Příznaky a příčiny nesprávné funkce snímače hmotnostního průtoku vzduchu SEAT Toledo

Z článku se dozvíte, jaký je hlavní příznak nefunkčního snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Ale ještě před vizuální diagnostikou musíte trochu mluvit o tom, co je toto zařízení, jaký je jeho princip fungování, ale nejdůležitější je věnovat pozornost údržbě a opravám.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je nezbytný pro správnou funkci elektronické řídicí jednotky. Takové systémy se používají pouze u vstřikovacích motorů. Jinými slovy, jedná se o většinu domácích automobilů, které byly vyrobeny po roce 2000.

Základní informace o snímači hmotnostního průtoku vzduchu

Krátce se nazývá MAF. S jeho pomocí se měří veškerý vzduch, který vstupuje do škrticí klapky pro tvorbu směsi. Svůj signál posílá přímo do elektronické řídicí jednotky. Tento snímač hmotnostního průtoku vzduchu (známky poruchy, Priora nebo jiný model jsou stejné) je namontován přímo vedle vzduchového filtru. Nebo přesněji mezi ním a sestavou škrticí klapky. Konstrukce tohoto zařízení je natolik „jemná“, že je nutné měřit pouze důkladně vyčištěný vzduch.

A nyní něco málo o tom, jak tento senzor funguje. Spalovací motor se otáčí tak, že během jednoho zdvihu je nutné přivádět benzín a vzduch do spalovacího prostoru každého válce v přísném poměru – 1 ku 14. Pokud se tento poměr změní, dojde k výrazné ztrátě výkon spalovacího motoru nebo výrazná nadměrná spotřeba benzínu. Pouze při dodržení tohoto poměru bude motor fungovat v ideálním režimu.

Funkce senzoru

A právě pomocí snímače hmotnostního průtoku vzduchu je měřen veškerý vzduch, který vstupuje do rozdělovače paliva. Nejprve vypočítá celkové množství vzduchu, poté je tato informace digitálně odeslána do elektronické řídicí jednotky. Ten na základě těchto údajů vypočítá množství benzínu, které je nutné dodat pro správnou tvorbu směsi. A dělá to ve správném poměru. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu přitom reaguje na změny provozního režimu motoru doslova okamžitě. A známkou nefunkčního snímače hmotnostního průtoku vzduchu je delší odezva na sešlápnutí plynového pedálu.

Například začnete silněji mačkat plynový pedál. V tomto okamžiku se zvyšuje průtok vzduchu do rozdělovače paliva. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu tuto změnu zaznamená a odešle příkaz elektronické řídicí jednotce. Ten analyzuje příchozí data jejich porovnáním s palivovou mapou a vybere normální množství benzínu. Jiný případ je, pokud se pohybujete rovnoměrně, tedy bez zrychlování nebo brzdění. Pak se spotřebovává velmi málo vzduchu. V důsledku toho bude také benzín dodáván v malých množstvích.

Procesy během provozu motoru

A nyní trochu více o tom, jak všechny tyto procesy probíhají ve spalovacím motoru. Práci zde do značné míry ovlivňuje elementární fyzika. Například když sešlápnete plynový pedál, ventil v sestavě škrticí klapky se prudce otevře. Čím více se otevírá, tím více vzduchu začíná být nasáváno do systému přívodu paliva.

V důsledku toho, když sešlápnete plynový pedál, zatížení se zvýší, a když jej uvolníte, zatížení se sníží. Dá se říci, že DMRV tyto změny sleduje. Stojí za zmínku, že hlavním příznakem poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu je snížení dynamických vlastností vozu.

Návrhové prvky

Jedná se o jeden z nejdražších snímačů v řídicím systému spalovacího motoru. Důvodem je to, že obsahuje drahý kov, konkrétně platinu. Základem snímače je plastová trubka přesně definovaného průměru. Je umístěn mezi filtrem a sestavou škrticí klapky. Uvnitř pouzdra je tenký drátek z platiny. Jeho průměr je asi 70 mikrometrů.

Samozřejmě je velmi obtížné měřit procházející vzduch. V řídicím systému spalovacího motoru je měření průtoku vzduchu založeno na měření teploty. Platinový drát je vystaven náhlému zahřátí. O kolik poklesne jeho teplota v porovnání s nastavenou teplotou, se určí množství vzduchu procházející tělem snímače. Věnujte pozornost známce špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu, abyste věděli, zda je v pořádku.

