Kde je umístěn zadní křížový dopravní signál?

Parkovací alarm pomocí ultrazvukových senzorů měří vzdálenost od překážek před/za vozidlem a informuje řidiče o vzdálenosti od překážky pomocí zvukových signálů a obrazu na displeji. Díky tomu je parkování vašeho vozu jednodušší a bezpečnější.

Parkovací alarm využívá při své činnosti ultrazvukové senzory, hlavní jednotku audiosystému, zvukové poplašné zařízení atd.

Spínač varování při parkování (u některých verzí vozidel)

• Spínač parkovacího alarmu je umístěn na levé straně ovládacího panelu.
• Po otočení spínače spouštění motoru do polohy ON se automaticky aktivuje parkovací alarm. Když je parkovací alarm vypnutý pomocí spínače parkovacího alarmu, indikátor se rozsvítí a alarm přestane pípat, ale na displeji se budou nadále zobrazovat varování. Při příštím zapnutí zapalování se znovu rozezní parkovací alarm a kontrolka zhasne.

• Když se vozidlo pohne dopředu a jeho rychlost nepřekročí 12 km/h, aktivují se přední senzory. Když rychlost vozidla překročí 15 km/h, přední senzory se vypnou. Když rychlost vozidla opět klesne pod 12 km/h, přední senzory se automaticky zapnou.
• Když vozidlo jede zpět a jeho rychlost nepřekročí 12 km/h, aktivují se přední a zadní senzory. Když rychlost vozidla překročí 15 km/h, přední a zadní senzory se vypnou. Když rychlost vozidla opět klesne pod 12 km/h, automaticky se zapnou přední a zadní senzory.
• Když stisknete spínač, přední a zadní senzor se současně vypnou.

• Parkovací alarm provádí pouze pomocné funkce. Za určitých podmínek vozovky, povětrnostních podmínek nebo provozních podmínek vozidla nemusí správně fungovat.
• Řidič musí mít vozidlo pod kontrolou po celou dobu jízdy a podle potřeby používat parkovací alarm.

Displej systémových informací (pokud je vybaven monitorem Around View)

Pokud po zapnutí systému detekuje ultrazvukový senzor překážku, zobrazí se na displeji hlavní jednotky audiosystému informace o vzdálenosti k této překážce (je indikována různými barvami) a zazní varovný zvuk.

• Když je systém zapnutý, je-li volicí páka v poloze P (parkování) nebo je zatažena elektrická parkovací brzda, na obrazovce se zobrazí čáry, ale nezazní zvukový alarm.
• Chcete-li aktivovat parkovací alarm, přesuňte páku voliče do polohy R (zpátečka), bez ohledu na to, zda byl systém předtím zapnutý. Poté, když přesunete volič do jiné polohy, parkovací alarm zůstane aktivní.

Doporučení pro používání systému

Zjištěná vzdálenost k překážce odpovídá nejkratší vzdálenosti mezi průměty obrysů překážky a ultrazvukového snímače do vodorovné roviny.

V následujících situacích se nemusí alarm spustit, i když se senzory přiblíží k překážce.

Ultrazvukové senzory nemohou detekovat překážky, jako jsou dráty, ploty, lana atd.

Ultrazvukové senzory nemohou detekovat nízké předměty, jako jsou kameny atd.

Ultrazvukové senzory nejsou schopny detekovat překážky, které se nacházejí nad úrovní nárazníku.

Ultrazvukové senzory nejsou schopny detekovat předměty, které snadno pohlcují ultrazvukové vlny, jako je sypký sníh, vata, pěnová pryž atd.

Pokud kapky vody narazí na povrch ultrazvukových senzorů a zamrznou, senzory nebudou schopny detekovat překážky.

Pokud je povrch ultrazvukových senzorů pokryt sněhem nebo nečistotami, senzory nebudou schopny detekovat překážky.

Pokud jsou překážky detekovány více senzory současně, na displeji se současně zobrazí vzdálenosti mezi odpovídajícími senzory a překážkami. V tomto případě zvukový alarm varuje pouze při přiblížení k nejbližší překážce.

• Překážky nacházející se mimo dosah senzorů nemůže parkovací alarm detekovat.
• Vezměte prosím na vědomí, že když se vozidlo pohybuje, mohou se senzory parkovacího alarmu na druhé straně karoserie přiblížit k jiným překážkám.

Při jízdě vzad za níže popsaných podmínek mohou senzory systému poskytovat nesprávné informace.

Pokud je vozidlo na prudkém svahu.

Při použití vysokofrekvenčního rádia nebo antény ve vozidle.

Pokud jsou v blízkosti vozidla zdroje silného ultrazvukového záření, jako jsou klaksony jiných automobilů, motory motocyklů nebo zvuk brzdění těžkých vozidel.

Při jízdě v mokrém sněhu nebo dešti.

Čištění senzorů

Pro normální provoz parkovacího asistenčního systému by měl být povrch senzorů pravidelně čištěn od sněhu, nečistot a prachu. Použijte k tomu měkký hadřík nebo nízkotlaký proud vody.

Použití vysokotlaké jednotky k mytí ultrazvukových senzorů, stejně jako jejich vystavení vysokému vnějšímu zatížení, může senzory poškodit. Na senzory nevyvíjejte tlak ani nárazy. To může narušit funkčnost senzorů.

Pokud při přiblížení k překážce neslyšíte varovný zvuk, zkontrolujte:

• Je povrch ultrazvukového senzoru bez sněhu, ledu nebo nečistot?
• Je překážkou drátěný nebo drátěný plot? Není povrch senzoru zamrzlý?
• Bylo vozidlo zaparkováno delší dobu v horkém nebo chladném počasí?
• Pokud příčinu poruchy nezjistíte, kontaktujte co nejdříve autorizované servisní středisko EXEED.