Renault Megane nejde nastartovat – důvody a jak to opravit

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

13 příspěvků • Stránka 1 z 1
Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 22. ledna 2007 11:39

Poraďte s dotazem, auto vypadá, že normálně funguje, ale když sedí déle než 1 den špatně startuje, startér se točí, ale motor nechytne, to se stává 3-5x, dnes jsem např. spojka jako v návodu a sešlápl plyn a začal to startovat po prvních 3 -x pokusech (jen se sešlápnutou spojkou), nějak to i odpálilo, ale nenastartovalo, pak vypnul zapalování, zmáčkl spojku a nastartoval jen tak obvykle, co by to mohlo být?
Když zapnete zapalování, uslyšíte pumpování palivového čerpadla do potrubí.
A pak nějak po parkování na ulici asi 2 dny jsem pochopil, že to nenastartuje hned, ale jel jsem to 2x se startérem, od 3. to normálně nastartovalo, ale tohle je na ulici a to co jsem popsal výše se děje při parkování v garáži. Svíčky jsem měnil při 60tis., a provedl jsem údržbu s výměnou veškerého spotřebního materiálu a řemenů dle očekávání, nyní je najeto 74tis. A v prodejně mi prodali i 4pinové svíčky Beru značky Ultra popř něco, jsou vhodné pro toto auto nebo ne? Podle katalogu se zdá, že ano, ale ve skutečnosti. Údržba byla provedena na jaře a podle toho jsem s tím jezdil celé léto bez problémů.
A taky to vypadá, že od vydání auta nebyla měněna baterie a navíc to vypadá, že se jí ani nedotkli, protože nejsou odstraněny nálepky, které kryjí špunty (baterie 74Ah), možná už je hotový, auto bylo vyrobeno v roce 2001 (prodáno v roce 2002 v showroomu).
Pomozte s problémem alespoň radou, kde kopat.
Předem děkujeme za vaši pomoc.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 22. ledna 2007 14:11

A jen abych to dohnal, co bylo vypozorováno je, že pokud jste to nastartovali v chladném počasí, třeba i v mrazu a nemusíte to zahřívat, ale jeďte pomalu, počkejte, až teplota stoupne, no , třeba to vylezlo o dva zářezy, a tak zastavíte na semaforu a auto se samo nabere Otáčky jdou asi do 1500 a dokud se úplně neohřeje, umí takové věci na semaforech, popř. vypněte jej, poté spusťte a tento syndrom mizí, jako by si myslela, že nebyla zahřátá. Co to znamená?
Megane Classic 1.4 16V 2001 (Vypadá jako turecká žena, ale podle VIN pozná, že je Francouzka), ačkoliv země dovozu je Türkiye jako vtip v názvu.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 23. ledna 2007 08:12

No, zdá se, že jsem pochopil, o co jde, ale jde o to, že po dlouhé době parkování tlak v rozdělovači paliva klesá a jedno čerpadlo čerpadla při zapnutí zapalování prostě nestačí, doslova dnes jsem zapnul zapalování a vypnuto 2x než se to rozjelo, nastartovalo to půl otáčky, samozřejmě v obou případech čerpadlo stlačilo palivo do vedení. V tomto ohledu mám dotaz na techniky: možná je v systému nějaký ventil a při parkování jaksi trochu uvolňuje tlak, protože palivové čerpadlo se nezdá, že by stálo za to hřešit, žádné škubání nedochází. při jízdě a ještě k tomu, aby nedocházelo k zadrhávání, je dynamika normální, což znamená, že čerpadlo dostatečně pumpuje, zřejmě něco s rampou dodávky paliva. Prosím o objasnění této otázky, jak moc je to vážné a případně kde kopat nebo co změnit?

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 23. ledna 2007 08:13

Byl bych velmi vděčný všem, kteří se k tomuto problému vyjádří.

