Recenze elektromobilu Kia Carens Clavis, první jízda: Je tohle rodinný elektromobil, na který Indie čekala? India Today

Kia uvedla na trh elektrickou verzi svého nedávno představeného MPV Carens Clavis. Je to tedy ten každodenní elektromobil, na který Indie čekala? Zjišťujeme to.

Poslechněte si příběh

Kia Carens Clavis EV
AKTUALIZOVÁNO: 22. července 2025 14:16 IST

Kia Carens si již v Indii vybudovala silné postavení a konkurovala rivalům, jako jsou Maruti Suzuki Ertiga, Toyota Rumion a dokonce i Toyota Innova Crysta. Kia nedávno aktualizovala modelovou řadu Carens uvedením modelu Carens Clavis. Touto změnou se původní Carens nově zaměřil i na segment užitkových vozidel. Vstupte do další kapitoly, plně elektrického vozu Kia Carens Clavis EV. Stále s námi? Pojďme se do toho pustit.

Kia Carens Clavis EV: Design a rozměry

Na první pohled vypadá elektromobilní verze Clavisu téměř identicky jako jeho protějšek se spalovacím motorem. Bližší zkoumání však odhalí několik odlišných detailů. Vpředu se přes kapotu táhne propojená lišta denních světel a zakrytá mřížka chladiče s krytem nabíjecího panelu, což jsou jasné indikátory elektrické identity MPV. Spodní nárazník je vybaven aktivními klapkami proudění vzduchu, které zlepšují aerodynamiku. Světlomety a mlhová světla zůstávají kompletně LED. Z boku je těžké rozlišit mezi verzemi se spalovacím motorem a elektromobilem, ačkoli 17palcová aerodynamická kola z lehkých slitin a nově přidané střešní nosiče slouží jako nenápadné vodítka. Vzadu se nachází propojená LED světelná rampa, větší třetí brzdové světlo a úhledně integrovaný spoiler. Jediným explicitním označením elektromobilu je decentní odznak, díky kterému je elektrická transformace spíše nenápadná než zjevná.

Rozměry ukazují, že Clavis EV měří 4,550 1,800 mm na délku, 1,730 XNUMX mm na šířku a XNUMX XNUMX mm na výšku. Kia uvádí, že elektromobil je vyšší než verze se spalovacím motorem, a to především díky přepracovanému odpružení, které bylo upraveno tak, aby se přizpůsobilo dodatečné hmotnosti bateriového bloku. Elektromobil se také může pochlubit o něco vyšší světlou výškou díky vyhlazenějšímu podvozku.

Kia Carens Clavis EV: Interiér a funkce

Interiér vozu Clavis EV zůstává z velké části identický s variantou ICE, ale drobné vylepšení ho činí ještě příjemnějším pro cestující. Vrcholem je rozsáhlý 26.62palcový kombinovaný displej infotainmentového systému a přístrojové desky, který nabízí širokou škálu funkcí. Jak se u elektromobilu očekává, rozhraní poskytuje přístup k údajům, jako je dojezd, blízké nabíjecí stanice a další. Přepínatelný ovládací panel zvyšuje pohodlí tím, že umožňuje uživatelům snadno spravovat různé funkce vozidla.

Volant byl modernizován a nyní obsahuje voliče jízdních režimů, zatímco pádla řazení nyní slouží i jako regulátory rekuperačního brzdění, což vylepšuje zážitek z jízdy elektromobilu. Volič převodovky byl přesunut do sloupku řízení, což uvolnilo značný prostor kolem středové konzole. Plovoucí konstrukce konzole uvolňuje prostor pod ní pro další úložný prostor, zatímco středová loketní opěrka nabízí několik přihrádek, včetně jedné s víkem Jabra, které lze přepínat mezi držákem na nápoje a odkládacím prostorem. Vpředu jsou sedadla dobře tvarovaná pro větší pohodlí, přičemž sedadlo řidiče nabízí elektronicky nastavitelné. Ve druhé řadě sedadel je lavicové sedadlo pro tři osoby, i když pro cestujícího uprostřed to může být trochu stísněné.

Promyšleným detailem je možnost posunout levé přední sedadlo spolujezdce dopředu, což Kia nazývá „režimem šéfa“ – uvolní se tak více místa pro nohy pro cestujícího vzadu. Cestující vzadu mohou také využít integrovaný úložný prostor v opěradlech sedadel, sklopný piknikový stůl, samostatné výdechy klimatizace s individuálním ovládáním, několik nabíjecích portů typu C a dokonce i třípinovou zásuvku pro napájení malých elektronických zařízení. Třetí řada sedadel je přístupná přes sklopnou druhou řadu a pojme dva cestující. Kvůli omezenému prostoru však není ideální pro dlouhé cesty. Kia však tento prostor vybavila vymoženostmi, jako jsou držáky na nápoje a nabíjecí porty typu C. Zavazadlový prostor za třetí řadou je přibližně 216 litrů, což je slušné. Potřebujete více zavazadlového prostoru? Sklopení třetí řady sedadel je jedinou možností.

Kia Carens Clavis EV: Pohon, dojezd a nabíjení

Kia Carens Clavis EV bude nabízena se dvěma možnostmi bateriového bloku. Prvním je jednotka s kapacitou 42 kWh, která poskytuje deklarovaný dojezd MIDC 404 km. Druhou, větší variantou je baterie s kapacitou 51.4 kWh, která se pyšní dojezdem certifikovaným MIDC 490 km. Toto je varianta, kterou dnes řídíme. Clavis EV podporuje rychlé nabíjení a lze jej dobít z 0 na 80 procent za pouhých 39 minut pomocí 100kW stejnosměrné rychlonabíječky. Při použití střídavé rychlonabíječky trvá plné nabití necelých pět hodin. Clavis EV pohání kapalinou chlazený synchronní motor s permanentními magnety (PMSM), který dosahuje maximálního výkonu 126 kW a točivého momentu 255 Nm. Elektromobil také nabízí tři jízdní režimy, a to Eco, Normal a Sport, které vyhovují různým jízdním preferencím a podmínkám.

Kia Carens Clavis EV: Zážitek z jízdy

Kia Carens Clavis EV vypadá a působí uklidňujícím způsobem – a přesně to Kia zamýšlela. Neoznačuje se za „elektrický“ vůz a za volantem je zážitek stejně plynulý. V režimu Eco poskytuje elektromobil plynulou a progresivní akceleraci, která napodobuje klidnou a kultivovanou povahu vozidla se spalovacím motorem – bez hluku, vibrací a drsnosti. Kabina zůstává působivě tichá, což zajišťuje pohodlný zážitek bez ohledu na to, kde sedíte. Přepnutím do režimu Normal se odezva plynu znatelně zostří. Nabízí přesně to správné množství výkonu pro jízdu ve městě a předjíždění, aniž byste se museli zapotit. Ale skutečná zábava začíná v režimu Sport. Zde se Clavis EV promění z klidného vozu v překvapivě dychtivého řidiče. Toto velké MPV se s naléhavostí řítí vpřed a bez námahy udržuje tempo i při dálničních rychlostech. Navzdory své velikosti zůstává vůz klidný a stabilní a dobře kontrolovaná úroveň hluku, vibrací a vibrací působivě maskuje pocit rychlosti. Jízdní vlastnosti jsou zároveň vyladěny na pohodlí. Při nízkých rychlostech odpružení snadno absorbuje výmoly a nerovnosti. Pokud však ve vysoké rychlosti narazíte na výmol, odpružení může s patrným žuchnutím prorazit. Přesto je pro každodenní jízdu dobře vyvážené. Řízení je lehké, takže se s tímto rozměrným MPV snadno manévruje. Ať už projíždíte úzkými městskými ulicemi nebo se v nouzi otáčíte, nastavení řízení vzbuzuje jistotu a snadnost, což je důležitý rys pro elektromobil zaměřený na rodinu.

Kia Carens Clavis EV: Verdikt

Kia Carens Clavis EV s větším akumulátorem stojí 24.49 lakh rupií (bez DPH) a za to nabízí řadu funkcí spolu s chvályhodným komfortem. Dobrou zprávou je, že toto MPV se nejen snadno řídí, ale je také mimořádně pohodlné. Pokud tedy sháníte praktický elektrický vůz pro přepravu osob, Carens Clavis EV je přesvědčivou volbou. Přihlaste se k odběru časopisu Auto Today