Kdy byste neměli pokládat asfalt?

Důležitá je pokládka asfaltu proces, který vyžaduje splnění určitých podmínek zajistit trvanlivost a kvalitu pokrytí. Nevhodné podmínky mohou vést k předčasnému selhání asfalt a drahé opravy. V tomto článku zvážímekdy nedávat asfalt, a jaké podmínky je nutné dodržet pro jeho správnou instalaci.

Pro přístup do konkrétní sekce klikněte na odkaz níže:

Požadavky SNiP 3.06.03-85

Důsledky nedodržení pravidel

Jak zajistit správnou pokládku asfaltu

Závěry a tipy

FAQ

Další

Podle požadavků SNiP musí být pokládka asfaltu prováděna pouze na suchém podkladu a práce v dešti je přísně zakázána. To je uvedeno v SNiP 3.06.03-85, odstavec 10.16. Taková opatření jsou nezbytná pro zajištění kvality a trvanlivosti asfaltové vozovky.

Požadavky SNiP na pokládku asfaltu

Suchý základ a zákaz práce v dešti

• SNiP 3.06.03-85: Tento regulační dokument jasně říká, že asfalt by měl být pokládán pouze na suchý podklad.
• odstavec 10.16: Za deště je také zakázáno provádět práce na asfaltování.

Podmínky pro pokládku Asfalt podle doporučení Rosavtodor

Teplotní limity a omezení

• Teplota až -10°C: Rosavtodor doporučuje pokládat asfalt při teplotách do minus deseti stupňů.
• Déšť a sníh: Práce lze provádět za deště a sněhu, ale pouze pokud srážky nepřekročí pět milimetrů.

Pokládání asfaltu v horku: Je to možné?

Doporučená teplota

• Od 5°C: Obecně lze asfalt pokládat při teplotě minimálně pěti stupňů Celsia.
• Jakýkoli druh asfaltu: Tento teplotní rozsah je vhodný pro všechny typy asfaltových povrchů.

Optimální období pro pokládku asfaltu

Léto, jaro a začátek podzimu

• Léto a jaro: Asfalt je nejlepší pokládat v létě a na jaře, kdy je teplota alespoň -5°C.
• Počátek podzimu: Práce lze provádět i začátkem podzimu při teplotách nad +10°C.
• Зима: V zimě je instalace možná při teplotách ne nižších než 0°C a tloušťce vrstvy minimálně čtyři centimetry.

Mokrý asfalt: Je možná práce ve vlhkém počasí?

Zákaz práce při srážkách

• Důrazně se nedoporučuje: Provádění pokládky asfaltu během srážek se přísně nedoporučuje.
• Podklad musí být suchý: Asfalt by se neměl pokládat, dokud není podklad zcela suchý.

Závěry: Jak zajistit kvalitu asfaltové vozovky

Pro zajištění trvanlivosti a kvality asfaltové vozovky je nesmírně důležité dodržovat pravidla a doporučení stanovená SNiP a Rosavtodor. Je nutné se vyvarovat pokládání asfaltu za deště a nízkých teplot a zajistit, aby podklad byl zcela suchý. Optimální období pro pokládku asfaltu jsou léto, jaro a začátek podzimu.

FAQ: Často kladené otázky

• Je možné položit asfalt během déšť?
• Ne, pokládání asfaltu během deště je podle SNiP zakázáno.
• Při jaké teplotě lze pokládat? asfalt?
• Asfalt lze pokládat při teplotách od 5°C.
• Kdy je nejlepší položit asfalt?
• Nejlepší způsob, jak položit asfalt v létě, jaro a začátkem podzimu.
• Je možné pokládat asfalt, když je mokrý? počasí?
• Pokládání asfaltu za mokra se nedoporučuje. počasí, protože to může vést k předčasnému selhání povlaku.

