Oprava plynového kotle Vaillant: dekódování chybových kódů a způsoby jejich odstranění

F13 – Vaillant VUW: Zkrat na čidle teplého startu/čidlo teploty zásobníku VUW s actoSTOR: Zkrat na čidle zásobníku, pouze v kombinaci s F91.

NTC vadný, zkrat v kabelovém svazku, kabelu/pouzdře

F20 – Chyba: Bezpečnostní vypnutí kotle Vailant – omezovač teploty

Nesprávné uzemnění kabelového svazku k výrobku, vadné přívodní nebo zpětné vedení NTC (nespolehlivý kontakt), porucha zapalovacího kabelu, zapalovací svíčky nebo zapalovací elektrody

F22 – Bezpečnostní vypnutí: nedostatek vody

Nedostatek nebo nedostatek vody ve výrobku, snímač tlaku vody je vadný, kabel k čerpadlu nebo snímač tlaku vody není pevně připojen/nepřipojen/vadný

F23 – Bezpečnostní vypnutí: teplotní rozdíl je příliš velký

Čerpadlo je zablokováno, výkon čerpadla snížen, vzduch v produktu obrácený průtok nebo zpětné vedení NTC

F24 – Bezpečnostní vypnutí: teplota stoupá příliš rychle

Zablokované čerpadlo, snížený výkon čerpadla, vzduch v produktu, příliš nízký tlak v systému, zablokovaný nebo nesprávně nainstalovaný gravitační zpětný ventil

F25 – Bezpečnostní vypnutí: příliš vysoká teplota spalin

Přerušte zástrčku volitelného omezovače teploty spalin (STB), přerušte kabelový svazek

F26 – Porucha: plynové armatury nefungují

Servomotor plynového ventilu není připojen, konektor na desce je špatně zasunutý, došlo k přerušení kabelového svazku, servomotor plynového ventilu je vadný, elektronika je vadná

F27 – Bezpečnostní vypnutí: simulace plamene

Přítomnost vlhkosti v elektronické jednotce, elektronická jednotka je vadná (zařízení pro regulaci plamene), solenoidový plynový ventil je vadný

F28 – Chyba při spouštění kotle Vaillant: neúspěšné zapálení

Plynoměr je vadný nebo vypadl tlakový spínač plynu, v plynu je vzduch, tlak plynu je příliš nízký, došlo k aktivaci tepelného uzávěru (TAE), je ucpané potrubí pro odvod kondenzátu, plynová tryska je nesprávné, plynová armatura ET je nesprávná, plynová armatura je vadná, vícepólová zástrčka není správně připojena k elektronické desce, prasklý kabelový svazek, vadný systém zapalování (zapalovací transformátor,
zapalovací kabel, zapalovací svíčka, zapalovací elektroda), přerušený obvod v ionizačním obvodu (kabel, elektroda), nesprávné uzemnění výrobku, vadná elektronika

F29 – Chyba během provozu: neúspěšné opětovné zapálení

Čas od času přerušení dodávky plynu, recirkulace výfukových plynů, ucpané potrubí odvodu kondenzátu, nesprávné uzemnění výrobku, přerušení zapalování zapalovacího transformátoru

F32 – Chyba ventilátoru

Zástrčka je nesprávně připojena k ventilátoru, vícepólová zástrčka je nesprávně připojena k desce elektroniky, došlo k přerušení kabelového svazku, ventilátor je zablokovaný, Hallův snímač je vadný, elektronika je vadná

F42 – Chyba: kódovací rezistor (možná v kombinaci s F70)

Zkrat/přerušení v rezistoru kódování hodnoty výkonu (v kabelovém svazku na tepelném výměníku) nebo odporu plynové skupiny (na elektronické desce)

F49 – Chyba sběrnice eBUS Zkrat datové sběrnice eBUS, přetížení datové sběrnice eBUS nebo přítomnost duplicitního napájení datové sběrnice eBUS s různou polaritou

F52 – Špatný kontakt: Senzor hmotnostního průtoku/Venturiho zařízení

Snímač hmotnostního průtoku/Venturiho zařízení není připojeno k síti

– Zástrčka není správně zapojena
– Zástrčka není připojena
– Zástrčka je vadná
– Zásuvka je vadná (špatný kontakt)
– Snímač hmotnostního průtoku/Venturiho zařízení je vadný

F53 – Chyba řízení spalování

Řízení spalování zjistilo chybu

– Dynamický tlak plynu je příliš nízký
– Při provozu na zemní plyn se používá kódovací odpor LPG
– Pokud se po odstranění chyba objeví znovu:
– Plynové armatury jsou vadné
– Snímač hmotnostního průtoku/Venturiho zařízení je vadný, vlhký nebo ucpaný (pokud se po odstranění chyba objeví znovu): snímač nenamáčejte, nemažte O-kroužek ve Venturiho zařízení!

