Reset chyb. Ford Kuga (Ford Kuga)
Kluci, na displeji počítače je hlášení „ENGINE IS FAULTY“ – jak mohu resetovat tuto zprávu? Prosím poraďte. Předchozí majitel to vysvětlil takto. Vyměnili jsme generátor, objevila se tato zpráva, musíme jej resetovat, je to!
Mateřská škola Repkin Zasloužená pověst: 5 Zprávy: 25 Kde: republika Komi, Ukhta Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (140 k) Duratorq TDCi MКП 2WD Město: Ukhta
Re: Resetování chyb
#2 25. července 2012, 14:16
Chyby můžete resetovat pomocí ELM, ale není pravda, že to pomůže.
kugafun PhD v oboru Automotive Science Zasloužená pověst: 136 Zprávy: 875 Kde: Moskva, Čertanovo Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd 2.5T V-Tech chip 240hp manuální převodovka Minulé auto: Ford Kuga I Město: Moskva
Re: Resetování chyb
#3 25. července 2012, 16:56
Repkin
Z vašeho profilu není jasné, zda máte pero nebo kulomet. U automatických převodovek to lidé resetují (není pravda, že to pomůže) současným sešlápnutím plynového a brzdového pedálu při zapnutém zapalování. viz téma „Motor je vadný“.
Nestěžujte si na osud! Možná s vámi nebude moc spokojená. . .
Sveter.com Bakalář Zasloužená pověst: 192 Zprávy: 260 Kde: Murmansk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Automatická převodovka Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp Minulé auto: BMW 320i Město: Murmansk
Re: Resetování chyb
#4 25. července 2012, 19:13
Sveter.com
Tím se vynuluje servisní interval.
kugafun PhD v oboru Automotive Science Zasloužená pověst: 136 Zprávy: 875 Kde: Moskva, Čertanovo Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd 2.5T V-Tech chip 240hp manuální převodovka Minulé auto: Ford Kuga I Město: Moskva
Re: Resetování chyb
#5 26. července 2012, 15:53
Přiznávám, že jsem to neudělal sám, jen jsem citoval zprávu od Vlada ve vláknu „Engine is faulty“.
Nedávno jsem jel s Kugou do Francie: celkový nájezd 9246 km. Přibližně po 3500 km, téměř okamžitě po příjezdu do cíle, se objevila zpráva: „Vadný motor“. Zastavil jsem přímo tam do kilometru, resetoval hlášení dvěma pedály při zapnutém zapalování a hlášení zmizelo.
Omlouvám se, pokud jsem vás uvedl v omyl.
Nestěžujte si na osud! Možná s vámi nebude moc spokojená. . .
Sveter.com Bakalář Zasloužená pověst: 192 Zprávy: 260 Kde: Murmansk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Automatická převodovka Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp Minulé auto: BMW 320i Město: Murmansk
Re: Resetování chyb
#6 26. července 2012, 19:07
Sveter.com
Nechápal jsem, proč to udělal. Můžete to prostě vypnout a spustit se stejným úspěchem.
kugafun PhD v oboru Automotive Science Zasloužená pověst: 136 Zprávy: 875 Kde: Moskva, Čertanovo Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd 2.5T V-Tech chip 240hp manuální převodovka Minulé auto: Ford Kuga I Město: Moskva
Re: Resetování chyb
#7 26. července 2012, 20:55
Mateřská škola Repkin Zasloužená pověst: 5 Zprávy: 25 Kde: republika Komi, Ukhta Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (140 k) Duratorq TDCi MКП 2WD Město: Ukhta
Re: Resetování chyb
#8 26. července 2012, 22:19
Repkin napsal: Kluci, na displeji počítače je hlášení „ENGINE IS FAULTY“ – jak mohu resetovat tuto zprávu? Prosím poraďte. Předchozí majitel to vysvětlil takto. Vyměnili jsme generátor, objevila se tato zpráva, musíme jej resetovat, je to!
Můžete jej resetovat pomocí jakéhokoli skeneru, dokonce i Elm. Nejprve si ale přečtěte problém.
. Sedím na skříni, opravuji sporák, nikoho neobtěžuji, nikoho neobtěžuji.
