Musí být baterie VW kódovány?

Moderní auto dnes není jen kus plechu s koly. Moderní auta jsou doslova napěchovaná elektronikou, o které se inženýrům před 10 lety mohlo jen zdát. Zároveň se zvýšila spotřeba energie a vyvstala potřeba efektivnější distribuce. K tomu je u nových vozů nabíjení baterie řízeno počítačem, který je úzce svázán s vlastnostmi baterie. Chcete-li to provést, musíte zaregistrovat baterii v řídicím počítači. Vždy se musíte zaregistrovat při každé výměně baterie. Zvláště pokud změníte kapacitu baterie, například místo 95 A/h ji nastavíte na 110 A/h. Adaptace je nejjednodušší pro „originální“ baterie, jako jsou Varta, Bosch, Exide a Banner.

Za úvahu stojí i to, že některá auta vyžadují registraci baterie i při delším odpojení terminálu od baterie.

Proč se musíte registrovat?

Nabíjení baterie u moderních automobilů je řízeno z počítače a závisí na počtu připojených spotřebičů. Registrací dáváte zařízení signál ke změně nabíjecího proudu a napětí pro novou baterii. Pokud baterie není registrována, existuje vysoká pravděpodobnost přebití nebo podbití. To je plné rychlého selhání nové baterie a zmatenosti majitele, „proč nová baterie vymřela, zatímco stará funguje a nabíjí se normálně“. Navíc si majitelé těchto vozů často myslí, že jim byl jednoduše předán nekvalitní produkt.

Pokud baterii nezaregistrujete, počítač může podle expertů BMW snížit aktivitu některých baterií nebo zcela vypnout některé spotřebiče energie.

Často se stává, že počítač úplně odmítne baterii, zvláště pokud tam byla baterie EFB a AGM, a vy se snažíte ušetřit peníze a nainstalovat jednoduchou vápníkovou.

Při registraci baterie se zaznamenávají údaje o ujetých kilometrech vozidla a vlastnostech baterie a mění se nastavení programu hospodaření s energií.

Pro příjem správných dat z baterie má napájecí systém takzvaný chytrý terminál (blok), který bere data z pólového terminálu a přenáší je do mozku vozu.

Jak se zaregistrovat?

Každý model automobilu má svůj vlastní program (a někdy i několik), který po připojení přes port mění nastavení elektrického zařízení, zejména mění náboj dodávaný z generátoru. Přizpůsobení nové baterie.

Oblíbené programy pro registraci:

• Autocom
• zahájit
• Vasya
• Nástroj VAG
• VDS-PRO
• Populární adaptéry VAG:
• VAG COM 409.1 KKL USB, VAG-COM 409.1 COM port, HEX-USB+CAN, VCDS
• Existují také univerzální předepisovací zařízení, jako je Banner.

Audi Q5, Q7, A5, A6

U všech vozidel VAG musí být baterie registrována, pokud je nainstalován správce řízení napájení. Tento blok patří do datové sběrnice „Comfort“ – je zodpovědný za charakteristiku stavu nabití (nabití baterie). U vozů Audi jsou informace o baterii uloženy ve formě kódu výrobce.

Novou baterii můžete zaregistrovat pomocí zařízení typu VCDS. Chcete-li to provést, musíte přejít na: Blok (61, 71 nebo 19) – Kódování – Úprava – Kódování baterie). Poté zadejte číslo náhradního dílu, sériové číslo (pokud neznáte, můžete je ponechat stejné změnou) a vyberte výrobce.

Tento příklad vám umožňuje snadno zaregistrovat novou baterii na Audi Q7 s 3litrovým dieselovým motorem).

Volkswagen Touareg a Phaeton

U volkswagenů je baterie registrována podobně jako u Audi. V tomto příkladu názorně uvidíme, jak se můžete zaregistrovat pomocí Launch adaptéru a smartphonu.

BMW e60, e70, x6

U vozů BMW je proces registrace baterie složitější než u stejného VAG – pro registraci musíte přijít ke specializovanému prodejci nebo na čerpací stanici v obchodě s bateriemi.

Při flashování firmwaru přes Scandoc musíte přejít na „Utilities“ a poté na „Battery Registration“, vybrat karoserii, zadat počet najetých kilometrů a kliknout na „Exit“. Přejděte na kartu „Imobilizér“ – „Systémová data“ v části „Typ baterie“ vyberte novou kapacitu

Poté se znovu zaregistrujeme prostřednictvím „Registrace baterie“, ale místo „Konec“ klikneme na „Start“.