F54 – Chyba v přívodu plynu do kotle Vaillant (v kombinaci s F28/F29)

Stávající přívod plynu nestačí k provozu zařízení.

– Uzavírací ventil plynu nebo ventily jsou zavřené
– dynamický tlak plynu je příliš nízký
– Plynové armatury jsou vadné

F56 – Chyba součásti: Spalování

Součásti řízení spalování jsou vadné

– Špatný kontakt na plynové armatuře (zástrčka není připojena nebo je připojena nesprávně, zástrčka je vadná, zásuvka je vadná (nespolehlivý kontakt))
– Při provozu se zkapalněným plynem se používá kódovací odpor zemního plynu
– Pokud se po odstranění chyba objeví znovu: plynový ventil je vadný

F57 – Komfortní režim ukončen Komfortní režim aktivní zjistil chybu nastavení

Zapalovací elektroda je silně zkorodovaná

F61 – Chyba ovládání plynového ventilu

Ovládání plynového ventilu není možné

– Poškozený přívod kabelového svazku k plynové armatuře (zkrat na kostru, zkrat)
– Plynové armatury jsou vadné
– Elektronická deska je vadná

F62 – Zpoždění vypnutí plynového ventilu kotle Vaillant

Bylo zjištěno zpoždění vypnutí plynového ventilu

– cizí světlo (zapalovací elektroda a řídicí elektroda indikují zpoždění doznívání signálu plamene)
– Plynové armatury jsou vadné
– Elektronická deska je vadná

F63 – Chyba EEPROM

Elektronická jednotka je vadná

F64 – Chyba elektroniky / NTC

Zkrat NTC přívodního nebo zpětného vedení, elektronická jednotka je vadná

F65 – Chyba teploty elektroniky

Elektronická jednotka se vnějšími vlivy příliš zahřívá, elektronická jednotka je vadná

F67 – Chyba elektroniky / plamene

Neplatný signál plamene, elektronická jednotka je vadná

F68 – Nestabilní signál plamene

Vzduch v plynu, příliš nízký tlak plynu, nevhodný poměr přebytečného vzduchu, ucpané potrubí pro odvod kondenzátu, nevhodná plynová tryska, otevřený okruh ionizačního proudu (drát, elektroda), recirkulace spalin, potrubí pro odvod kondenzátu

F70 – Neplatný kód zařízení (DSN)

Nainstalované náhradní díly: současná výměna displeje a obvodové desky, ale nový kód zařízení není nakonfigurován, odpor kódování hodnoty výkonu je nesprávný nebo chybí

F71 – Porucha snímače teploty přívodu

Čidlo výstupní teploty hlásí konstantní hodnotu:

– Teplotní čidlo není v blízkosti výstupního potrubí
– Teplotní čidlo je vadné

F72 – Porucha snímače teploty přívodu nebo zpátečky

Rozdíl teplot na přívodním a vratném potrubí snímačů NTC je příliš velký – snímač teploty přívodu nebo zpátečky je vadný

F73 – Signál snímače tlaku vody je v nesprávném rozsahu (příliš nízký)

Přerušení/zkrat snímače tlaku vody, přerušení/zkrat k zemi v přívodním vodiči snímače tlaku vody nebo vadný snímač tlaku vody

F74 – Signál snímače tlaku vody je v nesprávném rozsahu (příliš vysoký)

Vodič k čidlu tlaku vody je zkratovaný na 5V/24V nebo došlo k vnitřní chybě čidla tlaku vody

F75 – Chybné rozpoznání tlakového rázu při spouštění čerpadla kotle Vaillant

Snímač tlaku vody a/nebo čerpadlo je vadné, v topném systému je vzduch, ve výrobku je příliš málo vody; zkontrolujte nastavitelný obtok, připojte expanzní nádobu ke zpětnému potrubí

F76 – Chyba: Aktivovala se ochrana proti přehřátí na primárním výměníku tepla

Pojistkový kabel nebo kabelové spoje v primárním výměníku tepla jsou vadné nebo je vadný primární výměník tepla

F77 – Chyba odtahového ventilu/čerpadla kondenzátu

Žádný zpětný signál od spalinového ventilu nebo čerpadla kondenzátu je vadný

F78 – Přerušený okruh v okruhu čidla na výstupu teplé vody na externím regulátoru

UK link box připojen, ale horkovodní NTC není uzavřeno

F80 – Přerušení nebo zkrat snímače vstupu sekundárního výměníku tepla; pouze v kombinaci s F91

NTC je poškozen, kabel NTC je poškozen, konektor na NTC je poškozen, konektor na elektronice actoSTOR je poškozen. Zástrčka na snímači má zkrat na krytu, zkrat v kabelovém svazku, snímač je vadný

F81 – plnicí čerpadlo actoSTOR je vadné; pouze v kombinaci s F91

Po určité době není kontejner plně naplněn

– Zkontrolujte čidlo ohřevu ohřívače vody a čidlo ohřívače vody
– Vzduch v pumpě actoSTOR
– Zkontrolujte kabelový svazek vedoucí k čerpadlu
– Zkontrolujte snímač oběžného kola a/nebo omezovač amplitudy ve výrobku
– Prioritní přepínací ventil je vadný
– Sekundární výměník tepla je ucpaný
– Vadné čerpadlo

F83 – Chyba změny teploty snímače přívodu nebo zpátečky

Když se hořák spustí, čidlo přívodu nebo zpátečky neregistruje žádnou změnu teploty nebo je její hodnota příliš nízká.

– příliš málo vody v produktu
– Čidlo teploty přívodu nebo zpátečky není v blízkosti potrubí

F84 – Chyba: nespolehlivá hodnota rozdílu teplot mezi přívodním a vratným potrubím

Senzory průtoku a zpátečky hlásí nespolehlivé hodnoty

– Snímače teploty přívodu a zpátečky jsou obráceny
– Snímače teploty přívodu a zpátečky nejsou správně nainstalovány

F85 – Čidlo teploty přívodu nebo zpátečky je nesprávně nainstalováno

Snímače teploty přívodu a/nebo zpátečky jsou namontovány na stejném potrubí nebo na různých potrubích

F90 – Komunikace s modulem actoSTOR přerušena

Zkontrolujte kabelový svazek od produktu k modulu actoSTOR (PEBus). Pokud má být produkt provozován bez modulu actoSTOR, nastavte D.092 = 0.

F91 – Chyba senzoru/aktoru na modulu actoSTOR

F92 – Chyba: kódovací rezistor

Kódovací odpor na desce plošných spojů není vhodný pro specifikovanou skupinu plynů: zkontrolujte odpor, znovu zkontrolujte typ plynu a určete správnou skupinu plynu.

F93 – Špatná kvalita spalování

Nastavení spalování odhalilo špatnou kvalitu spalování

– nainstalovaný vstřikovač plynu neodpovídá plynu (k dispozici je jiná řada plynů)
– Recirkulace
– Snímač hmotnostního průtoku/Venturiho zařízení je vadné (vlhké nebo ucpané): snímač nenavlhčete, nemažte O-kroužek ve Venturiho zařízení!

Kódy zpráv pro stav kotle Vailant

S.0 – Bez požadavku na teplo.
S.1 – Spuštění ventilátoru.
S.2 – Předběžná aktivace čerpadla.
S.3 – Proces zapalování.
S.4 – Provoz hořáku.
S.5 – Doběh ventilátoru a čerpadla.
S.6 – Přeběh ventilátoru.
S.7 – Doběh čerpadla.
S.8 – Zablokování hořáku po provozu v režimu topení.

Režim teplé vody VUW

S.10 — Potřeba tepla na přípravu teplé vody (zjištěna spotřeba TUV).
S.11 – Spuštění ventilátoru.
S.13 – Proces zapalování.
S.14 – Provoz hořáku.
S.15 – Doběh ventilátoru a čerpadla.
S.16 – Přeběh ventilátoru.
S.17 – Doběh čerpadla.

