Oprava motorové pily Shtil 180 svépomocí: video návod

Motorová pila Shtil 180 se na stavebním trhu dobře osvědčila. Toto přenosné zařízení má výkon 1400 W a objem motoru 31 ccm. cm Délka pilového řetězu je 350 mm na volnoběh dělá více než 2 tisíce otáček. Jeho popularita mezi spotřebiteli je také vysvětlena přiměřenou cenou nástroje. Při použití motorové pily však čas od času dochází k poruchám. Opravy nástrojů v provozu nejsou levné, takže ti, kteří alespoň trochu rozumí technickým problémům, opravují poruchy vlastníma rukama.

Základní poruchy a způsoby jejich odstranění

Nástroj musí být používán v souladu s pokyny dodanými s ním. Povolit tlačítko start by mělo být provedeno pouze po kontrole napnutí řetězu, přítomnosti palivové směsi a oleje. Po bezpečném zajištění motorové pily ve vašich rukou můžete začít pracovat.

Pokud nástroj odmítne pracovat, je nejprve nutné zjistit příčinu poruchy. A nejběžnější vybavení pro opravu motorové pily je vhodné: různé šroubováky, nástrčné a klíče, šestihrany.

Únik oleje z řetězu

S tímto problémem se dříve nebo později setká každý majitel nářadí. Příčinou této poruchy je porušení těsnosti na spoji olejového čerpadla a hadice z olejové nádrže.

K odstranění tohoto problému budete muset prakticky motorovou pilu úplně rozebrat.

1. Pokud je hadice poškozená, je nejlepší ji vyměnit za novou. Po odmaštění a umytí ho můžete zkusit naplnit tmelem.
2. Olej může unikat kvůli ucpanému nebo rozbitému filtru pilového oleje. Měl by být zkontrolován a vyčištěn nebo vyměněn.

Pokud se motorová pila nespustí

Pokud věříte odborníkům, pak v případě takového problému první věc, kterou musíte udělat, je jednoduše otevřít a zavřít uzávěr na plynové nádrži. Poté musíte udělat větrání spalovací komorya také vyjměte a vysušte svíčky. Tyto akce často stačí ke spuštění nástroje a jeho fungování. Pokud porucha přetrvává, je třeba hledat příčinu jinde.

1. Přívod paliva je ovlivněn odvzdušňovačem. Pokud se tedy ucpe, vytvoří se v palivové nádrži podtlak a pila se nerozběhne. Oprava odvzdušňovače je velmi jednoduchá – měla by se vyčistit jehlou.
2. Motorová pila Shtil 180 nemusí fungovat kvůli zlomenému válci. Pokud jsou na válci třísky nebo nerovnosti, pak je to důvod.
3. Pokud se nářadí nespustí, je na krátkou dobu pod proudem nebo se zastaví ihned po zapnutí, může být příčina poruchy v tlumiči výfuku. Může být ucpaný jakýmikoli usazeninami, které se vyskytují během provozu během výfukového procesu.
4. Pila nemusí dobře startovat kvůli vadnému startéru. Abyste se na to podívali, měli byste sejmout kryt z karburátoru a otočit speciální clonu umístěnou za bubnem motorové pily. Pokud se trolejový drát uvolnil ze startéru, musí být připojen pomocí hořáku. Pokud problém spočívá v úniku oleje, jednoduše otřete startér hadříkem.

Motor řetězové pily běží přerušovaně

Příčinou této poruchy může být porucha skupiny válec-píst, které lze snadno opravit vlastníma rukama.

Chcete-li vyjmout válec z nádrže, musíte odšroubovat čtyři šrouby na jeho hlavě. Poté pečlivě zkontrolujte píst, který by neměl mít žádné otřepy, škrábance nebo třísky. Pokud jsou nějaké přítomny, bude nutné píst vyměnit.

Optimální tlak ve spalovací komoře zajišťuje píst a pístní kroužky, které musí na tělo pístu poměrně těsně přiléhat. Pokud má píst vložený do válce při kývání volný pohyb, svědčí to o jeho opotřebení.

Tuto závadu lze odstranit vrtáním válce a montáž náhradních dílů. Nejjednodušší způsob je však jednoduše vyměnit celou sadu CPG.

Poruchy a opravy karburátoru řetězové pily

Co byste měli dělat, když se nářadí přestane spouštět, začne se zastavovat, ztrácí výkon a nedrží volnoběžné otáčky? Poměrně často je příčinou takových poruch karburátor, který by se mohl ucpat prachem, špínou nebo pilinami. S tímto problémem se můžete vyrovnat vlastníma rukama.