V okně, které se objeví, vyberte naši možnost výměny (stejná kapacita, jiná kapacita, s baterií s jinou technologií AGM nebo EFB).

Land Rover

U Land Roverů se doporučuje jednoduše resetovat BMS. Stačí například změnit kapacitu přes SDD a změnit parametry CCF. Tento postup nebudete moci provést sami; zde musíte kontaktovat službu, která má speciální vybavení.

V honbě za dokonalostí si vyberete to nejlepší. AS8 Club – ti, kteří se rozhodli.

Zaregistrujte baterii

Generátor, baterie, řídicí jednotka baterie.
Svorkovnice, elektroinstalace.

max777 Zprávy: 135 Registrovaný: So 19. prosince 2009 7:19 Pověst: 0 Model: A8 2005 Motor: 3.0 tdi Město: Grodno-Bělorusko

Zaregistrujte baterii

zpráva max777 » Po 25. listopadu 2013 8:17

Zdravím všechny, mohl by mi někdo sdělit původní číslo pro registraci baterie. 110ah 950a, moje 100 zemřela, ale koupil jsem si 110 a nemohu ji zaregistrovat

max777

Člen klubu Peaceful Atom Zprávy: 1615 Registrovaný: Ne 27. února 2011 10:48 Pověst: 33 Model: A8L 4.2 TDI chci D6 Motor: BVN Město: Minsk Jméno: Dmitry Kde: Ze samého středu Evropy

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva Mírový atom » Po 25. listopadu 2013 10:37

Vezměte číslo z baterie a zaregistrujte ho. Při registraci je na výběr kapacita.

“Můžeš věřit jen těm, kteří nenávidí tvé nepřátele víc, než nenávidíš sebe.”
“Pokud vám plivnou do zad, znamená to, že jste napřed” (c)

Mírový atom

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » Út 26. 2013. 7 21:XNUMX

Řekněte mi, mám baterii Gate 110 se startovacím proudem 920, ale nemá sériové číslo nebo tak něco?! Ráno se zobrazí chyba o nízkém nabití baterie!! Jak to zaregistrovat? Co napsat do kolonky
Číslo platu
A sériové číslo?

NAPALMIK

Člen klubu Peaceful Atom Zprávy: 1615 Registrovaný: Ne 27. února 2011 10:48 Pověst: 33 Model: A8L 4.2 TDI chci D6 Motor: BVN Město: Minsk Jméno: Dmitry Kde: Ze samého středu Evropy

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva Mírový atom » Út 26. 2013. 11 19:XNUMX

podívejte se přes Google, kde je sériové číslo Varty, a zapište si ho

“Můžeš věřit jen těm, kteří nenávidí tvé nepřátele víc, než nenávidíš sebe.”
“Pokud vám plivnou do zad, znamená to, že jste napřed” (c)

Mírový atom

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » Út 26. 2013. 11 22:XNUMX

Faktem tedy je, že jsem vyjmul baterii a otočil ji na všechny strany – nejsou tam žádné nápisy, jak je potřeba!
Předpokládám, že mohu vzít staré číslo dílu! Ale kde najdu sériové číslo? Nebo možná něčemu nerozumím, jak tento průkaz funguje?

NAPALMIK

Člen klubu Peaceful Atom Zprávy: 1615 Registrovaný: Ne 27. února 2011 10:48 Pověst: 33 Model: A8L 4.2 TDI chci D6 Motor: BVN Město: Minsk Jméno: Dmitry Kde: Ze samého středu Evropy

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva Mírový atom » Út 26. 2013. 11 34:XNUMX

přejděte na prodejní místo baterie, prodejce vám sdělí sériové číslo prodávané baterie a vy ji zaregistrujete

“Můžeš věřit jen těm, kteří nenávidí tvé nepřátele víc, než nenávidíš sebe.”
“Pokud vám plivnou do zad, znamená to, že jste napřed” (c)

Mírový atom

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » Út 26. 2013. 11 38:XNUMX

Díky za radu! Dá se tam najet nějaké sériové číslo z hlavy? Řekněme, že se pár čísel liší od předchozího?