Horký start / režim ohřevu ohřívače vody

S.20 – Předběžná aktivace čerpadla.
S.21 – Spuštění ventilátoru.
S.23 – Proces zapalování.
S.24 – Provoz hořáku.
S.25 – Doběh ventilátoru a čerpadla.
S.26 – Přeběh ventilátoru.
S.27 – Doběh čerpadla.
S.28 — Zablokování hořáku po provozu v režimu horkého startu / ohřevu ohřívače vody (potlačení režimu hodin).

Zvláštní případy stavových zpráv (dopad na systém)

S.30 – Pokojový termostat 230 V/24 V blokuje režim vytápění.

S.31 – Letní režim povolen; Regulátor eBus nebo vestavěný časovač blokuje režim vytápění.

S.33 – Režim ochrany proti zamrznutí výměníku tepla je aktivní, protože kontakty relé cesty plyn-vzduch nejsou sepnuté. Kotel je uzamčen a v pohotovostním režimu 20 minut (pouze turbotec).

S.34 – Režim protimrazové ochrany je aktivní.

S.36 – Nastavená hodnota kontinuálního regulátoru je více než 20 C, takže externí regulátor blokuje režim vytápění.

S.41 – Tlak v instalaci je příliš vysoký. 2,8 bar – 4,5 bar.

S.42 – Hořák je zablokován z důvodu:

— zpětný signál z ventilu výfukových plynů.
— porucha čerpadla na odvod kondenzátu (pouze v kombinaci s tímto příslušenstvím).

S.51 – Byl detekován výstup spalin do místnosti, kotel je v režimu 55 sec. necitlivé na výfukové plyny (atmotec).

S.52 – Byl detekován výstup spalin do místnosti, kotel je zablokován a je v pohotovostním režimu 20 minut (atmotec).

S.53 – Kotel je v čekací době 2,5 minuty z důvodu nedostatku vody (rozdíl mezi výstupní a vratnou teplotou je příliš velký).

S.54 – Spotřebič čeká 20 minut z důvodu nedostatku vody (teplota stoupá příliš rychle).

S.96 – Probíhá testování čidla zpátečky, požadavky na vytápění jsou blokovány.

S.97 – Snímač tlaku vody je testován, požadavky na topení jsou blokovány.

S.98 – Probíhá testování snímače přívodního a výtlačného potrubí, požadavky na vytápění jsou blokovány.

Další informace k modelům plynových kotlů: Charakteristiky, provozní funkce, komponenty, ovládání a nastavení, odstraňování závad.

BAXI

• Nástěnný kotel Hlavní
• Dvouokruhové plynové kotle Main Digit
• Nástěnný dvouokruhový kotel Main-5
• Plynový kotel Hlavní čtyři
• Plynový nástěnný kotel Fourtech
• Plynový nástěnný kotel Eco Four
• Nástěnný plynový kotel Luna-3
• Plynový kotel Luna-3 Comfort
• Plynový kondenzační kotel Luna Duo-tec MP
• Nástěnný kotel Nuvola-3 B40
• Plynový kotel Nuvola-3 Comfort
• Plynový stojací atmosférický kotel Slim
• Plynový stojací vysokovýkonný kotel Slim HP

FERROLI

• Nástěnný plynový kotel Diva
• Plynový dvouokruhový kotel Domina
• Plynový kotel Domiproject
• Nástěnný plynový kotel Divatech
• Plynový nástěnný kotel Fortuna
• Plynový kotel Divatop
• Podlahový plynový jednookruhový kotel Pegasus

BUDERUS

• Plynový kotel Logamax U042
• Nástěnný kotel Logamax U044
• Plynový kotel Logamax U052
• Nástěnný kotel Logamax U054
• Plynový kotel Logamax U072
• Podlahový kotel Logano G124
• Podlahový kotel Logano G125
• Podlahový kotel Logano G215
• Plynový kotel Logano G234
• Plynový kotel Logano G334
• Logamatic řídicí systém

