Genesis G80 se třese při dálničních rychlostech – důvody a jak to opravit

Náhlé vibrace nebo chvění volantu při zrychlování nebo brzdění mohou zkazit náladu každému řidiči. Co by mohlo být špatně? V projektu Auto Mail vám řekneme, co dělat, když se volant auta třese a objeví se vibrace

Anna Gornostaeva
Autor Auto Mail

Nejčastěji jsou vibrace volantu obviňovány z podvozku. Nesprávné vyvážení kol je skutečně častou příčinou, ale co si myslet, když se volant třese na volnoběh?

Sergey Markov, majitel čerpací stanice EuroAuto, mechanik s 25letou praxí, mi pomohl pochopit příčiny třesu a chvění volantu a také způsoby, jak je odstranit. Jeho specialitou je tuning terénních vozů.

Druhy vibrací ve volantu

Proč se třese volant? Než auto rozebereme při hledání příčiny, zkusme to zjistit „podle ucha“. Umístění problému, který způsobil vibrace, velmi často závisí na okamžiku, kdy se projeví. Momenty, kdy se volant začal třást, a pravděpodobné příčiny jsme shromáždili do tabulky.

Okamžik vibrací	Pravděpodobná příčina
Při nízké rychlosti (do 80 km/h)	Nesprávná geometrie kol nebo špatné nahuštění
Při vysoké rychlosti (nad 80 km/h)	Špatné vyvážení kol
Při brzdění	Porucha brzdového systému
Volnoběh	Uchycení motoru uvolněné

Diagnostika „podle ucha“ je velmi užitečný nástroj pro řidiče a automechaniky. Pozorný motorista může mechanikovi na autoservisu mnohé napovědět, zkrátit dobu opravy a ušetřit si značnou částku. Poslouchejte své auto, všímejte si, jak reaguje na změny rychlosti a směru. To prodlouží životnost vašeho „železného koně“.

Sergej Markov
Majitel autoservisu, mechanik s 25letou praxí

Jaké je nebezpečí bití volantu?

Jako všechny necharakteristické zvuky auta je tlučení volantu známkou problémů s podvozkem, motorem nebo brzdovým systémem. Důvod může být zcela triviální a snadno odstranitelný, nebo může vést k úplné ztrátě kontroly. To je při jízdě rychlostí smrtelné.

Hlavní důvody viklání volantu při rychlosti

Pokud se volant v rychlosti třese, musíte se podívat na zavěšení a části kola. Téměř vždy jde o nevyváženost, ale konkrétních důvodů může být několik. Pojďme se blíže podívat na možné možnosti.

1. Nevyvážená kola

Nesprávné seřízení kol je nejčastější příčinou vibrací volantu při rychlosti. V tomto případě platí pravidlo, že čím vyšší rychlost, tím silnější zásahy volantu.

Komentář odborníka: Narušené vyvážení kol se může objevit ihned po návštěvě v dílně, pokud byl postup proveden nesprávně, nebo k němu může časem dojít z přirozených příčin.

2. Špinavá kola

Nečistota nebo mokrý sníh nalepený na ráfcích může také způsobit vibrace, zejména při vysokých rychlostech: čím vyšší rychlost, tím citlivější je vůz na nevyváženost. V našich zeměpisných šířkách se takový příběh děje většinou v zimě, po jízdě mokrým sněhem. V létě však po jízdě na mokré polní cestě můžete na ráfcích nasbírat dost nečistot, abyste cítili chvění a chvění ve volantu.

3. Poškození pneumatiky

Pokud pneumatika tvrdě narazí na kámen nebo spadne do díry, může se narušit geometrie kola. Vzniká takzvaná „kýla“: kolo nabobtná na boku a v oblasti běhounu. Nerovné kolo narušuje rovnováhu vozu, a proto vibrace.

Ovládání kola s kýlou je vyloženě nebezpečné. Vyboulení je slabé místo v pneumatice, které může při velkém zatížení prasknout: při rychlosti nebo při nárazu.

Sergej Markov
Majitel autoservisu, mechanik s 25letou praxí

4. Nesprávné seřízení kol

Nesprávná instalace, včetně uvolněných šroubů, může způsobit otřesy volantu. V rychlosti začne volant silněji bít. Pokud se po návštěvě pneuservisu objeví vibrace, je to pravděpodobně příčina.

5. Porucha odpružení

Opotřebovaná ložiska kol nebo kulové klouby nebo jakýkoli jiný problém v systému odpružení také způsobuje vibrace. Volant se v tomto případě většinou začne v rychlosti třást.

