Druhy ozubených kol, jejich výhody a nevýhody.

Řetězový převod: co to je, principy fungování, výhody a nevýhody – Koupit velkoobchod v Moskvě

Řetězový pohon: co to je, principy fungování, výhody a nevýhody, možnosti implementace a alternativa k řetězovému pohonu

Řetězový převod: co to je, principy fungování, výhody a nevýhody

Řetězový převod je jedním z mechanismů, který přenáší mechanickou energii z jednoho bodu do druhého pomocí pružného řetězu. Například od motoru auta až po jeho kola. Řetězový pohon se také nazývá řetězový pohon nebo převod.

Z tohoto článku se dozvíte, co je řetězový pohon, jak se používá, jak funguje, seznámíte se s klasifikací, principem činnosti, výhodami a nevýhodami řetězového pohonu.

Co je řetězový pohon

K přenosu mechanické energie na vzdálenost se používá řetězový pohon. Tento typ převodovky se používá nejen ve vozidlech, ale také pro přemísťování břemen, zvedání a tažení těžkých předmětů.

Řetězový převod se obvykle používá, když je třeba přenést rotační pohyb bez uklouznutí na vzdálenost až 8 metrů. Účinnost takového přenosu je velmi vysoká a činí 96–98 %. Výkon se na rozdíl od řemenového nebo lanového pohonu neztrácí a poměr otáček řetězových kol zůstává konstantní. Pomocí řetězových pohonů lze přenášet výkon až 5000 kW při rychlostech do 30 m/s, i když nejčastěji se používají s výkonem motoru do 120 kW a nezrychlují řetěz rychleji než 15 m/s.

Kde se používají řetězové pohony?

Velké možnosti řetězových pohonů umožňují jejich použití v mnoha oblastech a mechanismech:

• pro zvedání a přepravu zboží;
• ve vozidlech, jako jsou automobily, motocykly, jízdní kola, nákladní automobily atd.;
• v zemědělských strojích a zařízeních, obráběcích strojích;
• ve výrobě, těžbě, ropném a chemickém průmyslu;
• v mechanismech s přísným omezením velikosti.

Konstrukce řetězového převodu

Řetězový pohon se skládá z nekonečného uzavřeného řetězu s pohyblivými články, jednoho pohonu a jednoho nebo více poháněných řetězových kol se zuby. Průměr hnacího řetězového kola bude menší než hnaného, ​​pokud převod podřazuje (zvyšuje se točivý moment a snižují otáčky) a naopak u rychloběhu bude průměr hnacího kola větší než hnaného.

Zuby zabírají do otvorů v článcích řetězu, které přenášejí rotační pohyb. Systém může také obsahovat napínací řetězová kola, válečky nebo podložky, tlumiče, mazací zařízení a ochranný kryt.

Typy řetězových převodů a řetězy k nim

V závislosti na rozsahu použití jsou řetězové pohony rozděleny do 3 kategorií:

Zvedací zařízení

Používá se k zavěšování, zvedání nebo spouštění těžkých břemen při nakládání a vykládání. Mechanismus je součástí zdvihacího zařízení, pohyb probíhá svisle rychlostí nejvýše 0,5 m/s.

Použití řetězových pohonů pro zvedání břemen je velmi oblíbené, protože řetězy se ohýbají ve všech směrech, nedělají mnoho hluku, jsou snadno vyrobitelné a mohou pracovat s řetězovými koly malého průměru.

Pro zvedací operace se používají vysokopevnostní řetězy, které vydrží velké zatížení:

• Řetězy s oválnými články. Nejjednodušší řetězy sestávající z oválných článků navzájem spojených. Pohybují se nízkou rychlostí.
• Řetězy s mezičlánky. Takové řetězy se také nazývají kotevní řetězy. Používají se na lodích pro zvedání a spouštění kotev a na jeřábových kladkostrojích. Každý článek takového řetězu má uprostřed mezičlánek, který zabraňuje zamotání a poskytuje řetězu větší pevnost.

Hnací ozubená kola

Používají se k přenosu výkonu z jednoho hřídele na druhý v širokém rozsahu otáček, ale s konstantním převodovým poměrem. K tomu volte řetězy s malými roztečemi, které snižují zatížení a zvyšují životnost mechanismu.

