Jak vyčistit škrticí klapku? | Blog autoservisu Oiler

Systém přívodu vzduchu ve spalovacím motoru hraje důležitou roli ve složení hořlavé směsi. Objem vstřikovaného paliva totiž závisí na tom, kolik vzduchu je čerpáno do spalovacích komor. Vzduch je nasáván do pracovních válců v důsledku podtlaku přes škrticí klapku. Toto zařízení ovládá řidič pomocí plynového pedálu. Podívejme se, co je škrticí klapka, jak funguje a jaké jsou nuance její údržby. Za zmínku stojí, že nesprávná obsluha tohoto zařízení ovlivní spotřebu paliva a stabilitu pohonné jednotky. Proto je nutné jej pravidelně čistit.

Kde se nachází škrticí klapka a jaké jsou její funkce?

Protože je vzduch do spalovacích komor přiváděn tímto zařízením, nachází se před sacím potrubím. Toto umístění je dáno tím, že vzduch do této části vstupuje již vyčištěný vzduchovým filtrem. Stále však obsahuje malou část různých nečistot, které se usazují na stěnách všeho, čím vzduch prochází. To je odpověď na otázku, proč je třeba čistit škrticí klapku, protože její znečištění vede k určitým důsledkům. Konstrukčně je toto zařízení běžným vzduchovým ventilem. Po otevření je tlak v pracovních válcích stejný jako tlak v prostředí. Po uzavření ventilu se v pracovních komorách vytvoří podtlak.

Znečištěná škrticí klapka: Příznaky

Nezkušení řidiči, když se setkají se známkami nesprávné činnosti tohoto zařízení, ani netuší, že je na vině vzduchový ventil. Lidé, kteří rozumí obsluze automobilu, snadno pochopí, že je škrticí klapka v autě znečištěná, podle následujících příznaků:

• Pomalá reakce na změny polohy plynového pedálu.
• Omezení průtoku vzduchu, které snižuje stabilitu provozu při volnoběhu, protože začnou plavat. Pokud po vyčištění škrticí klapky volnoběžné otáčky plavou, je nutné zařízení vyměnit.
• Přerušovaný pohyb stroje při nízké rychlosti nebo nízkých otáčkách.
• Pokud se škrticí klapka nečistí z důvodu vysokého stupně znečištění, může dojít k neoprávněnému vypnutí motoru.

Všechny výše uvedené příznaky se objevují při malých úhlech otevření klapky. Znečištění snižuje již tak slabý průtok vzduchu. Při velkých úhlech otevření zařízení je obtížnější určit přítomnost znečištění.

Proč dochází k problémům s škrticí klapkou

Ke znečištění této jednotky dochází nejen proto, že vzduch není 100% vyčištěn od různých nečistot. Důvodem může být použití nekvalitního paliva se sedimenty. Ty se usazují na stěnách zařízení ve formě uhlíkových usazenin, a proto se objevují první příznaky selhání škrticí klapky. Použití kvalitního benzínu proto zaručuje zpoždění čištění ventilu. Doporučuje se také včas vyměnit palivový filtr, protože benzín z něj snadno smyje kousek nečistot. Ten se rozpustí v palivu, načež se tyto nečistoty částečně dostanou do ventilu.

Škrticí klapku bude nutné předem umýt, pokud je poškozen vzduchový filtr nebo vzduchové potrubí. Z tohoto důvodu se do ventilu dostanou různé nečistoty, které zhorší jeho stav. Je možné znečištění klikovými plyny obsahujícími olejový prach. V tomto případě bude také nutné škrticí klapku umýt dříve, protože na stěnách zařízení se objevují olejové usazeniny. Klikové plyny pronikají skrz víko ventilu. Tato situace způsobuje největší škody, protože olejový prach hoří a zanechává uhlíkové usazeniny na povrchu pracovních prvků škrticí klapky.

Jak vyčistit tělo škrticí klapky

Tento postup by se měl provádět každých 30–50 tisíc kilometrů. Tento úkol lze provést samostatně, protože stačí vědět, jak zařízení demontovat, a také mít po ruce šroubovák, čistý hadr a čisticí prostředek. K čištění škrticí klapky je třeba provést několik kroků:

• Otevřete přístup k zařízení odstraněním vzduchového potrubí, které jej spojuje se vzduchovým filtrem.
• Odšroubujte několik šroubů zajišťujících klapku a sejměte ji, čímž odpojíte odvzdušňovací ventil adsorbéru.
• Vyčistěte zařízení od nečistot. Čištění škrticí klapky se nejčastěji provádí čisticí kapalinou na karburátory, ale existuje mnoho dalších čisticích prostředků.
• Otřete umytý ventil suchým hadříkem, a to i jeho vnitřní části.
• Sestavte jednotku v opačném pořadí.