Všechny karburátory se čistí stejně, hlavní je nebát se a nic neztratit. Pro opravy budete muset připravit:

• jakýkoli kartáč;
• Phillips šroubovák
• hlava 8;
• nějaký benzín.

Nejprve se pomocí kartáče vyčistí nečistoty a prach. Poté sejměte víko a filtr. Dvě matice vzduchového filtru se odšroubují a kryt sběrače vzduchu se odstraní. Nyní můžete vidět karburátor a táhla sytiče a akcelerátoru. Snížením plynu prstem dolů budete muset sundat páku akcelerátoru.

Chcete-li karburátor přesunout z jeho sedla, musíte nejprve vyjmout páčku sytiče a zcela ji uzavřít. Nyní musíte odstranit a vytáhnout lanko zastavení motoru směrem k sobě. Je také nutné odstranit plastovou páku, na které je připevněn drát. Vpravo se zasune do otvoru a vlevo se dá zvednout.

Karburátor je uvolněn a lze jej vytáhnout a vyčistit. To se nejlépe provádí pomocí kompresoru, ale pokud jej nemáte, díly mohou být umyjte v čistém benzínu.

Nezapomeňte na palivový filtr, který je také potřeba vyjmout a profouknout palivovou hadici. Vše se skládá v obráceném pořadí.

Pokud se po sestavení karburátoru pila špatně nastartuje a z tlumiče vychází kouř, pak se s největší pravděpodobností ztratila pružina umístěná pod jehlovou pákou. Kvůli absenci této pružiny jehla neuzavře přívod paliva, takže zapalovací svíčka je „zaplavena“ benzínem. Samozřejmě, abyste tento problém vyřešili, měli byste najít pružinu a umístit ji na místo.

Při opravě karburátoru byste si měli pamatovat, že se jedná o poměrně složitou jednotku, která se skládá z různých malých kroužků a částí. Proto je nutné jej čistit a opravovat se zvláštní péčí a opatrností.

Pokud se řetězová pila nespustí nebo se zastaví, měli byste kromě samotného karburátoru zkontrolovat výkon zapalovací svíčky. Pokud je vadný, měl by být odšroubován a vysušen. Také přebytečné palivo musí být vypuštěno ze zapalovací svíčky speciálním otvorem.

Je třeba si uvědomit, že sušení musí být provedeno po dobu nejméně třiceti minut, poté se svíčka umístí na místo a nástroj se spustí.

Příčinou poruchy může být špatný kontakt mezi koncem zapalovací svíčky a vysokonapěťovým vodičem. Pokud se vám práce svíčky vůbec nelíbí, je lepší ji vyměnit za novou.

Části řetězové pily Shtil 180, jako jsou antivibrační prvky, řetěz, pneumatika a hnací řetězové kolo, se opotřebovávají rychleji než ostatní. Proto se pro jejich rychlou výměnu doporučuje uchovávat náhradní díly v dílně.

Odstranění příčin poruch řetězové pily vlastníma rukama bude v každém případě levnější než oprava nástroje v servisní dílně. Abyste si nelámali hlavu nad tím, proč nástroj přestal fungovat, můžete se podívat na video návod na odstraňování různých poruch motorové pily Shtil 180. V případě vážného poškození však raději neprovádějte opravy sami a práci svěřte odborníkovi.

• Autor: Maxim Anatoljevič Ermakov
• vytisknout

Motorová pila Stihl 180 je univerzální zahradní nářadí, které má na zahradě široké využití. Používá se tedy k řezání palivového dřeva, prořezávání stromů a dalších zelených ploch.

Řetězová pila Shtil 180 je neméně populární ve stavebnictví a zemědělství. Je to velmi pohodlné a snadné použití. Má také nízkou cenu, díky čemuž je pro obyvatelstvo dostupnější.

Bohužel, ať je nástroj jakkoli kvalitní, dříve nebo později se rozbije. To může být způsobeno opotřebením nebo degradací dílů v důsledku častého používání.

Některé problémy lze vyřešit doma. Ale abyste mohli řetězovou pilu opravit vlastníma rukama, musíte znát strukturu nástroje, stejně jako nejčastější poruchy a jak je opravit.

Oprava zásobování olejem

Olejový systém motorové pily Stihl 180 je často poškozen. Taková porucha může být určena suchostí provozního řetězce nebo přítomností netěsností.

Řešení tohoto problému musí začít důkladnou kontrolou hadice, kterou je olej přiváděn. Spojení mezi hadicí a armaturou lze také zkontrolovat.

