Ventilátor chladiče se nezastaví po vypnutí zapalování – Fórum majitelů Nissanu Almera G15
Fórum Nissan Almera Club: recenze majitelů, testovací jízda, novinky, recenze, specifikace, fotky.
Ventilátor chladiče se nezastaví po vypnutí zapalování
Baterie, generátor, startér, světelný a světelný alarm, palubní počítač.
14 příspěvků • Stránka 1 z 1
Sergey_one Prošel kolem Zprávy: 3 Registrovaný: 04. června 2016 21:31
Ventilátor chladiče se nezastaví po vypnutí zapalování
zpráva Sergey_one »07. června 2016, 19:01
Obecně se stala taková katastrofa. Vrátil jsem se domů z dlouhé cesty. Venku bylo horko, teplota podle senzorů byla normální. Vypnul jsem auto a ventilátor pokračoval ve své aktivní práci. Nejdřív jsem tomu nevěnoval pozornost, protože jsem usoudil, že auto je z dálnice, pravděpodobně hodně horké. Po 30 minutách jsem vyšel ven a ventilátor stále bušil. Zkusil jsem ho nastartovat – baterie byla vybitá. Odpojil jsem baterii. Ráno jsem se podíval – relé se roztavilo. V našem městě se ukázalo být problematické najít stejné relé, našel jsem jedno na 80 A, i když jsem potřeboval jedno na 40 A. Jel jsem půl dne a nové relé zemřelo. Co k tomu říct?
Sergey_one Prošel kolem Zprávy: 3 Registrovaný: 04. června 2016 21:31
zpráva Sergey_one »07. června 2016, 19:05
Sergey_one Prošel kolem Zprávy: 3 Registrovaný: 04. června 2016 21:31
zpráva Sergey_one »07. června 2016, 19:06
pokročilý začínající pilot Zprávy: 101 Registrovaný: 21. září 2014, 14:44
zpráva pilot »07. června 2016, 19:24
To se může stát, pokud selže teplotní čidlo!
neo Prošel kolem Zprávy: 28 Registrovaný: 10. února 2014, 17:06
zpráva neo »08. června 2016, 18:42
V záruce vyměnili relé a sestavu ventilátoru, prý ventilátor hodně zatěžoval, předpokládám, že se začaly spalovat vinutí.
neo Prošel kolem Zprávy: 28 Registrovaný: 10. února 2014, 17:06
zpráva neo »08. června 2016, 18:46
Situace byla stejná, vypnu ho a on buší dál, dokud se nevybije baterie, 10500 XNUMX dle pracovního příkazu, záruka.
taxikář projel kolem Zprávy: 1 Registrovaný: 02. června 2016 14:18
zpráva taxíkář » 19. září 2016, 14:14
Stejný nesmysl. Baterie se vybila.
neo Prošel kolem Zprávy: 28 Registrovaný: 10. února 2014, 17:06
zpráva neo » 21. září 2016, 18:42
Je to u prodejce už 44 dní a zase ten samý bordel, mění kabeláž, relé a patici v montážním bloku. Myslel jsem, že jsem jediný, kdo to dělá, ale zdá se, že je to systémový problém.
neo Prošel kolem Zprávy: 28 Registrovaný: 10. února 2014, 17:06
zpráva neo » 21. září 2016, 18:43
Dráty se roztavily
neo Prošel kolem Zprávy: 28 Registrovaný: 10. února 2014, 17:06
zpráva neo » 21. září 2016, 18:49
Teplotní čidlo s tím nemá nic společného. Pokud se roztaví kabeláž, podívejte se pod relé, jsou tam roztavené kontakty.
ra4fz.b Váš muž Zprávy: 923 Registrovaný: 02. února 2014, 11:47 Kde: Region Penza
zpráva ra4fz.b » 21. září 2016, 19:58
Celý proces je řízen regulátorem (mozkem). Ten čte data z teplotního senzoru a odesílá příkaz k zapnutí nebo vypnutí relé ventilátoru. Pokud je teplotní senzor normální a relé se nezasekne, pak může být chyba v mozku.
-TEKNA MT- 2013 květen
Zkušený uživatel a-novag Zprávy: 346 Registrovaný: 30. září 2014, 21:53 Kde: Moskva Teplý stan – Bratějevo
zpráva a-novag „20. října 2016, 16:17
A děje se mi to samé. Ale s kabeláží a relé je všechno v pořádku. Zatím se z té situace dostanu takto. Zaparkuji bez vypnutí motoru, počkám, až se zapne ventilátor (to se mi stává při 98), pak počkám, až se vypne (to se mi stává při 95) a vypnu motor. Ale zdá se mi, že ra4fz.b má pravdu ohledně toho čidla. A tady je důvod. Nedávno jsem si při jízdě všiml, že údaje o teplotě hodně skákají. Nejdřív 92, pak najednou 88 a klesne na 75 a pak zase prudce stoupne. Zkusím čidlo vyměnit. Ale jak zjistím, které? Asi metodou pokus-omyl! Podívám se. Pokud tam toto téma není, otevřu ho.