Proč kapalina do ostřikovačů stále vytéká?

Podstata problému: z nádržky ostřikovače u RX300 2004 European R3 uniká kapalina. I když pračku nepoužíváte, kontrolka se po 2 týdnech rozsvítí. Také to naznačuje, že zadní ostřikovač funguje sotva a dokonce ani jako proud, ale prostě voda stéká po skle. Existuje podezření, že je kryt čerpadla zadního ostřikovače zakrytý.

Možná se někdo s takovými problémy setkal. Taky mě napadá, že jsem si málem koupil Lexus stejného roku a měl jsem podobný problém, ale všechna kapalina vytekla během dne?

A jaký je nejjednodušší způsob, jak se dostat k čerpadlům/zásobníku ostřikovačů bez demontáže nárazníku?

Podle mého názoru se bez odstranění neobejde. Můj soused odstraňoval nárazník, aby se dostal k nádržce ostřikovače, nebo by možná mohl pomoci proktolog.

Nejpřesnější zbraní v Rusku je televize. Ovlivňuje mozek, i když tam není.

Iceman napsal: Možná se někdo setkal s takovými problémy. Taky mě napadá, že jsem si málem koupil Lexus stejného roku a měl jsem podobný problém, ale všechna kapalina vytekla během dne?

Narazil jsem na to. Pravým čerpadlem na nádržce mi kapala kapalina (mám tři, přední na světlomety, zadní levé na zadní okno, zadní pravé na čelní sklo). Na těle čerpadla je něco jako vypouštěcí ventil a kapalo z něj. Připevnil jsem trubku podle jejího průměru, zastrčil jeden konec a problém zmizel. Případně uniká nějaký druh olejového těsnění, motoru nebo plováku.

Valerdos napsal: Podle mého názoru se bez odstranění nelze obejít. Můj soused odstraňoval nárazník, aby se dostal k nádržce ostřikovače, nebo by možná mohl pomoci proktolog.

Není potřeba demontovat nárazník. Sundáte přední blatník na pravém kole (jsou tam šrouby) a nádrž před vámi.

Ural napsal: . Sundáte přední blatník na pravém kole (jsou tam šrouby) a před sebou nádrž.

Nádrž je před vámi, ale abyste ji mohli odstranit nebo se dostat k motoru, musíte odstranit nárazník, ale to není přesná informace

Nejpřesnější zbraní v Rusku je televize. Ovlivňuje mozek, i když tam není.

Valerdos napsal: Abyste se dostali k motoru, musíte odstranit nárazník, ale to není přesná informace

Opravdu? Ale byl jsem blázen a nevěděl jsem, kdy jsem provedl řešení problémů, odstranil motory (i když ty zadní) a plovák, aniž bych odstranil nárazník. Teď už to budu vědět.

Mimochodem, tady je fotka ostřikovače z podběhu pravého kola s odstraněným blatníkem:

Můžete si přečíst zde:
club-lexus.ru/fcphp?t=21775&highlight=
Výborný přístup ke dvěma motorům a plováku.

Ural napsal: Byl jsem blázen a nevěděl jsem

Je v pořádku být tak naštvaný. Řekl jsem, že to byl soused, který sundával nárazník, aby se dostal k nádrži, ale nepamatuji si proč. Možná to chtěl natřít žlutě nebo modře

Nejpřesnější zbraní v Rusku je televize. Ovlivňuje mozek, i když tam není.

 26-10-2010 
 26-10-2010 
Nechal jsem demontovat motorek ostřikovačů světlometů (před nádržkou), na nárazník se nesáhlo.

A Švéd, sekačka a hráč na dýmku!

K těmto motorům jsem se dostal bez demontáže nárazníku, musíte odšroubovat a ohnout plastovou ochranu vpravo pod nárazníkem, je to samozřejmě utrpení, ale nemusíte sundávat nárazník.

Lexus RX400h 2008

Děkuju! O víkendu to znamená jít do garáže, ohnout se a dívat se)))

PS Na GS300 jsem měnil mlhovky ohnutím zástěrek, i když v návodu není napsáno, že jedině sundáním nárazníku (a na novém GS je oříšek to sundat)

Všechno jsem rozebral a co je nejzajímavější je, že jsem nenašel žádné zjevné úniky. I když přední čerpadlo (ostřikovač světlometů) bylo mírně vlhké. Po vypuštění kapaliny do ostřikovačů jsem ji odstranil. Připevnění k nádrži se provádí něco jako VAZ nebo tak něco. Připadá mi, jako by nádrž jednoduše vyvrtali, do otvoru vložili gumovou zátku s otvorem a do otvoru vložili armaturu čerpadla. Neexistují žádné svorky ani svorky, takže pokud odšroubujete šroub držící tělo čerpadla ve vodorovné poloze, můžete čerpadlo libovolně otáčet a naklánět, což, když je nádrž plná, umožňuje shromažďování kapek na vstupu do nádrže. Obecně jsem toto místo utěsnil studeným svařováním. Pravidelně tuto jednotku kontroluji (je dobře vidět z pravého sání vzduchu nárazníku) a zdá se být suchá, doufám, že problém zmizel.

Není třeba demontovat nárazník. Demontujte pravé přední kolo, vyjměte dva písty vložky blatníku a ohněte jej zpět. Je tu jeden problém, plastová armatura a hadice (prasklá, Toyota zjevně nebrala v úvahu naše klima, neustále to (hadice) prosakuje a praská). Nařežeme, dokud nebude celý, zajistíme svorkou a to je VŠE.

kapalina uniká z elektromotoru zásobníku čerpadla, který je umístěn vpředu,

Řekněte mi, kdo se s tím setkal – co dělat? je to parsovatelné?

Reklama pro neregistrované uživatele. Zaregistrujte se v Klubu

Partneři klubu

Lexus na Suschevka Tolex,

Partner klubu Lexus od roku 2006. Prošly servisem tisíce klubových vozů. Také Vás rádi uvidíme!

Lexus ve společnosti Mosfilm Tolex,

Největší neoficiální dealerství Lexus v Moskvě. Partner klubu od prvního dne!

Lexus na Taganka Tolex,

Nové technické centrum Tolex na Tagance

• O klubu
  • Informace o klubu
  • Účastníci
  • Souborový server
  • Klubové symboly
  • Pravidla klubu
  • Zásady ochrany osobních údajů
  • Historie značky
  • Katalog modelů
  • Nejčastější dotazy týkající se Lexus
  • prodej новых Lexus
  • Auta na prodej
  • Prodejci v Rusku
  • Zkontrolujte VIN
  • Jak se stát členem klubu
  • Slevy na klubové karty
  • Jak se stát partnerem klubu
  • Náš kanál na youtube
  • Naše skupina VKontakte
  • Naše skupina v Odnoklassniki
  • forum
  • Fotoalba
  • Osobní pošta
  • Pravidla komunikace
  • Náš Instagram
  • Naše skupina na facebooku
  • Naše facebooková stránka
  • Správa
  • Online Store
  • reklama