Jak doplňovat a měnit olej v motocyklu: kolik litrů, kde doplňovat, frekvence

Téměř všechny motocyklové motory, bez ohledu na to, zda jsou vyrobeny v Číně, USA, Japonsku nebo Evropě, podléhají ve srovnání s motory automobilů intenzivnějšímu opotřebení. I nejmodernější high-tech kapalinou chlazené vstřikovací jednotky se systémy dodatečné úpravy výfukových plynů vyžadují častou údržbu a používání vysoce kvalitního motorového oleje. Důvody spočívají v provozních podmínkách „lehké dopravy“ a konstrukčních vlastnostech motorů. Níže uvádíme pouze základní faktory, které ovlivňují zvýšené opotřebení motocyklových celků.

1. Vysoké otáčky motoru. Motocykly jsou ceněny pro svou dynamiku zrychlení a ovladatelnost. Intenzivní akcelerace nastává díky schopnosti „roztočit“ motor do velmi vysokých otáček, což umožňuje takovýmto spalovacím motorům produkovat větší výkon a vyvinout vysoký točivý moment s minimální velikostí a hmotností agregátu. V průměru se přípustný rozsah u motoru motocyklu pohybuje od 5000 do 12 000 otáček za minutu v závislosti na modelu. Na běžnou pohonnou jednotku auta je už 5000 otáček hodně a 12 tisíc nedosažitelný výsledek. Neustálý provoz při vysokých rychlostech však vede ke zvýšenému opotřebení součástí motocyklového motoru, zvýšené hladině vibrací a extrémnímu tepelnému namáhání.
2. Hladovění olejem. Vysoké otáčky mohou způsobit nedostatek oleje u třecích párů motoru a/nebo převodovky motocyklu. V důsledku nedostatečného přísunu maziva dochází k lokálnímu přehřívání motoru, roztavení vložek, zadření pístů a kroužků, deformaci hlav válců, zvýšenému opotřebení dílů převodovky. Je také třeba připomenout, že motor motocyklu, který neustále pracuje ve vysokých otáčkách, je náchylný ke spálení oleje. Při použití nedostatečně viskózního oleje se může ochranný film na třecích párech při vysokých otáčkách roztrhnout, což velmi rychle poškodí motor.
3. Nedostatečné chlazení. Může se zdát, že spalovací motor motocyklu je ofukován všemi větry, což znamená, že by neměly být žádné problémy s chlazením. Ale ve skutečnosti je pohonná jednotka motocyklu náchylná k přehřívání kvůli neustálému provozu ve vysokých rychlostech. Objem kapalinového chladicího systému motocyklů je obvykle malý, a proto motor často „žije“ na hranici přehřátí. U vzduchem chlazených konstrukcí se situace jen zhoršuje. Zvýšené tepelné zatížení snižuje životnost motorového oleje: rychleji oxiduje a jeho přísady degradují. Proto se pro údržbu motocyklů doporučuje používat vysoce kvalitní polosyntetické nebo syntetické motorové oleje se zlepšenými vlastnostmi a stabilitou.
4. Malý objem mazacího systému. Z důvodu lehkosti a účinnosti je objem olejové vany motocyklů obvykle malý, což také přispívá ke snížení životnosti motorového oleje. Připomeňme, že motocyklový motorový olej potřebuje ve svém objemu zadržovat různé nečistoty, které při nahromadění snižují ochranné, mazací a mycí vlastnosti složení. Čím vyšší otáčky, tím více nečistot se hromadí v motorovém oleji, tím rychlejší je jeho oxidace a vývoj funkčních aditiv. Vzhledem k malému objemu mazacího systému nemá motor motocyklu, na rozdíl od motoru automobilu, žádnou „rezervu“. Dodržování předpisů o výměně by tedy mělo být velmi pečlivě sledováno.
5. Extrémní provozní podmínky. Dalším faktorem, který urychluje opotřebení součástí motoru, jsou obtížné a extrémní podmínky, ve kterých jsou motorová vozidla často provozována. Koneckonců, nejčastěji se taková vozidla kupují pro závodění, dobývání off-roadů a jízdu v terénu.

