Abí auto. Jak vypadala miniaturní žába Baldi, dlouhá jen něco málo přes dva metry
Kolik malých aut znáte? Jsme si jisti, že dokážete vyjmenovat více než tucet aut, která byla stvořena pro jednoduché cestování za prací bez flirtování s výkonem, gigantickými rozměry a dalšími věcmi, které se v každodenním životě často ukážou jako zbytečné. Dnes si připomeneme jednoho ze zástupců takových aut s výmluvným názvem „Žába“.
20. listopadu 2022 4:00
Karoserie ze skelných vláken, střecha z koženky
Řeč je o voze Baldi Frog, který byl poprvé představen v roce 1973 na pařížském autosalonu. Italská společnost Carrozziere GAMC Baldi nabídla své řešení pro boj s dopravními zácpami, úzkými uličkami, nedostatkem parkovacích míst a vším ostatním, co komplikuje život motoristům. A pokusili se problém vyřešit radikálně – Baldi Frog byl téměř miniaturní.
Vůz byl vytvořen na základě Fiatu 500 s individuálními řešeními převzatými z Fiatu 850, který se nevyznačoval působivými rozměry. „Žába“ se ukázala být ještě menší, když ve srovnání s Fiatem 82 zhubla o 500 (!) cm. Délka vozu byla 215 cm, hmotnost – něco kolem 400 kg. I s ohledem na skromné rozměry byla karoserie ve snaze o snížení hmotnosti vyrobena ze skelných vláken.
Jak asi tušíte, auto bylo docela asketické. Maximálně jeden pasažér, minimum místa na nějaké věci, volant a pedály – to bylo vše, co mohlo nabídnout. O některých možnostech výbavy se ani nesnilo. I když místo pro jednoho stále bylo – auto mělo střešní dveře.
Ne tak docela tradiční. Ve skutečnosti se do střechy jednoduše vyřízlo poměrně velké okno, které bylo zakryté „závěsem“ z koženky nebo podobného materiálu. Bylo horko a vy jste chtěli panoramatický výhled – prostě jste závěs vyhrnuli, začalo pršet – rychle jste ho srolovali zpět. Jednoduché a elegantní.
A co je uvnitř? Stejný minimalismus, vynásobený potřebou zachovat dostupnou cenu. Stejné dveře neměly ani náznak dveřní karty. Zvedáky oken? Okna se otevírala posunutím dopředu nebo dozadu po vodítku. Řidiči a spolujezdci byla nabídnuta jedna pohovka pro dva. Říká se, že pro jakýkoli pohodlný pohyb je žádoucí, aby jejich výška nepřesáhla 185 cm. I když ani v tomto případě Frog v kabině neposkytoval mnoho volnosti.
I co se týče palubní desky, Frog byl skromný. Byl to jen rychloměr s počítadlem kilometrů, vedle kterého se nacházelo několik směrových světel. A to je vše!
A teď k motorům. Existovaly tři možné varianty. Jedna z nich byla upřímně řečeno nízkoenergetická, s objemem pouhých 125 cm595. Nejvýkonnější verze byla instalována, jak uvádí stránka jednoho z muzeí, ve verzi vozu s názvem „Rally“. Objem tohoto motoru byl již 100 cmXNUMX. Chlazení bylo samozřejmě vzduchové a „uši“ sání vzduchu, umístěné v zadní části karoserie po stranách, pomáhaly motoru nepřehřívat se. Nemělo smysl spoléhat na rychlostní rekordy. Maximum pro nejvýkonnější motor bylo méně než XNUMX km/h.
Stránka není pro každého
Baldi Frog byl uveden na trh v roce 1974. Poptávka po něm byla, ale nebyla taková, jak by si tvůrci vozu přáli. Jeho život se ukázal být krátký: dva roky výroby a 300 vyrobených kusů, po kterých historie tehdejšího modelu Frog skončila.
Jeho osud byl také nevýrazný. Většina z 300 exemplářů někde shnila, rozpadla se a ztratila se. Ale těch pár aut, která se dochovala dodnes, je nyní cenných. Ne pro každého, ale přesto cenných. Baldi Frog se stal muzejním pokladem a zdrojem hrdosti pro některé soukromé majitele.
Například jeden z těchto šťastlivců si dokonce dal tu práci a vytvořil webové stránky pro své auto. Zdá se však, že to udělal s jediným cílem – prodat auto co nejvýhodněji. Cena není zveřejněna, je individuálně sjednávána.
Majitel ale ve prospěch svého Baldi Frog uvádí několik argumentů. Tím nejdůležitějším je VIN s číslem 100.001, což znamená, že se jedná o první vyrobený vůz Baldi. Byl zakoupen ve Francii a ani se s ním nestihlo pořádně projet. Poslední cesta se uskutečnila v roce 1987, po které tachometr ukazoval mnoho let 4600 km. Poté auto stálo více než 30 let v hangáru. Auto bylo znovu probuzeno k životu, proveden servis a drobné opravy. Nezbývá než majiteli popřát hodně štěstí s prodejem.
Máte zajímavé téma, fotku nebo video? Pošlete ho našemu chatbotovi!