Problémy s brzdovým pedálem – proč změknul a jak to opravit

Pokud je vaše odpověď na některou z těchto otázek „ano“, je třeba se podívat na několik komponent brzdění. Zdrojem problému může být kterákoli z těchto částí:

Sestava přední nebo zadní kotouč/buben
Hlavní válec
Brzdová vedení/hadice

Tato diagnostická příručka vás provede procesem kontroly součástí, dokud nenajdete problém.

Dávejte pozor, aby se vzduch nedostal do brzdového potrubí.

Než začnete zkoumat tyto součásti, mějte na paměti, že automatické brzdové systémy jsou hydraulické systémy. To znamená, že při servisu brzd byste se měli snažit udržet vzduch z brzdového potrubí. Pokud byly brzdy v nedávné době servisovány, může být nutné je pouze odvzdušnit. Vzduch v brzdovém potrubí snižuje schopnost hydraulického systému zastavit vozidlo.

Krok 1 – Zkontrolujte nádržku brzdové kapaliny a hlavní válec

Pokud ve vašem voze dochází brzdová kapalina, bude k zastavení vyžadovat větší sešlápnutí brzdového pedálu. Takže první věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny. Udělejte toto:

Otevřete kapotu a najděte nádržku brzdové kapaliny. Obvykle se nachází na straně řidiče v motorovém prostoru, nad brzdovým pedálem a vedle podtlakového posilovače.
Odstraňte uzávěr nádržky. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. Měly by existovat dva řádky ukazující přijatelné minimální a maximální úrovně. Pokud je hladina brzdové kapaliny pod značkou minima, má vaše vozidlo nízkou hladinu brzdové kapaliny.
Není hladina brzdové kapaliny příliš nízká? S největší pravděpodobností je někde únik. Vzhledem k tomu, že se již díváte na hlavní válec, je snadné zkontrolovat netěsnosti. Udělejte toto:

Pomocí baterky zkontrolujte vedení připojená k hlavnímu válci, zda se na nich nehromadí mastné nečistoty.
Zkontrolujte těsnění mezi nádržkou a hlavním válcem.
Zkontrolujte nádrž na praskliny.
Pokud jsou hlavní válec a nádržka brzdové kapaliny v pořádku, pokračujte krokem 2.

Krok 2 – Zkontrolujte vedení/hadice

Další věcí, kterou musíte udělat, je zalézt pod auto a hledat známky úniku. Brzdová kapalina se v podstatě odpařuje a zanechává olejové zbytky, které přitahují nečistoty. Zkontrolujte všechna připojovací místa brzdového potrubí, zda nejsou znečištěná olejem. Pokud je najdete, může být problém s vedením/hadicemi nebo armaturami. Pokud zjistíte netěsnost, tento příspěvek vám ukáže, jak vyměnit brzdové potrubí.

Krok 3 – Kontrola třmenů (nebo válců kol)

Brzdové třmeny mohou potenciálně unikat ze tří míst:

Připojení brzdové hadice
Odvzdušňovací šroub
Píst
Odvzdušňovací šroubení a brzdová hadice jsou dobře viditelné. Znovu zkontrolujte, zda nejsou zbytky oleje. Pokud některý z těchto prvků netěsní, lze to celkem snadno opravit. Kontrola pístu je obtížnější. Podívejte se na vnitřní stranu spodní části třmenu a zkontrolujte brzdovou kapalinu. Možná budete muset odstranit třmen, abyste mohli důkladně zkontrolovat píst. Pokud píst netěsní, je nejlepší vyměnit celý třmen.

Pokud má váš vůz bubnové brzdy, válec kola může unikat. Prvním krokem je hledat brzdovou kapalinu na spodní straně brzdové desky. Pokud tam vidíte kapalinu, budete muset vyjmout buben, abyste potvrdili únik.

Můžu najít únik. Co jiného by mohlo být špatně?
Pokud zjistíte zjevný únik kapaliny, existuje několik dalších možných příčin měkkého pedálu. Měli byste zkontrolovat následující položky:

Krok 4 – Zkontrolujte funkci hlavního válce

Brzdový pedál je měkký, protože hlavní válec může udržovat tlak. Někdy se to stane, protože jiné části systému selhaly. Někdy je to samotný hlavní válec. V tomto okamžiku uvidíte, zda je nějaký problém s hlavním válcem. Poté, co se ujistíte, že nedochází k úniku kapaliny, věnujte pozornost následujícímu:

Vnitřní netěsnost: Těsnění uvnitř hlavního válce mohlo selhat a způsobit vnitřní netěsnost. Chcete-li ověřit, že v hlavním válci dochází k vnitřní netěsnosti, sešlápněte a podržte brzdový pedál. Začal klesat pedál? Pokud je tomu tak, hlavní válec pravděpodobně vnitřně netěsní, protože může zadržovat tlak. Nejlepším řešením je výměna celého hlavního válce.

