Peltierův modul v autochladničkách – výběr autochladniček, dodání Moskva

V termoelektrických autoledničkách (takové autoledničky se často nazývají Peltierovy ledničky) se pro chlazení nebo ohřev využívá známý fyzikální princip změny teploty pomocí elektřiny, nazývaný Peltierův jev (nebo Peltier v jiném přepisu příjmení vědce) po francouzském vědci, který tento fyzikální jev jako první objevil a zveřejnil.

Termoelektrické chlazení automobilové chladničky je proces odebírání tepelné energie z izolované komory chladničky za účelem snížení teploty uvnitř chladničky pod vnější teplotu, například v interiéru automobilu, kde se chladnička může nacházet. Peltierův jev aplikovaný na automobilovou chladničku je čerpání tepla elektřinou z vnitřku automobilové chladničky ven. Peltierův jev (nebo Peltier) je pojmenován po francouzském vědci, který tento jev objevil v roce 1834 (odtud název, který není typický pro ruštinu, v překladu z francouzštiny do ruštiny).

Peltierovy termoelektrické moduly (kovové kostky s různou elektrickou vodivostí, elektricky spojené do desek nebo Peltierovy panely) používané v automobilových chladničkách jsou vyrobeny z kombinací drobných kovových kostek z různých vzácných kovů, fyzicky uložených pohromadě a elektricky propojených.

Když elektrický proud z 12V napájení autoledničky (u některých modelů autoledniček 24V nebo 220V) prochází sekcemi kostek, teplo v kostkách přechází z jednoho kovu na druhý. Pevné skupenství Peltierových termoelektrických modulů v autoledničkách je schopno přenášet velké množství tepla v případě, že se radiátor připojený k absorpci tepla nachází na jedné straně Peltierova modulu a radiátor odvádějící teplo je na druhé straně.

Velká hliníková chladicí deska autochladničky stabilizuje absorbované teplo z potravin nebo nápojů uložených v chladničce a Peltierovy termoelektrické moduly přenášejí absorbované teplo do stabilizátoru odvádějícího teplo pod ovládacím panelem autochladničky. Odtud malý ventilátor (obvykle umístěný ve víku nebo na boku chladničky) pomáhá odvádět teplo z termoelektrické autochladničky do vzduchu v autě.

Je zajímavé, že pokud změníte směr elektrického proudu v Peltierově modulu na polární, pak proces odčerpávání tepla proběhne v opačném směru, což v aplikaci na autochladničku znamená, že teplo se bude hromadit uvnitř chladničky a nebude z ní odváděno, tj. obsah chladničky se začne zahřívat. To je základ pro schopnost některých modelů termoelektrických chladniček pracovat nejen pro chlazení, ale i v režimu topení (například autochladnička Waeco TC-35)!

Geometrické rozměry Peltierova modulu v různých modelech termoelektrických lednic se mohou lišit. Čím větší je velikost Peltierova panelu, tím rychleji a efektivněji je teplo přenášeno Peltierovým modulem, což znamená, že rychlejší a efektivnější je chlazení uvnitř autochladničky. Cena ledničky bohužel také závisí na velikosti Peltierova modulu: čím větší je velikost takového termoelektrického panelu, tím dražší si můžete koupit ledničku, ve které je instalován! Například standardní velikost Peltierova modulu v termoelektrické lednici Ezetil, kterou lze zakoupit za cenu dostupnou pro průměrného kupujícího (fotografie přesně takového Peltierova modulu je uvedena níže), je (V * Š * H): 4 * 4 * 0.3 cm.

Níže uvádíme fotografii Peltierova modulu používaného pro chlazení a ohřev v levných autoledničkách od společnosti Ezetil, které lze zakoupit ve střední cenové relaci. Peltierův modul byl laskavě poskytnut našemu internetovému obchodu AVTOKHOLODILNIKI.ru zastoupením společnosti EZETIL v Rusku. Fotografie Peltierova modulu byly pořízeny v Moskvě na objednávku našeho internetového obchodu AVTOKHOLODILNIKI.ru.

Všechna práva k těmto materiálům a fotografiím Peltierova modulu z termoelektrické automobilové lednice patří internetovému obchodu AVTOKHOLODILNIKI.ru