Jaký přívěs je vhodný pro přepravu včel – přepravu úlů

V souladu s nařízením Ministerstva zemědělství a potravinářství Ruské federace (Ministerstvo veterinárního lékařství) ze dne 09.06.97 č. 14, přeprava včel Jako průvodní dokument je nutné mít s sebou veterinární osvědčení od Státní veterinární dozorčí služby Ruské federace ve formuláři 1, které vydává prodávající.

Níže uvedená doporučení platí také pro přepravu.

Nejlepší je připravit rodiny na dopravu večer, až skončí léto. včely shromáždí se úlJe nutné z něj odstranit izolační polštáře a prázdný prostor za vkládací deskou se doporučuje vyplnit voštinami. rámec (lepší s pevnějšími hnědými plástvemi). Všechny otvory v úlu, kromě větracích, se pečlivě uzavřou, čímž se zabrání odchodu včel, zejména pokud je cesta nerovná. Prvky konstrukce úlu se stahují k sobě svorkami nebo se srážejí prkny. V případě potřeby se krabice s balíky srazí do baterií. Pokud se baterie (nebo úly) nakládají na vůz ve vrstvách, prokládají se latěmi, aby se zajistila cirkulace vzduchu. Krabice s balíky a úly v autě musí být bezpečně svázány a zajištěny proti pohybu. Při umisťování úlu (krabice) na vůz je třeba dbát na orientaci rámy musí být napříč směrem jízdy, protože v praxi je obsah boxů při bočním kývání vozidla na nerovném povrchu více přetížen (ve srovnání s podélným přetížením při zrychlování a brzdění).

Při přípravě k odeslání balíků po železnici nebo letecky, stejně jako se souvisejícím nákladem, musí být na střechu každého balíku připevněn štítek s nápisem: „Top! Neotáčet se! Opatrně! Živé včely! Uchovávejte ve stínu při teplotě do 25°C.”

Měl by být vyloučen přímý vliv proudícího vzduchu na boxy (úly) se včelami. Je vhodné, aby vozidlo, ve kterém plánují přepravovat včely, bylo dobře naloženo projíždějícím nákladem nebo zátěží, aby se zmírnilo přetížení při jízdě.

Včely je nejlepší přepravovat v noci nebo za oblačného dne (zejména v létě). V tomto případě je pravděpodobnost jejich smrti v důsledku zapaření prakticky vyloučena. Pokud musíte přepravovat během dne, musíte pečlivě sledovat okolní teplotu, ventilaci a chování včel a v případě potřeby přijmout opatření k jejich zlepšení. Za slunečných podmínek je vhodné zastavit provoz a počkat někde ve stínu. Při dlouhodobé jízdě nebo parkování auta s balíky byste měli zabránit nebezpečnému zvýšení teploty, které je nejčastěji pozorováno v centrální zóně pole přepravovaných balíků. V tomto případě je potřeba je vyložit, nechat včely létat kolem plástových obalů a obaly bez plástů zastínit. Při přepravě v uzavřené dodávce je třeba obzvlášť pečlivě hlídat teplotu: pokud ve stínu stoupne na 30°C, včely mohou uhynout. Ale i při nižší teplotě plásty měknou a vlivem dopravního přetížení se mohou lámat (zejména lehké). Pokud se včely během přepravy rozruší, doporučujeme vstříknout trochu vody přes ventilační síťku.

Na čerpacích stanicích a místech dopravní policie, s přihlédnutím k vlastnostem nákladu spojeným přinejmenším s nebezpečím pro ostatní, má dopravce právo počítat s přednostním a rychlým servisem.

Existuje důvod pozastavit se u velmi důležitého problému. V „Pokynech pro práci dopravní policie Ministerstva vnitra Ruské federace“, schválených nařízením Ministerstva vnitra Ruské federace ze dne 20.04 č. 1999, v oddíle 297 „Úkoly služby silniční hlídky“ je na prvním místě uvedeno „ochrana života, zdraví a majetku účastníků silničního provozu, ochrana jejich zákonných práv a zájmů, jakož i zájmů společnosti a státu“. V oddíle 3 „Funkce služby silniční hlídky“ je opět na prvním místě uvedeno „poskytování pomoci a podpory účastníkům silničního provozu při uplatňování jejich zákonných práv a zájmů“.