NAPALMIK

Člen klubu Zprávy: 403 Registrovaný: St 19. května 2010 2:01 Ocenění: 1 Pověst: 8 Model: A8Q 2003 Motor: BFM Město: Brest Jméno: Sergei

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva předvoj 78 » Út 26. 2013. 11 43:XNUMX

VARTA 110Ah 000915105DL je číslo náhradního dílu. 310530U2KD je kód BEM. Vše s baterií Varta 2011. Použij to, země. )

předvoj 78

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » Út 26. 2013. 11 45:XNUMX

Sakra, moc děkuji lidské bytosti

NAPALMIK

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » St 27. listopadu 2013 12:34

Objevila se další otázka! Kdo předepsal baterii pro Vasyu? Není zde místo pro uvedení počtu ampérhodin baterie. Je v pořádku, když předepisujete bez tohoto.

NAPALMIK

Člen klubu Zprávy: 403 Registrovaný: St 19. května 2010 2:01 Ocenění: 1 Pověst: 8 Model: A8Q 2003 Motor: BFM Město: Brest Jméno: Sergei

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva předvoj 78 » St 27. listopadu 2013 2:59

Vasey je elastický koncept. Existuje VAS PC, říká se tomu tak, a existuje VAG COM, cracknutá verze, nejčastěji v Běloruské republice nazývaná VASYA-diagnostik.

předvoj 78

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » St 27. listopadu 2013 4:04

Tady je můj diagnostik, Vasyo, dnes jsem to spustil, zadal sériové číslo a stiskl číslo k provedení! Hotovo! Po 4 hodinách se zobrazí další chyba: baterie je vybitá! Zavírače zadních dveří nefungují! Elektrický kufr se neotevírá! Ale auto nastartovalo! Palubní síť ukázala, že zbývá 10% nabití! po hodině jízdy po městě to bylo už 100 Pokud tomu rozumím, nebylo otevřeno kvůli úspoře elektřiny! Nastartoval jsem to a šel testovat baterii Změřili jsme klidový proud! O pět minut později to ukázalo 0.3 něčeho! Ale týpek říkal, že je to normální! LED je s největší pravděpodobností závit! Tyto záležitosti mi nejsou cizí! To znamená, že také nic nežere, ten chlap také odstranil svorky a přitiskl něco na svorky, aby nabil baterii! Také řekl, že je vše v pořádku – dobře drží! Takže teď je otázka, kam jít? Jako by peníze na novou baterii už byly odložené! Jen bych nechtěl, aby nová baterie dělala za půl roku stejné tanečky s tamburínou!

NAPALMIK

Člen klubu Zprávy: 403 Registrovaný: St 19. května 2010 2:01 Ocenění: 1 Pověst: 8 Model: A8Q 2003 Motor: BFM Město: Brest Jméno: Sergei

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva předvoj 78 » Čt 28. listopadu 2013 1:16

v sousedních pobočkách je mnoho oblíbených informací o všem, co souvisí s problémy s baterií. Napište mi chyby a číslo bloku BEM a verzi firmwaru, pokusím se pomoci

předvoj 78

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » Čt 28. listopadu 2013 1:17

ok, dnes vše udělám a pošlu! předem děkuji

NAPALMIK

Člen klubu Zprávy: 619 Registrovaný: St 17. června 2009 7:52 Ocenění: 1 Pověst: 13 Model: Ford S Max Motor: 2.0 TDCi Město: Veliky Novgorod Jméno: Alexander Kde: Veliky Novgorod Kontaktní informace:

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva aga8 » So 30. listopadu 2013 4:14

Tak jsem se dnes dostal k výměně baterie, po výměně se rozsvítila ikonka ESP, ale po rozjezdu zhasla. Čas byl špatný, ale rok a měsíc nebyly špatné. Baterie byly původní, nebyl tam čárový kód se sériovým číslem, ale byl tam QR kód, který byl rozluštěn takto: 205# 000 915 105 DL #1105200 #322129818#08061323*205 VA03D681JGN*=. Nyní musíte vypočítat, jaké číslo je sériové číslo, pokud existuje.

Opel Askona ’86 1.6Opel Vectra ’90 1.8 VW Passat B5 ’01 1.6 AUDI A8 ’01 2.8 Q (současně) VW Tuareg ’03 3.0iAUDI A8 ’02 4.2BFM AUDI 8BFM AUDI A07 ‘4.2 AUDI A1.8 ‘1992B 525 BMW 1992 735 – nyní prodáno – Hyundai Elantra J1992 3 2004

aga8

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » So 30. listopadu 2013 4:15

Jaký model baterie máte?