Přenosové řetězy jsou vyrobeny z oceli a tepelně zpracovány pro zvýšení pevnosti. Řetězy v této kategorii jsou vysoce přesné a snadno se převalují přes zuby řetězových kol:

• Válečkové řetězy. Skládají se ze dvou desek připevněných pevnými pouzdry k rotujícím válečkům nebo držených pohromadě lisovanými válečky. Válečky se odvalují po zubech řetězového kola a neztrácejí prakticky žádnou energii, protože kluzné tření je nahrazeno třením valivým.
• Ozubené řetězy. Skládají se ze dvou typů destiček: některé mají plochý povrch v kontaktu se zuby ozubených kol, jiné ovládají vyrovnání řetězu vzhledem k ozubeným kolům pomocí drážky. Ozubené řetězy pracují zcela tiše i při vysokých rychlostech, jsou vysoce spolehlivé a hladké, ale jsou dražší a váží více než válečkové řetězy.
• Pouzdrové řetězy. Jsou designově podobné válečkovým, ale mají širší panty a nejsou vybaveny válečky. Existují jednořadé a dvouřadé. Dobře fungují v podmínkách zvýšeného znečištění, snášejí prašnost a vystavení agresivnímu prostředí. Jsou levnější díky jednoduché konstrukci a nízké hmotnosti, ale nemohou pracovat při vysokých rychlostech.

Trakční převody

Používají se pro nepřetržitou přepravu zboží posuvem nebo tažením ve výtazích, eskalátorech, dopravnících, dopravnících a podobných zařízeních. Pohybují se převážně horizontálně a mohou dosahovat rychlosti 4 m/s.

Trakční převody používají pravidelně tvarované řetězy s vysokou nosností, aby řetěz vydržel zvýšené zatížení bez zlomení nebo deformace:

• Válečkové řetězy vybavené ložisky. Zajistěte minimální valivé tření. S rostoucím zatížením válečků s takovým řetězem se účinnost nesnižuje.
• Ploché řetězy pro pohyb ocelových plechů a na montážních linkách automobilů.
• Řetězy s bočními válečky. Používá se pro přepravu zboží s posunutým těžištěm.
• Řetězy s lopatkami. Univerzální zařízení pro přemísťování uhlí, drceného kamene, písku a jiného sypkého nákladu.
• Řetězy na strusku a odpad. Jsou vyrobeny z nerezové oceli nebo potaženy antikorozními sloučeninami pro ochranu před agresivním prostředím.

Princip činnosti řetězového převodu

Je lepší jednou vidět, jak mechanismus funguje, než o něm vícekrát číst. Podívejte se na níže uvedená videa pro podrobnou analýzu fungování řetězového pohonu s válečkovými řetězy (v prvním videu si v nastavení můžete vybrat titulky v ruštině):

Výhody řetězového převodu

• Levnější na provoz. Nevyžaduje častou výměnu řetězu.
• Nedochází k prokluzu, díky kterému dosahuje účinnost 90–98 %.
• Kompaktní na šířku, zabírá málo místa.
• Umožňuje pohon několika řetězových kol jedním řetězem.
• Vhodné pro přenos mechanické energie na střední a krátké vzdálenosti.
• Nehoří a nezpůsobuje požár.
• Pracuje při jakékoli teplotě, v jakýchkoli podmínkách prostředí, včetně vysoké vlhkosti.
• Snadná instalace a oprava. Výměna řetězu nebo jeho článků není náročná.
• Poskytuje konstantní průměrný převodový poměr.
• Přenáší vysoký výkon při nízkých a vysokých rychlostech.
• Nevyžaduje předpětí, a proto nezpůsobuje dodatečné namáhání ložisek a řetězových kol.

Nevýhody řetězového převodu

• Vyžaduje časté a vydatné mazání pro ochranu proti korozi.
• Váží více, zvyšuje hmotnost motoru.
• Vytváří hluk a vibrace.
• Řetězy jsou dražší než řemeny pro řemenové pohony.
• Poskytuje menší nosnost než převodový pohon.
• Postupem času se řetěz začne prověšovat v důsledku natahování a opotřebení a vyžaduje seřízení.
• Nelze zajistit konstantní rychlost, zvláště pokud mají řetězová kola malý počet zubů.
• Nelze použít, pokud nejsou řetězová kola instalována paralelně k sobě.

Řetězový převod je jedním z největších vynálezů lidstva, protože je multifunkční, pohodlný a účinný. V tomto článku jsme prozkoumali výhody a nevýhody řetězového převodu, popsali jeho kategorie a typy řetězů.

Pokud vám tento článek přišel užitečný, sdílejte ho na sociálních sítích.