Zkuste se s inspektorem shodnout: jaká jsou vlastně konkrétní zákonná práva a zájmy včelaře, zejména při přepravě včel? Existuje však názor vážených a velmi vysokých úředníků s pravomocemi (a považovaných za kompetentní), že v oblasti včelařství legislativu nepotřebujeme. Jiné civilizované země zákon potřebují a ten existuje, ale Rusko ho podle jejich názoru nepotřebuje.

Při přepravě včel je nutné dodržovat zvláštní dopravní režim. Při jízdě po silnici s dobrým pokrytím by rychlost neměla překročit 60 km/h a poloha nosiče a vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu by měly umožňovat plynulé brzdění v nouzových případech. Na vozovce s poškozeným povrchem jsou rychlostní a brzdné přetížení voleny tak, aby byl zajištěn plynulý pohyb úlů se včelami bez náhlých otřesů a přetížení při brzdění. Nedodržení těchto podmínek je příčinou rozpadu buněk a v důsledku toho i smrti rodin.

Účastníci přepravy musí mít masky na obličej a kuřáky, vybavené a připravené k rychlé aktivaci. Doprovázející osoby musí mít lékárničku se sedativy k potlačení účinků. bodnutí včelou v nouzových situacích.

Aby se zabránilo návratu včel do starých stanovišť, měly by být včely přepravovány alespoň 1–2 km od jejich původního stanoviště (nezaměňovat s přepravou rodin ve vlastních úlech, například během migrací, kdy by přepravní vzdálenost měla být alespoň 3 km).

N. I. Krivcov, V. I. Lebeděv, G. M. Tunikov v učebnici „Včelařství“ (2007) píší: „Optimální dobou pro přepravu včelstev na opylované medonosné porosty je začátek kvetení. Pokud se tak stane o něco dříve, včely se rozptýlí na jiné plané medonosné rostliny a dlouho nepřejdou na hlavní opylovanou plodinu. Požadovaného efektu se také nedosáhne, pokud se přeprava zpozdí. Nedodržení optimálních lhůt přepravy tedy vede k nedostatku medu (protože až 70 % nektaru se vylučuje v prvních dnech kvetení), a také k nízkému nasazování semen.“

Místo pro včelín musí být suché, dobře chráněné před převládajícími větry (budovami, okrasnými nebo lesními výsadbami) v bezprostřední blízkosti medonosných rostlin, které kvetou brzy na jaře, a pokud možno ne dále než 2 km od ploch s medonosnými rostlinami, které kvetou v létě. Místo musí být předem připraveno: zbaveno trosek, musí být umístěny úly pro přesídlování včelích balíčků (pokud možno ve stinných oblastech) a musí být vybaveno napajedlem. V případě přepravy balíčků na krátkou vzdálenost, jak je uvedeno výše, musí být přijata zvláštní opatření k organizaci efektivního orientačního letu: v blízkosti vchodů připevnit větve, trsy trávy a další předměty, které jasně vyčnívají na zemi a kontrastují s bezprostředním okolím.

Včely na cestě k medometům by neměly mít velké nádrže, blízké včelíny, silnice nebo železniční tratě s hustým provozem, jejichž přecházení při sběru medu způsobí masivní úbytek létajících jedinců. Je vhodné, aby se velké sousední včelíny nacházely ve vzdálenosti větší než 3 km od vašich včel a vzdálenost k budovám pro hospodářská zvířata by měla být větší než 500 m. Včelín by neměl být umístěn pod vedením vysokého napětí nebo v oblastech, které mohou být zaplaven povodňovou vodou.

Úly je vhodné umístit nad povrch země alespoň 50 cm s vchody orientovanými na jihovýchod, jih (objevují se argumenty, že za určitých podmínek má orientace vchodů na sever své výhody).

V poměrně hustě osídlených oblastech musí být včelín oplocen pevným plotem nebo pevným živým keřovým plotem. Plot musí být vysoký alespoň 2 m. Je vhodné umístit včely na půdu, do půdy nebo do pavilonu vyššího než je lidská výška. Úly se umisťují tak, aby se vyloučilo jejich náhodné setkání s lidmi nebo zvířaty na území po objevení se včel. Výše uvedená doporučení chrání před útoky včel pouze tehdy, pokud se používají mírumilovná plemena. Pokud mluvíme o křížencích a středoruských včelách, je problém obtížnější vyřešit. Při použití zlých včel musí být včelín umístěn ve vzdálenosti alespoň 300-500 m od domů, míst, kudy procházejí lidé a je vyhnán dobytek.

