Párová vesla pro kajaky, str. 18: Vybavení: Fórum: Wind of Change

Viděl jsem téma, vzpomněl si na staré, zapomenuté téma. Vesla na turistických tyčích.
Dávám nápad pro packraftery. Na turistických tyčích si děláme minimální veslařskou plochu, i když jak se říká “z hoven a tyčí”. Není tak snadné to přizpůsobit, spojit tyče do jednoho pádla, ale na packraftu je to jednodušší. Tedy, pádlo půjde na freebie s plnou váhou.

Boroda63
Samara
zprávy: 7070
#343 Datum 05.05.2022. 15. 50 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# Citát převozníka:
Vesla na turistických tyčích

Ne.
Tohle všechno bylo rozkousáno na veslách ze starých teleskopických sklolaminátových rybářských prutů z Balakovského závodu – nepomohla ani jejich úprava a zesílení spojů.

A rybářský prut, na rozdíl od trekingové hole, není určen pro axiální zatížení, ale pro radiální, jako pádlo – a i tehdy je ohyb během záběru zničil.

Převozník
Irkutsk
zprávy: 2000

#344 Datum 05.05.2022. 16. 09 XNUMX:XNUMX Odpovědět

Ve skutečnosti jsi řekl něco úplně jiného, pravděpodobně jsi toho moc nepřemýšlel, a z nějakého neznámého důvodu se ti pokousaly sklolaminátové rybářské pruty, ne?

Boroda63
Samara
zprávy: 7070
#345 Datum 05.05.2022. 16. 21 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# Citát převozníka:
Ve skutečnosti jsi řekl něco úplně jiného

Plně přiznávám, že jsem úplně nepochopil myšlenku vašeho příspěvku – někdy mozek zpomalí. Bohužel, je to tak.

Ale pokud navrhujete používat trekové hole jako násadu pro kajakové pádlo nebo vřeteno pro veslování, tak je to přesně to téma, o kterém jsem psal.
Probírali jsme to a ještě víc.

Převozník
Irkutsk
zprávy: 2000

#346 Datum 05.05.2022. 16. 26 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# citace z Boroda63:
Ale pokud máte v úmyslu použít trekové hole jako násadu pro kajakové pádlo nebo vřeteno pro veslování

Odkazuji vás na zprávu 342, tj. tam to nefunguje.
RUŠIČKA
Petrohrad
zprávy: 45
#347 Datum 05.05.2022. 16. 49 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# Citát převozníka:
S odkazem na zprávu 342

To tvé sdělení nijak nerozjasňuje!
Pokud jste mysleli něco jiného než pádla vyrobená z trekingových holí, prosím, podělte se!

Převozník
Irkutsk
zprávy: 2000

#348 Datum 05.05.2022. 17. 07 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# cituji RUŠIČKU:
Pokud jste myslel něco jiného než pádla vyrobená z trekingových holí, prosím, podělte se.

Znovu si pozorně přečtěte zprávu 342. Tam se konkrétně zmiňuji o pádlech na trekingových (turistických) holích.
Je dneska nějaký den? Tohle je už druhý soudruh, který se na mě vrhl, aniž by si to uvědomil.

Boroda63
Samara
zprávy: 7070
#349 Datum 05.05.2022. 17. 16 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# Citát převozníka:
druhý soudruh na to ještě nepřišel

Dobře, ať to zůstane tajemstvím.
Pomor
Petrozavodsk
zprávy: 843
#350 Datum 05.05.2022. 19. 48 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# Citát převozníka:
Znovu si pozorně přečtěte zprávu 342. V ní se konkrétně zmiňuji o pádlech na trekingových (turistických) holích.
Je dneska nějaký den? Tohle je už druhý soudruh, který se na mě vrhl, aniž by si to uvědomil.

Budu třetí. Plně souhlasím s Borodou63.
t1turista
Moskva
zprávy: 2372
#351 Datum 12.08.2022. 20. 33 XNUMX:XNUMX Odpovědět

Dříve jsem na Taimen-2 a Taimen-3 instaloval párová vesla. Tyto lodě jsou těžké,
proto jsem přešel na nafukovací čluny.
Možná teď někdo používá párová vesla na moderních kajacích s lehkým rámem a nafukovacích kajacích s rámem? Na kterou loď je nejpohodlnější instalovat párová vesla? Je nutné mít pevnou ohradu.

Upravil: t1ourist 12.08.2022 20:35
Moskva
zprávy: 3712

#352 Datum 19.12.2022. 13. 04 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# cituji RomanaS:
Pokud je loď široká a je v ní místo pro pár vesel

Klíčem je zde myslet na umístění vesel. Výrobce na stejné Vikingy nainstaloval párová vesla, jak píše kolega výše. Nebo samostatně – na Pike, jak instaluje TS, nebo tady na svém Burbotu mám BB-shny prodloužená vesla – loď jede rychle při veslování “čelem dopředu”, a velmi rychle při veslování “dozadu”. Rychlost bych měl měřit v létě, zvláště když přidám opěrku nohou.

