Jak nainstalovat motor do zadního náboje – Power Bike

Podrobný návod s fotografiemi, jak nainstalovat motor zadního náboje na kolo. Návod je vhodný i pro výměnu starého motoru náboje za nový.

1. Demontujte staré kolo.
2. Odstraňte kolo.
3. Namontujte nové kolo s motorem.
4. Nainstalujte motorové kolo na jízdní kolo.
5. Seřiďte brzdy a řadicí páku.
6. Zkontrolujte instalaci.

Zvažme každý bod zvlášť.

Příprava na kola

Připravte si kolo k výměně kola a nářadí, které budete k montáži potřebovat.

Z kol a rámu očistěte zbývající prach a nečistoty mopem.

Pak kolo přepněte do „servisního režimu“, otočte ho a postavte na řídítka a sedlo, nebo kolo umístěte do stojanu na kola, pokud nějaký máte.

Pro práci si připravte otevřený nebo otevřený klíč (obvykle je potřeba 15 a 18), malou plastovou špachtli (pokud máte silné prsty, můžete se bez ní obejít).

Pokud máte kotoučové brzdy, budete také potřebovat imbusový klíč 4-5 nebo torx 25.

Jak sundat zadní kolo z jízdního kola

Pro demontáž zadního kola je třeba odšroubovat matice, které ho upevňují v patkách (instalačních drážkách). Budete potřebovat klíč na 15. Matice je třeba odšroubovat doleva (proti směru hodinových ručiček).

Kola se dají zajistit rychloupínákem, postup je stejný, až na to, že nepotřebujete klíč :)

Pokud máte brzdy V-brake, je třeba je roztáhnout a vyjmout kolo z patek (instalačních drážek).

Jak otevřít brzdy V-brake

Rukama roztáhněte levý a pravý držák a zatáhněte za lanko směrem k sobě a nahoru. Poté se brzdy odblokují.

Jak demontovat brzdový kotouč ze zadního kola

Pokud potřebujete demontovat brzdový kotouč ze starého kola, budete muset pomocí imbusového klíče velikosti 6 nebo torxu 4 odšroubovat 25 šroubů na kotouči, které jej upevňují k náboji.

Jak nainstalovat brzdový kotouč na zadní kolo

Brzdový kotouč se instaluje stejně rychle jako se demontuje. Umístěte kotouč na kolo motoru, zarovnejte otvory v kotouči s otvory v náboji a vložte šrouby.

Pak šrouby utáhněte křížem, jako na kole auta. Jakmile jsou všechny šrouby utažené, utáhněte je silou.

Jak sundat zadní ozubená kola z kola

Pokud má vaše kolo kazetu, budete k jejímu vyjmutí potřebovat dva klíče. Klíč pro vyjmutí kazety a drážkovaný klíč pro kazetu kola.

Upevněte stahovák na jedno z ozubených kol, je velmi důležité jej bezpečně zajistit, aby se neuvolnil.

Poté vložte plochý klíč do kazety a začněte odšroubovávat matici na kazetě proti směru hodinových ručiček (doleva).

Pokud má vaše kolo volnoběh, budete potřebovat plochý klíč na volnoběh. Vložte ho do volnoběhu a otočte jím proti směru hodinových ručiček (doleva).

Jak nainstalovat zadní ozubená kola na kolo

K instalaci kazety na motor potřebujete:

• zarovnejte drážky na kazetě a na bubnu motoru;
• zašroubujte matici ve směru hodinových ručiček;
• utáhněte matici na 40 Nm.

Chcete-li nainstalovat ráčnu na zadní kolo motoru, je třeba ji ručně našroubovat na závit motoru a utáhnout, dokud se nezastaví.

Jak sundat zadní kolo jízdního kola

Začněme tím, že je potřeba odvzdušnit pneumatiku. Demontujte

Nasaďte ochranný kryt na savičku a opatrně stiskněte ventil. Můžete tlačit hranou šroubováku nebo nehtem. Nepoužívejte příliš velkou sílu, abyste ventil nepoškodili.

Pak je potřeba pneumatiku z boku přitlačit rukama a mezi ráfek a pneumatiku vložit plastovou špachtli nebo prst, který vám nevadí (jen žertuji, bude to v pořádku, ale nejsem si jistý).

Odsuňte špachtli od sebe a pokračujte v ohýbání pneumatiky rukou, přičemž sledujte pohyb špachtle.

Jakmile sundáte pneumatiku z kola, budete moci vyjmout duši.

Opatrně vytáhněte ventilek z ráfku a sejměte duši ze starého kola.

Zbývá už jen sundat ploutev z ráfku – a tím bude práce hotová.