Krok 5 – Zkontrolujte sestavu kotoučové nebo bubnové brzdy

Je možné, že vaše brzdové destičky a/nebo rotory jsou příliš tenké. Když k tomu dojde, budete muset silněji sešlápnout brzdy, abyste vůz zastavili. Občas musíte sešlápnout brzdový pedál až k podlaze. Kontrola sestavy kotoučové nebo bubnové brzdy:

Zvedněte své auto.
Sundáme kolečka.
Zkontrolujte rotory, brzdové destičky a/nebo bubnové sestavy.
Proveďte vizuální kontrolu.
Pokud si nejste jisti, zda není rotor nebo destička příliš opotřebovaná, změřte je.
Podařilo se vám najít příčinu měkkého brzdového pedálu? Pokud ne, zavolejte nám. Specialisté Stoptech.ru vám rádi poskytnou další doporučení.

Pro další konzultace nás prosím kontaktujte telefonicky: +7 (495) 540-56-08

Nadpis zprávy: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd byl brzdový pedál měkčí než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 00:05

Specialista

Sponzorované odkazy. Zobrazuje se pouze neregistrovaným uživatelům

Dobrý den, nedávno mi tekla hadička levé zadní brzdy, vyměnil jsem ji, odvzdušnil levou zadní brzdu, poté při jízdě byl pedál velmi měkký, před výměnou hadičky tvrdší, tak jsem se rozhodl ji znovu odvzdušnit, nyní všechna 4 kola . napumpoval to, trochu to ztuhlo, ale ne tolik jako předtím? Možná už jsem buggy nebo co by to mohlo být? s běžícím motorem a běžícím vakuovým čerpadlem mohu sešlápnout pedál a může spadnout na podlahu, když neběží, několikrát sešlápnout pedál je jako kámen, bez ohledu na to, jak dlouho stisknete! Předem děkuji za objasnění.
Zdá se mi, že brzdy fungují jako předtím, ale pedál změknul.

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 02:46

Dlouho na fóru

Existuje objasňující otázka: Když jste pumpovali všechna 4 kola, v jakém pořadí jste je pumpovali?
.

_________________
Nemám obavy. Už nekouřím. Jen rád sedím na sluníčku.
(z osobních pozorování.)

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 04:23

Specialista

jako v knize: levá zadní, pravá zadní, levá přední, pravá přední. Stalo se, že za všechny ty roky (od roku 2001), kdy to auto měl otec a pak mi přišlo, jsme neměnili brzdovou kapalinu ani brzdové hadičky, vše bylo v pořádku, ale tento týden se stala taková katastrofa. Tudíž když jsem měnil hadičku, nevyměnil jsem úplně brzdovou kapalinu. při čerpání byl přidán proud. Samozřejmě, plány nyní zahrnují výměnu všech hadic a kapaliny.

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 05:45

Dlouho na fóru

jako v knize: levá zadní, pravá zadní, levá přední, pravá přední. Stalo se, že za všechny ty roky (od roku 2001), kdy to auto měl otec a pak mi přišlo, jsme neměnili brzdovou kapalinu ani brzdové hadičky, vše bylo v pořádku, ale tento týden se stala taková katastrofa. Tudíž když jsem měnil hadičku, nevyměnil jsem úplně brzdovou kapalinu. při čerpání byl přidán proud. Samozřejmě, plány nyní zahrnují výměnu všech hadic a kapaliny.

Ve skutečnosti je vše správně, možná někde zbyl vzduch.
.

_________________
Nemám obavy. Už nekouřím. Jen rád sedím na sluníčku.
(z osobních pozorování.)

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 15:28

Specialista

Upřímně, ani nevím, každé kolo jsme pumpovali 5-6krát a když jsme pumpovali vzduch poprvé, přešli jsme na další. a při druhém čerpání nebyl vzduch. Teď jedu, brzdy jsou dobré, ale zdá se, že brzdový pedál funguje jinak než předtím, jen změkne. nebo možná změkne, protože brzdová kapalina je již stará.

