Proč jsou pádla řazení na volantu důležitým nástrojem v moderním autě?

Zveřejněno 13.02.2017 — 18:21

Ve skutečnosti jsem dnes náhodou zachytil pádlo sloupku řízení a vzpomněl jsem si, že existují)) Obecně jsem měl mnoho různých tarantaků s automatickou převodovkou a nikdy jsem nepoužil pádla. V civilním režimu chytit obvyklé D, trochu zapnout sportovní režim, hodně zapnout sportovní plus deaktivovat všechny stabilizace. Takže možná jen nerozumím tomu buzzu, nebo je to opravdu věc, kterou používá jen málo lidí? Promluvíme si?

#2 Offline význam

• Vůz: Škoda 1.2mpi, VW 1.4tsi, VW 1.6mpi. VW 1.8 mpi

Zveřejněno 13.02.2017 — 18:26

Ve skutečnosti jsem dnes náhodou zachytil pádlo sloupku řízení a vzpomněl jsem si, že existují)) Obecně jsem měl mnoho různých tarantaků s automatickou převodovkou a nikdy jsem nepoužil pádla. V civilním režimu chytit obvyklé D, trochu zapnout sportovní režim, hodně zapnout sportovní plus deaktivovat všechny stabilizace. Takže možná jen nerozumím tomu buzzu, nebo je to opravdu věc, kterou používá jen málo lidí? Promluvíme si?

Používejte jej častěji pod spínačem na volantu na levé straně, kde vpravo nahoře začnou blikat světla a vlevo dole blikají světla.

Musíte jej použít při změně jízdního pruhu, výjezdu z parkoviště nebo při odbočování.

_______________________________________
tel. 8-9ОЧ-ЧЧ-88-ЧЧ-О (WhatsApp, SMS)
e-mailem. [email protected]

#3 Offline markII

• Auto: čtvercový

Zveřejněno 13.02.2017 — 18:28

předvést se. jen se předvádí

Kouzelnou kombinaci snad všech kláves, které dokážou srazit osu na notebooku, zná jen moje kočka. Nezapomeňte notebook zakrýt alespoň do poloviny pokaždé, když se od něj otočíte!
Bojím se, že jednou nebudu zvládat průšvihy já, ale přítel a ne přítel, ale tak.

#4 Offline 451°F

Třikrát hrdina plamene

• Vůz: MB W201

Zveřejněno 13.02.2017 — 18:31

Žádné okvětní lístky, žádný zimní režim, žádný sportovní režim ((.
Je zde tlačítko pro připojení předního pohonu, tlačítko pro uzamčení středového diferenciálu. Párkrát jsem to použil, když to moc klouže a potřebuji vylézt na strmý sníh/ledový kopec nebo vysoký obrubník/obrubník)). 99% času používám pouze pohon zadních kol.

#5 Offline MegaGodzilla

Zveřejněno 13.02.2017 — 18:36

Je tu malý sportovní režim, spousta sportovních režimů plus vypnutí veškeré stabilizace.

potřebujete rozumět TS Veyron?

#6 Offline KoT 61

Dvojitý plamenný hrdina

• Auto: 2.4 Turboliner

Zveřejněno 13.02.2017 — 18:52

Měli jsme je na našich předchozích autech. Použil jsem to jednou – když jsem jel po serpentinové cestě směrem na Abcházii. Abych box nenutil zbytečným zbytečným přepínáním, přepnul jsem ho do manuálního režimu a ovládal pádla.

#7 Online igrek

• Auto: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Infiniti Q50 2.0 AT Turbo

Zveřejněno 13.02.2017 — 18:58

potřebujete rozumět TS Veyron?

Jsou například na Civicu)

Narodil se, studoval, pracoval, zemřel, odešel do důchodu!

#8 Offline Dima_61

Třikrát hrdina plamene

Zveřejněno 13.02.2017 — 19:06

Ano, jsou již téměř na všech autech.

#9 Offline MegaGodzilla

Zveřejněno 13.02.2017 — 19:06

Civic taky bourá?

#10 Offline Dima_61

Třikrát hrdina plamene

Zveřejněno 13.02.2017 — 19:08

TypeEr je docela dobrý!

#11 Offline hazzyhaz

• Auto: adyn na velkých kolech

Zveřejněno 13.02.2017 — 19:08

Ano, jsou již téměř na všech autech.

se nikdy nestalo. Pokud tomu dobře rozumím, na serpentinových silnicích můžete zařadit omezovač tak jako tak, ale pokud potřebujete předjíždět, stále existuje kick-down. No, pravděpodobně, pokud máte nějaký pouliční zabiják, můžete kliknout, když hrajete dámu.

#12 Online igrek

• Auto: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Infiniti Q50 2.0 AT Turbo

Zveřejněno 13.02.2017 — 19:09

Civic taky bourá?

No, samozřejmě podle toho, s čím to srovnáš)

Ale v principu je to docela hravý stroj)

Narodil se, studoval, pracoval, zemřel, odešel do důchodu!