Světelný senzor FIAT 500 Hatchback

Instalace ovladače AV-MINI se světelným senzorem do FIAT 500 Hatchback.

Ovladač AUTOSVET-MINI. Dálková žárovka se světelným senzorem FIAT 500 Hatchback

Před nákupem to zkontrolujte!

Dodávka AUTOSVET-MINI FIAT 500 Hatchback

Technické vlastnosti AUTOSVET-MINI FIAT 500 Hatchback

Sada funkcí AUTOSVET-MINI FIAT 500 Hatchback

Schopnost vypnout DRL bez vypnutí motoru;

– Samostatný kanál pro ovládání obrysových světel;

– Ochrana proti zkratu (pojistka 20A);

– Hladké zapálení jasu dálkových světel DRL 30%-50 během dne;

– Funkce stmívání na 30-60 % potkávacích světel na semaforech nebo v dopravních zácpách;

– Schopnost vypnout měkké zapalování pro potkávací a dálková světla;

– Automatické přepínání DRL ve dne, potkávací světla v noci ze světelného senzoru;

– Možnost použití PTF nebo externích LED DRL jako DRL.

Popis činnosti zařízení AUTOSVET-MINI FIAT 500 Hatchback

Zkratky a termíny

Krátký GAB – přepnutí velikosti do zapnutého stavu, poté do vypnutého stavu na dobu ne delší než 1 sekundu. (je třeba co nejrychleji rozsvítit a zhasnout světlo);

DRL – Světla pro denní svícení, implementovaná na dálkových světlech 30%-50% jasu dálkových světel, také 100% PTF nebo 100% externí LED světla;

Světla se zapínají plynule – lampy jsou napájeny postupně z 0 na 100 % během 2 sekund;

Světlo plynule vypněte – napájení lamp se postupně vypne z 0 na 100 % během 3 sekund;

Okamžitě se zapne a vypne – napájení lamp je okamžitě dodáváno se 100% jasem;

1. Obecný princip fungování FIAT 500 Hatchback

1.1. Při použití ovladače AUTOSVET-MINI není narušena činnost standardních ovladačů. V kterémkoli z režimů můžete „mrkat“ dálkovým světlem ze standardního spínače;

1.2. Zařízení implementuje funkci denního svícení pomocí dálkových světel (30% -50% maximálního jasu) nebo 100% jasu, pokud se jako DRL používají PTF nebo externí LED světla během dne a automaticky zapíná potkávací světla v noci, v podmínkách nedostatečné viditelnosti 100% jas;

1.3. Funkce DRL neboli potkávací světla se automaticky zapne po nastartování motoru nebo když se vozidlo rozjede (programovatelné);

1.4. Pokud se vůz rozjede bez běžícího motoru, postupně se aktivuje DRL nebo potkávací světla;

1.5. Pokud je motor vypnutý (zapalování je vypnuté), pak se DRL během dne hladce vypnou, pokud v noci nebo večer, pak se plynule vypnou potkávací světla, pak se hladce vypnou obrysová světla.

1.6. Regulátor pracuje ve 2 režimech: 1. Režim aktivního dne – DRL je zapnuto; 2. Aktivní noční režim – světlomety a potkávací světla jsou zapnutá;

1.7. Po zapnutí zapalování se světelným senzorem aktivuje denní nebo noční režim a automaticky se přepne v závislosti na okolním osvětlení. K přechodu z jednoho režimu do druhého také dochází za jízdy (tunely nebo přirozené změny denní doby), v tomto případě funguje funkce přepínání křížových světel, která umožňuje přepínat dálková světla o 30-50 % a tlumená paprsek 100% bez povšimnutí ostatními;

1.8. Pokud během jízdy nebo zastavení motoru náhle zhasne, kontrolka se rozsvítí v závislosti na denním nebo nočním režimu, po vypnutí zapalování světla zhasnou;

1.9. Plynulé zapalování lze vypnout (při použití xenonových výbojek je to nutné, protože mají vlastní zapalovací jednotku);

1.10. Při použití světlometů s xenonovými dálkovými světlomety nelze u takových světlometů použít funkci DRL jasu 30-50 %, jako DRL jsou vhodné buď PTF nebo externí LED světla;