NAPALMIK

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » So 30. listopadu 2013 4:27

Zde je popsáno, jak se zaregistrovat
http://openecu.net/blog/VAG/114.html
Potom mi po výměně řekněte, jaké chyby se objevují nebo ne?
Koupil jsem si auto a teď se mi každé 2 dny ráno zobrazuje chyba, že baterie je vybitá Snažil jsem se postupovat podle výše uvedených pokynů, ale stále to nepomáhá! Objeví se chyba
Dnes vymažu chyby na baterii!

NAPALMIK

Člen klubu NAPALMIK Zprávy: 694 Registrovaný: Po 11. listopadu 2013 11:34 Pověst: 1 Model: Audi a8L Motor: 4.2 BVJ Město: BARANOVICHI Jméno: Denis Kde: BĚLORUSKO

Re: Zaregistrujte baterii

zpráva NAPALMIK » So 30. listopadu 2013 7:14

Právě jsem šel do auta a udělal záznam o baterii. Opravdu nevím, jestli je to pravda nebo ne, ale tohle bych mohl udělat sám. Zatraceně tomu nerozumím, všechna naděje je ve VÁS, přátelé. Zajímá mě otázka, zda vyměnit baterii nebo ne. podívej se na něco v autě

aturday,30,November,2013,17:10:49:10463 ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R Версия данных: 20121216 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 61: Управление АКБ Label: 4E0-910-181.clb Номер блока управления: 4E0 910 181 C HW: 4E0 915 181 C Компонент и/или версия: J0644 BEM H12 0550 Кодировка: Код мастерской: WSC 00401 935 83836 Дополнительная информация: 000915105DL von VA0 310530U2KD Дополнительная информация: Geraet 83836 VCID: 20441C99F3EB3C1EA81 5 Найдены неисправности: 02277 - Ток покоя, режим 6 000 - - - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 7 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 148508 km Отсчет времени: 0 Дата: 2013.11.30 Время: 13:53:38 02272 - Ток покоя, режим 1 000 - - - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 7 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 148508 km Отсчет времени: 0 Дата: 2013.11.30 Время: 13:49:42 02273 - Ток покоя, режим 2 000 - - - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 7 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 148508 km Отсчет времени: 0 Дата: 2013.11.30 Время: 13:53:08 02276 - Ток покоя, режим 5 000 - - - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 7 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 148508 km Отсчет времени: 0 Дата: 2013.11.30 Время: 13:53:18 02274 - Ток покоя, режим 3 000 - - - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 7 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 148508 km Отсчет времени: 0 Дата: 2013.11.30 Время: 13:53:28 

a ještě jeden

Saturday,30,November,2013,17:14:05:10463 ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R Версия данных: 20121216 Адрес 61: Управление АКБ (4E0 910 181 C) 17:13:01 Group 001: общее 12.00 V Generator Voltage (specified) 11.55 V Battery Voltage (actual) 0.0 % Dynamic-Field Signal 3.00 s Load Response Time 17:13:01 Group 002: Battery Temperatures && Shut-Off Stages 23.0°C Rail Temperature (actual) 8.0°C Battery Temp. (valuation) Откл.потреб.0 Emergency Shut-Off ТокПокоя, ст.0 Static-Current Shut-Off Stage 17:13:01 Group 003: Battery Status I 80.0 % Battery Condition 5 ohms Internal Battery Resistance 0 Ah Qv (Battery Aging) 0 Ah Заряд Saturday,30,November,2013,17:49:25:10463 ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R Версия данных: 20121216 Адрес 61: Управление АКБ (4E0 910 181 C) 17:49:19 15.00 V Generator Voltage (specified) 14.65 V Battery Voltage (actual) 45.2 % Dynamic-Field Signal 3.00 s Load Response Time 25.0°C Rail Temperature (actual) 8.0°C Battery Temp. (valuation) Откл.потреб.0 Emergency Shut-Off ТокПокоя, ст.0 Static-Current Shut-Off Stage 70.0 % Battery Condition 5 ohms Internal Battery Resistance 0 Ah Qv (Battery Aging) 0 Ah Saturday,30,November,2013,17:50:14:10463 ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R Версия данных: 20121216 Адрес 61: Управление АКБ (4E0 910 181 C) 17:50:11 -15.18 Static-Current Mean Value -18.68 Total-Current Mean Value 0.0 Duration last Standing Time 0.10 Duration last Driving Cycle 3.59 Energy Balance of last Drive 60.0 % Battery State of Charge (SOC) 15.00 V Generator Voltage (specified) 45.2 % Dynamic-Field Signal в норме Generator Interface в норме Generator