Včelaření je dnes velmi běžné mezi obyvateli venkovských oblastí, ale civilizace si diktuje své vlastní podmínky, takže pro zvýšení produkce medu je nutné používat stále více nových metod. Mnoho včelařů, kteří se potýkají s problémem nedostatku území pro instalaci úlů, používá včelí přívěs, který jim umožňuje přepravovat úly na nové „pastviny“. Takové přívěsy pro přepravu úlů však mají vysokou cenu, takže ne každý si může dovolit takové pohodlné zařízení. K přepravě svého včelína z místa na místo často používají domácí zařízení ze starých přívěsů.

Výhody úlových přívěsů

Nejjednodušší a nejpohodlnější vozíky pro kočovný včelín jsou vytvořeny z přívěsů pro osobní automobily. Takový přívěs lze použít s jakýmkoli osobním automobilem a také s pojízdným traktorem, pokud je třeba včelín přesunout na krátkou vzdálenost. Majitelé velkých včelínů si mohou zakoupit tovární zařízení schopné přepravit několik desítek úlů na velké vzdálenosti.

Mezi hlavní výhody kočovných včelínů patří:

1. Mobilní včelín podporuje rozvoj včelstev;
2. Hmyz získá přístup k většímu množství nektaru;
3. Tato metoda prodlužuje dobu produkce medu. V tomto případě sezóna začíná dříve a končí později;
4. Jak ukazují statistiky, pokud každý úl produkuje alespoň 6 kg medu, pak se náklady na takový přívěs, stejně jako palivo, vyplatí v několika sezónách;
5. Včelař si může nezávisle vybrat místo pro instalaci včelího přívěsu a sbírat druh medu, který potřebuje.

Malé tažné zařízení pro auto bude vynikajícím řešením pro malý včelín. Takový přívěs však zpravidla neumožňuje instalaci více než 4 úlů, takže pro zvýšení produktivity se doporučuje zvolit větší zařízení.

Velké včelí přívěsy se také nazývají „platformy“ pro úly. Mají následující výhody:

1. Při přepravě se taková plošina na nerovných cestách tolik nehoupe, takže včely dostávají méně stresu a chovají se klidněji.
2. Některé modely osobních přívěsů pro včely musí být vyloženy na místě instalace, ale úly mohou být trvale umístěny na plošině.
3. Na plošině jsou úly instalovány v několika řadách díky vysokým stranám zařízení.

Každý včelař, který má takovou platformu, dostává velké plus a může vyprodukovat mnohem více medu. V konvenčních stacionárních úlech navíc včely časem slábnou a degenerují. I jedno odstranění včelína za sezónu může vyprodukovat mnohem více medu.

Typy vozíků pro přepravu úlů

Přívěsy pro přepravu včelstev se vyrábí v různých variacích. Jejich návrhy však spadají do tří hlavních kategorií: pavilony, plošiny a přívěsy pro lehká auta.

Pavilony

Pavilony mohou být jak stacionární, tak mobilní. Stacionární doplňky jsou instalovány na základ, zatímco mobilní verze je podobná platformě, ale má dveře, stěnu a střechu. Úly v pavilonu jsou instalovány s vchody směrem ven a mohou mít několik řad na výšku. V takových pavilonech včely zimují.

Existují také kazetové pavilony, kde jsou včely chovány v určitých modulech, což značně usnadňuje péči o ně.

Plošiny pro přepravu úlů

Platforma je stejný přívěs, jen zvětšený. Zpravidla mají dvouosé provedení a pojmou až 50 úlů. Pokud jsou úly instalovány v jedné vrstvě na takové platformě, není třeba je odstraňovat. V případě potřeby může být taková plošina vybavena střechou.

Včelařský lehký přívěs

Osobní přívěs pro přepravu včelích úlů může být buď tovární výroby nebo vlastní výroby. Standardní modely obvykle pojmou 4 úly, ale pokud je vybavíte vysokými bočnicemi, pak lze počet úlů zdvojnásobit. Kromě toho lze rám takového přívěsu zvětšit a učinit zatahovacím.