Pomocí šroubováku vypačte ploutev a prsty zaháčkejte okraj. Poté ji postupně vyjměte.

Jak namontovat motor zadního náboje

Začněme instalací ploutve na nový ráfek s motorovým kolem.

Opatrně jej přetáhněte přes okraj a umístěte přesně do středu.

Dušičku je potřeba trochu nafouknout, aby se narovnala a nasadila do pneumatiky.

Poté vložte nipl do otvoru v ráfku a ihned poté vložte jednu stranu pneumatiky do ráfku.

Druhá strana pneumatiky by měla být zatlačena z opačné strany než je ventilek (nipl).

Nahustěte pneumatiku na správný tlak uvedený na pneumatice.

Instalace zadního motorového kola na jízdní kolo

Vložte osu do patek na rámu kola a utáhněte obě matice.

V případě potřeby nezapomeňte zkontrolovat a seřídit brzdy.

Zkontrolujte a seřiďte také zadní přehazovačku.

Připojte vodič z motorového kola k prodlužovacímu kabelu s regulátorem.

To je vše, dokončili jste instalaci zadního elektrického kola na kolo.

• Čtenáři
• 6 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Země: Ruská federace
• Město: Vorkuta
• Moto: Z1000 10 let.

Odesláno 20. prosince 2012 — 12:24

Pánové, co jste sundávali zadní kolo, řekněte mi postup, nechci nic rozbít. S takhle výstředním systémem jsem se ještě nesetkal.

#2 Hřích

Moderátoři

3 310 zpráv

• Pohlaví Muž
• Země: ne guma
• Město: Silnice
• Moto: otoM

Odesláno 20. prosince 2012 — 12:33

Pánové, co jste sundávali zadní kolo, řekněte mi postup, nechci nic rozbít. S takhle výstředním systémem jsem se ještě nesetkal.

Je to všechno elementární. Povolíte svislé šrouby na kyvné vidlici, povolíte osu, vezmete imbusový klíč a zasunete ho do kruhu, otočíte napínákem od sebe, abyste povolili řetěz, spustíte řetěz, vytáhnete osu, vytáhnete kolo. Takhle to funguje, pokud si dobře pamatuji.

#3 pribambas11

• Čtenáři
• 6 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Země: Ruská federace
• Město: Vorkuta
• Moto: Z1000 10 let.

Odesláno 20. prosince 2012 — 17:05

Odšroubovává se osa ze strany brzdy nebo ze strany řetězového kola?

#4 Hřích

Moderátoři

3 310 zpráv

• Pohlaví Muž
• Země: ne guma
• Město: Silnice
• Moto: otoM

Odesláno 20. prosince 2012 — 18:30

Odšroubovává se osa ze strany brzdy nebo ze strany řetězového kola?

ze strany hvězdy.

#5 pribambas11

• Čtenáři
• 6 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Země: Ruská federace
• Město: Vorkuta
• Moto: Z1000 10 let.

Odesláno 20. prosince 2012 — 19:47

Je tam malý imbusový klíč, dnes jsem se ho snažil odšroubovat, ale nefungovalo to. Zkusím to znovu zítra. Na straně brzdového kotouče je větší imbusový klíč – k čemu slouží?
Na druhou stranu je to pro aretaci, ujistěte se, že se to neotáčí doprava, na odšroubování osy je běžný malý imbusový klíč a velký je potřeba na napínák, aby se otočil kruh.

#6 Hřích

Moderátoři

3 310 zpráv

• Pohlaví Muž
• Země: ne guma
• Město: Silnice
• Moto: otoM

Odesláno 20. prosince 2012 — 22:28

Je tam malý imbusový klíč, dnes jsem se ho snažil odšroubovat, ale nefungovalo to. Zkusím to znovu zítra. Na straně brzdového kotouče je větší imbusový klíč – k čemu slouží?
Na druhou stranu je to pro aretaci, ujistěte se, že se to neotáčí doprava, na odšroubování osy je běžný malý imbusový klíč a velký je potřeba na napínák, aby se otočil kruh.

Na druhou stranu je to na aretaci, ujistěte se, že se to neotáčí doprava, na odšroubování osy je obyčejný malý imbusový klíč, neměli byste ho ani moc utahovat a velký je potřeba na napínák, aby se otočil kruh a napnul řetěz, samozřejmě je potřeba ho nastavit podle značek, tenhle napínák se mi moc nelíbí, je nepohodlné ho nastavovat, je potřeba zkontrolovat, jestli jsou značky vlevo a vpravo stejné, aby kolo nebylo v podložce a nestálo křivě, jinak se zničí řetěz a hvězdice.