Jak často měnit motorový olej u motocyklů

Pro zmírnění výše popsaných rizik a zachování životnosti motoru, převodovky a spojky je důležité provádět pravidelnou údržbu. Rutinní výměna motorového oleje u motocyklů a čtyřkolek se provádí podle motohodin nebo ujetých kilometrů v závislosti na doporučení výrobce vozidla a provozním režimu.

Výměna oleje podle motohodin. Pokud předpisy s takovou možností počítají, o nutnosti údržby „řekne“ tachometr nebo ukazatel provozních hodin – Hour Meter. Většina výrobců motocyklových motorů doporučuje výměnu oleje každých 150-200 hodin nebo jednou ročně. U oleje Long Life je povoleno zvýšit interval na 300 provozních hodin, ale v ruské realitě je lepší to nedělat.

Za úvahu stojí i podmínky používání motorových vozidel. Například sportovní jízda, zimní provoz nebo jízda v terénu obvykle vyžadují zkrácení intervalů výměny oleje o 20–30 %. Někteří výrobci vyžadují výměnu motorového oleje každých 5 hodin sportovního použití. Nezapomeňte si přečíst příručku k vozidlu, abyste věděli, kdy provádět údržbu.

Výměna oleje podle počtu najetých kilometrů. Pokud výrobce doporučuje výměnu na základě najetých kilometrů, hrají roli i provozní podmínky. Použití v terénu obvykle snižuje zdroj o 20-30% a sportovní využití – až o 50%. Obvykle se doporučuje výměna každých 4000-5000 kilometrů nebo jednou ročně. Pokud jste si koupili kolo s „velkým“ motorem, měli byste olej měnit častěji: každých 3000–4000 kilometrů. Ačkoli někteří výrobci umožňují trochu změnit alespoň 8000 12–000 XNUMX kilometrů, klíčová je zde fráze „alespoň“, častěji znamená lépe.

U pitbiků a enduro kol doporučují zkušení specialisté zkrátit interval výměny oleje na 1500–2000 kilometrů. A pokud jste si koupili novou motorku nebo čtyřkolku, vyměňte olej poprvé po 250-300 kilometrech. Pak ještě dvakrát: každých 1000 kilometrů. Dále přejdeme do režimu údržby předepsaného výrobcem.

Stává se, že výrobce umožňuje výměnu oleje jak podle motohodin, tak podle najetých kilometrů, pak je lepší se zaměřit na motohodiny. Počítadlo hodin umožňuje přesněji určit potřebu servisu.

Kolik litrů motorového oleje koupit pro motocykl

Vše závisí na konstrukci motoru motocyklu a objemu motoru. Objem olejového systému motocyklu je vždy uveden v technickém pasu. U dvoudobých motocyklů je objem olejové náplně často duplikován na plnicí zátce olejové nádrže, pokud je jí kolo vybaveno.

Před nákupem motorového oleje si nezapomeňte přečíst servisní příručku svého motocyklu, abyste se ujistili, že znáte přesné specifikace objemu náplně a složení. Kliknutím na tento odkaz zobrazíte všechny aktuální specifikace motorového oleje pro motocykly.
Například pro většinu motorů o objemu 125 ccm budete potřebovat 900 mililitrů, kolo o objemu 300 ccm bude vyžadovat 2 litry motorového oleje. Průměrně byste pro motocykly měli kupovat od 2 do 5 litrů s přihlédnutím k rezervě na doplnění.

