Jak odstranit starý nátěr z litinových radiátorů?

Levčenko 02. září 2017, 19:42

Sundal jsem starý litinový radiátor, má několik vrstev barvy. Nemám chuť to celé čistit ručně a z mechanického čištění bude hodně prachu. Radiátory na lodžii a poraďte nějaký prostředek, aby barva sklouzla. Chápu, že budu muset stejně pracovat rukama, ale rád bych ji odstranil snadno. Možná existuje nějaký roztok nebo směs, tekutina nebo něco, co by se dalo použít na ošetření litinových radiátorů.

komentáře: 12 Sdílet:

Ať už zvolíte jakoukoli metodu pro odstranění barvy ze starého radiátoru, nezapomeňte dodržovat bezpečnostní opatření. To znamená, že si nasaďte ochranné brýle a respirátor. Pravděpodobně vám nějaká zbyla po rekonstrukci starého bytu. Obecně můžete k odstranění barvy použít termickou metodu, hořák. To je nejrychlejší a nejúčinnější metoda. Ale ne každý má hořák. A co je k dispozici každému, je zajít si do obchodu a koupit si aerosol na odstraňování barvy. Na to je dobrý Permatex, je univerzální, co se týče druhů barev. Takže ji s ním odstraňte.

05. září 2017, 18:55
Oleg Ivanovič

Ano, existuje spousta různých tekutin, ale nebude fungovat tak, že několik vrstev barvy sklouzne najednou. Tekutina na odstraňování barvy ji z velké části jednoduše změkčí a pak rukama kovovým kartáčem, nebo úhlovou bruskou s drátěným kartáčem a tak dále vrstvu po vrstvě. Neobtěžoval jsem se, radiátory jsem zakryl mřížkou, udělám velkou rekonstrukci, vyměním je úplně.

05. září 2017, 19:27

Bude to fungovat, proč ne. Moje radiátory jsou 10 let staré a byly několikrát natírány, koupil jsem si sprej na odstranění a po nanesení uběhlo 20 minut, možná trochu víc. Všechno sesunulo, ale musel jsem asi hodinu pracovat se špachtlí, žádný problém. Vzhled se samozřejmě změnil, jako nový. Ochránil jsem si ruce, obličej, všechna místa, kam se sprej dostal. Tekutina je taky dobrá, ale na těžko dostupná místa se špatně nanáší.

07. září 2017, 15:05

Aerosol nebo kapalina, ale ne všechny dávají efekt. Vzal jsem si levný ve stavebnině, myslel jsem si, že v tom není žádný rozdíl, pořád to byla chemie, ale barva trochu nabobtnala a první vrstva ne. Ve stejné stavebnině jsem si vzal dražší aerosol. Pomohlo to, 15 minut a všechna barva na radiátoru nabobtnala. Nebylo mi doporučeno používat hořák a stavební fén. Existuje něco jako bodový proud, je v radiátorech, potrubí, může být na úsecích vada a je poškozena štětcem, může se objevit bodové poškození, jako od jehly a chladič začne protékat. Slyšel jsem o tom poprvé a bez štětce to bylo těžké, ale zvládl jsem to rychle.

09. září 2017, 11:34
Kuzněcov Roman

Možná pomůžou tekutiny, jednou jsem silitem odstranil velkou vrstvu rzi, šlo to perfektně, ale to bylo v koupelně. Představte si, co se stane, až se rozpouštědlo smíchá s barvou a začne kapat. Bude snazší to očistit kovovým kartáčem nebo to pomalu uklepat kladivem, už to ztvrdlo. Můžete zkusit použít kovový tmel (strojní tmel), abyste povrch jednoduše srovnali a přetřeli, myslím, že je to nejjednodušší možnost z hlediska snadnosti práce.

09. září 2017, 17:35

Utlouct to kladivem? Dokážete si představit, co by to bylo? Ani se o to nechci pokoušet a několik vrstev barvy se nedá utlouct. A co ten tmel – co teplotní omezení? Nevím, ale pochybuji o tom. Nepoužil jsem aerosol, koupil jsem si tekutý. Dal jsem si pod chladič hadr, chránil si ruce a oči. Nanášení je nepraktické. Musel jsem to znovu zpracovat. Čekal jsem alespoň 30 minut. Sklouzlo to samo, dlouho jsem to čistil špachtlí, štětec jsem si nevzal.

13. září 2017, 19:29

V takových případech, pokud se nechcete obtěžovat, ztrácet čas a nervy odstraňováním starého nátěru, popadněte hořák a směle do toho. Chápu, že ne každý ho má, ale není těžké ho sehnat, alespoň si ho půjčte. Já jsem si ho například pořídil po půl roce, kdy jsem sám začal poskytovat opravárenské služby. Koneckonců je to věc a někdy je potřeba víc než kdy jindy. Vyneste radiátor ven na opuštěné místo a rychle s hořákem zapracujte, a odstraňte ho špachtlí. Samozřejmě je lepší vzít si na pomoc a chránit se (ruce, dýchání, oči).

17. září 2017, 15:40

Nebojíte se, že poškodíte chladič hořákem? A v naší době existuje tolik chemikálií, roztoků, aerosolů. Proč používat hořák? A litinový radiátor na opuštěném místě? A když je tam 14 sekcí? Kam ho naložit nebo objednat samostatnou Gazelu? Promiňte, ale tyto akce považuji za nevhodné. Je jednodušší koupit aerosol, několikrát ho nanést a seškrábnout špachtlí. Mezi sekcemi jsou těsnění a myslíte si, že se během používání hořáku nezhorší?

18. září 2017, 18:20

Použijte fén a malou špachtli.

30. září 2017, 14:14

Jak jsem odstranil starou barvu z litinového radiátoru. Vzal jsem toxické aerosolové rozpouštědlo a nanesl ho štědře na celý povrch radiátoru. Po půl hodině jsem přejel baterii kovovým kartáčem (s nástavcem na brusce), kam jsem dosáhl. Kam ne, tam jsem trochu šťouchal špachtlí a dokončil hadrem. Toto rozpouštědlo se za půl hodiny dobře vsákne do barvy a sloupne ji z kovu, ale se štětcem na brusce to po rozpouštědle odlétá raz dva.

03. října 2017, 13:49
Serov Pavel

Nedůvěřuji žádnému z roztoků na odstraňování starých nátěrů. Vyzkoušel jsem jich spoustu a žádný z nich neodstraňuje barvu dobře. Zvlášť starou barvu. To znamená, že s nimi mám skvělé negativní zkušenosti. Nejlepší nástroj je stavební fén. A asi před 15 lety (bydlím ve vlastním domě) jsem odstranil starou barvu ze tří radiátorů ještě snadněji. Hodil jsem je do ohně a to je vše. Ale tady je třeba se podívat, jaké těsnění je mezi sekcemi. Pokud je to guma, tak tohle dělat nemůžete. Měl jsem těsnění z paronitu. A to se nebojí vysokých teplot.

25. října 2017, 09:11

Odstranila jsem to chemikáliemi, byla to smradlavá infekce, ale teď se to celé sundalo, trochu jsem to seškrábala a bylo to jako nové.

Neustálé zahřívání nezůstává bez povšimnutí u baterií – vysoké teploty ničí kov a polymery, zahřívání se zhoršuje, hluk při provozu a stopy koroze. Křížové spoje mohou prosakovat.

To znamená, že je nutná oprava hliníkových radiátorů topení. Můžete zavolat mechanika z bytového úřadu nebo soukromého řemeslníka, nebo se můžete pokusit udělat vše sami.

Co je potřeba k opravě

• Nádoba na zachycování uniklé kapaliny.
• Radiátor a nastavitelné klíče.
• Brusný papír, kyselina citronová nebo mýdlový roztok.
• Vysokoteplotní svařování za studena.
• Pájka (při práci s páječkou).
• Epoxidová pryskyřice a kovový prášek (zakryjí vady bez svařování za studena).
• Žáruvzdorná barva pro přetírání stop po pájení nebo svařování.

Jak zjistit vadnou oblast

Nejprve vizuálně zhodnoťte stav baterie. Pokud je starý, opotřebovaný, se spoustou rezavých míst, které již vytekly, je jednodušší koupit a nainstalovat nový. Pokud nejeví zjevné známky opotřebení, je vhodné jej opravit a obnovit. Vyměnit lze pouze vadné položky.

Vše pečlivě zkontrolujte, věnujte pozornost spojům, spojům a vstupní oblasti topné trubky. Těžko dostupná místa se kontrolují pomocí baterky a zrcátka.

Někdy je příčinou špatného nebo nerovnoměrného vytápění vzduchový zámek. Chcete-li jej odstranit, otevřete kohoutek a vypusťte malé množství tekutiny. Vzdušnost zmizí. Pokud se tak nestane, je třeba hledat poškození.

Pokud nezjistíte žádnou závadu, vyjměte kryt a vložte jej do naplněné lázně. V oblastech odtlakování se objeví vzduchové bubliny. Po prohlídce bude zřejmé, k jakému poškození došlo.

Jak vyměnit těsnění v případě úniku

Spoje mezi baterií a potrubím, na spojích a mezi sekcemi, jsou utěsněny O-kroužky těsnícími systém. Nejčastěji jsou vyrobeny z paronitu nebo jiného tepelně odolného polymeru. Časem se však tento materiál opotřebuje, deformuje a opotřebeným kroužkem začne prosakovat chladicí kapalina. Někdy jsou poškozeny vsuvky spojující části jednotky.

Vnější těsnění lze snadno vyměnit. Zavřete přívodní kohout, vypusťte vodu, odšroubujte uzávěr pomocí klíče na chladič, vyjměte vadný prvek a vyměňte jej za nový.

Obtížnější je výměna těsnících prvků a vsuvek v průsečíkových spojích. V tomto případě budete muset demontovat a demontovat sekce s netěsnými spoji. K tomu se hodí klíč od radiátoru.

Při demontáži nezapomeňte na dvě jemnosti:

• Vlákno může být pravotočivé nebo levotočivé se stejnou pravděpodobností. Výrobky mnoha výrobců jsou označeny – vpravo – D a vlevo – S.
• Každá sekce je vybavena dvěma hlavicemi. Pokud zkroutíte a posunete pouze jeden z nich, dojde ke zkreslení a deformaci kovu. Proto uvolněte upevnění rovnoběžně s horní a spodní částí a rozpojené prvky posuňte přesně rovnoběžně.

Jakmile se dostanete k poškození, vyměňte utržený O-kroužek nebo poškozenou vsuvku a poté vše vraťte na místo.

Jak opravit netěsnosti skříně

Při kontrole kovu se často najdou praskliny a díry, které je třeba opravit. V takových případech bude nutné baterii vyjmout a opravit.

Opravte závadu jedním ze dvou způsobů:

• Studená – okolí defektu očistěte brusným papírem. K odstranění silných vrstev rzi a nečistot použijte mýdlovou vodu nebo kyselinu citrónovou. Poté otvor utěsněte vysokoteplotním studeným svařováním. Vzhledově připomíná plastelínu a po zaschnutí tvoří odolnou náplast. Můžete použít epoxidovou pryskyřici, do které byl přidán hliníkový nebo bronzový prášek, který dobře utěsní otvory v kovu.
• Horký – defekt lze připájet páječkou. Záplata tavidla, železa a kalafuny potažená pájkou obnoví těsnění. Vezměte prosím na vědomí, že hliník je obtížné pájet bez zkušeností. Nejúčinnější metodou za tepla je svařování argonem, které zajišťuje spolehlivé utěsnění defektů. V takovém případě budete muset kontaktovat specialisty.

Doporučuje se vyměnit těsnění, která ztratila pevnost a tvar. To vám umožní vyhnout se nutnosti znovu rozebírat a rozebírat.