pocit, že se vaše hmotnost ztrojnásobila. Při záporném přetížení pocítíte tzv. stav „beztíže“, který astronauti zažívají na oběžné dráze.

Je možné přistát s letadlem mimo letiště?

Přistání mimo ranvej se obvykle provádí v nouzových situacích. Například v případě poruchy motoru je možné bezpečně přistát s letadlem mimo letiště. Za normálních okolností je však pro pozemní letadla vyžadováno plánované místo nebo připravené letiště a pro hydroplány je vhodná jakákoli vodní plocha odpovídající velikosti v souladu s letovou provozní příručkou (FOM) letadla.

Jak se liší let na Jak-18T od letu ve velkém osobním letadle?

V lehkém sportovním letadle si můžete plně vychutnat pocit letu, který není možný při cestování osobními letadly. Naše lety probíhají v nízkých nadmořských výškách, což vám umožňuje vidět všechny detaily krajiny. Přední sedadlo nabízí vynikající výhled. Navíc budete moci vidět, jak pilot řídí letadlo, jak probíhá vzlet a přistání, uslyšíte v helmě povely dispečera, budete moci během letu vyjednávat a dokonce i sami ovládat letadlo. Lehké letadlo je velmi obratné, což dává další možnosti pro sledování a provádění akrobacie. Budete moci pocítit různá přetížení, včetně stavu beztíže.

Kolik dní před očekávaným datem letu si mohu koupit dárkový certifikát?

Certifikát si můžete zakoupit kdykoli, nejpozději však 24 hodin před očekávaným datem letu. Domluvte si s námi prosím datum a čas letu telefonicky nebo e-mailem.