1.11. Bokeh obsahuje výkonové prvky (polovodičové relé s odporem 0,0018 Ohm), které napájí potkávací a dálková světla (PTF, LED DRL), není potřeba instalovat přídavné relé pro potkávací světlo, ani externí LED DRL, pokud nejsou stanoveny v konstrukci vozu;

1.12. Světelný senzor aktivuje potkávací světlo nebo DRL s hysterezí podle parametru osvětlení, takže v hraničním pásmu osvětlení se jednotka opakovaně nepřepne do jednoho nebo druhého režimu. Je zde také zpoždění jednoho z režimů o 2 minuty;

1.13. Pokud se ze světelného senzoru aktivuje režim DRL a vůz vjede do tmavého tunelu (osvětlení méně než 200 Lux), pak se bez prodlevy (téměř okamžitě) aktivují potkávací a parkovací světla;

1.14. Obrysová světla v noci jsou vždy aktivní, když je zapnuté zapalování nebo běží motor, a jsou aktivována vždy za jízdy (viz pravidla silničního provozu). Maximální výkon žárovek pro obrysová světla není větší než 10 W na každou stranu, celkem 20 W, vnitřní potřeba pro chod motoru nebo při zapnutém zapalování dosahuje 50 W. Není důvod se obávat zvýšené spotřeby elektřiny z generátoru a nabíjení baterie. V režimu Autostart v zimě jsou zpravidla zapnuty: ventilátor vnitřního topení 20-100 W, vyhřívání zrcátek 45 W, vyhřívání zadního okna 100 W, vyhřívání sedadel 20-40 W, což může celkově přesáhnout 200 W ve spotřebě energie. Dalších 20 W spotřebovaných obrysovými světly nebude mít kritický vliv na nabití baterie a chod motoru, ale vůz bude indikován běžícím motorem, což je zárukou bezpečnosti;

1.15. „Motor běží“ – jednotka je rozpoznána podle palubního napětí. Motor je považován za běžící, když napětí na palubě vzroste na více než 13,0-13,1 V. Je vytvořena spoušť – zablokuje se při přítomnosti alespoň 1 napěťového rázu (pokud otáčky kolísají nebo se motor náhodně zastaví, DRL bude aktivní). Pro informaci: napětí na palubě vozu při vypnutém motoru je 12,5 V, při běžícím motoru 13,5 – 14,2 V.

2. Den aktivního režimu FIAT 500 Hatchback

2.1. Po zapnutí zapalování je DRL vypnuto (programovatelné: obrysové světlo, DRL nebo DRL a obrysové světlo mohou být zapnuté);

2.2. Po nastartování motoru je DRL vypnuto (programovatelné: boční marker a DRL mohou být aktivní), po zahájení pohybu se DRL plynule zapne;

2.3. Při zastavení je DRL aktivní a DRL nelze zapnout ani vypnout. Pouze pokud vypnete motor. (Vyrobeno pro bezpečnou zastávku během dne na dálnici)

2.4. Pokud je DRL vypnuto a je zahájena jízda, pak se DRL plynule zapne;

2.5. Pokud zapnete potkávací světla ze standardního spínače, pak se DRL okamžitě vypne, pokud vypnete potkávací světla, pak se DRL okamžitě zapne;

2.6. Po vypnutí zapalování se DRL plynule vypne;

2.7. Pokud je osvětlení nedostatečné, potkávací světla se automaticky plynule rozsvítí a poté se DRL vypne (ovladač se přepne do režimu „Active DAY“);

2.8. Pokud auto vjelo do tmavého tunelu, potkávací a obrysová světla se plynule rozsvítí a DRL se vypne. Po opuštění tunelu zůstávají potkávací a parkovací světla aktivní po dobu 2 minut, po kterých, pokud je osvětlení dostatečné, se rozsvítí DRL a potkávací světla se vypnou.