Správce webu RenaUltra Zprávy: 5798 Registrovaný: 02. října 2003 04:14 Kde: Moskva Kontaktní informace:

zpráva RenaUltra » 24. ledna 2007 20:44

Ano, v palivovém systému je ventil, který reguluje tlak (je umístěn v nádrži vedle čerpadla), dále je ventil v samotném čerpadle (nelze jej samostatně měnit). Z kteréhokoli z nich může mírně unikat benzín, což vede k uvolnění tlaku v systému po dlouhé době parkování.
Obecně na tom není nic špatného. Před nastartováním můžete párkrát zapnout zapalování na několik sekund (jak jste to udělali).

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 25. ledna 2007 08:45

Jsem velmi vděčný za odpověď, mohu vás poprosit o trochu více upřesnění, pokud tomu rozumím, v každém případě čerpadlo má nějaký filtr nebo síťku, no, cokoli, takže se obecně v určitém okamžiku čistí , nebo stačí plánovaná výměna palivového filtru a to je pro mě vše čerpadlo v nádrži není, protože kdyby tam bylo, tak palivový filtr takříkajíc lehce nevyměním, ne? A filtr je umístěn pod dnem u pravého zadního kola ve vybrání, dobře, nedaleko od plynové nádrže.
Proč jsem se na to ptal, protože jsem někde četl, že u Fordu Focus je tento stejný filtr v čerpadle někde vyčištěn po 40-50 tisících najetých kilometrech, zdá se, že se velmi zanáší.
Předem děkujeme za odpověď.

Duchik Zprávy: 6 Registrovaný: 03. ledna 2007 01:04 Kde: Moskva

zpráva Duchik » 25. ledna 2007 19:52

za 240000 15 km toto pletivo nebylo ani jednou vyčištěno, žádné cukání, nic Pravda, tankuji, když v nádrži zbývá alespoň XNUMX litrů.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 26. ledna 2007 08:02

No, pak jsem se uklidnil, mimochodem, tady je vtipná věc: když je ukazatel množství paliva na posledním řádku, ukazuje se, že zbývá ještě asi 20 litrů, zřejmě kvůli tvaru nádrže se mi zdá nějak užší nahoře, ale směrem dolů se rozšiřuje, jakýsi kužel. V pohodě .

Správce webu RenaUltra Zprávy: 5798 Registrovaný: 02. října 2003 04:14 Kde: Moskva Kontaktní informace:

zpráva RenaUltra » 28. ledna 2007 01:21

Ne tímto způsobem.
Čerpadlo je v nádrži!
Je na něm síťka, která se mnoha lidem kvůli špatnému benzínu ucpe.
Na vnější straně nádrže je palivový filtr.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 07. 2007. 09 27:XNUMX

No, testoval jsem to pomocí Launch x431? Nejzajímavější je, že všechny parametry a senzory jsou v normě, teď je otázka na servisech, řekněte mi, že 15 tisíc km na svíčky je termín nebo ne, těsně před testováním jsem šel do obchodu a přemýšlel o nákupu zapalovacích svíček pro výměnu mi řekli, že něco není v pořádku s tím, že jsi přijel dříve, jako že svíčky vydržely 50 tisíc km. a poradila diagnostika, která však nic špatného neodhalila ani nezjistila v žádném subsystému, respektive řízení motoru, ABS, přívodu paliva, pouze byly 2 chyby v systému ovládání airbagů a napínáků; , jeden naznačoval, že napětí palubní sítě je nízké, no, myslím, že to bylo způsobeno vyjmutím baterie, a druhý, že počítač, který ovládal airbagy, byl přeprogramován nebo co, já ne rozumí přesně, dobře, oni reset, a mimochodem, nemůže to být způsobeno potížemi se startováním, které se v poslední době zdánlivě stalo normálním a spouští se poprvé.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 26. 2007. 14 46:XNUMX

