Jaký průměr volantu zvolit? — MG MGB, 1,8 l, 1972 | styling | DRIVE2

Dnes si probereme tři hlavní velikosti volantů, které si uživatelé kupují pro MGB. Na fórech jako MGExp.com je většina pro 14 palců – 48 % (píšu z paměti), o něco méně fanoušků 15 palců – 42 %. Výrazně méně fanoušků 13palcových volantů je – ne více než 10 %. Proč? To je to, co chci zjistit. Jde o to, že hvězdy se shodly tak, že jsem se dostal ke třem volantům najednou – 13, 14 a 15 palcům. Jak můžu neotestovat jejich ergonomii, zatímco auto čeká na léto?
Automobiloví nadšenci mívají ve svém arzenálu často několik volantů, protože každý z nich dává vozu nový charakter.
Dovolte nám, abychom vás, milí hráči, představili veřejnosti!

1) Klasický volant z originální výbavy, jaký byl namontován na MGB z továrny. Průměr je o něco větší než 15 palců – 39,5 cm. Spíše 15.5″. Koupil jsem ho ve Velké Británii, abych zachoval autenticitu interiéru.

2) Kolo Tourist Trophy, které jsem koupil v Moss-Europe. Prošlo celou renovací auta. Průměr 14″ = 36 cm, ploché, potažené pravou kůží. Téměř přesná kopie Moto Lita Mark Four, mírně odlišná typem kůže, matnou úpravou ocelového povrchu a absencí slavného loga.

3) Legendární volant Victor Dino, 13″, ale skutečný vnější průměr je 34,5 cm. Lakované dřevo, matný kovový povrch s charakteristickým logem. Jedná se o vintage volant, s největší pravděpodobností z konce 70. nebo začátku 80. let. Ve skutečnosti je to volant, se kterým mi z Ameriky přijel můj MG. Na zadní straně je napsáno Vyrobeno v Itálii.

Uvidíme, kdo vyhraje.

V šedesátých letech byly auta znatelně menší a byly navrženy s ohledem na výšku řidiče 165 cm. Ergonomie za volantem se obvykle kontroluje klasickým způsobem: je třeba natáhnout ruce a zápěstím se dotknout horní části věnce, přičemž se snažíte zvednout nohy. Je třeba poznamenat, že se mi u žádného volantu nepodařilo toto pravidlo splnit. I se sedadlem posunutým co nejdále dozadu chybí natažená paže pět až osm centimetrů. Proto zvolíme nestandardní měření. Změřím:
— vzdálenost od hrudníku ke středu volantu (důležitá je hloubka náboje volantu a tvar samotného volantu: zda je plochý nebo zakřivený směrem k řidiči),
— vzdálenost od stejného bodu hrudníku k ráfku. Ukáže, jak pohodlně se vám drží volant rukama.

Klasický volant.
Poté, co jsem si dal nohy pod volant, ať jsem se snažil sedět pohodlněji sebevíc, moje pravá noha zůstala v kontaktu s ráfkem. Pravděpodobně to bylo proto, že po renovaci byly shnilé pěnové polštáře sedadel vyměněny za nové, které se ukázaly být o něco vyšší. Ale je to tak, jak to je.
Hlavní výhodou původního volantu je, že i přes svou tenkost se v rukou velmi pohodlně drží. Trochu připomíná volant z vozu VAZ-2101. Přístroje jsou skrz něj jasně viditelné. Fotil jsem ho speciálně z pohledu mých očí (měřím 189 cm), aby bylo jasné, co vidím zpoza volantu. Kdyby byla sedadla ještě níže, ergonomie by byla mnohem lepší.

Při parkování je pohodlnější než všechny ostatní. Čím větší průměr, tím pohodlnější je otáčení kol bez posilovače řízení. Na různých fórech jsem četl, že po hraní si s různými volanty se majitelé MG často vracejí ke kořenům. Obecně to dává smysl.
Hloubka od okraje k základně náboje je 8,5 cm.
Od hrudníku k signálnímu knoflíku – 36 cm
Od hrudníku k okraji – 40 cm

Celkem:
Vzhled: 3 – staromódní, ale originální volant
Ergonomie: 3 – nejhorší kvůli kontaktu s nohou, ale nejlepší kvůli viditelnosti nástrojů
Pocit v ruce: 4 díky úlevě
Celkem bodů: 10

Kožená turistická trofej
Volant je, netřeba dodávat, pěkný a ukazatele přístrojů už nejsou vidět zpod horní hrany. V praxi to vždy vede k tomu, že kvůli vnějšímu hluku není cvakání relé směrových světel vždy slyšet a nějakou dobu můžete jet rovně, jako amatér, s blikající kontrolkou.