PROTERM

• Nástěnný plynový kotel Panther
• Dvouokruhový plynový kotel Gepard
• Nástěnný plynový kotel Jaguar
• Plynový nástěnný kotel Leopard
• Plynový kotel Lynx
• Plynový kotel Bear KLOM
• Podlahový plynový kotel Bear TLO
• Litinový plynový kotel Bear KLZ
• Podlahový plynový kotel Bear PLO
• Ocelový plynový kotel Wolf KSO
• Plynový litinový kotel Grizzly KLO

ARISTON

• Nástěnný kotel Uno 24
• Plynový dvouokruhový kotel BS II 24 FF/CF
• Plynový nástěnný kotel Egis 24 FF/CF
• Nástěnný kotel Egis Plus 24
• Plynový nástěnný kotel Clas FF/CF
• Nástěnný kotel Clas Evo
• Plynový kotel Genus CF/FF

Servis a opravy plynových kotlů

Moderní topné systémy jsou poměrně spolehlivé. Ještě ale musíme konstatovat fakt, že všechny se mohou libovolně rozbít. Současně žádné značky a modely, žádné úsilí inženýrů nevylučují výskyt takového problému.

Opravy různých modelů

Plynový kotel Vaillant TurboTEC Pro 28 kW nelze dle návodu výrobce opravit tak, aby došlo ke změnám v kotli samotném, ve vodovodních či plynových rozvodech, v elektrické síti nebo v komínech. Závity všech spojů lze utahovat a povolovat pouze pomocí otevřených klíčů. K tomuto účelu by se neměly používat kleště na trubky, prodlužovací kabely a podobná zařízení.

Zkontrolujte tlak následovně:

• skořápka je odstraněna;
• Rozvodná skříň se naklání dopředu;
• plynový ventil je uzavřen;
• šroub v je uvolněn;
• je připojen tlakoměr;
• otevře se uzavírací ventil plynu;
• zařízení se spustí při plné zátěži;
• Měří se připojovací tlak.

Pokud nemůžete problém vyřešit sami, měli byste provést následující kroky:

• kotel je třeba zastavit;
• vyjměte manometr;
• zkontrolujte utažení šroubu;
• vyklopte rozvodnou skříň;
• vraťte kryt na své místo;
• počkejte na zástupce plynárenského servisu.

Důležité! Diagnostická data mají dvě úrovně. Druhá je k dispozici výhradně specialistům a pouze po zadání hesla. Chcete-li vědět, jaké chyby je třeba opravit, musíte si prostudovat vlastní chybové kódy.

Jednookruhové i dvouokruhové kotle, které spotřebovávají hodně plynu a produkují extrémně horký proud kouře, nevyžadují opravu. Je nutné vyčistit a umýt horní výměník tepla. Pokud je hydraulický odpor nízký, doporučuje firma dotáhnout přívodní ventil. Pokud vůbec žádná jiskra není, není třeba ztrácet čas čištěním plynového ventilu. Problém je téměř 100% pravděpodobně spojen se systémovou elektronickou deskou. Pokud kotel AtmoTEC Plus při změně teploty prudce změní tlak, je nutné dočerpat expanzní nádobu.

Co znamenají chybové kódy?

V mnoha případech není potřeba zařízení sami rozebírat nebo hádat, v čem je problém. Chybové kódy poskytují spotřebiteli všechny potřebné informace. Rozhodně je ale musíte znát. Symbol začínající na S označuje určitý stav zařízení. A kódy začínající F označují určité poruchy.

Když vidíte ten či onen podmíněný signál poprvé, neměli byste se bát. Musíte zkusit restartovat elektroniku. Teprve když se znovu objeví stejný kód, musíte přijmout zvláštní opatření. F0, stejně jako F71, značí, že obvod zásobující teplotní senzor, který měří teplotu chladicí kapaliny, je přerušený.

Potřebujete zjistit věci jako:

• Je samotný senzor funkční?
• je kontakt zástrčky dobrý?
• Je vedení spolehlivé?

F1 ukazuje, že se porouchal měřič teploty na vratném potrubí. F2 říká, že snímač tepelného plnění nefunguje správně. Když se objeví signál F3, je snadné pochopit, že obvod stejného snímače, který je již zodpovědný za řízení pohonu, je poškozen. Chyba F5 je vidět pouze u nástěnných kotlů Atmo a znamená, že zmizelo spojení s externím indikátorem odvodu kouře. Kód #6 uvádí, že je problém s kabeláží vnitřního snímače umístěného v kohoutku.

