Zpravy

Kolik bude stát oprava nárazníku a jaké faktory ovlivňují jeho cenu?

Auto bylo poškozeno po menším incidentu na parkovišti – je potřeba opravit nárazník. Kolik to bude stát a co bude muset majitel vozu čelit při výběru služby? Snažili jsme se to vyzkoušet v praxi.

Situace byla banální: couval jsem a najednou se ozvala rána, rána. Auto se zastaví ve svých stopách. A pak se objeví dodatečná myšlenka – ale byl tam obrubník! Je dobře, že po nárazu byl poškozen pouze nárazník – spodní část „zástěry“ byla prasklá na dvou místech a podél montáže zpětného světla probíhala poměrně velká trhlina. Nezdá se to tak fatální. Nálada je však zničená na celý den. A hned vyvstává srdceryvná otázka: kolik bude stát oprava? A vůbec, podaří se vše obnovit, aby tuto smutnou příhodu navenek nic nepřipomínalo?

Problém výběru

Pro stanovení cen jsme hned druhý den udělali krátkou prohlídku firem, které se zabývají restaurováním plastů. Zpočátku se zdá, že takových firem je ve městě velmi málo. Přinejmenším jsme si hned na začátku zapamatovali jen čtyři adresy. Takové služby mají zjevně hodně klientů a nepotřebují další reklamu.

Nejprve jsme jeli do Kuzmikhy, kde, jak víme, jsou dvě dílny na opravy automobilových plastů. V poslední době jsme kvůli specifickým okolnostem (vzpomeňte si na naši novou rubriku „Volby 2003“) při výběru služby úzkostliví. Poměrně slušně velký komplex služeb na ulici Starokuzmikhinskaya naproti restauraci Khutorok rozhodně nepůsobil nejlepším dojmem. Nejen, že jeho území vypadá spíše jako zaneřáděné vozové depo z dob nerozvinutého socialismu, ale do druhého patra se vyšplhala opravna plastů, o kterou máme zájem. A musíte tam vylézt pomocí kovového žebříku, který zjevně není určen pro sebevědomý výstup. Jít dolů je ještě děsivější.

Pro nás je ale hlavní se informovat o cenách a podmínkách práce. Když s námi pán přišel dolů na prohlídku vozu, ukázalo se, že tady je jasné rozdělení specializace. Tato služba se například zabývá pouze restaurováním plastů. Nedaleká dílna provádí opravy karoserie a právě na ně je třeba se obrátit, aby prvky karoserie narovnali (po nárazu se nárazník mírně posunul dolů). No a malování je už třetí workshop. Navíc se zdá, že finančně a právně nejsou všechny tři servisní boxy nijak propojeny. To znamená, že se ukáže, že budete muset auto (nárazník) svěřit třem různým specialistům a od každého vyžadovat vlastní záruku.

Nyní o cenách. Byli jsme požádáni, abychom buď odstranili nárazník sami, nebo zaplatili dalších 150 rublů za odstranění a instalaci. Restaurátorské práce budou stát 450 rublů. Začali volat malíře, aby mohl zhodnotit jeho práci. Úplné vymalování nárazníku – 800 rublů plus naše barva (není potřeba více než 200 gramů). Kulturista obecně vágně řekl: nejprve musíte odstranit nárazník a pak mluvit o cenách.

Přečtěte si více

Kdo je nepřítel ledního medvěda?

Dobře, s cenami se dá žít. Další věc nefungovala. „Dělníci z plastů“ slíbili, že svou práci udělají do jednoho dne. Karosář přikývl, že teď mají velký náklad, lakýrník také žádal dva dny počkat. A nemají telefony, aby zjistili, zda jsou volná místa. Samozřejmě bychom mohli jít s další možností. Nejprve odstraňte nárazník a nechte jej opravit. Druhý den to bude hotové a můžete to přetáhnout k malířům, kteří budou mít druhý den volno. A pak ke kulturistovi. Ukázalo se, že je to dlouhá píseň. A všechny tyto dny budete muset jezdit bez nárazníku – a to je jasné porušení pravidel silničního provozu. Obecně nejsme s touto možností spokojeni.

Jdeme dál. Ve stejné Kuzmikha je další služba opravy plastů. Ta je ale zavřená a jak nám vysvětlili v dalším boxu, nefunguje.

V blízkosti Znamenského trhu je také dílna. Kdysi do ní byl samostatný vchod v betonovém plotu podél Barikádové ulice, ale zřejmě z bezpečnostních důvodů je dnes vstup do služby organizován branami bývalého podniku autodopravy.

Po překonání bariéry jdeme do samého rohu území. Zde je dílna. Zde nás potěšilo, že si vše dělají sami. Demontáž a montáž nárazníku, výplně, lakování. Jediným negativem je, že se zde neprovádí práce s karoserií. To nám také nemohlo vyhovovat. Co kdyby byl nějaký prvek špatně umístěn a obnovený nárazník by buď nezapadl na místo, nebo by byl zkroucený. Samozřejmě jsme byli požádáni, abychom se obrátili na specializovanou službu, kde by se dalo vše srovnat, ale je to zbytečný povyk.