Dalšími známkami poruchy odpružení jsou netypické klepání a skřípání, snížená ovladatelnost. Auto začne při jízdě tahat do strany.

Sergej Markov
Majitel autoservisu, mechanik s 25letou praxí

6. Slabé nebo nerovnoměrně nahuštěné pneumatiky

Volant se může začít třást, pokud jsou pneumatiky podhuštěné. Slabě nahuštěné pneumatiky se při jízdě více deformují, narušuje se rovnováha. U nerovnoměrně nahuštěných pneumatik je příčina vibrací zřejmá: jedna strana vozu je výše než druhá, což má za následek nevyváženost.

Proč při brzdění vibruje volant?

Proč se při zpomalování může třást volant?

Deformace brzdových kotoučů

Pokud se volant při brzdění třese, je to nejspíše z důvodu nerovnoměrného opotřebení nebo nerovností brzdových kotoučů. Když se kotouč stane nerovným, podložka narazí na vyčnívající části, což způsobí, že se volant třese a třese.

První známka deformace brzdových kotoučů: volant se třese po delší době pohybu, kdy je brzdový systém přehřátý. Také po výměně brzdových destiček je často zřejmá deformace. Staré destičky si na deformovaný kotouč již zvykly a nové ulpívají na nerovnostech.

Sergej Markov
Majitel autoservisu, mechanik s 25letou praxí

Volant běží naprázdno

Proč se volant třese při volnoběhu?

1. Uvolněná skříň a úchyty motoru

Pokud vibrace volantu začaly ještě dříve, než se auto pohnulo, rozhodně za to nemůže podvozek. Nejčastěji je problém v upevnění převodovky nebo samotného motoru: to se stává u starých automobilů.

2. Potíže s motorem

Pokud dojde k poruše jednoho z válců motoru, začne pracovat nerovnoměrně a trhaně. Vibrace a rázy se přenášejí na volant.

Jak odstranit vibrace volantu

Samotné vibrace volantu nejsou závadou, ale pouze příznakem. Abyste se zbavili vibrací, musíte najít a odstranit jejich příčinu.

Důvod vibrací	Eliminační metoda
Nevyvážená kola	Proveďte vyvážení v pneuservisu
Ucpané disky	Někdy stačí jen kopnout do kola, aby špína a sníh spadly. Pokud to nepomůže, umyjte kola a ráfky včetně vnitřku.
Poškození pneumatiky	Vyměňte vadnou pneumatiku
Špatné seřízení kol	Zkontrolujte upevnění. V případě potřeby utáhněte šrouby
Porucha odpružení	Diagnostika a výměna vadných dílů
Slabé nebo nerovnoměrně nahuštěné pneumatiky	Změřte tlak v pneumatikách a nahustěte je na požadovanou úroveň
Deformace brzdových kotoučů	Výměna vadného dílu
Uvolněná skříň a držáky motoru	Zkontrolujte a v případě potřeby dotáhněte upevňovací prvky
Troit motor	Diagnostika a opravy motorů

Komentář odborníka

Sergey Markov, majitel čerpací stanice EuroAuto, mechanik s 25letou praxí, vypráví příběh.

Vibrace ve volantu se mohou objevit z mnoha důvodů: od těch nejtriviálnějších, jako jsou nečistoty přilepené na kotouči, až po vážné problémy s odpružením. Některé z nich lze opravit svépomocí, například umytím kol nebo dotažením šroubů.

Pokud jste však zkontrolovali a udělali vše, co jste mohli, a volant se stále třese, zejména v rychlosti, vůz ztrácí kontrolu a tak dále, neváhejte kontaktovat servis. Řekněte mechanikovi vše, čeho si všimnete: když začnou vibrace, jak se auto chová. Zkušený mistr vždy naslouchá majiteli. Koneckonců, kdo zná vaše auto lépe než vy?

Neodkládejte problém viklajícího se volantu na později, i když důvod je ten nejjednodušší a nejbanálnější Jakákoli nevyváženost během jízdy zvyšuje zatížení odpružení, což může vést k nákladným opravám.