Pomocí kódu č. 10 specialisté identifikují zkraty v napájecích termistorech. F11, F13 ukazují stejný stav, ale pouze pro zpětný termistor a měřící zařízení horkého startu. Uzavřený externí detektor pro výfuk plynných produktů se vyznačuje dvěma chybami najednou – F15 a F16. Kód F20 označuje, že systém nefunguje správně kvůli nadměrnému zahřívání. Ale F22 mluví o jiném bodě – je málo vody. Podobný obrázek označuje kód F23, který je často spojován s poruchou čidel, čerpadel nebo nízkým výkonem.

Signál č. 24 naznačuje, že se nejen snížila hladina chladicí kapaliny, ale výrazně se zvýšilo i její zahřívání a poklesl tlak. F26 znamená, že došlo k poruše plynových armatur. Měli byste také mít podezření na chybu v připojení servomotoru. F27 se zobrazí, pokud je při zavřeném palivovém ventilu detekován plamen. Tento kód, který je závažnější než F28, se objeví, když není možné spustit hořák.

Budete muset ovládat měřič, armatury, relé pro měření tlaku a hlavní modul.

F29 se zobrazí, když oheň zhasne v důsledku přerušení dodávky plynu. Nezbývá než čekat na obnovení jeho přístupu. Pokud se čekání prodlouží, budete muset kontaktovat servis odpovědný za dodávku modrého paliva. Je také užitečné zkontrolovat, zda je kotel správně uzemněn. Pouze u kondenzačních kotlů se vyskytuje chyba F32, F37. Hlásí, že se ventilátor v konkrétní chvíli netočí tak, jak by měl (jiné modely to demonstrují kódem F38).

Model TurboTEC má speciální chybu, která se v jiných zařízeních nenachází – č. 33. Dá se z něj snadno zjistit, že nefunguje relé, které měří tlak. Signál F36 přichází, když měřič tahu zaznamená jeho slabinu a průnik spalin do kotelny. A F42 se zobrazí, pokud se porouchal rezistor zodpovědný za podmíněné kódování Když dorazí signál č. 49, musíte zkontrolovat stav informační sběrnice eBus.

Kód 53 označuje nesprávné nastavení procesu spalování Při signálu 54 je třeba začít odstraňovat poruchy v přívodu paliva, v tomto případě se vyplatí postupně otevřít ventil, zvýšit tlak a vizuálně posoudit provozuschopnost uzávěru. ventily. Kód 56 označuje poruchu hlavních částí jednotky spalování paliva. Pokud připojení zástrčky problém nevyřeší, musíte zkontrolovat kování. A kód 57 je vydán při nastavení režimu „Komfort“ s nesprávným nastavením. Rovněž stojí za to mít podezření, že zapalovací elektroda zkorodovala.

Pokud budou vyčištěné díly nadále fungovat špatně, budete muset nainstalovat zcela nový díl.

F61 může znázorňovat buď zkratovaný kabel, přerušený obvod nebo poruchu palivového ventilu. Signál F62 určuje zpožděné vypnutí ventilu způsobené špatnou odezvou řídicí elektrody. Zobrazení číslice 63 indikuje tzv. poruchu EEPROM, kterou mohou opravit pouze servisní střediska. Porušení uvedená pod čísly 64 a 67 znamenají, že je poškozena elektronická „náplň“ kotle nebo se porouchala čidla. Relativně drobným problémem je chyba 70, která nastává při přeskočení kroku zadávání kódu pro nový kotel po instalaci náhradního displeje a elektronických součástek.

Index F72 vám umožňuje rozpoznat porušení teplotních čidel vedení odpovědných za napájení nebo umístěných na vratném okruhu. F75, jak to bylo, upozorňuje majitele kotlů, že ani spuštění čerpadla nepomůže zvýšit tlak. Budete muset vypustit vzduch nahromaděný v systému, upravit nastavení obtoků a expanzních nádrží. F35 je jakýmsi „partnerem“ 36. chyby.

Tato chyba se objeví, když dojde k následujícím poruchám:

• pokud je ucpaný výstup vzduchu nebo plynu;
• když je v důsledku povětrnostních podmínek nebo v důsledku konstrukčních vad narušena trakce;
• s abnormální ventilací;
• při přehřátí kotelny;
• pokud je kotel příliš blízko zdi.