Pro kvalitní pokládku asfaltu musí profesionálové dodržovat přísnou technologii a zvolit pro takový postup nejpříznivější dobu. Lidé si však čas od času všimnou, že silniční organizace provádějí nějakou práci za vlhkého počasí. V takové situaci je velmi snadné podezřívat pracovníky z nedostatečné odborné přípravy, ale nelze uspěchat závěry. Doporučujeme vám zjistit podrobněji, zda je možné pokládat asfalt za vlhkého počasí a zda existují výjimky z pravidel při provádění takových prací.

Nuance z fyzikálního hlediska

Aby bylo možné pochopit, zda lze asfalt pokládat za deště nebo jiných povětrnostních podmínek, které vedou ke zvýšené vlhkosti, odborníci studují SNiP (stavební předpisy a předpisy). Tento souhrn obsahuje část, která jasně říká, že asfaltové práce musí být prováděny pouze za suchého počasí.

Důvodem, proč by se asfalt neměl pokládat, když prší, jsou základní fyzikální vlastnosti vody: když zmrzne, změní se v led a roztáhne se, což způsobí praskání vozovky. Z tohoto důvodu nelze silnice dláždit nejen za deště, ale ani nějakou dobu po něm, protože podklad trasy musí být suchý.

Mimo sezónu jsou důsledky stavby nebo opravy silnic za vlhkého počasí zvláště patrné, protože v tomto období prudké změny teplot ve dne i v noci cyklicky mění stav agregace kapaliny. V takových podmínkách se asfalt může velmi rychle znehodnotit, protože se na něm objeví trhliny, které budou dále ovlivňovány mnoha agresivními vnějšími faktory, včetně silného provozu osobních a nákladních automobilů.

Je možné udělat výjimku z pravidel?

V některých případech je nutná naléhavá práce na silnici – v takových situacích prostě není čas čekat na příznivé počasí. Z tohoto důvodu byly zveřejněny další rady, že instalaci lze provádět za vlhkého počasí, ale pouze za mírných srážek. Pokud srážky překročí 5 mm, je zakázáno asfaltovat silnice, protože výsledek práce nevyřeší problém špatné silnice.

Výjimky z asfaltové dlažby za deště jsou možné při výběru správné asfaltové směsi. Existují tři typy asfaltu podle způsobu pokládky: horký, studený a litý. Pojďme se na každou z nich podívat blíže.

• Horký asfalt. Silnice položená metodou pokládky za tepla je považována za nejodolnější a nejodolnější, pro takovou konstrukci je však nutné přísně dodržovat technologii. Horký asfalt nelze použít při srážkách nebo při poklesu venkovní teploty pod +5°C.
• Studený asfalt. Tento materiál není tak náročný na podmínky pokládky jako horká směs – studenou metodou lze stavět silnice při teplotách až -20°C. Studený asfalt je přitom svými vlastnostmi mnohem horší než horký asfalt, takže se používá pouze pro lokální opravy.
• Litý asfalt. Hustá struktura takové směsi je schopna odolat pronikání vlhkosti, což umožňuje položit ji během lehkých dešťů. Při dešti nebo hustém sněžení je nesmyslné pokládat i litý asfalt – velké množství kapaliny zničí i tak odolnou konstrukci. Tuto směs se doporučuje pokládat při teplotě ne nižší než +5°C, ale v některých případech je povolena stavba při teplotách až -10°C.

Litý asfalt je stejně spolehlivý a odolný jako silnice postavená za tepla. Navíc taková směs nevyžaduje válcování, což výrazně snižuje čas strávený prací. Nevýhodou stavebního materiálu je jeho působivá cena, takže se příliš často nepoužívá – pouze pro pokládku a obnovu vysoce hodnotných tras.

Nejdůležitější znaky

Stavební předpisy uvádějí, že stavba silnice musí být provedena za suchého počasí, ale v některých případech mohou platit výjimky. Stavební práce na silnici nelze provádět za každého počasí – asfaltovou dlažbu lze provádět pouze za mírných srážek a za použití určitého druhu asfaltové směsi. Instalace za vlhkého počasí musí být navíc provedena velmi rychle, aby asfalt neztratil na kvalitě ani ve fázi výstavby.