VW Golf GTI SOS Chyba: Funkce nouzového volání, servisní vozidlo!

VW Golf GTI je vybaven systémem automatického nouzového volání, který poskytuje rychlou pomoc v případě nehody. Pokud na sdruženém přístroji vašeho Golfu GTI uvidíte chybu SOS, nebudete moci uskutečnit tísňové volání.

VW Golf GTI 8. generace – (foto Volkswagen)

Porucha služby tísňového volání

Červená kontrolka v nouzovém tlačítku se rozsvítí a zůstane svítit. Hlášení „Chyba SOS: Funkce nouzového volání, servisní vozidlo“ se může zobrazit také na sdruženém přístroji Golf GTI. Došlo k chybě systému služby tísňového volání. Je možné, že nebudete moci uskutečnit tísňové volání. Pro vyřešení problému doporučujeme okamžitě kontaktovat autorizovaného prodejce Volkswagen nebo autorizovaný servis Volkswagen.

Známý problém ve vozech VW

Chyba SOS je známým problémem vozidel Volkswagen. Podle The Guardian: “Skupina Volkswagen, Audi a Škoda jsou obviněni z vědomého prodeje vozů s vadnými výstražnými systémy SOS, které v některých případech selhaly ještě před odchodem nového majitele z dealerství.”

Noviny pokračují: „Ale téměř okamžitě poté, co VAG Group v roce 2017 zavedla do svých vozů SOS systémy, začali zákazníci VW, Škoda a Audi hlásit občasné problémy. Frustrovaní majitelé hlásí, že se musí opakovaně a často bezvýsledně vracet k prodejcům, plýtvají časem a palivem a někdy je nechávají bez auta i celé týdny.“ Celý článek si můžete přečíst zde.

Jak odstranit světelný signál SOS

Chcete-li vymazat chybovou zprávu SOS ve svém VW Golf GTI, stiskněte a podržte tlačítko SOS, dokud systém nezačne provádět tísňové volání, a poté tlačítko uvolněte. Možná budete muset podržet tlačítko po dobu až 60 sekund. Poté hovor okamžitě zrušte opětovným stisknutím a podržením tlačítka SOS, dokud hovor neskončí nebo se indikátor nerozsvítí zeleně. Pokud se vám nepodaří zrušit hovor včas a operátor zvedne telefon, jednoduše ho informujte, že se snažíte smazat chybovou zprávu SOS a není žádná nouze. Vezměte prosím na vědomí, že se jedná o dočasné řešení a při příštím nastartování motoru se může výstražná kontrolka znovu zobrazit.

Barvy světla indikátoru a jejich význam

Kontrolka hlasové a datové služby je umístěna na ovládacím panelu na tlačítku SOS. Kontrolka se rozsvítí různými barvami a světelnými vzory v závislosti na provozním stavu zásahového vozidla.

• Indikátor nesvítí: Auto je offline a není připojeno.
• Červená kontrolka se rozsvítí a zůstane svítit: systémová chyba. Služba tísňového volání je omezená nebo nedostupná.
• Rozsvítí se zelený indikátor: Zobrazuje dostupnost signálu mobilního rádia. Neuvádí, zda byly zakoupeny a aktivní služby VW Car-Net®, s výjimkou tísňového volání.
• Indikátor bliká zeleně: probíhá hovor.

Funkce tísňového volání pro VW Golf GTI

Ovládací prvky nouzového volání pro VW Golf GTI 8. generace.

Informační hovor

Pomocí informačního hovoru můžete zavolat na call centrum VW Car-Net® s dotazy týkajícími se služeb VW Car-Net®. Kontaktní osoba bude komunikovat v jazyce, ve kterém bylo vozidlo registrováno prostřednictvím VW Car-Net®.

Volání silniční asistenční služby

V případě poruchy se můžete obrátit na autorizovaného prodejce Volkswagen nebo na autorizovaný servis Volkswagen a požádat o pomoc s přivoláním silniční asistence. Paralelně s hlasovým hovorem se přenášejí některá data vozidla, například jeho aktuální poloha. Kontaktní osoba bude komunikovat v jazyce, ve kterém bylo vozidlo registrováno prostřednictvím VW Car-Net®.

Služba tísňového volání

Pomocí služby tísňového volání můžete rychle zorganizovat pomoc v nebezpečných situacích. Služba tísňového volání je dostupná pouze s příslušnou licencí. Pokud je aktivována služba tísňového volání, dojde k navázání spojení s call centrem VW Car-Net®. Pokud je nouzové volání iniciováno ručně nebo v důsledku srážky, která aktivuje airbag nebo předpínač bezpečnostních pásů, data související s tísňovým voláním, jako je aktuální poloha vozidla, se přenesou automaticky. Kontaktní partner bude komunikovat v jazyce nastaveném v informačním a zábavním systému vozidla. Pokud tento jazyk není na aktuálním místě tísňového volání dostupný, použije se angličtina.

Omezení systému SOS

Následující podmínky mohou omezit nebo zabránit ručnímu nebo automatickému nouzovému volání ve vašem Golfu GTI:

• Místo tísňového volání je v oblasti, kde není signál mobilního telefonu nebo satelitu, nebo kde je slabý příjem.
• Nacházíte se v místě, kde je dobrý příjem mobilních telefonů a satelitů, ale mobilní síť vašeho poskytovatele služeb je nedostupná.
• Služba tísňového volání je v některých zemích zákonem zakázána.
• VW Car-Net® není aktivován.
• Nezakoupili jste platnou licenci k používání služby tísňového volání nebo platnost licence vypršela.
• Součásti vozidla potřebné k ručnímu nebo automatickému nouzovému volání jsou poškozené nebo nemají dostatečný výkon.
• Zapalování vozu není zapnuté.

Ruční aktivace tísňového volání

Krátce stiskněte kryt tlačítka, pokud je k dispozici, a sklopte kryt dolů. Stiskněte tlačítko tísňového volání, dokud nezačne blikat zelené světlo. Je zahájeno nouzové volání a je navázáno hlasové spojení s call centrem VW Car-Net®.

Pokud omylem stisknete nouzové tlačítko, okamžitě zrušte nouzové volání: znovu stiskněte nouzové tlačítko, dokud se indikátor nerozsvítí zeleně.

Automatické tísňové volání

Automatické nouzové volání funguje pouze při zapnutém zapalování v Golfu GTI. Ihned po aktivaci airbagů nebo předpínačů bezpečnostních pásů bude automaticky zavoláno na VW Car-Net® Call Center. Automatické nouzové volání nelze zastavit stisknutím tlačítka nouzového volání. Pokud otázky z call centra VW Car-Net® nejsou zodpovězeny, záchranné operace začnou automaticky.

Vestavěná baterie

Vestavěná baterie zajišťuje, že služba tísňového volání bude ještě nějakou dobu k dispozici v případě odpojení nebo poruchy 12V autobaterie v Golfu GTI.

Pokud je vestavěná baterie vybitá nebo vadná, na sdruženém přístroji se zobrazí zpráva, která to udává. Pokud se zobrazí toto hlášení, okamžitě kontaktujte autorizovaného prodejce Volkswagen nebo autorizovaný servis Volkswagen a vyměňte vestavěnou baterii.

Přenos dat

Dostupné údaje budou během nouzového volání odeslány do call centra VW Car-Net®, aby se zjistilo, jaká záchranná opatření jsou nutná.

Údaje o poloze vozidla se neustále přepisují, takže je k dispozici pouze deset naposledy uložených poloh potřebných pro službu tísňového volání. Vozidlo nelze průběžně sledovat.

Údaje o tísňovém volání jsou zpracovávány pouze za účelem zajištění řádného fungování služby tísňového volání.

Budou zaslány následující údaje:

• Aktuální poloha vozidla v době spuštění tísňového volání
• Devět dalších lokalit vozidel krátce před tísňovým voláním (od zvolené trasy vzdálené několik kilometrů (asi 2 míle).
• Identifikační číslo vozidla (VIN)
• Typ pohonu vozidla.
• Automobilový model
• Typ spouště (automatické nebo manuální)
• Typ hovoru.
• Směr, kterým se vozidlo pohybovalo, když bylo spuštěno tísňové volání.
• Závažnost nehody.
• Směr nehody.
• Doba vystavení
• Spolehlivost lokalizačních údajů
• Verze sady dat.
• Počítadlo datových sad přenesených za hovor
• Odhadovaný počet cestujících.
• Jazyk zvolený v informačním systému.
• Nepovinný identifikátor dat.

Funkce nouzového volání může být omezena nainstalovanými informačními a zábavními systémy třetích stran.

Vážení přátelé, dnes si povíme o problému, se kterým se majitelé BMW generací F a G často setkávají. Hovoříme o výpadku funkce tísňového volání. Porucha je doprovázena indikací „Chyba systému nouzového volání“ na přístrojové desce. Nejčastější příčinou funkční poruchy je porucha v telematické jednotce.

Telematická komunikační jednotka je univerzálně instalována na vozidlech BMW. V závislosti na konfiguraci a generaci se může jednat o blok TCB (Telematic Communication Box) nebo modernější ATM (Advanced Telematics Module) s rozšířenou funkčností. Telematický komunikační systém umožňuje sledovat a ovládat vozidlo. Jednou z jeho hlavních funkcí je možnost elektronického hovoru v případě nouze, včetně dopravních nehod. Z tohoto důvodu jsou jednotky TCB/ATM vybaveny nouzovou baterií, která zajistí její chod v případě poškození hlavní baterie.

Mezi hlavní funkce telematické jednotky patří: elektronické tísňové volání, BMW TeleService, BMW Assist a služba BMW Online, služba BMW Remote a další. Modul také umožňuje využívat navigaci a oblíbené služby ConnectedDrive. Komunikaci zajišťují GSM a GPS antény zabudované v jednotce a také vestavěná SIM karta. Pro nouzové volání jsou k dispozici: tlačítko pro volání, nouzový reproduktor a mikrofon handsfree.

Pokud se při provozu telematického modulu vyskytnou nějaké problémy, ECU na to upozorní řidiče příslušnou indikací. Kromě tísňového volání přestávají fungovat i další související funkce včetně navigace, což může být pro majitele vozu nemilé překvapení.
Mezi běžné příčiny konkrétní poruchy patří poškození telematické jednotky. Například modul ATM je umístěn na střeše vozu pod „ploutví“, která není nijak zvlášť vzduchotěsná. Vlhkost zachycená pod „ploutvem“ vede k oxidaci kontaktů a selhání modulu. V tomto případě je nutné vyměnit telematickou jednotku BMW za novou. Ve většině případů výskyt chyby v provozu modulu indikuje selhání nouzové baterie. Průměrná životnost baterie je 3 roky. Praxe však ukazuje, že s tímto problémem se potýkají i majitelé nedávno zakoupených vozů. Porucha se často projevuje s nástupem chladného počasí, protože v této době se zvyšuje zatížení baterie.

Výměna telematické baterie BMW je pracný postup, který vyžaduje přísné dodržování pokynů TIS a odstranění mnoha součástí interiéru. Postup výměny baterie v TCB je o něco jednodušší, protože se nejčastěji nachází v zavazadlovém prostoru. Pokud jde o modul ATM, ten je umístěn pod obložením střechy vozu. Pokud je vůz BMW kombi, je tento úkol složitější. Neopatrná práce může vést k poškození elektroniky a krytu. Je zřejmé, že takové postupy by měli provádět kvalifikovaní odborníci s podobnými zkušenostmi.

Další možností, jak problém vyřešit, je programově vypnout funkci tísňového volání. Výměna nouzové baterie telematického modulu pak nebude nutná. Někteří majitelé volí tento způsob jako nejrychlejší a nejekonomičtější.

Pokud narazíte na poruchu telematické jednotky BMW, kontaktujte technické centrum BMW-STO!

S námi můžete:
— provést diagnostiku ECU vozidla;
— vyměňte baterii v jednotce TCB nebo ATM;
— vyměnit telematickou jednotku za novou;
— provést kódování ECU, včetně přizpůsobení telematiky po výměně baterie nebo instalaci nové jednotky.

Jak probíhají práce na odstranění poruchy telematické jednotky?

Před zahájením práce se pomocí diagnostického zařízení odečte stav nabití nouzové baterie a zkontroluje činnost telematické jednotky. Na základě výsledků diagnostiky dojde k výměně nouzové baterie nebo poškozeného modulu. Po výměně je jednotka TCB/ATM naprogramována, naši specialisté instalují aktualizace online a zkontrolují funkčnost elektronických systémů. Při práci jsou použity originální komponenty BMW a aktuální aktualizace softwaru.

Seznam a cena provedených prací

• Chyba nouzového volání softwaru. 2300 ₽

náhradní díly skladem!
Celkem za práci: 2300 ₽

Zaregistrujte se do Technického centra

Vždy si můžete telefonicky nebo přes WhatsApp messenger domluvit schůzku nebo konzultovat cenu práce a náhradních dílů. Otevírací doba technického centra BMW-STO: od 10.00:20.00 do XNUMX:XNUMX denně, sedm dní v týdnu.

• Moskva, sv. Melnikova, 5
• Moskva, sv. Tvardovskogo 8/5
• Moskva, dálnice Varshavskoe 122A

• Údržba
• Oprava motoru
• Oprava automatické převodovky
• Oprava turbíny BMW
• Oprava elektroinstalace
• Oprava rozdělovací převodovky BMW
• diagnostika
• BMW chiptuning
• Oprava řízení
• Dovybavení
• Rusifikace BMW
• Montáž pneumatik
• Oprava chladicího systému
• Oprava klimatizace
• Autostart BMW
• Oprava podvozku
• Oprava převodovky
• Diagnostika BMW před nákupem