F76 se na displeji rozsvítí, když je primární chladič příliš horký. A F77 znamená, že přepínací ventil nebo čerpadlo odpovědné za kondenzaci funguje příliš špatně. F51 signalizuje převrácení tahu a evidentně nesprávnou činnost komína. Současně se objevující signály 80 a 91 okamžitě indikují zkrat v senzoru sekundárního radiátoru. Pokud se zkombinují chyby 81 a 91, došlo k poruše plnicího čerpadla.

Tuto chybu můžete opravit následujícím způsobem:

• uvolnit vzduch;
• zkontrolujte porušení kabelů, snímačů a oběžných kol;
• Zjistěte, zda není výměník tepla znečištěný a v případě potřeby jej vyčistěte.

F83 upozorňuje na nesprávné měření provedené termistory na přijímacím a zpětném vedení. Jednoduše doplňte chladicí kapalinu nebo upravte umístění termistoru. Kódy 84 a 85 také označují nesprávné informace od termistorů, ale problémy je třeba řešit jinak – výměnou bloků nebo odstraněním jiných závad instalace. Deformace F93 ukazuje, že spalování neprobíhá správně. Když čištění Venturiho trysky nepomůže, musíte trysku vyměnit za správnější zařízení. Závada Con znamená, že je přerušena výměna informací s řídicím zařízením a budete muset kontaktovat servisní organizaci.

Kód Fxx hovoří o selhání softwaru, 5ER není ani tak chybou v obvyklém slova smyslu, jako připomínkou nutnosti údržby.

Kotle Vaillant mohou také vytvářet přechodná hlášení, která nejsou chybová. S0–S8 tedy informuje spotřebitele o běžícím režimu vytápění. Když kotel připravuje teplou vodu, na displeji se zobrazí signály S10–S17.

Další stavové znaky jsou následující:

• 30 – externí termostat zablokoval topení;
• 31 – systém byl přepnut na letní formát a nemůže vytápět dům;
• 33 – protimrazová ochrana funguje, systém je zablokován na 1/3 hodiny.

Stává se, že topení jakoby běží, ale regulátor dá pokyn kotli k provozu na +20 stupňů. V tomto případě se na obrazovce zobrazí signál 36, ale kód 41 říká, že jmenovitý tlak je uvnitř příliš vysoký. S42 se může zobrazit, když hořák nefunguje, když je spuštěn ventil na výstupu nebo je poškozeno čerpadlo kondenzátu. S51 je stav, kdy se do místnosti dostávají spaliny.

Chyba 53 je detekována při nedostatku vody. Kotel do 150 sekund napraví situaci nebo počká na pomoc majitele. S54 znamená, že systém čeká 20 minut na akci. Když se objeví stav S98, 96 nebo 97, není důvod k alarmu, protože to jsou známky provozu v testovacím režimu.

Výskyt všech těchto problémů lze minimalizovat rychlou kontrolou kotle a prováděním údržby.

Nastavení a správa

Manipulace s kotli Vaillant zahrnuje jejich kompetentní převod z jednoho režimu do druhého. Často se nabízí otázka, jak správně na léto vypnout topný systém, abychom nedopláceli za plyn a nepřetopili dům. Řešením problému je uzavření topného okruhu na krátký zdvih pomocí kohoutu a propojek.

Důležité: je nutné připojit vstupní a výstupní uzel druhého okruhu tak, aby expanzní nádoba byla uvnitř okruhu. Ve skutečnosti v tomto režimu kotel funguje jako malokapacitní kotel.

Pokud je zařízení vyrobeno podle schématu s umělou cirkulací, vše bude ještě jednodušší: měli byste odpojit oběhové čerpadlo od schématu a utěsnit vstupní potrubí kotle. Pokoušet se vyřešit problém instalací dalších reproduktorů není praktické ani příliš ekonomické. Je důležité si uvědomit, že budete muset zajistit stabilní teplotu normalizací toku horké kapaliny. Je nutné načerpat expanzní nádobu, pokud hladina tlaku neustále klesá a stoupá a nepředvídatelně se mění. Trvalý pokles tlaku v systému nelze snadno odstranit, je nutné najít místo úniku chladicí kapaliny a odstranit příčinu problému. Hledání závad by se mělo provádět na zátkách chladiče, spojovacích vedeních a tam, kde jsou pájeny armatury a trubky.