Dobří lidé, chci se podělit o pár zajímavých postřehů, které by mohly být i pro někoho radou, zkrátka auto jsem odstavil asi na dva dny v mrazu (podle mě -16), pak přijedu a zkusím nastartovat ono to samozřejmě nenastartovalo poprvé, ale hned jsem ji netrápil opakovanými pokusy, ale prostě počkal 30 – 40 sekund, nastartovalo to bez problémů. Rád bych slyšel komentáře soudruhů z Renaultry, mám dojem, že při neustálých pokusech o nastartování se palivo v komorách nevypařuje a špatně se zapaluje a když jsem dal první porci a čekal, tak to začíná aby se trochu vypařil a lépe svítil. Opravte mě, pokud se mýlím. No, je možné, že dochází ke kondenzaci buď v palivu, nebo na zapalovacích svíčkách, i když to nemám jak zkontrolovat. A co je nejdůležitější, takový experiment jsem provedl několikrát, takže mohu říci, že to není náhoda, ale statistika. Tito. Přišel jsem na svůj vlastní způsob, jak to začít, bez ohledu na to, jak vtipně to může znít.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 28. 2007. 07 51:XNUMX

No, co vám budu povídat, dobří lidé, vždyť to byly svíčky, co jsem včera měnil, dnes to poprvé nastartovalo bez problémů.

Nik Zprávy: 153 Registrovaný: 18. prosince 2006 10:07

Megane Classic 1.4 po delším parkování špatně startuje

zpráva Nik » 28. 2007. 08 47:XNUMX

A tady je další otázka pro kluky z Renaultry, instaloval jsem 79kolíkové zapalovací svíčky Beru Utra-X (UXF 4), no, vlastně ty samé co jsem instaloval minule, řekněte mi, že to jsou normální svíčky, no, pokud jde o spolehlivost najetých kilometrů atd., jinak jsem od známých slyšel, že prý bude lepší typ NGK, konkrétně BKR6EZ, objasněte situaci.

Kluci, pomozte, benzínový motor Renault Megane 3 1.6 K4M, vypnutý po 30 minutách, nestartuje se startér na 4 sekundy a vypne se napájení, které je zodpovědné za zapnutí palivového čerpadla nepřijde plus k cívkám přikládám screenshoty.

Přílohy

Screenshot_2019-09-20-21-59-15-981_com.cnlaunch.x431.Pro3S.png
391 KB Zobrazení: 78 XNUMX
Screenshot_2019-09-20-21-59-21-687_com.cnlaunch.x431.Pro3S.png
428.9 KB Zobrazení: 80 XNUMX
Screenshot_2019-09-20-21-59-30-516_com.cnlaunch.x431.Pro3S.png
424.5 KB Zobrazení: 77 XNUMX
Screenshot_2019-09-20-21-59-34-499_com.cnlaunch.x431.Pro3S.png
404 KB Zobrazení: 74 XNUMX

AutoMan

Aktivní
Člen
Zprávy 54 0 Pověst 20 Reakce XNUMX XNUMX

Bylo to tak. Nebyly tam žádné chyby, ale přesto jsem chyby resetoval a ejhle, začalo to. Konkrétně pro Renault Megane 3

gagarin44rus

Člen
Zprávy 14 0 Pověst 2 Reakce XNUMX XNUMX

Bylo to tak. Nebyly tam žádné chyby, ale přesto jsem chyby resetoval a ejhle, začalo to. Konkrétně pro Renault Megane 3

Není to tak jednoduché. Chyby neumožňují žádným způsobem smazat, neustále visí

Rex

Člen
Zprávy 11 0 Pověst 1 Reakce XNUMX XNUMX

Kluci, pomozte, benzínový motor Renault Megane 3 1.6 K4M, vypnutý po 30 minutách, nestartuje se startér na 4 sekundy a vypne se napájení, které je zodpovědné za zapnutí palivového čerpadla nepřijde plus k cívkám přikládám screenshoty.

Odstraňte konektor z mozku. Zkontrolujte kontakty a pojistku napájení.

gagarin44rus

Člen
Zprávy 14 0 Pověst 2 Reakce XNUMX XNUMX
Odstraňte konektor z mozku. Zkontrolujte kontakty a pojistku napájení.
Odstranil jsem konektory, pojistky a kabeláž jsou neporušené.

Young

Aktivní
Člen
Zprávy 132 0 Pověst 18 Reakce XNUMX XNUMX
Odstranil jsem konektory, pojistky a kabeláž jsou neporušené.
Není alarm standardní?

Young

Aktivní
Člen
Zprávy 132 0 Pověst 18 Reakce XNUMX XNUMX

Zdá se, že alarm blokuje relé systému zapalování. S touto situací jsem se setkal na Renaultu Scenic.

Rex

Člen
Zprávy 11 0 Pověst 1 Reakce XNUMX XNUMX
Tam by měl být stejnosměrný proud ze spínače zapalování a ovládání je záporné.

gagarin44rus

Člen
Zprávy 14 0 Pověst 2 Reakce XNUMX XNUMX
Není alarm standardní?
Magicar 6 stojí

Rex

Člen
Zprávy 11 0 Pověst 1 Reakce XNUMX XNUMX
Co když zkontrolujete kabeláž v reléovém bloku?

Young

Aktivní
Člen
Zprávy 132 0 Pověst 18 Reakce XNUMX XNUMX

Přítel vám opravdu chce pomoci, ale na dálku je to téměř nemožné. Kde bych začal s kontrolou podle vašich poruchových kódů: zavolejte testerem pojistky montážního bloku v motorovém prostoru. Zkontrolujte také napájecí pojistky. Zřejmě jste ztratili plus za vstřikovače, kyslíkové senzory a tak dále.

Young

Aktivní
Člen
Zprávy 132 0 Pověst 18 Reakce XNUMX XNUMX
Megan 3 je unikátní stroj z hlediska elektrické výbavy!

gagarin44rus

Člen
Zprávy 14 0 Pověst 2 Reakce XNUMX XNUMX

Přítel vám opravdu chce pomoci, ale na dálku je to téměř nemožné. Kde bych začal s kontrolou podle vašich poruchových kódů: zavolejte testerem pojistky montážního bloku v motorovém prostoru. Zkontrolujte také napájecí pojistky. Zřejmě jste ztratili plus za vstřikovače, kyslíkové senzory a tak dále.

Všechny pojistky jsou neporušené, při vystavení DPKV nedochází k vstřikování, čerpadlo je tiché, při zapnutí zapalování dochází k čerpání Pojistka zodpovědná za vstřikování dostává +12V, před vstřikovači již není + 12V po pojistkové skříni Bylo to podobné jako u jiného auta, měnila se sestava pojistkové skříňky a auto to nastartovalo, ale tady to nemůžu hned zvednout a mluvit s tím, protože pořád hřeším na ECU motoru. sám

Young

Aktivní
Člen
Zprávy 132 0 Pověst 18 Reakce XNUMX XNUMX

Příteli, na základě vašeho problému jsem volal do specializovaného centra Renault. Kluci tam řekli, že na Megans 3 je problém. Synchronizace bloků selhává kvůli poklesu napětí. Doporučili natáhnout kontakty na startéru a uzemnění na motoru a karoserii. Pokud to nepomůže, kontaktujte specializovaný servis nebo majitele zařízení Renault Kan Clip. Řekl jsem jim vaše chyby a oni řekli, že 80 % problému je v synchronizaci!

Vados32

Člen
Zprávy 11 0 Pověst 10 Reakce XNUMX XNUMX
Chcete-li projít alarm a zkontrolovat všechny zámky, můžete jej nejprve jednoduše vypnout

oss985

Člen
Zprávy 21 1 Pověst 8 Reakce XNUMX XNUMX

Správně, v první řadě vypněte zámky budíku. A tak, pokud obecně, zkontrolujte všechny hmoty, no, nebylo by na škodu odstranit a rozebrat montážní pojistkový blok a zkontrolovat, zda nejsou vypálené stopy. A ještě dotaz, není na autě náhodou plyn?