Při kontrole a opravě olejového systému je také nutné vyčistit filtr. Jeho kontaminace často vede ke špatnému toku oleje.

Pokud dojde k úniku oleje, znamená to, že systém netěsní. To se týká především hadic a olejových kanálů. Nejčastěji takové poruchy vznikají v důsledku mechanického poškození prvků systému.

Proces vyjmutí a čištění vzduchového filtru

Pokud bylo v důsledku kontroly zjištěno porušení celistvosti hadice, je vyměněna. Pokud je poškození menší, lze je skrýt pomocí tmelu. Tato radikální metoda sníží náklady na opravy.

Odstraňování závad karburátoru

Pokud se v důsledku tlaku na plyn motorová pila začne zastavit, problém spočívá v karburátoru. Známkou poruchy karburátoru může být také prodloužený start motorové pily a neschopnost získat rychlost.

Nejčastěji k této poruše dochází v důsledku opotřebení pryžové manžety, která je umístěna na pístu akcelerátoru paliva. Výsledkem je únik vzduchu při spouštění nástroje. V zásadě k takové poruše dochází po několika letech používání motorové pily.

Odstranění této poruchy se provádí v následujícím pořadí:

1. Demontujte karburátor. Odšroubujte šroub, který drží kryt s membránou. Otočte karburátor tak, aby byl čep viditelný. Musíte z něj odstranit pojistný kroužek a odpojit pružinu vzduchové klapky. Poté škrticí klapka. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat šroub, který jej drží na místě. Dalším krokem je odstranění hřídele klapky.
2. Vytáhněte akcelerátor s pružinou. Má na sobě manžetu. Opotřebení tohoto konkrétního prvku vede k úniku vzduchu a vypnutí motoru po nedávném startu. Je třeba vyměnit píst a manžetu.
3. Znovu namontujte karburátor v opačném pořadí a namontujte jej na motorovou pilu.

Postupná demontáž karburátoru

To je zajímavé: pokud nemáte po ruce náhradní urychlovač nebo jej nelze koupit v obchodě, můžete použít alternativní možnost opravy. V tomto případě je místo pístu instalována zátka. Tím zabráníte úniku vzduchu. Po takových opravách bude motorová pila správně fungovat. Rozdíl bude v tom, že spuštění bude trvat trochu déle.

Nyní víme, jak opravit běžné poruchy karburátoru. Pokud dodržíte všechna pravidla, můžete tuto práci snadno provést vlastním rukama.

Také by vás mohl zajímat článek o tom, jak vybrat správnou motorovou pilu. Náš další článek pojednává o tom, jak opravit motorovou pilu Partner 350.

Kontrola systému zapalování

Zapalovací systém motorové pily

Pokud se nástroj nespustí, problém může spočívat ve spoušťovém mechanismu nebo zapalovacím systému. Pokud startovací zařízení funguje normálně, je nutné pečlivě zkontrolovat zapalovací svíčku. Je potřeba ho odšroubovat a pečlivě prohlédnout. Zde je třeba věnovat zvláštní pozornost elektrodám, na kterých se může hromadit plak. Pokud je na elektrodách červenohnědý povlak, znamená to vážné poruchy celého startovacího systému. Takže příčina poruchy může spočívat v karburátoru. Pokud zapalovací systém funguje normálně, ale nástroj nefunguje správně, může být problém způsoben přebytkem směsi vzduchu a paliva. Zde je třeba seřídit karburátor a vyčistit trysky.

Seřízení karburátoru motorové pily svépomocí

• vyjměte karburátor a zkontrolujte jej;
• v případě potřeby jej vyčistěte a seřiďte;
• vyměnit palivo;
• namontujte karburátor a zkontrolujte, zda nástroj funguje.

Zde stojí za zmínku, že karburátor je poměrně složitá jednotka. Proto, pokud je potřeba jej opravit, je lepší vyhledat pomoc od specialistů.

Poznámka: Motorová pila by měla pracovat pouze s palivem uvedeným v návodu. Použití paliva nízké kvality povede k různým poruchám.

Doporučujeme přečíst si článek o ostření řetězu motorové pily vlastníma rukama.

A v tomto článku se dozvíte, jak vyrobit ruční zahradní vrták.

S těmito informacemi můžete motorovou pilu Shtil 180 opravit doma. Samozřejmě musíte vzít v úvahu, že závažnější závady je lepší opravit v servisních střediscích.

Viz přehled видео o diagnostice mazacího systému motorové pily Stihl MS180: