Udělej si sám přístaviště lodí: sud-ponton, molo nebo most?

Mnoho majitelů venkovských chat má poblíž vodní plochy, jako jsou řeky a jezera. Mnoho z těchto majitelů je také milovníky rybaření. Proto je otázka výstavby kotviště v takových případech velmi aktuální. Kotviště může být postaveno buď stacionárně, pomocí základů na šroubových pilotách, nebo plovoucí. V druhém případě je nejpohodlnější možností použít jako základ pontony, které udrží molo nad vodou. V článku se podíváme na to, jaké typy pontonů dnes existují, porovnáme je a ukážeme, jak vyrobit pontony ze sudů a plastových lahví vlastními rukama.

• Železobetonové pontony
• Plastové pontony
• Pontonové molo ze sudů
• Pontony vyrobené z plastových lahví
• Video

Účelem pontonů je podporovat různé struktury na hladině. Takovými stavbami mohou být mola, přístaviště, mosty, trajekty a dokonce i domy. Dnes existuje mnoho typů pontonů: nafukovací, plastové, kovové a dokonce i železobetonové.

Železobetonové pontony

Takové pontony jsou vyrobeny z betonu speciálního složení, vyztuženého kovovými konstrukcemi. Pro zvýšení životnosti jsou všechny ocelové prvky pozinkovány. Betonové pontony jsou nahoře svázány dřevěným rámem a pokryty palubou. K upevnění umístění pontonů se používají kotvy. Je velmi obtížné vyrobit betonový ponton vlastníma rukama, takže nejčastěji jsou takové konstrukce objednány od specializovaných firem.

Schéma kotviště na betonových pontonech

Plastové pontony

Tento typ pontonu se vyrábí v průmyslovém měřítku a prodává se jako hotový výrobek v následujících verzích:

1. Modulární plastové pontony.

Kotviště z plastových modulárních pontonů

Díky své buněčné struktuře mohou takové pontony získat téměř jakýkoli tvar. Moduly jsou k sobě připevněny pomocí speciálních upevňovacích prvků, jejichž konektory jsou umístěny po obvodu modulů. Kromě samotných bloků si můžete zakoupit další prvky potřebné k uspořádání plnohodnotného kotviště, jako jsou zábradlí a lávky.

Plastové modulární pontony

Kromě výhod, které jsou všem plastovým pontonům vlastní, se tento typ pontonu pozitivně vyznačuje možností rychlé demontáže a instalace na novém místě a také tím, že montáž nevyžaduje odborné školení. Stručně si ukážeme postup instalace typického kotviště z plastových modulárních pontonů.

Přivážíme plastové moduly

Sestavení prvních tří modulů na břehu

Spuštění sestavené plošiny do vody

Postupná instalace nových modulů

2. Pontony z plastových trubek v monolitickém i skládacím provedení;

Monolitický ponton z plastových trubek

Skládací ponton vyrobený z polyetylenových trubek

Pontonový rám vyrobený z trubek

Tloušťka trubek se může pohybovat od 300 do 1000 mm a šířka a délka až 10-12 metrů. Takové pontony vydrží až 12 tun zatížení. Vyrobit si vlastní ponton z trubek není tak jednoduché, protože je potřeba někde sehnat kompletně utěsněné plastové trubky o dost velkém průměru a také připravit prvky rámu na jejich rozměry.

Pokud se rozhodnete postavit ponton pro stavbu domu na vodě, doporučujeme vám přečíst si článek na odkazu. Pojednává o základních principech návrhu přistávací plochy a také představuje plán a návrh takového domu podle jednoho z realizovaných projektů.

Jako výhody plastových pontonů je třeba poznamenat následující body:

1. Není potřeba speciální údržba.

2. Neovlivňuje vodu (čerstvá i slaná), led, sluneční záření, paliva a maziva a další chemické sloučeniny.

Hlavní nevýhodou plastových pontonů je jejich vysoká cena. Proto, abyste ušetřili peníze, můžete k sestavení pontonu použít plastové sudy.

Pontonové molo ze sudů

Jak tedy vyrobit ponton ze sudů vlastními rukama? Podívejme se krok za krokem na výrobu malého pontonového mola. Pro práci budeme potřebovat následující materiály:

• 4 plastové nebo kovové sudy;
• desky nebo vodotěsná překližka;
• dřevo o straně 100 mm;
• dřevo o straně 50 mm;
• lano;
• epoxidová pryskyřice, alkydová barva.

Stojí za zmínku, že v projektu je nejlepší použít modřín jako dřevo. Při stálém kontaktu s vodou je nejméně náchylný k hnilobě. Můžete také použít borovice a dub. Veškeré řezivo by mělo být opatřeno základním nátěrem a natřeno. V případě použití překližky jsou konce potaženy epoxidovou pryskyřicí.

Příprava materiálů pro výrobu pontonu

Důležité! Jak již bylo zmíněno dříve, použití PVC produktů jako základny pontonu zvyšuje životnost. Je však možné použít i kovové sudy, ale v tomto případě by měly být důkladně napenetrovány a natřeny antikorozní voděodolnou barvou.

Ponton by měl být smontován co nejblíže k vodě, na samotném břehu, takže až bude molo hotové, nebudou problémy s tažením hotového pontonu do vody.
Prvním krokem je připravit čtvercový rám o straně 2,5 m, do kterého se snadno vejdou čtyři sudy. K sestavení rámu používáme dřevo. Chcete-li získat dokonale rovný čtverec, můžete do každého ze čtyř vnitřních rohů vložit kus dřeva nebo před přišroubováním částí rámu zkontrolovat úhlopříčky čtverce pomocí metru.

Nyní byste si měli připravit čtyři 200litrové sudy. Mnoho lidí má na chatách takové kovové sudy. Zbývá je pouze natřít a podél okrajů korku nanést silikon nebo tmel. Pokud takové sudy nemáte, můžete si je samozřejmě koupit v železářství. Nejlepší je koupit, jak je uvedeno výše, plastové sudy.

Třetím krokem je instalace vnitřních částí rámu pontonu. Do rohů rámu umístíme předem připravené sudy. Průměr hlavně je asi 580 mm a výška není větší než metr, takže by neměly být problémy s umístěním. Nyní nainstalujeme vnitřní tyče tak, aby jedna hrana hlavně spočívala na rámu a druhá na instalovaném nosníku.

Připevnění vnitřních podpěr rámu

Umístění sudů do pontonu

Pro pevnější zajištění sudů je nutné nainstalovat další dvě tyče a umístit je těsně podél sudů. Pro vyrovnání sudů přísně vodorovně umístíme pod vnější strany sudů další dva nosníky.

Montáž držáků sudů

Pro spolehlivou fixaci připevníme rámové tyče k sobě pomocí rohů a šroubů.

Upevňovací prvky rámu

Dalším krokem je zajištění nainstalovaných sudů pomocí lan. Chcete-li to provést, musíte vyvrtat 6 otvorů v rámu pro každý sud.

Upevnění pontonových sudů

Hotovou konstrukci otočíme.

Smontovaný ponton z kovových sudů

Zatímco ponton tolik neváží, přeneseme ho do vody.

Rám sešijeme deskami nebo překližkou.

Pontony vyrobené z plastových lahví

Tento typ pontonu je možná nejjednodušší na implementaci. K realizaci mola s pontony z plastových lahví budete potřebovat značné množství prázdných lahví. Pro tyto účely se nejlépe hodí dvoulitrové láhve, kterých může být zapotřebí asi 350 – vše závisí na velikosti mola. Počet plastových lahví závisí také na jejich objemu v případě použití lahví o objemu jeden a půl litru může být zapotřebí mnohem více;

Důležité! Aby byl úkol co nejjednodušší, je nejlepší vybrat láhve, které nejsou ploché, ale s reliéfem, díky kterému lze seskupování a vázání provádět rychleji a spolehlivěji.

Před výrobou pontonů z lahví byste se měli ujistit, že každá láhev je vzduchotěsná. Chcete-li to provést, stačí zatlačit na láhev, pokud z ní vzduch nevychází a zůstane pevná, lze takovou láhev bezpečně použít v další práci.

Pontony vyrobené z plastových lahví

Neměli byste dělat jeden velký ponton pro celé molo; základna mola by měla být podepřena několika malými pontony, z nichž každý může obsahovat 60 až 100 lahví. K sestavení pontonu budete potřebovat kromě lahví desky na sestavení rámu, lana a tašky. Do standardního pytle se vejde v průměru asi 30 lahví o objemu jeden a půl litru, které jsou naskládány ve dvou vrstvách ve svislé poloze. Čím více takových tašek v pontonu je, tím větší váhu unese. Nejjednodušší způsob, jak připevnit tašky k rámu, je pomocí lan.

Pokud se rozhodnete postavit ne plovoucí molo z pontonů, ale stacionární s použitím betonových konstrukcí, pak si určitě přečtěte článek o vyztužení skelnými vlákny, což je v současnosti novinka na ruském trhu. Tento typ výztuže je ideální pro podmínky vysoké vlhkosti, proto se obvykle používá při stavbě mostů a jiných plovoucích konstrukcí.

Umístění pontonů závisí na konfiguraci kotviště. Palubky doků se nejlépe vyrábějí z desek a pěny. Když je molo zcela připraveno, abyste zabránili jeho odfouknutí větrem, měli byste na břeh nainstalovat několik pilot, ke kterým by měla být plovoucí konstrukce zajištěna.

Na podobném principu si můžete sami postavit pontony z automobilových duší nebo pěnového plastu.

Video

Představujeme vám video o stavbě pontonového mola z kovových sudů a plastových trubek.

Kotviště lodí je stavba na vodě určená pro kotvení a parkování lodí, nakládání/vykládání osob nebo nákladu. Z něj můžete plavat a rybařit a obsluhovat loď.

Není těžké vytvořit takový design vlastníma rukama. Kotvení pro lodě mohou být na chůdách nebo plovoucí. Vše závisí na účelu a frekvenci používání.

Typy lůžek

Před zahájením výstavby se musíte rozhodnout o účelu pozemku, zjistit povahu vodní plochy a teprve poté zvolit typ konstrukce. V závislosti na konstrukčních prvcích existuje několik typů lůžek.

prkenný most

Nejjednodušší varianta pro milovníky letního rybaření a relaxace u vody samotné.

Obvykle se nachází kolmo ke břehu, sahá několik metrů od země.

S určitou dovedností můžete přivázat loď k mostu, naložit věci a vzít cestující.

Možnost není nejpohodlnější, ale je jednoduchá a levná.

Pontonové molo

Takové kotviště lze využít jako plnohodnotný prostor pro relaxaci a koupání a kotvení malých plavidel. Konstrukce perfektně plave, jen je potřeba ji dobře přichytit ke břehu. Nejvhodnější varianta pro jezero.

Jakýkoli ponton lze použít jako kotviště nebo molo, jediný rozdíl mezi nimi je jejich umístění vzhledem k pobřeží. Molo vyčnívá dopředu, lze k němu kotvit z obou stran a někdy i z hlavové části. Molo se nachází podél břehu.

Do míst, kde se neustále mění hladina vody, je vhodné plovoucí molo. Je mobilní, je-li to žádoucí, konstrukce může být tažena nebo vytažena na břeh. Při silné vlně se ale znatelně pohupuje, což je velmi znatelné pro ty, kteří se v tu chvíli ocitnou na místě.

Molo na chůdách

Nejdražší a nejspolehlivější struktura na vodě má však své nevýhody:

• Hromadné molo nelze přesunout. Je připevněn k podpěrám zaraženým do dna;
• Může být poškozen ledem nebo lodí;
• Pokud bude voda ve vodní ploše kolísat, dojde k jejímu zatopení nebo vystoupání příliš vysoko nad hladinu nádrže.

Tyto nedostatky nejsou tak významné, aby odmítaly stavbu opěrného mola pro lodě. Přeci jen má mnohem více výhod. Na takto odolném zařízení můžete pohodlně trávit čas, ponořit se do vody, rybařit nebo se opalovat. Je to ideální místo k odpočinku pro lidi, kteří trpí kinetózou. Vhodné pro stavbu na řece se silnými proudy.

Stabilní plošina usnadňuje nastupování do lodi a nakládání a vykládání věcí. Pilotové molo je vhodné použít pro parkování člunů, katamaránů, vodních skútrů a malých plavidel.

Při výběru jakékoli platformy pro kotvení lodí se musíte zaměřit na pohodlí a bezpečnost při použití v konkrétním případě.

Jak vyrobit molo z hotových materiálů

Než začnete stavět přístaviště lodí, musíte místo připravit, vyrovnat a naplnit oblázky. Nebude zbytečné měřit hloubku nádrže, určit typ dna (bahno, písek, kámen), úroveň kolísání vody v průběhu ročních období a přítomnost proudů. Není na škodu studovat zatížení větrem, vlnami a ledem ve vaší oblasti.

Chcete-li postavit podlahu, musíte si vybrat spolehlivé materiály – modřín, borovice. Jsou cenově dostupnější a po ošetření ochrannými prostředky vydrží desítky let. Pokud je to možné, je lepší vzít hotovou palubní desku. Je to dražší (1 deska 28x120x2000 mm, stupeň AB v létě 2021 stojí 1000 rublů), ale spolehlivější. Desky po obvodu podlahy jsou vyrobeny ze stejných desek

Pro opěrné molo potřebujete 6–8 kusů. piloty ze dřeva o průřezu 95×95 mm (cena za kostku od 37 000 rublů). Pokud jsou podpěry vyplněny kamenem, budou pro opláštění vyžadovány desky o průřezu 45×145 mm (cena za kostku od 27 100 rublů). Budete také potřebovat kovové rohy, svařovací stroj, elektrickou vrtačku a spojovací materiál.

Chcete-li vypočítat cenu stavby pilotového mola z hotových materiálů, musíte vzít v úvahu několik faktorů:

• Rozměry mola nebo mola.
• Počet hromádek. S rostoucími rozměry budovy bude zapotřebí více podpěr a upevňovacích prvků;
• Délka vlasu. To závisí na hloubce nádrže a typu půdy;
• Náklady na materiál v konkrétním regionu.

Jak vyrobit přístaviště lodí vlastníma rukama od nuly

Po seznámení s typy lůžek a výběrem vhodné možnosti můžete začít s konstrukcí konstrukce. K tomu stačí koupit v obchodě hotové materiály nebo použít věci, které jsou v domácnosti nepotřebné.

Na chůdách

Před zahájením stavby mola na řece nebo jezeře vlastníma rukama je třeba připravit materiály: piloty, tyče, desky, rohy a nástroje: elektrická vrtačka, svářečka, spojovací prvky.

Schéma krok za krokem vám pomůže správně sestavit stacionární přístaviště lodí:

1. Nainstalujte piloty. Mohou to být profilové trubky o průměru 50 mm, šroubové nebo hnané podpěry. Vnitřek běžných trubek bude nutné vyplnit betonem. Je třeba je zarazit do dna o 1,5–2 m, pokud je půda bahnitá – o 3–4 m.
2. Upevněte podpěry vodorovným páskem nebo svařovaným rámem. Můžete použít kovové výztuhy.
3. Vytvořte palubu a mezi deskami nechte malou mezeru, aby mohla voda odtékat.
4. Navrhněte vstup na plošinu pomocí žebříku, plošiny ve vhodném úhlu a nainstalujte 0,8 m vysoký plot pro bezpečnost lidí.

Posledním krokem při stavbě trvalého přístaviště lodí je nanesení ochranného nátěru na prkna. Materiál je impregnován antiseptiky skupiny CCA nebo zahřátým sušícím olejem, aby se ušetřily peníze. „Píky“ se brousí nebo odřezávají půlkulatým dlátem. Kovové konstrukce jsou ošetřeny antikorozními prostředky a lakovány.

plovoucí molo

Molo nebo plovoucí dok (ponton) pro lodě se často montuje z plastových trubek. Tato možnost je ideální pro severní regiony. Standardní provedení se skládá ze dvou trubek, na které je připevněn kovový rám. Na potrubí jsou na obou stranách instalovány zátky a rám je opláštěn dřevěnou podlahou.

Tento ponton je monolitický. Chcete-li jej vytáhnout na břeh, budete potřebovat těžké vybavení, ale lze jej táhnout po vodě lodí.

Lehčí a mobilnější kotviště je vyrobeno na polyetylenových plovácích s protiskluzovou úpravou. Materiálem pro ně je nízkotlaký polyetylen s buněčnou strukturou. Přítomnost speciálních přísad zajišťuje vysokou kvalitu produktů a činí je odolnými vůči jakékoli vodě.

K sestavení mola vlastníma rukama budete potřebovat:

• vztlakové moduly o rozměrech 300×150×26 cm o hmotnosti 130 kg;
• speciální spojovací prvky, které vydrží tažné síly až 3,5 tuny.
• desky na webu.

Po připojení prvků se připevní zařízení: patníky, lucerny, žebříky, ploty, žebříky.

Pontony vyrobené ze sudů/lahví

Velmi oblíbené jsou kotviště pro lodě vyrobené ze sudů a plastových lahví. Takové pontony jsou mobilní, levné a snadno se montují. Konstrukce se skládá z rámu (dřevěného nebo ocelového), podlahy a nosných prvků.

Jako poslední se často používají použité 200litrové sudy, které jsou hermeticky uzavřeny. Náklady na takové struktury budou velmi nízké.

Jak vyrobit molo ze sudů na jezeře:

• Svařte sudy k sobě rohem.
• Nainstalujte na ně rám.
• Nahoře postavte dřevěnou palubu.

Pontonové molo pro lahvové lodě je ještě levnější. Často se používá na jihu Ruska.

PET lahve o objemu dva litry jsou shromažďovány do bloků, na kterých je instalován dřevěný rám pokrytý odlehčenými deskami. Odborníci doporučují vkládat jednotlivé lahve do plováků po 70-100 kusech a vytvářet z nich řady sekcí.

Láhve můžete připojit několika způsoby:

• balit do plastových sáčků, které jsou svázány provazy;
• kravata s kovovou nebo plastovou sítí;
• svázat provazy, upevnění do prohlubně uprostřed.

Plovoucí molo pro lodě vyrobené ze sudů a lahví má mnoho nevýhod. Je nestabilní, náchylný k převrácení a existuje vysoké riziko snížení tlaku. Sudy rychle zreziví a začnou se plnit vodou, což vede k zaplavení mola. Láhve se snadno deformují.

Někdy se místo PET kontejnerů používají prázdné kanystry, které je spojují do bloků. Princip sestavení takového mola pro lodě je podobný jako u lahvové verze, nevýhody konstrukce jsou stejné – nízká stabilita, riziko odtlakování.

Molo pro lodě na pneumatikách auta

Jedná se o spolehlivou a levnou konstrukci, jejíž konstrukce nevyžaduje šroubování hromad a pracné vázání lahví. Pneumatiky se k sobě připevňují nerezovými šrouby a dovnitř se nasype písek, štěrk nebo kameny. Podpora bude silnější.

Nahoře je instalován rám desek a je položena podlaha. V případě potřeby můžete postavit zábradlí a plavecký žebřík.

prkenný most

Samotný název naznačuje, že hlavním materiálem takového mola pro lodě jsou desky. Jako podpěry lze použít piloty a kovové pontony jakéhokoli typu. Rám je vyroben z úhlové oceli.

Montáž konstrukce je podobná jako u předchozích možností. Rozdíl mezi prkenným mostem a molem na chůdách je jeho velikost. Jsou mnohem menší. Na takovém zařízení je dobré odejít s rybářským prutem nebo se ponořit do vody v letním ránu.

Existuje mnoho způsobů, jak postavit přístaviště pro loď vlastníma rukama. V závislosti na jeho účelu, regionu bydliště a kotvících lodích můžete použít zakoupené a dostupné materiály: sudy, plechovky, plastové lahve. V druhém případě bude molo levnější, ale méně spolehlivé.

Autor: Elena Medvedeva,
zejména pro Motoaria.ru