Ceny zde byly přibližně na stejné úrovni. Instalace / demontáž – 150 rublů za operaci. Práce s plastem – 500 rublů. Malba – 700 rublů za celý nárazník.

Další adresou je státní univerzitní laboratoř. Nachází se v suterénu administrativní budovy. Kdo nezná přesnou polohu, nemůže tuto službu hned najít. Musíte vstoupit z Gagarin Boulevard, odbočit vlevo před Bílým domem (ISU knihovna).

Tato služba mě překvapila svým rozsahem. Hlavním profilem je restaurování optiky. Zde odlévají plast a dokážou vyrobit zcela novou čočku (při nehodách právě ta trpí nejčastěji, i když samotná lampa může být nepoškozená), k čemuž se používají odlévací šablony. Okamžitě je jasné, že za několik let bylo provedeno obrovské množství práce – na policích jsou stovky forem a v Irkutsku se s touto sbírkou téměř nenajdou žádné analogy. Byl jsem schopen komunikovat s mistrem. Restaurátorské práce jsou poměrně pečlivé – pokud z čočky zbyly jen úlomky, musíte vyrobit formu pomocí vzorů z čočky dochovaného světlometu nebo lucerny. Žádné lepení úlomků tady nedělají – není to na takové úrovni. Samozřejmě, připustil mistr, nejhorší je to pro majitele vzácných aut. Pokud formulář nenajde, veškeré náklady na vytvoření nového formuláře ponese první zákazník.

Přečtěte si více

Je možné vysadit cukety ve stínu?

Oprava nárazníku je paralelní směr. Problém je však v tom, že neexistují žádné podmínky pro odstranění a instalaci nárazníku. Koneckonců, toto je laboratoř, ne opravna. A to je velmi smutné. Nejprve musíte jít do servisního střediska, kde vám nárazník vyjmou, poté jej odnést sem a poté se vrátit do servisního střediska, kde vám nárazník vrátí na místo. Obecně platí, že nebudete závidět těm, kteří jsou připraveni tuto možnost využít. I když ceny v této laboratoři jsou nižší než na dvou předchozích místech. Práce na našem nárazníku byla odhadnuta na 400 rublů. V této ceně byla zahrnuta práce na přípravě pro lakování – tmelení, dávající ideální tvar. Velmi atraktivní cena. Zbývá pouze napenetrovat a natřít. Samozřejmě na jiném místě. Nedělají zde malířské práce. To není dobré.

Poslední adresou na našem seznamu je služba v koloně 1258 na Čeljabinské ulici. Multidisciplinární podnik – provádí se jakákoli práce, včetně opravy plastů. To znamená, že můžeme počítat s tím, že jakmile se se svým problémem dostaneme sem, nebudeme muset bloudit po jiných službách. A tak to dopadlo.

Ceny jsou přibližně stejné jako ve výše uvedených případech. Některé operace jsou dražší, některé levnější. Například odstranění a instalace nárazníku bude stát celkem 200 rublů (sto za každou operaci). Oprava – 500 rublů. Lakování nárazníku (starý nátěr je odstraněn, vše je tmeleno, broušeno, kompletně natřeno) – 900 rublů. Po odhadu, že celková částka je o něco dražší než v předchozích případech (v průměru 1500–1600 rublů), ale slíbili, že vše udělají za půl dne, rozhodli jsme se provést opravy v této službě. A nelitovali toho, zvláště když proces opravy sledovali na vlastní oči z profesionálního zájmu.

Jak se opravuje plastový nárazník? Možností je více (jejich výběr závisí na typu plastu), ale nejběžnější je obnovení celistvosti tavením při vysokých teplotách. Aby si čtenář udělal představu o opravě nárazníku, nabízíme krátkou fotoreportáž z vlastní zkušenosti.


1. Takto vypadal nárazník po nárazu

1-2. Upevňovací body se dokonce posunuly (nárazník šel dolů)

4. Řemeslníci, kteří před několika lety demontovali nárazník, se při montáži neobtěžovali instalovat místo šroubů normální šrouby. Jeden ze šroubů měl rozdrcené drážky, když se snažil odstranit rezavé spojení. Musel jsem to řezat bruskou

5. Sejmutí nárazníku trvalo téměř hodinu (s kouřovými přestávkami).

8. Vyvrtají se malé otvory.

13. Nyní pomocí fénu nahřejte přední stranu a vyhlaďte opravená místa tak, aby nebyly žádné „hrboly“

20. Vše je připraveno k malování. Rozhodli jsme se vystačit s nátěrem opravené plochy. Lakování celého nárazníku u auta, které zdaleka není nové, je drahé potěšení

„Automarket+Sport“ č. 39 05.11.03

Kirill JURČENKO