Možné příčiny nefunkčnosti zpátečky a způsoby jejich odstranění

Rychlost zpětného chodu převodovky Lada Kalina závisí na zapojeném zapojení, když je zapnutá. Zkontrolujte samotné tlačítko napájení – jeho dráha nemusí stačit k sepnutí kontaktů na konektoru, který z něj vychází.

Stává se, že používáte auto, žádné stížnosti. Jednoho dne necháte svou Kalinu na parkovišti a když po chvíli přijedete, zjistíte, že nemůžete odejít, protože z převodovky Kaliny zmizel zpátečka.

Jaké problémy se stávají se zpátečkou na Kalině?

Než přistoupíte k opravám, musíte zjistit, jak je na Kalině zařazen zpětný chod.

Aktivační mechanismus se skládá z:

• pojistka;
• solenoid (elektromagnet);
• páka řazení převodovky je umístěna na páce.

Spínač zámku zpátečky je umístěn na páce (kroužek, který zvednete, když zařadíte zpátečku). Po uzavření konektoru se proud přenese do elektromagnetu, načež se uvolní zámek zpátečky, který lze nyní zařadit.

Nezapíná se

Pokud dáte páku zpátečky a nic se neděje, může být problém v převodovce, kterou je potřeba opravit.

Rychlost zpětného chodu převodovky Lada Kalina závisí na zapojeném zapojení, když je zapnutá. Zkontrolujte samotné tlačítko napájení – jeho dráha nemusí stačit k sepnutí kontaktů na konektoru, který z něj vychází.

Spálená pojistka (F21) je důvodem, proč není zařazen zpětný chod. V důsledku problému s mechanismem řazení můžete pozorovat, že místo prvního rychlostního stupně je u převodovky Kalina zařazen zpětný chod.

Obtížné zapínání nebo při zapnutí křupe

Pokud je obtížné zařadit zpátečku, věnujte pozornost spojce. Je třeba jej dotáhnout nebo vyměnit. Stejné příznaky se mohou objevit, když je prasklá pružina v mechanismu řazení nebo je vadné uchycení převodovky.

Při zařazení zpátečky převodovka Lada Kalina křupe – podívejte se na stav plastového pouzdra převodovky. Mohlo by se stát nepoužitelným.

Je malá pravděpodobnost, že se do zákulisí dostanou nečistoty, které následně vydají nepříjemný zvuk. Dalším důvodem je silné opotřebení vypínacího ložiska. Rychlost se zapíná s obtížemi nebo se nezapne vůbec.

Vzlétne

Rychlost může klesnout, pokud se box silně kýve. K tomu dochází v důsledku opotřebení jeho podpěr.

Mechanickým důvodem chybějícího zpětného chodu na Kalině je opotřebení hnacího mechanismu. Zde se vám může stát, že rychlost úplně nezapnete, takže je možné, že odejde.

Pouzdro převodovky “Lada Kalina”

Odchylky rychlosti jsou obvykle spojeny s neúplným zařazením. To může být způsobeno synchronizátory a oslabením jejich pružin, opotřebením vidlic.

Jak problém vyřešit

Všechny tyto problémy vám nedovolí řídit bezpečně. Proto je naléhavé opravit opotřebované prvky.

Opravte řetěz zpátečky

Většina problémů souvisí konkrétně s kabeláží, která by mohla prasknout.

Začněte v pojistkové skříňce a zkontrolujte napětí na pojistce 21. Pokud je vše v pořádku, tak zkontrolujte konektor, který se nachází v řadicí páce, pod koženým krytem. Chcete-li to provést, nezapomeňte uzavřít okruh zvednutím pojistného kroužku nahoru.

Pokud problém zůstává nevyřešen, zkontrolujte napětí na elektromagnetu a na jeho spínacích čipech. Chcete-li to provést, budete muset rozvinout zkroucení vodičů, které jdou od pojistky k elektromagnetu.

Nastavte kolébkový pohon

Někdy k odstranění problémů s řazením stačí upravit vahadlový pohon.

Problém spojený s volbou zpátečky je vyřešen uvolněním kolébkové svorky a umístěním řadicí páky do polohy zpátečky. Poté se svorka opět utáhne.

Proces nastavení lze svěřit autorizovanému prodejci. Mistři nastaví zákulisí do správné polohy, nebude to trvat déle než 10 minut.

Vyměňte plastová pouzdra mechanismu řazení

Cizí chrastivý zvuk v převodovce může majitele dráždit. Je to všechno kvůli plastovým průchodkám scén.

Chcete-li ji vyměnit, musíte sejmout měkký kryt z řadicí páky a odšroubovat šroub, který zajišťuje páku s kolébkou. Poté byste měli demontovat staré opotřebované pouzdra a na jejich místo nainstalovat nové. Je vhodné použít fluoroplastové průchodky – jsou odolnější ve srovnání s továrními.

Zpátečka “Lada Kalina”

Po tomto postupu zmizí cizí zvuky ze scén a zpátečka se zařadí zřetelněji.

Seřiďte nebo vyměňte lanko spojky

Pokud již převody nezabírají jasně, můžete zkusit seřídit nebo vyměnit lanko spojky. Pro tohle:

1. Po odpojení snímače průtoku vzduchu otevřete kapotu a vyjměte kryt vzduchového filtru.
2. Demontujte lanko spojky z vidlice.
3. Demontujte přední kolo na straně řidiče. Nyní je možné demontovat držák kabelu k převodovce.
4. Chcete-li sejmout držák z kabelu, odšroubujte plastovou seřizovací matici.
5. Demontujte spojkový pedál odstraněním svorky, která jej zajišťuje.
6. Protáhněte lanko spojky vnitřkem. Nainstalujte nový kabel v opačném pořadí.

Chcete-li nastavit lanko, musíte se podívat na pedály plynu, brzdy a spojky. Musí být na stejné úrovni. Pokud pedál spojky není v rovině s ostatními pedály, dotáhněte seřizovací matici umístěnou na vidlici spojky. Přiveďte pedál na stejnou úroveň.

Opravte krabici

Problém může být skryt uvnitř krabice. To je obvykle způsobeno opotřebením převodů a stabilizátorů.

Příčinou mohou být dlouhé jízdy s nízkou hladinou převodového oleje. Pokud se při spínání ozve skřípění, je určitě nutná diagnostika a oprava krabice.

Proč se zpátečka nezařazuje u automatické a manuální převodovky?

Pokud je vůz vybaven automatickou převodovkou nebo manuální převodovkou a zpátečka převodovky Kalina stále zmizí, je problém v elektronické řídicí jednotce. Automat je komplexní jednotka vybavená elektronickými systémy. Nebude správně fungovat, pokud je hladina oleje nízká.

Sledujte technický stav svého vozu – to vás ochrání před nákladnými opravami.