Hloubka od okraje k základně náboje je 8,5 cm.
Od hrudníku k signálnímu knoflíku – 37 cm
Od hrudníku k okraji – 41 cm

Celkem:
Vzhled: 5
Ergonomie: 4 — volant se již nedotýká nohy, mezi nohou a volantem se snadno protáhnou dva prsty. Horní hrana přístrojů není viditelná a pro zobrazení směrových světel je nutné ohnout krk.
Pocit v ruce: 4 díky nejlepší kůži, ale na parkovišti se s volantem hůře točí ve srovnání s originálem. I když to není kritické. Na dálnici je zapojení do řízení, což je potěšení. Při jízdě po dálnici jsou ruce měkké a velmi pohodlné. Nelíbí se mi kvalita kovu: z nějakého důvodu není povrch dokonale hladký a z nějakého důvodu je zakřivený na jednom paprsku.
Celkem bodů: 13

Dřevěný Viktor Dinosaurus
Přestože oproti předchozímu volantu není příliš velký rozdíl v průměru, zdá se, že je znatelně menší. Mezi nohou a ráfek se vejdou tři prsty. Volant padne do ruky jako ulitý. Na dotek je velmi příjemný a svým vzhledem poskytuje emocionální potěšení. Hlavní stížností je však hloubka od ráfku k základně náboje více než 12 centimetrů, kvůli čemuž je volant posunutý příliš blízko k hrudníku.

Hloubka od okraje k základně náboje je 12 cm.
Od hrudníku k signálnímu knoflíku – 34 cm
Od hrudníku k okraji – 37 cm

Vzhled: 4 díky sportovnímu vzhledu, ale malinu kazí příliš hluboký náboj
Ergonomie: 1. primárně kvůli náboji, za druhé – kvůli tomu, že přístroje nejsou vůbec vidět, věnec volantu vede přesně uprostřed mezi přístroji. Směrová světla jsou ale už viditelná, ale jsou mimo volant. I přes to, že se auto na dálnici ovládá perfektně, ostatní nedostatky hodnocení nezvednou.
Pocit v ruce: 3 kvůli dřevu, ale na delší vzdálenost kvůli vibracím volantu se ruce také začnou mimovolně chvět. A ruce se více potí.
Náboj rozhodně potřebuje být plošší, jinak bych s takovým volantem, přitlačeným blíž k hrudníku, vůbec neriskoval jízdu po veřejné komunikaci.
Parkování s tímto volantem je opravdové mučení. Ve srovnání s původním volantem musíte k otáčení kol vynaložit poloviční úsilí. Auto se ale na dálnici řídí perfektně. A je moc fajn, že se vám nohy nedotýkají ráfku.
Celkem bodů: 8

Dovolte mi shrnout výsledky.
Zlatou střední cestou pro MGB by byl 14palcový nebo 15palcový volant. Třináctipalcový volant je sice nejpohodlnější pro nohy, ale z ergonomického hlediska není dobrý.
Původní volant se ukázal být ne nejhorší variantou. Problém spíše souvisí s mým sezením a kdybych seděl o něco níže, ergonomie by se výrazně změnila k lepšímu. Budu přemýšlet, zda je možné uříznout část pěnového sedáku. Celkově je volant velmi slušný. Možná kdyby měl o něco menší průměr, jen centimetr nebo jeden a půl, neměl bych k němu vůbec žádné stížnosti.
U Tourist Trophy by asi bylo také lepší, kdyby byl sedák zkrácený. Když volně sedím, v určité poloze si dokonce opírám hlavu o lištu skládací střechy, což je také nepříjemné. Je třeba něco vymyslet. Jasný favorit z hlediska ergonomie a vzhledu. Ale s největší pravděpodobností ho kvůli malé tovární vadě vyměním za 15palcová (nebo 14palcová Moto-Lita Dished, tj. zakřivená).
Objednal jsem si nový pětišroubový náboj pro dřevěného vintage Dina. Pokud mi to nepomůže s mou výškou, volant půjde taky do slevy: stojí docela dost. Ale stejně si nechám ten původní.
Jaký volant se vám líbí? Napište do komentářů.

Jste majitelem skvělého auta? Chcete proměnit interiér a udělat ho skutečně ženským a stylovým? Pak vyměňte opletení volantu a interiér vozu se změní k nepoznání! Reprezentativní vzhled je zaručen! Snadno vyniknete mezi ostatními řidiči a přitáhnete pozornost. A společnost AVTOSPLEND vám s tím pomůže!

Typy krytů volantu s kamínky

Při výběru krytu volantu s kamínky se zaměřte na své preference.

Ozdoby na volantu s malými kamínky vypadají sofistikovaně a elegantně. Zdůrazní vytříbený styl majitele vozu. Diskrétní design a lesk kamínků vám napoví, že věnujete velkou pozornost detailům.

Výhody zaplétání s kamínky

• Stylový design. Opletení kamínky ozdobí každé auto. Vytvoří úctyhodný vzhled a zpestří interiér. Nebude vypadat tak nudně. Speciálně vybrané vzory spojí volant a palubní desku do jednoho celku. Jste žena – a zasloužíte si to nejlepší!

Naše webové stránky představují copánky vyrobené z různých materiálů. Existují běžné modely i produkty s pěnovými a koženými vložkami. Toto uspořádání se líbí mnoha řidičům. Poddajná pěna je elastická a přizpůsobí se tvaru rukou. Než si vyberete vhodný model, seznamte se s výhodami každého z nich.

Vyplétání s kamínky v kombinaci s vysoce kvalitní ekokůží je považováno za nejdražší a nejodolnější. Dlouho neztratí své původní vlastnosti. Kamínky na ekokůži vypadají úctyhodně.

Ekokůže je relativně levný materiál. Aby copánky s kamínky na bázi ekokůže sloužily co nejdéle, výrobci dbají na spolehlivost šití a lepení. Mnoho modelů je doplněno výztužnými ozdobnými vložkami.

Umělá kožešina poskytuje pohodlnou jízdu i v silném mrazu. V zimě hřejí ruce. Mají atraktivní vzhled a jsou vhodné pro ženy. Pro agresivní a sportovní jízdu je lepší zvolit něco jiného.

Semiš a umělý semiš

Univerzální materiál, pohodlný pro jakékoli roční období. Vysoce kvalitní vlastnosti, modely s kamínky vypadají obzvláště elegantně a krásně.

AVTOSPLEND nabízí copy s kamínky ve formě potahu. Prodávají se ve formě volantu s polyuretanovou vložkou pro zachování geometrie. Modely se snadno instalují a na volant se navléknou během několika sekund. Tato možnost je velmi pohodlná.

Jak vybrat velikost

Nezapomeňte, že jakýkoli oplet se vybírá na základě velikosti volantu. Pokud je velikost větší, oplet bude při zatáčení prokluzovat a zvýší se tak nebezpečí při řízení. Pokud je velikost menší, výrobek se při nasazení poškodí. Viz také tabulka velikostí:

S — průměr volantu od 35 do 37 cm.

M — průměr volantu od 37 do 39 cm.

L — průměr volantu od 39 do 41 cm.

XL — průměr volantu od 41 do 43 cm.

Výhody spolupráce s AVTOSPLEND

• Rychlé zpracování objednávky. Naši manažeři okamžitě reagují na požadavky a ověřují dostupnost zboží na skladu. Během několika minut vám zavolají zpět a upřesní podrobnosti objednávky.

Autopříslušenství vynikající kvality.

Naše prodejny:

Sucharnaja 35, budova 4, 1. patro, místo 107

Po-Pá od 09:00 do 18:00
So od 09-00 do 15-00
Slunce má volný den

Petuchova 51B, budova 5, místo 309-310

Pondělí je den volna
Út-Pá od 07-30 do 15-00
So od 08-00 do 15-00
Ne od 09:00 do 15:00