Výměna nebo nabroušení brzdových kotoučů – Autocomplex STO horses Mobil1

Soustružení brzdových kotoučů pomáhá vyrovnat drobné povrchové vady. Tento postup není složitý a mnoho autoservisů takové služby poskytuje. Někteří majitelé aut se však domnívají, že opracování brzdových kotoučů nedává požadovaný výsledek a opotřebované prvky se snáze vyměňují. Je to opravdu tak?

Jaké problémy řeší soustružení disků?

Tento postup obecně pomáhá ušetřit peníze za nákup nových disků. Soustružení pomáhá řešit tyto problémy:

• Vibrace při brzdění;
• Deformace disku v důsledku přehřátí nebo korozních změn;
• Různá tloušťka povrchu disku;
• Vzhled drážek na povrchu, což snižuje účinnost brzdění.

Zatáčení neřeší problém „horkých míst“. Porucha se projevuje tím, že ve studeném stavu si kotouč zachovává správnou geometrii, ale při brzdění se deformuje. V tomto případě je lepší kotouč vyměnit.

Metody soustružení

Povrchové vady se odstraňují dvěma způsoby. V první možnosti zůstává kotouč v sedle a je otáčen přímo na nápravě vozidla. V druhé se opracování provádí na speciálním stojanu, který je k dispozici v našem autoservisu.

Pokud je kotouč v náboji soustružen, dokonale se shoduje s nápravou vozidla, ale může „hřešit“ s přesností zpracování. Proto je tuto metodu lepší zvolit v situacích, kdy se neplánuje přesun kotouče do jiného vozu ani změna jeho polohy na náboji.

Kontrola náboje

Obrábění kotouče nedává smysl, pokud je samotný náboj deformovaný. Řemeslníci poznamenávají, že přípustná házivost by neměla překročit 3 milimetry. V tomto případě pomůže kompenzovat vůli otáčení kotouče přímo na náboji. Ten je nutné nejprve očistit od stop koroze a dalších nečistot.

Jak vyhodnotit, zda jsou disky po otočení dostatečně hladké

K tomu je třeba dodržovat specifikaci výrobce, která uvádí přípustné normy a možné odchylky. Pokud takové informace nejsou k dispozici, můžete použít specifikaci Nisshinbo. Zejména drsnost zpracovaného profilu by neměla překročit Ra 3.2.

Vyhodnocení tloušťky kotouče před soustružením. Kdy přesně by se měly vyměnit?

Disky se mění v situacích, kdy je tloušťka menší než minimální přípustná hodnota. Proto se před zahájením práce vždy kontroluje stupeň deformace, aby mistr pochopil, jaká tloušťka zůstane po odstranění požadované vrstvy kovu.

Je nepřijatelné překročit minimální povolenou tloušťku při soustružení disků, i když někteří bezohlední řemeslníci tento krok podnikají a jednoduše od klienta dostávají peníze za nekvalitní práci. Jaká tloušťka disku je pro vaše auto kritická, zjistíte v katalogu Nisshinbo, kde jsou všechny specifikace, nebo nás kontaktujte.

Nebezpečí tenkých disků

Takové kotouče představují přímou hrozbu pro bezpečnost silničního provozu. Zejména se kotouče při brzdění neustále zahřívají, takže tenký kov se začne deformovat. To vede ke vzniku vlnovek na povrchu a při brzdění jsou slyšet cizí zvuky.

Kromě toho se může stát, že disk jednoduše nevydrží a rozpadne se v nejméně vhodnou chvíli. To představuje přímé ohrožení života nejen řidiče a cestujících, ale i ostatních účastníků silničního provozu. Proto je třeba brát soustružení disků velmi vážně a je lepší svěřit práci pouze odborníkům.

Nabídka od odborníků

Náš autoservis nabízí profesionální soustružení brzdových kotoučů na automobilech všech značek. Zaměstnáváme kvalifikované řemeslníky, kteří znají specifikace výrobců automobilů a nikdy neporušují stanovené normy a požadavky týkající se zpracování brzdových kotoučů.

Kontaktujte nás, pokud si všimnete některého z těchto alarmujících příznaků:

• Cizí zvuky při brzdění: vrzání. Vibrace. Tlučení.
• Stopy korozních změn na povrchu disku;
• Nesprávné brzdění;
• Nadměrné zahřívání jednotlivých prvků brzdového systému.

Více informací o službě naleznete zde.

Brzdové destičky jsou jedním z nejdůležitějších prvků brzdového systému automobilu. Jsou zodpovědné za zpomalení a zastavení vozidla působením na brzdový kotouč. Při brzdění jsou destičky stlačeny, čímž vzniká tření, které umožňuje vozu zpomalit. Účinnost brzdění přímo závisí na stavu destiček a jejich včasná výměna je důležitým bezpečnostním opatřením.

Obsah:

• První známky opotřebení
• Příprava na výměnu
• Příprava stroje
• Proces výměny předních brzdových destiček
• Výměna zadních vycpávek
• Závěrečné fáze
• Tipy a doporučení pro provoz od NSK Auto

První známky opotřebení

Stejně jako každá jiná část automobilu se i brzdové destičky časem opotřebovávají. Je to přirozený proces a je důležité sledovat známky opotřebení, aby bylo možné destičky včas vyměnit a zajistit tak bezpečnost na silnici. Známky opotřebení brzdových destiček jsou zřejmé a zahrnují následující:

• Klepání nebo vrzání při brzdění. Pokud při brzdění slyšíte nepříjemný zvuk, může to být první známka opotřebení brzdových destiček. Vrzavý zvuk může být způsoben kovovými částmi destiček, které se začínají třít o kotouč. Klepavý zvuk může znamenat, že destičky jsou velmi opotřebované a je třeba je vyměnit.
• Snížený brzdný výkon. Pokud vaše brzdy hůře reagují nebo vaše auto zpomaluje, může to také znamenat, že je třeba vyměnit brzdové destičky. Nedostatečný brzdný výkon může nastat, když opotřebované destičky neposkytují dostatečné tření k brzdovému kotouči.
• Vizuální známky opotřebení. Když se destičky příliš ztenčí, je to viditelné pouhým okem. Opotřebení lze posoudit pohledem skrz kolo nebo jeho demontáží. Pokud jsou destičky menší než 3–4 mm, je třeba je vyměnit, protože další používání takových destiček může poškodit brzdový kotouč a snížit účinnost brzdění.

Známky opotřebení brzdových destiček:

• Klepání nebo vrzání při brzdění.
• Snížená účinnost brzdění.
• Vizuální známky opotřebení (tloušťka destiček menší než 3-4 mm).

Včasná diagnostika a výměna brzdových destiček vám pomůže udržet bezpečnost na silnici a předejít dražším opravám v budoucnu.

Příprava na výměnu

Než začnete s výměnou brzdových destiček, je důležité se řádně připravit a mít po ruce veškeré potřebné nástroje a materiály, aby byl proces výměny co nejpohodlnější a nejbezpečnější.

Nejprve budete potřebovat novou sadu brzdových destiček. V závislosti na tom, zda vyměňujete přední nebo zadní destičky, se ujistěte, že jste si zakoupili správnou sadu pro vaše vozidlo. Věnujte také pozornost materiálu destiček, abyste se ujistili, že splňují doporučení výrobce a zajišťují dobrou přilnavost k brzdovým kotoučům.

Pro tuto práci budete také potřebovat zvedák a podpěry. Zvedák je potřeba ke zvedání vozu a podpěry slouží k jeho upevnění ve zvednuté poloze, což výrazně zvyšuje bezpečnost práce. Podpěry musí být spolehlivé a vhodné pro hmotnost vašeho vozu.

K demontáži kol a dalších součástí brzdového systému je potřeba sada klíčů (obvykle otevřených nebo francouzských). Nejlepší je použít sadu různých velikostí, abyste měli vždy po ruce správný klíč.

K demontáži brzdového třmenu je potřeba nástrčný klíč. Tento nástroj umožňuje pohodlně a přesně odšroubovat šrouby, které drží třmen. V některých případech mohou být zapotřebí speciální nástrčné klíče, pokud se šrouby nacházejí na těžko dostupných místech.

K demontáži třmenu budete také potřebovat plochý šroubovák. Pomůže opatrné odpojení třmenu od úchytů nebo jeho uvolnění od brzdových destiček, pokud jsou pevně upevněné.