Pokud čerpání nádrže nepřináší výsledky nebo trvá příliš krátkou dobu, musíte nádrž zkontrolovat. Jeho vnější plášť často odtlakuje a umožní průchod vzduchu. Ale ještě častěji je narušen výkon šoupátkových ventilů, které také začínají unikat.

Samotné čerpání nádrže se provádí v následujících fázích:

• vypněte kotel, přívodní a zpětné ventily;
• otevřete vypouštěcí armaturu, dokud nebude zcela vypuštěna;
• připojte čerpadlovou jednotku přes cívku, za žádných okolností neblokujte armaturu.

Pro tuto práci je užitečný jakýkoli typ čerpadla; Z auta si můžete vzít i manometr a manometr. Vzduchové čerpadlo je čerpáno, dokud voda nevytéká z výstupní armatury. Poté uvolněte vzduch a opakujte jeho zavedení, přičemž průběžně sledujte údaje na tlakoměru. Měl by ukazovat 1,1–1,3 bar, přesnější informace jsou uvedeny v technické dokumentaci. Nyní můžete zavřít nalévací armaturu, otevřít všechny dříve zavřené kohouty, napájet kotel normálním způsobem na 1,2–1,5 bar a poté začít zahřívat.

Je zvláště důležité monitorovat vnitřní tlak, pokud je dům nebo jiná stavba navštěvována pouze pravidelně. Není žádným tajemstvím, že stabilita napájení má nyní daleko k ideálu. A pokud se výkon zastaví, kotel přestane fungovat, takže tlak uvnitř nádrže může klesnout vlivem chlazení pod to, co je potřeba pro provoz kotle. Ani po obnovení dodávky elektřiny nemůže kotel dům vytopit, protože na nekontrolovaný dům se brzy naskytne smutný pohled – všude potrhané trubky a radiátory od ledu. Proto je třeba neustále kontrolovat tlak v expanzní nádobě. Neméně špatná je situace, kdy se hladina tlaku neustále zvyšuje. Dobře zvolený a správně nainstalovaný pojistný ventil samozřejmě do jisté míry napravuje, ale je lepší se na něj nespoléhat, protože jde stále spíše o nouzové opatření. Vždy je třeba připomenout, že kontrola tlaku si zaslouží zvýšenou pozornost.

Příčiny poruch

Aby případné recenze kotlů této značky byly příznivé, je třeba věnovat velkou pozornost prevenci poruch a jejich odstraňování. Stojí za zmínku, že ne všechny problémy jsou indikovány kódy, některé se vyskytují bez varování. V důsledku nesprávného připojení „nuly“ a „fáze“ může nastat situace, kdy se kotel vůbec nezapne.

Problém může být způsoben také následujícím:

• vzduch hojně smíchaný s plynem;
• nízký tlak v plynovodu;
• chyby uzemnění;
• přerušené kabely;
• nesprávné připojení k plynovodu.

Když neteče teplá voda vůbec nebo ji kotel netopí dobře, je třeba vyhodnotit stav čidla průtoku. Někdy se zašpiní, kapalina se pohybuje, ale automatika nepřikáže ventilátoru, aby profoukl topeniště a rozdmýchal oheň. Vypuštěním vody z okruhu přívodu teplé vody se potrubí nasytí vzduchem. Následně je nutné prudce otevřít a utáhnout vodovodní kohoutky před kotlem, aby se z ventilátoru nebo čidla odstranily nečistoty v důsledku poklesu tlaku. Pokud tlak nepředvídatelně stoupá nebo klesá, zatímco horká voda kape ze studeného kohoutku, může být podezření na poškození sekundárního výměníku tepla.

Občas kotel při zapnutí hučí – není třeba se bát otevřít. Musíte se ujistit, že žádné trubky nebo jiné části nejsou v kontaktu s tělem. Pak určitě nebudou problémy s cizím hlukem.

Měli byste také zkontrolovat následující důvody:

• nasycení potrubí vzduchem;
• obsah kyslíku ve vodě;
• vzhled měřítka;
• Obtíže při provozu ventilátoru.

Pokyny k použití plynového kotle Vaillant naleznete v následujícím videu.