Údržba zařízení

Během provozu motoru s elektronickým řídicím systémem se snímač stále znečišťuje. K jeho čištění je v řídicím systému zabudován speciální algoritmus. Umožňuje zahřát platinový drát doslova za jednu sekundu na teplotu asi tisíc stupňů. Pokud byla na povrchu tohoto drátu nějaká špína, okamžitě shoří beze stopy. Takto vyčistíte snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Příznaky poruchy, ať už je to Kalina nebo jakýkoli jiný vůz, budou stejné.

Tento postup se provádí pokaždé, když vypnete motor. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je konstrukčně velmi jednoduchý a jeho provozní spolehlivost je vysoká. Nedoporučuje se však opravovat tuto jednotku sami. Pokud dojde k poruše, nejlepší možností je kontaktovat kompetentní diagnostiky a mechaniky.

Nevýhody uzlu

Upozorňujeme, že pokud senzor selže, je nejúčinnější jej vyměnit za nový. Nelze jej opravit, což je jeho hlavní nevýhoda, protože cena nového je někdy více než dva tisíce rublů. Je tu ale ještě jedna drobná nevýhoda, která spočívá v principu fungování. Jakýkoli snímač hmotnostního průtoku vzduchu má tuto nevýhodu. Známky poruchy (nafta nebo benzín v energetickém systému) jsou popsány v článku.

Umožňuje měřit objem vzduchu, který vstoupil do sestavy škrticí klapky. Ale pro provoz motoru je důležité znát ne objem, ale hmotnost. K provedení převodu budete samozřejmě potřebovat také znát hustotu vzduchu. Právě za tímto účelem je v přívodu vzduchu v těsné blízkosti čidla instalováno měřící zařízení, které měří teplotu.

Jak prodloužit životnost

Pokuste se vyměnit vzduchový filtr včas, protože snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebude schopen pracovat po dlouhou dobu, pokud jím prochází špinavý vzduch. Závit a celý vnitřní povrch lze umýt pomocí speciálních sprejů na karburátory. Jen se snažte dělat vše opatrně a nedotýkejte se spirálek. V opačném případě skončíte s nákladnou výměnou snímače průtoku vzduchu. V posledních letech se místo takového snímače často používají jiné konstrukce. Tento typ snímače hmotnostního průtoku vzduchu se používá u některých zahraničních automobilů. Příznaky poruchy Nissan jsou podobné těm, které se vyskytují na „desítky“ nebo „Předchozí“.

Ke sledování proudění vzduchu do spalovacích komor je často instalován snímač tlaku. Pro zvýšení životnosti snímače hmotnostního průtoku vzduchu je nutné rychle vyměnit vzduchový filtr a také věnovat pozornost skupině válec-píst. Zejména nadměrné opotřebení pístních kroužků způsobí, že se platinový drát pokryje usazeninami oleje. Postupně to povede k selhání snímače.

Hlavní poruchy

Měli byste vědět, jak identifikovat vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Spalovací motor neustále mění svůj provozní režim. V závislosti na rychlosti a zatížení je zapotřebí jiná směs vzduchu a paliva. Pro správné promíchání potřebujete snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Říká se mu také průtokoměr.

Jak již víte, umožňuje vám určit a upravit množství vzduchu, který vstupuje do palivové kolejnice vstřikovacího systému. Pokud váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu pracuje v ideálním režimu, pak je to záruka, že motor bude fungovat normálně. Vezměte prosím na vědomí, že takové zařízení nelze opravit, i když máte mnoho nástrojů a příslušenství.

Příznaky poruch

A teď něco málo o tom, jaké příznaky se objevují, když se senzor porouchá. Často, když tento prvek selže, motor začne přerušovaně běžet na volnoběh, jeho otáčky neustále kolísají. Při zrychlování začne auto dlouho „myslet“, neexistuje žádná dynamika. Často se také sníží nebo zvýší otáčky klikového hřídele na volnoběh. A pokud máte to štěstí, že vypnete motor, pak se jeho spuštění ukáže jako velmi obtížné a někdy dokonce nemožné. To znamená, že je třeba vyměnit snímač hmotnostního průtoku vzduchu. „Priora“, jejíž poruchy jsou snímány ECU, určitě způsobí chybu motoru.

Vezměte prosím na vědomí, že to nemusí nutně být samotný senzor, který selhal. Není neobvyklé pozorovat malé praskliny nebo zářezy ve zvlnění, které spojuje snímač se škrticí klapkou. Pokud náhle uvidíte, že se na přístrojové desce začne rozsvěcet kontrolka Check Engine a jsou přítomny také výše uvedené příznaky, můžete říci, že snímač průtoku se stal nepoužitelným. Ale neměli byste spoléhat jen na tohle. Je vhodné provést kompletní diagnostiku motoru. Stojí za zmínku, že příznaky poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu jsou velmi podobné těm, které se objevují například při poruše TPS.