Výpočet kapacity baterie: jak to udělat a proč je to potřeba?

Kapacita baterie, jak zjistit jakou kapacitu má autobaterie, jak změřit a zjistit kapacitu baterie.

Kapacita baterie – jedná se o technickou charakteristiku udávající dobu, po kterou bude baterie napájet zátěž, která je k ní připojena. Jednotkou měření kapacity baterie je ampérhodina, ale pokud je baterie malá, pak miliampérhodina. Kapacita baterie je určena vzorcem, který je součinem konstantního vybíjecího proudu baterie (v ampérech nebo miliampérech) a doby nabíjení (v hodinách):

E [A * hodina] = I [A] x T [hodina]

Jaká je kapacita baterie?

Jaká je kapacita baterie – toto je koncept, který jasně ukazuje, jak dlouho může baterie napájet zátěž k ní připojenou. Energie baterie (která se může akumulovat v plně nabité baterii) není plně charakterizována Kapacita baterie. Čím vyšší je tedy napětí baterie, tím větší je energie akumulovaná v ní. Elektrická energie se rovná součinu napětí krát proudu a doby, po kterou proud teče:

[J]= I [A] x U [V] x T [s]

A energie baterie pro UPS se rovná součinu kapacity baterie a jejího jmenovitého napětí:

W [W*hodina]= E [A*hodina] x U [V]

Kapacita autobaterie.

Kapacita autobaterie – tento indikátor indikuje schopnosti této baterie. Často Kapacita baterie zaměňovat se svým nábojem (nábojem). Kapacita ukazuje pouze potenciál baterie, tedy dobu, po kterou je schopna napájet zátěž, když je plně nabitá.

Jako vizuální příklad si vezměte sklenici vody. V závislosti na tom, zda je sklenice plná nebo prázdná, se její kapacita (objem) nemění. U baterie je to obdobné – kapacita je stejná jak v nabitém, tak ve vybitém stavu baterie.

Kapacita baterie [W/článek] je charakteristika baterie, která ukazuje její schopnost vybíjet se v režimu konstantního napájení po určitou krátkou dobu (obvykle 15 minut). Pro měření kapacity baterie v ampérhodinách podle jeho energie ve W/el (15 min) existuje vzorec:

Rezervní kapacita baterie je charakteristika autobaterie, která ukazuje její schopnost dodávat energii do elektrického systému jedoucího automobilu, když generátor automobilu nefunguje. Jednotkou měření jsou minuty nabíjení baterie proudem 25 A. Kapacita baterie (ampérhodina) z jeho rezervní kapacity (minuty) lze přibližně odhadnout pomocí vzorce:

Hodnoty, na kterých závisí kapacita baterie:

Výrobci obvykle uvádějí jmenovitou kapacitu olověného akumulátoru pro UPS pro dlouhodobé vybíjení (10,20, 100, 10 hodin). Při takových vybitích je kapacita baterie označena: C20, C100 a C20. Proud protékající zátěží, například při 20hodinovém nabíjení – IXNUMX lze vypočítat pomocí vzorce:

I20 [A] = E20 [A*hodina] / 20[hodina]

2. Baterie Iznos

Jak bylo doručeno kapacita olověné baterie může být o něco menší nebo větší než jeho jmenovitá kapacita. Při provádění cyklů vybíjení a nabíjení několikrát nebo po několika týdnech ve vyrovnávací paměti (při „plovoucím“ nabíjení) se kapacita baterie zvýší. Další používání nebo skladování baterie však vede ke snížení kapacity baterie a baterie samotná stárne, opotřebovává se, a proto vyžaduje výměnu baterie za novou.

Měření kapacity baterie.

Měření kapacity baterie – Tento proces se nejčastěji provádí metodou kontrolního výboje. Nejprve se nabije a poté vybije stejnosměrným proudem, přičemž se zaznamená čas do konečného vybíjecího napětí. Poté se zbytková kapacita baterie určí pomocí vzorce:

Baterie je navržena tak, aby akumulovala, ukládala elektřinu a předávala ji elektrickým spotřebičům. Jedním z nejdůležitějších parametrů, kromě startovacího proudu, velikosti a polarity, je kapacita baterie, která se měří v ampérhodinách. Jinými slovy, kapacita je množství elektřiny, které může plně nabitá baterie přenést za jednotku času. Po vybití na konečné minimální napětí, které je 10,5 voltů. Podívejme se na toto téma podrobněji.

Měření kapacity baterie v ampérhodinách

Podívejme se na ampérhodiny zjednodušeně na tomto příkladu: máme baterii s kapacitou 100 A/h. Jedná se o teoreticky novou, plně nabitou baterii, která dokáže dodávat proud 1A po dobu 100 hodin, dokud se nevybije na konečné minimální napětí 10,5 voltu. Pokud se tak stalo v odhadovanou dobu, pak kapacita v ampérhodinách odpovídá deklarovaným charakteristikám. V souladu s tím bude baterie produkovat 2 ampéry za 50 hodin. A to platí pro nové baterie. U starých, kvůli opotřebení, může takový test ukázat 50% vybití, což znamená, že je čas vyměnit baterii. Nová baterie ale nevydrží 50 ampér za 2 hodiny, protože do hry vstupuje zákon o energetické závislosti, který se vypočítává pomocí složitého matematického vzorce. Nebudeme ale naše čtenáře zahlcovat zbytečnými informacemi, protože v praxi spotřebitele nejspíše zajímá zbytková kapacita již použité baterie nebo vyhovění charakteristikám nové při nákupu v obchodě.

V současné době existuje poměrně dost testerů baterií, které během pár minut diagnostikují baterii a zobrazí indikátory zbytkové a rezervní kapacity baterie. Mimochodem, více o tom níže.

Výpočet množství rezervního výkonu v baterii

Rezervní výkon ukazuje, jak ampérhodiny v baterii ovlivňují provozní dobu připojeného elektrického spotřebiče. Tato charakteristika je určena dobou potřebnou k dodání proudu 25 A, než se baterie vybije na minimální povolené napětí 10,5 voltů. Neměří se v hodinách, ale v minutách.

Tato charakteristika je zpravidla indikována pouze u trakčních baterií používaných v nepřerušitelných zdrojích energie, solární energii a podobně. U startovacích autobaterií je důležitějším ukazatelem, zejména při testování staré baterie, zbytkový startovací proud, který klesá s dobou provozu baterie a je přímo závislý na zbytkové kapacitě baterie, přibližně 1 ampérhodina za 8 -10 ampér startovacího proudu.

Nominální a skutečná kapacita baterie

Bohužel všechny baterie, zejména startovací, podléhají chemickému stárnutí. Provozní podmínky a jízdní vzorce, frekvence startů, trvání cest a přítomnost dodatečného elektrického vybavení – to vše ovlivňuje výkon baterie. A čím pokročilejší je věk, tím více se jmenovité charakteristiky uvedené na pouzdru baterie liší od skutečných. Nová baterie s kapacitou 60 a/h a startovacím proudem 600A po 5 letech může ztratit až 50% své kapacity a podle toho i startovacího proudu. A nový, je-li to žádoucí, může být uveden do tohoto stavu za šest měsíců.

Skutečnou kapacitu staré baterie, například 75 Ah, lze měřit dvěma způsoby. První je připojit k baterii 1ampérový spotřebič, zásobit se voltmetrem, zaznamenat čas a počkat, až napětí klesne na 10,5 voltu. Docela těžké a dlouhé. Druhým způsobem je zajet na 5 minut do kompetentního autoservisu, autoelektrikář připojí k baterii tester a dá vám výsledek, který lze snadno dešifrovat: zbytkovou kapacitu baterie v ampérhodinách a zbytkovou startovací proud. A už budete mít kompletní informace, je čas vyměnit baterii nebo ještě vydrží sezónu.

Objednejte výběr baterie

• Autobaterie
• Motocyklové baterie
• Průmyslové baterie
• Trakční baterie
• Zařízení spouštěcí nabíjení
• Аксессуары