Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách v Kia Soul důvody, jak resetovat
84
11
V klubu od 21.01.2021
18.11.2022 09: 29
Zpráva od Dimon 76
2,3 jsou houpací. 2,5 je moc.
Návod říká, že se kontrolka rozsvítí, když tlak klesne pod 2,1. Pro zhasnutí svítilny je nutné kolo nafouknout na 2,5.
Poté můžete nastavit libovolný tlak, ne nižší než 2.1.
Zpráva od Fakír15
Z nějakého důvodu fotografie neukazuje tlak (čísla) v každém kole.
Všimli jste si toho správně, je to velmi zvláštní.
odpověď
| Uživatelské menu maximbyby |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna podle maximbyby |
| Najít všechny příspěvky od maximbyby |
Člen korespondent
1.6 AT FWD Lux
Příspěvky: 4,085
1252
1692
V klubu od 11.10.2020
18.11.2022 10: 33
Zpráva od maximbyby
Návod říká, že se kontrolka rozsvítí, když tlak klesne pod 2,1
Ve skutečnosti, když jsem chytil šroub a tlak klesl na 1,9, lampa se nerozsvítila
Možná ovlivňuje rychlost poklesu tlaku
Volgograd
odpověď
| doktorRAZ uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna témata založená doctorRAZ |
| Najít všechny příspěvky od doctorRAZ |
Senior Researcher
Nissan X-Trail 2018
Příspěvky: 955
123
125
V klubu od 19.11.2020
18.11.2022 11: 52
Zpráva od maximbyby
Návod říká, že se kontrolka rozsvítí, když tlak klesne pod 2,1. Pro zhasnutí svítilny je nutné kolo nafouknout na 2,5.
Poté můžete nastavit libovolný tlak, ne nižší než 2.1.
Tenhle hovno se chová nevhodně, takže ani nemusíte číst návod. Přišel jsem na pláž, stál na písku a harfa hořela. Vyšel jsem ven a normálně jsem se na všechno podíval, rozjel se a po 5 km po dálnici harfa sama zhasla. Závěr, reaguje i na vysoký tlak. Kola se zahřála a tlak vyskočil. Takže obecně se vším souhlasím, ale je potřeba si ujasnit, že dočasně napumpovat 2,5 není radno takhle jezdit, jinak to pojede. A chyba přichází ve skutečnosti od 1,7 a níže.
odpověď
| Dimon 76 uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna od Dimon 76 |
| Najít všechny příspěvky od Dimon 76 |
Junior výzkumník
KIA SELTOS AWD Prestige 2021
Příspěvky: 211
91
2
V klubu od 26.03.2021
18.11.2022 12: 18
Mám stejný algoritmus na svých nativních senzorech a na senzorech Aliexpress. Když tlak klesne pod 2,0, rozsvítí se harfa a prasklá pneumatika zčervená na panelu v záložce „tlak v pneumatikách“. Pokud ráno nastartuji auto, toto kolo je nadále červené, ale tlak se projeví až po ujetí cca 100 metrů (na fotce výše je to jen taková možnost). Po napumpování kola do 2,3 harfa zmizí. 2,2 Harfa stále hoří. Při jízdě v zimě po zahřátí kol (cca po 15-20 minutách jízdy po dálnici) stoupne tlak v kolech o 0,2. Bylo 2.3, stane se 2,5. Na tom není nic špatného.
Pro fanatiky celto-hater nabízím velmi příjemné řešení. Po ujetí 10 km po dálnici v zimě si vyberte vhodnou oblast, zastavte tam a pomocí tlakoměru snižte zvýšený tlak z 2,5 na 2,3 (podle očekávání!). Po skončení jízdy počkejte, až kola vychladnou, a načerpejte každé kolo pomocí kompresoru nebo mechanické pumpy na 2,3 (podle očekávání!). Zkušenosti profesionálů ukazují, že i s pomocí cyklistické pumpy napumpování jednoho kola z 2,1 na 2,3 netrvá déle než 15 minut. Stačí tedy 1 hodina podnikání (samozřejmě pokud si mezi napumpováním kol neděláte kouřové pauzy) a nenávidějící řidič se zbaví nepříjemného pocitu z jízdy na kolech s tlakem 2,5. Cena pumpy na kolo na Ozone je 320 rublů.
odpověď
| Uživatelské menu Toyota604 |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna od toyota604 |
| Najít všechny příspěvky od toyota604 |