Pečlivě dodržujte výše uvedené kroky a nebudete muset škrticí klapku v dohledné době vyměňovat. Důkladností myslíme čištění kovových částí zařízení, dokud nebudou zářit bělostí. Pokud zanecháte byť jen trochu plaku, rychle se na něj usadí nové částice nečistot.

Jak vyčistit škrticí klapku bez její demontáže

Mytí tohoto zařízení je možné bez demontáže, ale je třeba vzít v úvahu, že kvalita konečného výsledku bude horší než při čištění s demontáží. Pokud je kvalita takového mytí horší, je logická otázka: jak často čistit škrticí klapku bez demontáže? V tomto případě je nutné takové preventivní mytí opakovat každých 7-10 tisíc kilometrů. Je to dáno tím, že částice různých nečistot ve vzduchu se rychleji přichytí na zbytky nesmazatelných nečistot.

Stejně jako u demontáže, čištění škrticí klapky bez její demontáže začíná odstraněním části vzduchového potrubí. Nejprve se uzavřený ventil postříká čisticím prostředkem a otře suchým hadříkem. Poté se musí otevřít, aby se odstranily nečistoty z bočních ploch. V tomto případě se musíte snažit zajistit, aby se čisticí kapalina škrticí klapky dostala do všech kanálů. Zařízení bude připraveno k provozu, když se otře do sucha hadříkem. Výsledek čištění můžete zkontrolovat při volnoběhu lehkým stisknutím plynového pedálu.

Jak vyčistit škrticí klapku

Nejčastěji se používá čistič karburátorů. Jedná se o speciální přípravek na čištění karburátorů. Jeho složení obsahuje látky, které rychle neutralizují veškeré nečistoty na kovových površích. Automechanici při odpovědi na otázku, jak čistit škrticí klapku, v první řadě doporučují čistič karburátorů. Stačí několik minut, aby se nečistoty ošetřené kapalinou rozpustily, a poté je lze snadno odstranit hadrem. Na druhém místě jsou různé čisticí aerosoly v plechovkách. Jsou méně účinné, ale pohodlnější na použití. Často se používají k čištění ventilu bez jeho demontáže z auta.

Lze čistit škrticí klapku přípravkem WD 40? Tato otázka zajímá mnoho lidí z jednoho prostého důvodu – tento čisticí prostředek je k dostání v každé garáži. Tato aerosolová nádobka je určena k odstranění rzi, což nebrání jejímu použití k čištění ventilu. Navzdory tomu, že si s rzí snadno poradí, lze ji použít i jako prostředek k čištění škrticí klapky, protože látky obsažené v jejím složení nemají agresivní vliv na kovové povrchy. Po vyčištění tedy zůstane ventil hladký a nedojde k žádnému chemickému poškození jeho povrchu.

Škrtící klapka je důležitým prvkem palivového systému moderního automobilu. Je zodpovědný za regulaci množství vzduchu vstupujícího do válců motoru. Výkon motoru, výkon a spotřeba paliva závisí na jeho správné funkci.

V tomto článku se podíváme na hlavní poruchy škrticí klapky, jejich příznaky a způsoby eliminace.

Co je to škrticí klapka?

Škrtící klapka je deska, která je umístěna v tělese škrticí klapky. S plynovým pedálem je spojen kabelem nebo elektropohonem.

Když sešlápnete plynový pedál, otevře se škrticí klapka, čímž se do válců motoru dostane více vzduchu. To vede ke zvýšení otáček motoru a zvýšení jeho výkonu.

Kde je umístěn škrticí ventil?

Škrtící klapka je umístěna v tělese škrticí klapky, která je umístěna v sacím potrubí.

Za co je zodpovědný škrticí ventil?

Škrtící ventil je zodpovědný za regulaci množství vzduchu vstupujícího do válců motoru. Výkon motoru, výkon a spotřeba paliva závisí na jeho správné funkci.