□ □ Upraveno uživatelem: Ouzer 19.12.2022 13:04

t1turista
Moskva
zprávy: 2372
#353 Datum 19.12.2022. 13. 13 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# Citát od Ouzera:
Na svém Nalimu mám prodloužená vesla s BB – loď jede rychle, když vesluji “čelem vpřed”, a velmi rychle, když vesluji “pozazad”. V létě bych měl rychlost měřit, zvláště když si přidám opěrku nohou.

Co okamžitě upoutá pozornost, je to, že vesly na mníkovi jsou trochu nízko, je třeba je zvednout a vesla by měla být delší pro plnohodnotné veslování. To jsou první dojmy, můžu se mýlit.

Upravil: t1ourist 19.12.2022 13:15
Moskva
zprávy: 3712

#354 Datum 19.12.2022. 13. 49 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# citace z t1ourist:
Co okamžitě upoutá pozornost, je to, že vesly na mníkovci jsou trochu nízké, je třeba je zvednout a vesla musí být delší pro správné veslování.

a záleží na tom, co myslíte plnohodnotným veslováním. Pokud se jedná o vysokorychlostní monotónní práci na čisté vodě, pak ano, můžete ji prodloužit. Ale pak bude nutné zesílit veslové zámky, zvýší se tlak na ně, určitě je bude nutné přišít k potahu lodi, případně pomocí dodatečné výztužné plošiny.
Ale nepotřebuji čistou rychlost, potřebuji určitou známou rovnováhu mezi rychlostí a schopností otáčení v křoví a průjezdech. Délka pádla je nyní asi 160 cm, ale listy jsou poměrně velké, zkosené a mají slabý “lžícovitý” tvar, tj. bez jejich opětovné instalace se dá veslovat vpřed i vzad se srovnatelnou účinností. Loď se v současné době používá k lovu a rybaření, mimo jiné i zde jsou vlastní švábi.
Ohledně toho, že „jsou trochu nízko“ – ano, jsou nízké, ale mně to stačí. Sedák nemám odpružený po stranách, ale opírá se o dno, takže samotný sedák je trochu nízko a můžu normálně veslovat.
Varianta s vesly TimeTrial vyztuženými příčkou a dlouhými vesly na dlouhé lodi je ano, rychlejší. Ale také těžkopádnější, objemnější v batohu a těžší. Je to otázka osobních preferencí. Ale mám také něco podobného v plánu do možné budoucnosti. A ta vlastnost veslování nohama – to je něco))) Chci to někdy zkusit, ale můj mník je na to asi moc krátký, budu se muset hodně posouvat dozadu a naruší se rovnováha.

Upraveno uživatelem: Ouzer 19.12.2022 13:51
t1turista
Moskva
zprávy: 2372
#355 Datum 19.12.2022. 14. 01 XNUMX:XNUMX Odpovědět

+++Délka pádla je nyní asi 160 cm, ale listy jsou poměrně velké, zkosené a mají slabý „lžícovitý“ tvar, tj. bez jejich opětovné instalace můžete veslovat vpřed i vzad se srovnatelnou účinností++++

Jaká je vzdálenost mezi řadovými hřídelemi? Moje je 90 cm. Potřebuji víc, ale nepřišel jsem na to, jak to udělat.

Metodou pokus-omyl jsem vyrobil tento držák na nohy.

□ Upravil: t1ourist 19.12.2022 14:17

#356 Datum 19.12.2022. 15. 04 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# citace z t1ourist:
Jaká je vzdálenost mezi řadovými hřídelemi? Moje je 90 cm. Potřebuji víc, ale nepřišel jsem na to, jak to udělat.

Proč, a v akademickém veslování je veslový zámek posunutý ven a veslovací zámek Timetrial umožňuje posunout bod otáčení vesla trochu ven za obrys lodi, a dokonce i já je dávám trochu ven na jednoduchých veslových zámcích a plánuji v experimentování tímto směrem pokračovat, již s přivázanými veslovými zámky na raftu.
Pro silové veslování s dlouhými vesly na nafukovacím kajaku se pravděpodobně neobejdete bez nějakého druhu rámu (pevného nebo samostatného, pro každý válec). Jen se ujistěte, že vám nepřekáží v nohou a umožňuje vám nějakým způsobem projít na příď lodi.
Bez sestavení Burbota teď nedokážu změřit vzdálenost, napíšu, až ho sestavím. Ten můj bude pravděpodobně menší než 90 cm. Ale kdybych potřeboval prodloužit vesla, můžu veslovat s překrývajícími se vesly, vím jak.
Mimochodem, pokud si někdo chce nainstalovat veslařské zámky, je lepší nejprve nastavit vzdálenost veslařských zámků na vesle tak, aby byla pohyblivá, protože při nastupování na vodu jsou boky lodi poněkud stlačené, protože veslař se potápí a vesla se k sobě přibližují. Pokud je ihned pevně upevníte, rukojeti se mohou překrývat a budete se muset znovu naučit veslovat (což však není obtížné).