Pokyny k výměně

1. Příprava. Před výměnou nezapomeňte motor zahřát po dobu 10-15 minut, aby se motorový olej stal tekutějším. Na kole se dá jet pár kilometrů.
2. Ujistěte se, že motocykl stojí na rovném povrchu.
3. Odstraňte ochranný kryt, vyčistěte vypouštěcí šroub a těleso olejového filtru.
4. Připravte si nádobu na vypuštění kapaliny, klíče na odšroubování vypouštěcí zátky a filtr. Stejně tak nový olej, který splňuje doporučení výrobce.
5. Odšroubujte vypouštěcí zátku a nechte všechen starý olej vytéct. Poté odšroubujte olejový filtr a vyměňte jej za nový.
   DŮLEŽITÉ. Ujistěte se, že závity olejového filtru, kde se přidává olej, jsou čisté. Pokud je na vypouštěcím šroubu měděná podložka, doporučuje se ji vyměnit za novou. Pokud máte nainstalovaný síťový olejový filtr (hrubé čištění), lze jej po umytí a povinném vysušení vrátit na své místo.
6. Utáhněte vypouštěcí zátku, nainstalujte nový filtr a naplňte nový olej plnicím otvorem podle doporučení výrobce pro objem. Pro snadné plnění použijte nálevku.
7. Nastartujte motor a nechte jej běžet 7 minut. Zastavte motor a zkontrolujte hladinu oleje 7-10 minut poté. Uveďte hladinu do normálu: pokud je více oleje, odčerpejte část objemu pomocí baňky nebo injekční stříkačky. U některých motocyklů se doporučuje naplnit olej na úroveň mírně pod maximální hladinu kontrolního okénka, proto si nejprve přečtěte návod k vašemu motocyklu.

Jak zachovat životnost součástí motoru, převodovky a spojky

Aby váš motocykl sloužil po dlouhou dobu, měli byste přísně dodržovat doporučení pro jeho provoz, provádět včasnou údržbu a měnit motorový olej. Při výběru složení dejte přednost produktům důvěryhodných výrobců, jako je japonská značka TAKAYAMA.

Motocyklové motorové oleje TAKAYAMA splňují nejaktuálnější a nejpřísnější mezinárodní normy a schválení. Splňují požadavky japonských, čínských, evropských a amerických výrobců motocyklů.

Japonská značka Takayama má kompletní řadu vysoce kvalitních olejů pro dvoudobé a čtyřdobé motocyklové motory.

Vysoce kvalitní motorové oleje pro všechny motocykly

Například moderní syntetický motorový olej TAKAYAMA MOTOTEC 7000 20W-50 4T ESTER je doporučován pro velké a středně velké čtyřdobé motory splňující požadavky Euro 2, 3, 4 nebo 5 Je vhodný pro motory vybavené úpravou výfukových plynů systém, s integrovanými a neintegrovanými převodovými soukolími, stejně jako spojka v olejové lázni nebo „suchá“ spojka. Kompatibilní s třecími materiály i u zvláště silných motocyklových motorů.
TAKAYAMA MOTOTEC 5000 15W-50 4T ESTER je polosyntetický motorový olej pro vysoce zatížené čtyřdobé motory silničních a terénních motocyklů, trial, enduro s integrovanými i neintegrovanými převodovkami, „mokrou“ nebo „suchou“ spojkou . Má vysoké vlastnosti proti opotřebení. Unikátní složení s přídavkem esterů (esterů) tvoří vysoce pevný olejový film, který poskytuje spolehlivou ochranu při startování, vysokém zatížení a dlouhodobém provozu při vysokých otáčkách motoru. Olej má optimální koeficient tření, který zajišťuje přesný chod „ponorné“ spojky.

Polosyntetický motorový olej TAKAYAMA MOTOTEC 3000 10W-40 4T je určen pro čtyřdobé motory silničních a terénních motocyklů, ale i jiných motorových vozidel. Poskytuje vysoce přesný chod spojky v olejové lázni v motocyklových motorech s integrovanou převodovkou díky modernímu balíčku aditiv, který je kompatibilní s třecími materiály.

Pro dvoudobé motory doporučujeme polosyntetický motorový olej TAKAYAMA MOTOTEC 1000 2T, určený pro standardní a vysoce zrychlené dvoudobé spalovací motory silničních a terénních motocyklů, endura, mopedů a dalších motocyklů. Olej splňuje požadavky nejmodernější kategorie JASO FD, což umožňuje chránit motor v nejnáročnějších podmínkách a při vysokých otáčkách.

Pomocí tohoto odkazu se můžete seznámit s celou řadou motorových olejů TAKAYAMA pro motocykly a vybrat si ten správný produkt přímo pro vaše vozidlo.