Pokud má váš brzdový třmen vodítka, je vhodné mít mazací lis. To je důležité pro zajištění hladkého chodu vodítek brzdového třmenu a jejich nezasekávání. Nanášení maziva pomáhá předcházet opotřebení vodítek a usnadňuje montáž nových destiček.

A nakonec nezapomeňte na rukavice a ochranné brýle. Rukavice vám ochrání ruce před nečistotami, prachem a poškozením a brýle vám ochrání oči před malými částicemi brzdového prachu a oleje, které by vám mohly poškodit zrak.

Jakmile shromáždíte veškeré potřebné nástroje a materiály, budete připraveni bezpečně a efektivně vyměnit brzdové destičky.

Příprava stroje

Před výměnou brzdových destiček je nutné vozidlo řádně připravit. Následující kroky vám pomohou zajistit bezpečnost a snadnou obsluhu:

1. Ujistěte se, že vůz stojí na rovném povrchu a je zatažená ruční brzda. Toto je první a nejdůležitější krok k zajištění bezpečnosti. Ujistěte se, že vůz stojí na rovném a pevném povrchu (například na asfaltu nebo betonu). Tím zabráníte jeho pohybu, zejména když je zvednutý. Zatáhněte ruční brzdu, abyste vůz zajistili a zabránili jeho pohybu.
2. Pokud je auto na zvedáku, usnadňuje to práci, ale pokud pracujete se zvedákem, ujistěte se, že je auto stabilní. Při použití zvedáku se nemusíte obávat stability, ale pokud pracujete se zvedákem, je důležité být opatrný. Zvedák musí být instalován striktně svisle, na pevném povrchu. Než začnete zvedat auto, ujistěte se, že je zvedák zajištěn a nenaklání se.
3. Zvedněte přední část vozu heverem. Zvedněte vůz heverem. Nezapomeňte, že bod zvedání by měl být vybrán v souladu s pokyny výrobce vašeho vozu (nejčastěji se jedná o speciální místa na prahech nebo značky karoserie). Hever by měl být umístěn tak, aby stál na pevném povrchu a nemohl sklouznout. Zvedejte vůz pomalu a rovnoměrně, dokud nebude v požadované poloze.
4. Pro větší bezpečnost nainstalujte podpěry. Po zvednutí vozidla nezapomeňte pod vozidlo nainstalovat podpěry. Tím zvýšíte bezpečnost, protože zvedák by mohl sklouznout nebo se zlomit a podpěry zabrání pádu vozidla. Podpěry by měly být umístěny na místech uvedených v návodu k obsluze vozidla, aby byla zajištěna maximální stabilita.
5. Demontujte kolo pomocí klíče. Jakmile je vůz zvednutý a stabilizovaný, můžete začít s demontáží kola. Pomocí klíče povolte šrouby. Je důležité, aby byly šrouby uvolněny před zvedáním vozu, aby se předešlo zbytečné námaze. Jakmile je kolo zvednuté, zcela povolte šrouby a kolo sejměte, abyste získali přístup k brzdovému systému.

Tyto kroky vám pomohou připravit vaše vozidlo na bezpečnou a efektivní výměnu brzdových destiček.

Proces výměny předních brzdových destiček

Jakmile jsou kola demontována, můžete přejít k výměně předních brzdových destiček. Proces zahrnuje několik důležitých fází, z nichž každá vyžaduje pozornost a péči.

1. Demontáž brzdového třmenu. Začněte opatrnou demontáží brzdového třmenu. K tomu použijte plochý šroubovák nebo nástrčný klíč k uvolnění šroubů nebo svorek, které drží třmen na místě. Dávejte pozor, abyste nepoškodili hydraulické potrubí nebo těsnění, která udržují brzdový systém utěsněný. Při demontáži třmenu se ujistěte, že nevisí na brzdových hadicích, abyste je nepřetížili. V případě potřeby zavěste třmen pomocí lana nebo speciálního háku, abyste si uvolnili ruce a nepoškodili hadice.
2. Demontáž starých destiček. Po demontáži třmenu můžete demontovat staré destičky. V případě potřeby destičky otočte a opatrně je vyjměte z vodítek. Nezapomeňte staré destičky pečlivě zkontrolovat: pokud jsou opotřebované, je to zřejmé z tloušťky a také ze stavu materiálu. Také se vyplatí zkontrolovat brzdové kotouče: pokud mají hluboké drážky nebo výrazné poškození, měly by se také vyměnit.
3. Montáž nových destiček. Namontujte nové brzdové destičky místo starých. Věnujte pozornost jejich poloze ve vodítkách – musí být namontovány přesně a rovnoměrně. Ujistěte se, že nové destičky mají správnou velikost a tvar a že nepřekážejí pohybu brzdového třmenu. Pokud jsou k dispozici další vodítka nebo upevňovací prvky, ujistěte se, že jsou také správně namontovány.
4. Kontrola brzdových kotoučů. Po instalaci nových destiček je důležité zkontrolovat stav brzdových kotoučů. Pokud jsou silně opotřebované (např. mají velké praskliny, korozi nebo výrazné promáčkliny), měly by být vyměněny. Brzdový kotouč by měl být hladký a rovnoměrný, bez deformací. Pokud zjistíte, že kotouče jsou v dobrém stavu a jejich tloušťka není menší než minimální povolená hodnota, můžete je ponechat.

Tyto kroky je nutné provádět s maximální opatrností, protože chyby při výměně brzdových destiček mohou ovlivnit bezpečnost jízdy.

Výměna zadních vycpávek

Výměna zadních brzdových destiček se může mírně lišit od výměny předních destiček kvůli konstrukci zadních brzd. To platí zejména pro vozy s elektrickou ruční brzdou, kde proces vyžaduje další kroky. Je důležité vždy dodržovat pokyny výrobce vozu, abyste se vyhnuli chybám a zajistili správnou funkci brzdového systému.

1. Demontujte zadní kola. Začněte zvednutím zadní části vozu a umístěním podpěr pro bezpečnost. Poté odstraňte matice kol a sejměte zadní kola. Tím získáte přístup k brzdovému systému.
2. Demontujte brzdový mechanismus. Proces demontáže zadních brzdových destiček je podobný jako u předních. Demontujte brzdový třmen opatrným odšroubováním jeho upevňovacích prvků. Je důležité sledovat stav brzdových hadic a hydraulického potrubí, aby nedošlo k jejich poškození. Pokud je třmen zavěšený, použijte lano nebo speciální hák, abyste brzdové hadice nepřetížili.
3. V případě elektrické ruční brzdy budete muset k resetování systému použít skener. Pokud má váš vůz elektrickou ruční brzdu, budete muset k resetování systému použít diagnostický skener. To je nezbytné k „odemknutí“ elektrického mechanismu, který může bránit demontáži zadních brzdových destiček. Skener je připojen k vozu a vyšle příkaz k odpojení napětí z elektrického systému.
4. Po instalaci nových destiček zkontrolujte brzdy. Po instalaci nových brzdových destiček pečlivě zkontrolujte, zda jsou správně nainstalovány a zda se nezasekávají. V případě potřeby odvzdušněte brzdy, abyste se ujistili, že celý systém funguje správně. Jeďte nízkou rychlostí a zkontrolujte, jak vůz brzdí. Je důležité se ujistit, že brzdy nevržou, nevibrují a že brzdný účinek je normální.

Podle těchto kroků budete moci vyměnit zadní destičky s ohledem na vlastnosti vašeho vozu a brzdového systému. Pokud se však během manipulace vyskytnou problémy, obraťte se na odborníky z NSK Auto, kteří vám s výměnou destiček pomohou.

Závěrečné fáze

Po instalaci nových brzdových destiček je důležité provést proces správně, aby byl zajištěn bezpečný provoz vozidla. V závěrečných fázích je třeba postupovat takto:

1. Montáž kola a spuštění vozu. Jakmile jsou brzdové destičky namontovány a brzdový mechanismus smontován, namontujte kolo zpět na náboj. Je důležité, aby všechny šrouby byly rovnoměrně a bezpečně utaženy. Nejlepší je utahovat šrouby křížem, aby kolo sedělo vodorovně. Jakmile jsou všechny matice utaženy, opatrně spusťte vůz ze zvedáku. Za tímto účelem pomalu spusťte vůz dolů a ujistěte se, že se nenaklání ani nespadne. Po spuštění vozu se ujistěte, že jsou všechny šrouby bezpečně utaženy.
2. Odvzdušnění brzdového systému (pokud je to nutné). Pokud jste demontovali brzdový třmen nebo pracovali s brzdovou kapalinou, je velmi důležité odvzdušnit brzdy, abyste odstranili vzduch z brzdového potrubí. Pokud v systému zůstane vzduch, může to vést ke ztrátě brzdné účinnosti nebo dokonce ke úplnému selhání brzd. Odvzdušnění se provádí s pomocí asistenta, který bude tlačit na brzdy, zatímco vy budete odšroubovávat a šroubovat ventily na brzdových třmenech, abyste vytlačili vzduch. To je třeba dělat, dokud kapalina vycházející ze systému nebude čistá a bez vzduchových bublin.
3. Kontrola brzd. Než vyrazíte na silnici, je důležité se ujistit, že brzdy fungují správně. K tomu proveďte několik testů v bezpečných podmínkách, například při nízké rychlosti a v uzavřeném prostoru. Při brzdění zkontrolujte, zda brzdy nevržou, nevibrují nebo nevydávají jiné abnormální zvuky. Pokud vše funguje správně a brzdy fungují hladce a účinně, můžete se rozjet. Nezapomeňte pečlivě provést první brzdění na silnici, abyste se ujistili, že systém funguje správně.

Tyto poslední kroky vám nejen pomohou správně dokončit proces výměny brzdových destiček, ale také pomohou zajistit, aby váš brzdový systém fungoval bezpečně, než se s vozidlem vydáte na silnici.

Tipy a doporučení pro provoz od NSK Auto

Aby vám brzdový systém vašeho vozu sloužil dlouho a spolehlivě, je důležité se o něj řádně starat a sledovat jeho stav. Zde je několik jednoduchých doporučení, která vám pomohou prodloužit životnost brzdových destiček a kotoučů a zachovat bezpečnost na silnici:

1. Pravidelně kontrolujte brzdové destičky. I když brzdy nevržou ani neskřípou, neznamená to vždy, že jsou v pořádku. Nejlepší je je kontrolovat alespoň každých 10 000 kilometrů, zejména pokud často jezdíte v hustém provozu nebo po horských silnicích. I když na první pohled vše vypadá v pořádku, opotřebení nemusí být znatelné, dokud se nestane kritickým.
2. Nešetřete na brzdových destičkách. Kvalita brzdových destiček přímo ovlivňuje vaši bezpečnost. I když chcete ušetřit peníze, pamatujte, že levné nebo nekvalitní destičky nemusí dobře fungovat, rychle se opotřebují a dokonce poškodí brzdové kotouče. Je lepší vybírat destičky od důvěryhodných výrobců, kteří jsou certifikováni a splňují bezpečnostní normy.
3. Včas měňte brzdové kotouče. Pokud jsou vaše brzdové kotouče opotřebované, poškozené nebo mají hluboké drážky, nebudou schopny s novými destičkami efektivně fungovat, což může snížit celkovou účinnost brzdového systému. Opotřebované kotouče mohou ovlivnit bezpečnost a způsobit další poškození. Proto při každé výměně destiček kontrolujte jejich stav a měňte je včas.
4. Jezděte bez prudkého brzdění. Neustálé prudké brzdění nejen snižuje komfort jízdy, ale také urychluje opotřebení brzdových destiček. Snažte se vyhnout prudkému brzdění, zejména při vysokých rychlostech, protože to zvyšuje zatížení brzd. Plynulá a předvídatelná jízda pomáhá destičkám a kotoučům vydržet déle a vám – bezpečně se pohybovat po silnici.

Dodržováním těchto jednoduchých, ale důležitých doporučení můžete prodloužit životnost brzdového systému a zvýšit bezpečnost svého vozu na silnici. Varujeme vás však, že pokud máte pochybnosti o tom, zda můžete vyměnit brzdové destičky, je lepší kontaktovat odborníky. Minimalizace rizik je klíčem ke spolehlivosti a bezpečné jízdě na silnici.