Kde se vyrábějí vozy Mercedes – přední světové výrobní země
Německý automobilový průmysl, který proslavil zemi piva a uzenin, už není to, co býval. Najít dnes na takových autech nápis Made in Germany je jako hledání. Kvůli globalizaci a válce o cla jsou továrny německých automobilových gigantů rozptýleny po celé planetě: od USA po Afriku a od Ruska po Čínu. Navzdory tomu, že v domovině Einsteina, Lagerfelda a Schumachera se ročně smontuje asi šest milionů nových vozů, v jiných zemích sjede z montážní linky téměř stejný počet vozů se stejnými logy.
Zde je několik příkladů, které mohou některé velmi překvapit, zatímco jiní budou po zničení stereotypů o ikonických „Němech“ nuceni přehodnotit svůj hodnotový systém.
MERCEDES-BENZ TŘÍDA G
Nejznámějším německým vozidlem s pohonem všech kol je samozřejmě Gelendwagen (Geländewagen v překladu z němčiny jako „terénní vozidlo“). Je to také Mercedes-Benz třídy G nebo v běžné řeči „krabice“ s výklopnými dveřmi. Toto rámové SUV se třemi uzávěrkami náprav a hranatou karoserií, vyráběné téměř 40 let před první rozsáhlou modernizací, reprezentuje automobilové Německo lépe než ostatní vozy.
Třída G navržená inženýry Mercedes-Benz ve Stuttgartu se osvědčila v ozbrojených silách různých zemí a zdomácněla v kolonách byznysmenů, politiků a dokonce i prezidentů. A ano – nikdy nebyl vyroben v Německu. Montáž „Geliků“ byla od samého počátku prováděna v závodech závodu Magna Steyr v sousedním Rakousku, ve Štýrském Hradci. Nejnovější generace modelu, který debutoval v roce 2018, se tam vyrábí dodnes.
AUDI Q7, PORSCHE CAYENNE, VOLKSWAGEN TOUAREG
Tři další automobilové symboly Německa – velký crossover Volkswagen Touareg a jeho bratři Audi Q7 a Porsche Cayenne – také nejsou postaveny rukama německých dělníků. Tato SUV, navržená na platformě MLB Evo, se dnes montují na Slovensku, v bratislavském závodě koncernu Volkswagen. Mimochodem, výroba Tuaregů a Q7 byla také dříve organizována ve výrobním závodě v Kaluze.
BMW X3, X4, X5, X6, X7
Téměř celá řada crossoverů BMW, s výjimkou mladších modelů X1 a X2, se nyní vyrábí mimo Německo. Tyto symboly luxusu, síly a rychlosti jsou vyráběny v závodě společnosti v USA – ve Spartanburgu v Jižní Karolíně. Řeč je o kompaktních BMW X3, X4, větších X5 a X6 a nové vlajkové lodi X7. Mimochodem, všechny tyto crossovery kromě posledního se nyní montují v Rusku, v závodech Avtotor v Kaliningradu.
SMART
Městská auta německé značky Smart, kterou nyní v limbu čeká přesun výroby do Číny pod křídla Geely, se také nerodí ve své domovině. Daimler AG si společně s hodinářskou společností Swatch vybral pro výrobu dvoumístných městských vozů Francii. Právě v této zemi, ve městě Ambach, byl v polovině devadesátých let postaven závod s názvem Smartville. Nyní z montážní linky sjíždějí zcela nové plně elektrické vozy Fortwo.
MERCEDES-BENZ TŘÍDA CLA
Kompaktní rodina CLA podobná kupé, která debutovala v roce 2013 jako sedan a o dva roky později jako kombi, se stala pro Mercedes ikonou. Přilákala nové zákazníky a výrazně omladila publikum věrné značce. Tento zářivý a stylový představitel „třícípé hvězdy“ se svižnou siluetou, nízkou střechou a bezrámovými okny se však také nevyrábí v Německu. Stroje, první i současná druhá generace, jsou produktem maďarského závodu společnosti ve městě Kecskemét.
AUDI A1
Nejkompaktnější ze současných modelů Audi, A1, je původem ze Španělska, který se po výměně generací nikdy nedostal na ruský trh. Německý hatchback se deset let vyrábí v závodě v Martorellu, kde se na stejné montážní lince montují příbuzný pětidveřový Seat Ibiza a Volkswagen Polo. Nyní jsou všechny tři stroje založeny na moderní platformě MQB A0. A jejich předchůdci byli založeni na starém „vozíku PQ25“, původně z druhé poloviny XNUMX.
BMW Z4
Minulý rok vyšel jeden z nejnovějších symbolů německých sportovních vozů – BMW Z4 pod symbolem G29. Bavorský roadster byl poprvé ve své historii postaven v úzké spolupráci se zahraničním výrobcem. To se odrazilo v místě jeho výroby. Montáž dvoudveřového se skládací střechou se spolu s příbuzným japonským kupé Toyota Supra ujala stejná rakouská společnost Magna Steyr ve Štýrském Hradci, která s výrobou aut pomáhá mnoha světovým automobilovým gigantům.