Boroda63
Samara
zprávy: 7070
#357 Datum 19.12.2022. 15. 47 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# Citát od Ouzera:
proč, a v akademickém veslování je veslovací zámek posunut ven a časovky umožňují, aby se bod otáčení vesla trochu posunul mimo obrys lodi

No, v „akademii“ i veslařův zadek visí přes boky.

Všechny tyto držáky vesel na turistických lodích jsou riskantními pokusy o vytvoření možnosti práce s párovými vesly, s vysokou (kajakovou) pozicí veslaře.
Na „donutu“ sedím nízko, což znamená, že se mi docela pohodlně pracuje s balónkovými veslařskými zámky.

Můj názor je, že zámky na vesla (pokud jsou nutné) by měly být zvednuty pomocí zábradlí a neneseny na těžkopádných konzolách, což by vytvořilo dodatečnou váhu pro lodní výbavu a riziko zlomení vrtule při jakémkoli skákání přes skálu.

A opět, můj názor je, že u miminka potřebujete nejjednodušší veslový zámek s nejspolehlivějším zapínáním – proto platí pravidlo „uši“.

#358 Datum 19.12.2022. 16. 04 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# citace z Boroda63:
Můj názor je, že veslice (pokud je to nutné) by měly být zvýšeny pomocí zábran.

Pro tento účel můžete po stranách připevnit dva malé hermetické vaky o celkovém objemu 5-10 litrů, například pod srolovaný spacák. Další otázkou je, že v kokpitu je někdy potřeba měkké oblečení k uspořádání sedadla nebo k izolaci tvrdých předmětů ode dna.

# citace z Boroda63:
V Bebenyi potřebujete nejjednodušší veslový zámek s nejspolehlivějším upevněním – proto platí pravidlo „uši“.

Nemám rád „uši“. Jsou lehké, skladné. Ale pádlo v nich se vrtí, jak chce, a někdy může být úplně mimo. Lepší je pádlo jednoduše přivázat lany ke svislému čepu, pokud jste přilepení například k kořeni listnatého modřínu ve tvaru L (nebo dvěma spojeným do T), taženému za delší stranu do strany.
Ale tohle je dnes také můj osobní názor.

#359 Datum 19.12.2022. 16. 18 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# Citát od Ouzera:
Je lepší pádlo jednoduše přivázat lany k svislému čepu, pokud jste přišpendleni například k kořeni listnatého modřínu ve tvaru L (nebo dvěma spojeným do T), přitaženému dlouhou stranou do strany.

Zde je ilustrace. Do příčného rámu katamaránu byla vložena plastová věc ve tvaru L z polypropylenové trubky (něco neznámého účelu, nalezeno na opuštěném místě v Černyševském), k ní bylo kolmo přivázáno veslo, vesluje docela dobře, za asi 20 dní plavby se dá párkrát opravit, nebo neopravit, jak dobře se uváže a jak bude zatíženo veslováním. Ale není možné veslo rychle sundat, takže na katamaránu se mnou byla další tyč, pro účely odtlačování-tahání, nebo slézání z písečného břehu. A místo tohoto upevnění se dá použít kořen a kmen malého listového úvazu, nebo dva, stažené do tvaru T, s čepem nahoru.

□ □ Upraveno uživatelem: Ouzer 19.12.2022 16:23

Boroda63
Samara
zprávy: 7070
#360 Datum 19.12.2022. 16. 31 XNUMX:XNUMX Odpovědět

# Citát od Ouzera:
Pro tento účel můžete po stranách připevnit dvě malá těsnění

Andrej. Tomuto návrhu úplně nerozumím? Jak chceš “propojit” těsnění se zámky na vesla?

# Citát od Ouzera:
Nemám rád “uši”. Jsou lehké, skladné. Ale pádlo v nich se vrtí, jak chce, a někdy může být úplně mimo.

No, lehké bych je nenazval – každá váží 450-500 g. Ale co se týče spolehlivosti turistických lodí – jsou to lídři.
A že se v nich veslo “kymácí”, no, přesně tak to u mě je – nejsou tam žádné zarážky. To je velmi dobré, když veslo narazí na kámen nebo kládu – prostě se uvnitř kokpitu posune, čímž se poškodí boční zámek vesla a nedojde k jeho převrácení. Je pravda, že jednou v takové situaci mi veslo málem zlomilo žebra, tak prudce vletělo do kokpitu.