Poznámka pro majitele vozu: co dělat, když volant „bije“ a dojde k vibracím

Co dělat, když se volant třese a třese? Náš algoritmus pomůže:

• Všimněte si okamžiku, kdy se volant začne třást: při rychlosti, při brzdění, při volnoběhu. Tyto informace se vám budou hodit, pokud musíte jít na čerpací stanici;
• Zastavte auto a zkontrolujte kola a ráfky. Pokud na nich ulpěla špína nebo mokrý sníh, zkuste kola kopnout, aby spadla. Pokud to nepomůže, budete ho muset umýt;
• Zkontrolujte pneumatiky a kola z hlediska nepravidelností a deformací. Zkontrolujte, zda jsou šrouby dobře utaženy;
• Pokud vše ostatní selže a volant stále bije, jděte do servisu.

pomoc, v rychlosti nad 80 km/h hodně chrastí

Problémy neznámého charakteru, které se nehodí do žádné sekce.
18 příspěvků • Stránka 1 z 1

sam 480 Zprávy: 2 Registrovaný: 25. ledna 2012, 09:17 Kontaktní informace:

pomoc, v rychlosti nad 80 km/h hodně chrastí

zpráva sam 480 » 25. ledna 2012, 09:50

Nedávno jsem si všiml, že při rychlostech nad 80 se auto začíná třást a čím rychleji jedete, tím více se třese, jako by kola byla hranatá. Přišel jsem do servisního střediska diagnostikovat podvozek, ale žádný výsledek, i když se na to všichni v servisním středisku podívali. Řekli mi, abych vyměnil příčné stabilizátory, ale to není velký problém. Auto je 2008, 2 litry, manuální převodovka, s pohonem všech kol.

DeCoY 500
Zprávy: 563 Registrovaný: 30. března 2011, 21:52 Kde: Ulyanovsk Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva Vějička » 25. ledna 2012, 10:42

Vyvažte si kola, osobně jsem se s tím setkal asi před třemi týdny.
Členové fóra osvětlili a poradili. Při parkování/projíždění závějí na vyhřívaných kotoučích se na ně sníh lepí, začíná tát a mění se v led. Tento led se uvolňuje rychlostí spolu se závažím, a pokud se neodlepí, žije na vnitřní straně disku.

Nissan Qashqai 1.6 2WD
2011 Tmavě červená.

přítel 1500
Zprávy: 1785 Registrovaný: 06. května 2008, 20:35 Kde: Leningrad Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva přítel » 25. ledna 2012, 10:43

Sam 480,
Přesně tak, někdy i nepatrné nečistoty na kotoučích způsobují vibrace.

sam 480 Zprávy: 2 Registrovaný: 25. ledna 2012, 09:17 Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva sam 480 » 25. ledna 2012, 11:05

Zkusím to, díky za radu.

Dodatečně přidáno po 3 minutách 11 sekundách:
Jen jsem si předtím myslel, že vyvažování nemůže vytvořit tak silné vibrace, půjdu do toho.

DeCoY 500
Zprávy: 563 Registrovaný: 30. března 2011, 21:52 Kde: Ulyanovsk Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva Vějička » 25. ledna 2012, 11:08

sam 480 napsal: že vyvažování nemůže dát tak silné vibrace

Jak jinak lze
Nissan Qashqai 1.6 2WD
2011 Tmavě červená.

Dimmon 140
Zprávy: 152 Registrovaný: 09. května 2009, 18:57 Kde: Kemerovo Kontaktní informace:

Re: pomoc, v rychlosti nad 80 km/h to hodně chrastí

zpráva Dimon » 25. ledna 2012, 11:59

Měl jsem balanc na zimní sadě kol po jednom místním servisu, po městě jsem jel jako nic, najel na dálnici a HRŮZA, rychlost 90, nízké vibrace, rychlost 110 auto se třese tak, že se chystá seskočit silnici. Na vlastní náklady a na vlastní nebezpečí jsem to s takovým vyvážením přetaktoval na 140 a ejhle, vibrace zmizely. Jsem ve službě, ale je to jiné. Sundáme kolo a zkontrolujeme vyvážené kolo – váha je 140 g, můj obličej, obličej člověka, který za mě vyvažuje, jsem ještě neslyšel tolik nadávek, jako vyjadřoval o svých kolezích. Odstraňujeme všechna závaží a wow, stačí 45 g na čisté kolo a mimochodem to bylo asi 120 g na stroji – nevyváženost je 160 g můj přítel obecně bojuje v hysterii. Zkrátka všechna 4 kola byla zkontrolována a přebalancována, jedu do města a wow, jak plynule můj Qashqai jezdí. Děkuji vám, ó řemeslníci kasa.
Co to všechno znamená, nerovnováha může způsobit divoké vibrace, včetně nečistot ulpívajících na disku

Hlavní letoun Qashqai ’09, záchranná kapsle Kia Venga ’12

DeCoY 500
Zprávy: 563 Registrovaný: 30. března 2011, 21:52 Kde: Ulyanovsk Kontaktní informace: