Tempomat Toyota

Tempomat byl vyvinut a testován pro Toyota Avensis z roku 2005 s motorem 1ZZ-FE.

Kromě toho proběhly úspěšné instalace do jiných vozů s elektronickým plynovým pedálem. Níže uvedené odkazy poskytují zprávy o instalaci této jednotky tempomatu na jiné vozy Toyota:

Úspěšné instalace proběhly i na vozech Toyota s motory 1GR, 1KD, 1KR, 1KZ, 1ND, 2NZ, 3CE, 3ZR.
Bohužel o těchto možnostech zatím neexistují žádné zprávy.

Kromě modelů uvedených v tabulce je možná kompatibilita i s jinými stroji.
Napište na WhatsApp nebo email, promyslíme si to.

Recenze na instalaci si můžete přečíst v sekci Recenze.

Технические характеристики

Vzhled zařízení

Obsah balení

1. QC zařízení (1 ks)
2. Kabel pro připojení (1 ks)
3. Omezovací rezistory (2 ks)
4. Pojistka 1A (1 kus)
5. Značkový joystick (volitelný) (1 ks)

Popis principu činnosti

Modul tempomatu slouží ke zlepšení jízdního komfortu na dlouhých trasách. Zařízení umožňuje snížit únavu řidiče automatickým udržováním požadované rychlosti. Tempomat lze ovládat buď tlačítky zabudovanými v modulu, nebo patentovanou pákou (dodatečně instalovanou ve volantu).

Tempomat je připojen k plynovému pedálu, aniž by došlo k přerušení okruhu, což vám umožňuje kdykoli získat plnou kontrolu nad pohybem (zrychlit k předjíždění). Tempomat se automaticky deaktivuje při každém krátkém sešlápnutí brzdového (spojkového) pedálu, díky čemuž je používání systému také bezpečné.

Ovládací prvky

Tempomat (CC) lze ovládat buď pomocí tlačítek na tempomatu, nebo pomocí připojeného proprietárního joysticku.

Zrušit – deaktivace jednotky CC (stejná akce nastane při sešlápnutí brzdy/spojky). Pokud byla rychlost údržby nastavena dříve, uloží se do paměti a lze ji později obnovit (viz níže)

Up – Pokud byla před stisknutím CC neaktivní a rychlost přidržení byla uložena v paměti, použije se ke spuštění. V režimu aktivity KK se při stisknutí zvýší rychlost přidržení o 2 km/h; při dlouhém držení se rychlost plynule zvýší a po uvolnění bude aktuální rychlost rychlostí držení

Dolů – Pokud byl CC před stisknutím neaktivní, aktuální rychlost bude přijata jako rychlost přidržení a CC se aktivuje. V režimu aktivity KK se po stisknutí sníží rychlost přidržení o 2 km/h; při dlouhém přidržení se rychlost plynule sníží a po uvolnění bude aktuální rychlost přidržovací rychlostí

Zapnuto Vypnuto – krátké stisknutí – rychlost přidržení se nastaví na 78 km/h (aktivuje se KK)
Dlouhé stisknutí (více než 1,5 s) – rychlost přidržení bude nastavena na 60 km/h (aktivuje se KK)
Super dlouhé stisknutí (více než 3 sekundy) – rychlost přidržení bude nastavena na 105 km/h (aktivuje se KK)

LED indikuje provozní režim CC.
Červené světlo – sešlápnutý pedál brzdy/spojky.
Zelená – CC je aktivní.

Nastavení provozních režimů

Blok QC má schopnost upravit základní nastavení.

1. Pro vstup do servisního režimu (režimu úpravy nastavení) musíte stisknout a podržet CANCEL po dobu alespoň 7 sekund. Po uvolnění bude externí LED indikovat aktuální předvolbu (viz krok 6), poté bude LED střídavě blikat zeleně/červeně, což znamená, že CC je v režimu úpravy nastavení.
2. Pro ukončení editačního režimu můžete stisknout brzdu nebo CANCEL krátkým stiskem.
3. Chcete-li obnovit nastavení na tovární nastavení v režimu úpravy nastavení, znovu stiskněte a podržte tlačítko CANCEL po dobu alespoň 7 sekund. Nastavení bude obnoveno na výchozí nastavení.
4. Chcete-li uložit rychlost pro Zapnuto/Vypnuto v režimu úprav nastavení, musíte stisknout Zapnuto/Vypnuto krátce (0,5 s), dlouze (2 s) nebo velmi dlouho (více než 3 s). Aktuální rychlost vozu bude zaznamenána do energeticky nezávislé paměti CC (pro jednu ze tří přednastavených rychlostí).
5. Chcete-li změnit přírůstek rychlosti Nahoru/Dolů v režimu úprav nastavení, musíte krátce (0,5 s) stisknout odpovídající ovládací prvek Nahoru nebo Dolů. Výchozí přírůstek je 2 km/h. Bude upravováno v krocích po 1 v rozsahu od 1 do 5 km/h.
6. Chcete-li změnit povahu operace CC v režimu úpravy nastavení, musíte dlouze stisknout Nahoru/Dolů (2 sekundy). K dispozici bude sekvenční přepínání mezi pěti předvolbami [Super-soft Soft Normal Sport Super-sport].
   Výchozí nastavení je Normální – optimální nastavení pro provoz QC z pohledu vývojáře.
   Soft – měkčí chod CC (mírně se sníží přesnost udržování rychlosti, zvýší se komfort pohybu) vhodnější pro vysoké rychlosti (od 80 km/h).
   Sport – dynamičtější nastavení (vyšší přesnost udržení rychlosti, mírně snížený komfort). Bezprostředně před vstupem do servisního režimu bude externí LED indikovat aktuální předvolbu:
   Super-sport Jedna krátká
Sport Dva krátké
Normální Tři krátké
Soft Long a jeden krátký
Super měkké dlouhé a dvě krátké

Schéma zapojení

Jednotka KK se připojuje k elektroinstalaci automobilu pomocí 6 vodičů (nebo 8, pokud je použit joystick):

• Napájení CC (dva vodiče)
• Plynový pedál (dva dráty)
• Speed ​​​​wire z palubní desky
• Kabel z brzdového/spojkového pedálu
• Joystick, dva dráty (volitelně)

Kontrola funkčnosti tempomatu

• Bez klíče (s napájením do CC) se rozsvítí červená LED
• Po zapnutí zapalování červená LED zhasne (není sešlápnutý brzdový/spojkový pedál)
• Při zapnutém zapalování a sešlápnutí brzdového/spojkového pedálu se rozsvítí červená LED
• Po uvolnění brzdového (a spojkového) pedálu červená LED zhasne
• Když je zapalování zapnuté a brzdový (a spojkový) pedál není sešlápnutý, když stisknete Set, On/Off (na joysticku) nebo tlačítka A, B, měla by se rozsvítit zelená LED (pokud je v tuto chvíli motor vypnutý). běží, CC zvýší rychlost vzhledem k volnoběhu na 1000-2000