Vova Nenapravitelná Zprávy: 4749 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Metropolita pojmenovaný po V.I.Lenin Město: Vatikán
Re: Resetování chyb
#9 01. srpna 2012, 08:37
Jak můžete resetovat chyby odpojením záporného pólu od baterie na 24 hodin?
Druhou možností je 30 nebo 50 spínačů zapalování za sebou. Zapnul, vypnul. Není třeba začínat.
Student Vados Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 145 pohled: 1 Kde: Petere Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp manuální převodovka Město: Petrohrad
Re: Resetování chyb
#10 06. září 2012, 02:38
Doporučujete mi resetovat baterii na další měsíc.
Chyby na Kuze jsou zapsané v Epromu, je věčný a nevyžaduje napájení a reset RAM trvá déle než minutu.
Klíčem zapalování můžete otočit tisíckrát – je to naprostý průšvih. Ve skutečnosti stačí 4x ALE. po provedení a úspěšném dokončení diagnostiky
Abych v této věci rozptýlil mlhu, dovolím si uvést pár citátů.
Existují čtyři kategorie poruch AB, C a D.
U poruch typu C a D se kontrolka MIL nerozsvítí.
Instalace
Akce provedené při nastavení DTC – typ A
• Řídicí jednotka rozsvítí kontrolku funkční poruchy (MIL), když se provádí diagnostika a selže.
• Regulátor zaznamenává provozní podmínky v době diagnostického selhání. Regulátor ukládá tyto informace do stavových záznamů a chybových protokolů.
Akce provedené při nastavení DTC – typ B
• Řídicí jednotka rozsvítí kontrolku funkční poruchy (MIL) při druhém cyklu zapalování, když diagnostika proběhne a selže.
• Regulátor zaznamenává provozní podmínky v době diagnostického selhání. Při prvním diagnostickém selhání řídicí modul uloží tyto informace do záznamů o stavu a protokolů poruch. Pokud diagnostika hlásí poruchu při druhém po sobě jdoucím zapalovacím cyklu, regulátor zaznamená provozní podmínky v době poruchy. Regulátor zaznamenává provozní stavy do stavových záznamů a aktualizuje protokoly poruch.
Akce provedené při nastavení DTC – typ C
• Kontrolér ukládá informace o chybovém kódu do paměti, když je diagnostika provedena a selže.
• MIL nesvítí.
• Regulátor zaznamenává provozní podmínky v době diagnostického selhání. Regulátor ukládá tyto informace do protokolů poruch.
• Informační centrum řidiče, je-li ve výbavě, může poskytnout zprávu.
Akce provedené při nastavení DTC – typ D
• Ovladač provede výchozí akce, ale chybové kódy nebudou uloženy v protokolech poruch.
• MIL nebo SVS nesvítí.
Сброс
Jasné podmínky MIL/DTC – typ A nebo typ B
• Řídicí jednotka vypne kontrolku MIL po 4 po sobě jdoucích cyklech zapalování, když diagnostika běží a je úspěšně dokončena.
• Aktuální chybový kód a poslední neúspěšný test se vymažou, když je diagnostika provedena a projde úspěšně.
• Historie DTC se vymaže po 40 po sobě jdoucích zahřívacích cyklech, pokud tato nebo jakákoli jiná diagnostika související s emisemi nehlásí žádnou poruchu.
• Vymažte MIL a DTC pomocí diagnostického nástroje.
Podmínky pro vymazání DTC – typ C
• Aktuální chybový kód a poslední neúspěšný test se vymažou, když je diagnostika provedena a projde úspěšně.
• Historie DTC se vymaže po 40 po sobě jdoucích zahřívacích cyklech, pokud tato nebo jakákoli jiná diagnostika nesouvisející s emisemi nehlásí žádnou poruchu.
• Pomocí diagnostického nástroje vymažte chybový kód.
Podmínky pro vymazání DTC – typ D
K vymazání chybového kódu použijte diagnostický nástroj.
. Sedím na skříni, opravuji sporák, nikoho neobtěžuji, nikoho neobtěžuji.
Vova Nenapravitelná Zprávy: 4749 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Metropolita pojmenovaný po V.I.Lenin Město: Vatikán