Příčiny poruchy škrticí klapky

Škrtící ventil může selhat z následujících důvodů:

• Znečištění. Škrtící ventil je neustále vystaven oleji, palivu a prachu. Časem se na něm hromadí usazeniny, které znesnadňují provoz.
• Mechanické poškození. Škrticí ventil může být poškozen v důsledku nehody, cizích předmětů nebo nesprávné obsluhy.
• Porucha snímače polohy škrticí klapky. Snímač polohy škrticí klapky (TPS) přenáší informace o poloze škrticí klapky do řídicí jednotky motoru (ECU). Pokud je TPS vadný, ECU nemůže správně vypočítat množství vzduchu vstupujícího do válců motoru.

Známky špatného škrtícího ventilu

Hlavní příznaky vadné škrticí klapky:

• Zvýšená spotřeba paliva. V důsledku nesprávné činnosti škrticí klapky se do válců motoru dostává více vzduchu, než je nutné. To vede ke zvýšené spotřebě paliva.
• Trhání při akceleraci. Kvůli nesprávné činnosti škrticí klapky nemůže motor plynule akcelerovat. To má za následek trhání během zrychlování.
• Snížený výkon motoru. V důsledku nesprávné činnosti škrticí klapky je do válců motoru přiváděno nedostatečné množství vzduchu. To má za následek snížení výkonu motoru.
• Nestabilní chod motoru při volnoběhu. V důsledku nesprávné činnosti škrticí klapky mohou být otáčky motoru naprázdno nestabilní.
• Při běžícím motoru cizí zvuky. Nesprávné ovládání škrticí klapky může způsobit cizí zvuky, když motor běží.

Samokontrola škrtící klapky

Chcete-li zkontrolovat škrticí klapku sami, musíte:

1. Vypněte motor.
2. Odpojte konektor od snímače polohy škrticí klapky.
3. Zapněte zapalování.
4. Otočte škrticí klapku ručně.

Pokud se škrticí klapka otáčí volně, bez lepení, funguje správně. Pokud se škrticí klapka otáčí s obtížemi nebo se zadrhává, je vadná.

Způsoby, jak odstranit poruchu škrticí klapky

Porucha škrticí klapky může být odstraněna následujícími způsoby:

Čištění škrticí klapky

Pokud je škrticí klapka znečištěná, lze ji vyčistit. Chcete-li vyčistit škrticí klapku, musíte:

1. Vypněte motor.
2. Odpojte konektor od snímače polohy škrticí klapky.
3. Demontujte sestavu škrticí klapky.
4. Vyčistěte škrticí klapku pomocí speciálního čističe.
5. Umyjte sestavu škrticí klapky v čistém benzínu.
6. Vysušte sestavu škrticí klapky.
7. Namontujte sestavu škrticí klapky zpět na místo.

Výměna škrticí klapky

Pokud je škrticí klapka poškozená nebo ji nelze opravit, je nutné ji vyměnit. Chcete-li vyměnit škrticí klapku, musíte:

1. Vypněte motor.
2. Demontujte sestavu škrticí klapky.
3. Demontujte starý škrticí ventil.
4. Namontujte nové těleso škrticí klapky.
5. Namontujte sestavu škrticí klapky zpět na místo.

Porucha snímače polohy škrticí klapky

Pokud je snímač polohy škrticí klapky vadný, musí být vyměněn. Chcete-li vyměnit snímač polohy škrticí klapky, musíte:

1. Vypněte motor.
2. Odpojte konektor od snímače polohy škrticí klapky.
3. Odšroubujte snímač polohy škrticí klapky.
4. Namontujte nový snímač polohy škrticí klapky.
5. Připojte konektor ke snímači polohy škrticí klapky.

Prevence poruchy škrticí klapky

Aby se předešlo poruchám škrticí klapky, je nutné ji pravidelně čistit. Doporučuje se vyčistit škrticí klapku každých 30-40 tisíc kilometrů.

Rovněž se doporučuje zabránit vniknutí cizích předmětů do sestavy škrticí klapky. Pokud se do sestavy škrticí klapky dostane cizí předmět, může poškodit škrticí klapku nebo snímač polohy škrticí klapky.

Závěr

Škrtící klapka je důležitým prvkem palivového systému moderního automobilu. Výkon motoru, výkon a spotřeba paliva závisí na jeho správné funkci. Pokud zaznamenáte jakékoli známky vadného škrtícího ventilu, měli byste co nejdříve kontaktovat autoservis pro diagnostiku a opravu.