3. Aktivní režim noční FIAT 500 Hatchback

3.1. V noci nebo za zhoršené viditelnosti se po zapnutí zapalování postupně aktivují obrysová světla (Programovatelné: mohou se rozsvítit i potkávací světla, viz programování);

3.2. Po rozjetí se potkávací světla plynule rozsvítí, pokud se vůz zastavil, pak po 15 sekundách. potkávací světla se postupně ztlumí na 40 % jasu (programovatelné: 30 s, 60 s nebo je funkce vypnutá). Při příštím pohybu se potkávací světla postupně aktivují ze 40 % na 100 % (tato funkce je nutná pro úsporu životnosti lampy, benzínu a pro zamezení oslnění řidičů aut před vámi v dopravní zácpě nebo na semaforu). Chcete-li vynutit aktivaci potkávacích světel na 100 % během stmívání, musíte provést zkrat GAB, po kterém zůstanou potkávací světla svítit dlouhou dobu při parkování. Pokud byly semafory zapnuty na 100 % a poté začal pohyb, pak bude následná zastávka opět ztlumena;

3.3. GAB-short rozsvítí nebo zhasne potkávací světla na 15 sekund za jízdy nebo trvale, pokud vůz stojí při parkování, rozsvítí se až na 100% z režimu stmívání; V režimu jízdy na nádvořích, kdy jsou potkávací světla zhasnuta brzdou provozu, pokud se vůz pohne a zastaví, pak se potkávací světla nerozsvítí po 15 sekundách, potkávací světla se automaticky rozsvítí po 15 sekundách za jízdy nonstop, kdykoliv, v případě potřeby, můžete aktivovat potkávací světlo dopravní brzdy krátce (pokud jsou aktivována potkávací světla a došlo k zastavení na 15 sekund, pak potkávací světla nezhasnou; další. když se pohnete a zastavíte, vše bude fungovat jako obvykle);

3.4. Pokud byly světlomety během jízdy zapnuty déle než 1 sekundu. ze standardního spínače se pak při přepnutí do vypnutého stavu ovladač vrátí do normálního provozu (rozměry a potkávací světla dále svítí);

3.5. Pokud byla během jízdy zapnuta potkávací světla ze standardního spínače, pak se po vypnutí do stavu regulátor vrátí do normálního provozu (rozměry a potkávací světla nadále svítí);

3.6. Pokud vypnete zapalování (vypnete motor), potkávací světla se zhasnou postupně na 3 sekundy. poté postupně na 3 sekundy zapněte obrysová světla;

3.7. Pokud se osvětlení dostatečně zviditelní do 2 minut, DRL se automaticky plynule zapne, poté se plynule vypnou potkávací světla a světlomety;

3.8. Popis je uveden v souladu s továrním nastavením zařízení, některé parametry a podmínky lze změnit naprogramováním;

Návod k programování pro AUTOSVET-MINI FIAT 500 Hatchback

4.1. Vstup do programovacího režimu není možný: při běžícím motoru, za jízdy a po jízdě, se zapnutými spínači potkávacích světel a světlometů;

4.2. Zapněte zapalování, spínače potkávacích a obrysových světel musí být vypnuté, motor nesmí běžet, nesmí dojít k aktivaci DRL nebo potkávacího světla ze snímače rychlosti (Pokud došlo k pohybu, programování není k dispozici );

4.3. Pětkrát zablikejte spínačem dálkových světel (pákou směrem k vám, aniž byste zapnuli potkávací světla). Po 5 sec. jednotka zareaguje 2. zábleskem potkávacích světel a parkovacích světel (večer nebo v noci je jasně vidět z osvětlení palubní desky), poté 2krát zabliká dálkovými světly, vyberte požadovanou položku nabídky a počkejte 1 sekund. a jednotka 7krát slabě zabliká a boční světla. Oznámení, že požadovaná položka nabídky byla zadána. Dále musíte 5. 2krát zablikat a po 1 sekundách vybrat požadovanou funkci. jednotka 4x zabliká potkávacími a obrysovými světly, což signalizuje úspěšné naprogramování;

4.4. Pokud potřebujete naprogramovat další parametr, opakujte programovací postup od začátku. Nainstalované programy se uloží po odpojení regulátoru od palubní sítě;

4.5. Tabulka programovatelných parametrů

umožněno plynulé zapalování

měkké zapalování je vypnuto (při použití xenonových výbojek)