Dodatečně přidáno po 10 minutách 1 sekundách:
Mimochodem jsem si také všiml, že zadní kotoučové brzdy vůbec nezpomalují. i když při kontrole na parkovišti, když sešlápnete brzdový pedál, kolo se zablokuje a za jízdy vůbec nebrzdí, cítím se tak, ale to se stalo předtím, než jsem vyměnil hadici.
A i když změknul, stále normálně chytá brzdy, při prvním sešlápnutí pedálu můžete zastavit a pedál nepropadne.

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 16:33

Dlouho na fóru

Upřímně, ani nevím, každé kolo jsme pumpovali 5-6krát a když jsme pumpovali vzduch poprvé, přešli jsme na další. a při druhém čerpání nebyl vzduch. Teď jedu, brzdy jsou dobré, ale zdá se, že brzdový pedál funguje jinak než předtím, jen změkne. nebo možná změkne, protože brzdová kapalina je již stará.

Dodatečně přidáno po 10 minutách 1 sekundách:
Mimochodem jsem si také všiml, že zadní kotoučové brzdy vůbec nezpomalují. i když při kontrole na parkovišti, když sešlápnete brzdový pedál, kolo se zablokuje a za jízdy vůbec nebrzdí, cítím se tak, ale to se stalo předtím, než jsem vyměnil hadici.
A i když změknul, stále normálně chytá brzdy, při prvním sešlápnutí pedálu můžete zastavit a pedál nepropadne.

Pak se vše zdá být v pořádku, jen je potřeba se ujistit, že se zadními brzdami je vše v pořádku, zpomalují nebo NEZpomalují.
Požádejte kamaráda nebo známého, aby se podíval ze strany, zda vás chytí nebo ne, možná jen o něco později, můžete zrychlit na asfaltu a prudce brzdit, nebo na rovné polní cestě.
.

_________________
Nemám obavy. Už nekouřím. Jen rád sedím na sluníčku.
(z osobních pozorování.)

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 17:37

Specialista

zadní brzdy chytnou, když na místě sešlápnu brzdu, zkontroloval jsem, kdy odvzdušnily brzdy, ale z jejich vzhledu není poznat, že vůbec fungují, myslím, že fungují na 10%

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 18:07

Guru

Zrovna jsem cvičil s 35 VISTA, zadřel se levý zadní píst, rozhýbal jsem plynovým klíčem. Pedál se stal měkčím, zadní brzdy smykují později než přední. Ověřeno.

_________________
ARDEO 1999 BÍLÁ MULTIVISION 3S-FE 4WD
Witz litr.

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 18:16

Specialista

no, možná to je důvod měkkosti pedálu, fakt, že zadní třmeny začaly nějak fungovat, ale předtím asi nefungovaly vůbec

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 26. srpna 2013, 22:37

Specialista

Po odvzdušnění brzd (brzdy jsem se rozhodl aktualizovat po koupi auta, okruh jsem neprovětrával) také zeslábly. Zkusil jsem načerpat další tomoz tekutinu. Nepomohlo to. Neobtěžoval jsem se to zjistit. Uplynulo více než 2 roky, brzdy jsou stále trochu slabé. Musíme vyzkoušet brzdovou brzdu v bance Toyota. Možná to, co prodáváme, není vůbec brzdová kapalina.

_________________
Vista Ardeo 1999 3S-FSE – prodáno, Runx 2001 1NZ-FE – manželky

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 27. srpna 2013, 21:28

Specialista

Obecně jsem se dnes rozhodl otestovat auto na zablokování kol, když sešlápnete pedál na podlahu; tak si myslím, že zatím je vše v pořádku.

Nadpis zprávy: Re: Po (dvojitém) odvzdušnění brzd brzdový pedál změknul než předtím. co by se mohlo stát?

Přidáno: 28. srpna 2013, 00:21

Dlouho na fóru

Obecně jsem se dnes rozhodl otestovat auto na zablokování kol, když sešlápnete pedál na podlahu; tak si myslím, že zatím je vše v pořádku.

To je dobré.
Hodně štěstí na silnicích!
.

_________________
Nemám obavy. Už nekouřím. Jen rád sedím na sluníčku.
(z osobních pozorování.)