VĚDA – AIC. PLUH S VYVÁŽENÝM TĚLEM | | GAU DPO YAO INFORMAČNÍ A PORADENSTVÍ AIC

Pracovní proces stávajících pluhů je nedokonalý, což způsobuje vysoké energetické náklady na orbu. Konstrukce prvků sériových pluhů obsahují nadbytečné pevnostní rezervy, které jsou dány jejich všestranností. Pluh musí dobře orat jak staroorné, tak i drnové a kamenité půdy, panenské půdy a také půdy s prohloubením orného horizontu.

Odmítnutí univerzálnosti okamžitě přináší velké konstrukční výhody. Pokud je pluh určen pouze k orbě starých orných pozemků, lze výrazně snížit bezpečnostní rezervu pluhových prvků, a v důsledku toho i jeho hmotnost (obr. 1, 2).

Mezi prvky pluhu má rám největší hmotnost. Prvky rámu přenášejí tažnou sílu traktoru na korby. Také absorbují síly a momenty vznikající v korbách při nárazu na půdu. Tažná síla traktoru musí být přenášena na korby, ale síly a momenty vznikající v korbách při nárazu na půdu lze do značné míry vyvážit uvnitř korb. Pro vyvážení horizontální síly upevníme místo polních prken na každou stranu korby levé radlice.

Pro přenos tažné síly traktoru na korby otočně připevníme nosníky pomocí vodítek k nesenému zařízení. Pro částečné vyvážení svislé síly otočně instalujeme před každou korbu řezací nůž pod úhlem ke směru pohybu. Pro zajištění stabilního pohybu pluhu do hloubky instalujeme mezi nesené zařízení a nosníky nastavitelné tyče a řetězy pro podepření korb v přepravní poloze.

Při přemístění pluhu z přepravní polohy do pracovní polohy se tělesa prohlubují nikoliv tlakem, jako u sériových klasických pluhů, ale v důsledku negativních úhlů sklonu radlic b (viz obr. 1, а).

Levá radlice předchozího tělesa prořezává vrstvu tělesa následujícího po něm a svislý nůž prořezává vrstvu z boku. Tím se zabrání energeticky náročnému upnutému řezání půdy. Prohloubení pluhových těles nastává v důsledku vzniku kladných úhlů sklonu radlic (viz obr. 1, б).

Ochrana pluhových těles před poškozením se dosahuje otáčením těles s vodítky vzhledem k nosníkům (viz obr. 2, a, b) nebo otáčení nosníků vzhledem k namontovanému zařízení (viz obr. 2, в).

Byl vyroben a otestován třítělesový prototyp takového pluhu (obr. 3, 4). Nože rukojeti byly umístěny tak, aby se podmíněné linie špičky pravé radlice, čepele levé radlice a čepele nože rukojeti sbíhaly v jednom bodě. Při takovém uspořádání prvků budou tělesa, vibrující během orby v horizontální rovině, v každém okamžiku zaujímat polohu odpovídající minimálnímu odporu jejich pohybu. Pluh tak bude zpracovávat půdu energeticky nejvýhodnějším způsobem.

V důsledku dalšího výzkumu bylo zjištěno, že pro lepší průchod půdy během obratu vrstvy je vhodné zkrátit spodní tyče vodítek (viz obr. 3), posílit vodítka nahoře, připevnit zástěry k odhrnovacím deskám nahoře a navíc přesunout podpěru tlumiče nárazů prvního tělesa z nosníku na vodítko.

Po specifikaci konstrukčních parametrů pluhu jsme změřili trakční odpor jeho tělesa na hlinitých půdách během pomalého pohybu. Při pokládání první brázdy je průměrný odpor půdy vůči pohybu tělesa s nožem 3,7 kN a při průjezdu druhou brázdou 2,6 kN. Pro srovnání, odpor tělesa klasického pluhu je 5,5 kN.

Při sklonu trakčního vektoru 11° k horizontu, odpovídajícímu jeho sklonu při agregaci s traktorem MTZ-82, byla horizontální složka trakčního odporu třítělesového pluhu pro tyto orební podmínky 7,35 kN.

Polní zkoušky pluhu na těžkých hlínách na polích Jaroslavlské oblasti ukázaly, že ve srovnání s pluhem PLN 3-35 dává orba pluhem s vyváženými tělesy následující výhody: vyšší rychlost, lepší drobení a urovnávání půdy, výrazně mělčí brázda. Zkoušky pluhu strojní zkušebnou Vladimir ukázaly, že při orbě třítělesovým pluhem rychlostí 2,4 m/s (8,6 km/h, čtvrtý rychlostní stupeň bez zařazení převodovky) byla spotřeba paliva 13,6 kg/ha. Pro srovnání, standardní spotřeba paliva při orbaní polí podobné skupiny je 18,9 kg/ha.

Použití pluhu této konstrukce zlepší kvalitu obdělávání půdy díky vibracím těles během provozu. Pluh je dvakrát lehčí než sériový a během provozu nevytváří „podrážku pluhu“. Konstrukce pluhu je chráněna ruským patentem č. 2335107.

Obr. 1 – Schémata: a) prohloubení plužného tělesa; b) prohloubení plužného tělesa

Obr. 2 – Schéma pluhu pro objíždění překážek

Obr. 3 – Třítělesový pluh s vyváženými tělesy v provozu

Obr. 4 – Pluh s vyváženými tělesy v přepravní poloze

V.A. NIKOLAEV, doktor technických věd, docent katedry mechanizace zemědělství
produkce“ federální státní rozpočtové vzdělávací instituce vyššího odborného vzdělávání „Jaroslavlská státní zemědělská akademie“.