Navody

Dekódování indikátorů na palubní desce vozu Toyota

Zahájení ruských prodejů nové generace modelu RAV4 vyvolalo v automobilové komunitě bouři emocí a diskusí, které se týkají především oznámené ceny. Zároveň však zůstává nezmíněn jeden fakt, který ještě živěji než čísla v ceníku ukazuje postoj společností Toyota Motor a Toyota Motor Manufacturing Russia k jejich zákazníkům.

„. a celý balíček aktivních bezpečnostních systémů (rozpoznávání dopravních značek, adaptivní tempomat, monitorování kolizí s rozpoznáváním chodců a cyklistů, asistent pro udržování v jízdním pruhu a automatická dálková světla).“

Tato myšlenka se objevuje v každém článku a každém videotestu a někdy se rozroste do stránek textu nebo minut vysílacího času. Místní recenzenti však, až na vzácné výjimky, z nějakého důvodu tento malý detail ignorují:

• Ruský trh. Toyota Safety Sense 2.0 Ne ve všech úrovních výbavy kromě maximálních pro 2.55/2.75.

Pokud se však nepodíváte na specifikace RAV4 pro žádný z civilizovaných trhů, možná si všimnete háčku.

• Evropa. Systém TSS je k dispozici ve všech úrovních výbavy (1.71–3.10), a to od sériové verze.

• USA. Systém TSS je k dispozici ve všech úrovních výbavy (1.65–2.50), a to od sériového provedení.

• Austrálie. TSS je k dispozici ve všech úrovních výbavy (1.53–2.30), a to od skladu.

• Japonsko. Systém TSS je k dispozici ve všech úrovních výbavy (1.55–2.30), a to od sériového provedení.

• Čína. Systém TSS je k dispozici ve všech úrovních výbavy (1.54-2.30), počínaje sériovou verzí.

Na všech významných a civilizovaných trzích je tedy TSS 2.0 zpočátku považován za nedílnou součást designu. Ale pak, záměrně pro země třetího světa Toyota vytváří modifikace s vzdálený aktivní bezpečnostní systém (zisk je malý – drtivá část prodeje RAV4 pochází ze zemí prvního světa a jen ve Spojených státech se jich někdy za měsíc prodají dvakrát tolik než v Ruské federaci za rok).

PCS — Předkolizní systém s detekcí chodců / systém varující před rizikem čelní srážky s automatickým brzděním a rozpoznáváním chodců. Rychlost přiblížení a vzdálenost k objektům jsou zjišťovány kamerou a radarem. Pokud se vzdálenost rychle zkracuje, systém řidiče varuje a v případě potřeby sám zabrzdí.

DRCC — Dynamický radarový tempomat / tempomat s funkcí udržování odstupu od vozu vpředu. Radar a kamera vám umožňují automaticky se pohybovat v rytmu vozu vpředu a v případě potřeby brzdit až do úplného zastavení.

RSA — Systém rozpoznávání dopravních značek / asistent pro sledování dopravních značek. Značky jsou čteny kamerou, rozpoznávány a zobrazovány na displeji v přístrojové desce. Pokud nejsou splněny požadavky na značení, aktivuje se světelný a zvukový varovný signál pro řidiče.

LDA — Systém varování před neúmyslným přejetím jízdního pruhu / systém varování před neúmyslným přejetím vodorovného dopravního značení. Kamera rozpoznává vodorovné značení a krajnice a při opuštění jízdního pruhu bez zapnutí směrových světel je řidič upozorněn.

LTA — Asistent udržování vozidla v jízdním pruhu / funkce pro udržení vozidla v jízdním pruhu. Součást systému LDA, která dokáže pomocí elektrického posilovače řízení vrátit vozidlo do středu jízdního pruhu nebo ho v něm udržet.

Přečtěte si více

Bambus: jak pěstovat doma, vytváření podmínek, zalévání a osvětlení, funkce péče.

AHB — Systém automatického přepínání dálkových světel / automatického přepínání dálkových světel. Kamera vidí světlomety protijedoucího nebo projíždějícího vozidla a automaticky přepíná z dálkových na potkávací světla a zpět.

SWS — systém sledování únavy řidiče. Stav řidiče je diagnostikován na základě stability polohy vozidla na vozovce a síly vynaložené na volant.

BSM — Monitorování mrtvého úhlu / monitorování mrtvého úhlu. Zadní mikrovlnné senzory skenují prostor za vozem a po jeho stranách a pokud se v sousední řadě nachází auto, rozsvítí se kontrolka ve zpětném zrcátku.

V oficiální brožuře lze nalézt drobnou manipulaci (absence povinných poznámek „pokud je ve výbavě“ ani nestojí za zmínku) – mluvíme o odkazu na EuroNCAP a pěti hvězdičkách.

Pouze EuroNCAP hodnotila běžnou specifikaci Euro, ve které jsou aktivní bezpečnostní funkce standardní výbavou.

Výsledkem je, že Toyota nakonec získává dvojitý zisk. Na jedné straně se jedná o úsporu za pár korun (v době svého vzniku byl TSS deklarován jako „nízkonákladová varianta» za 300–500 dolarů). Na druhou stranu je to skvělý způsob, jak přesvědčit potenciálního kupce, aby se rozhodl pro maximální konfiguraci (pokud je pro něj obtížné se smířit se sloupcem pomlček v části o bezpečnosti v seznamu výbavy). Bohužel staré schéma je „Za bezpečnost se musí platit!“ — v Ruské federaci pracuje v široké škále oborů.

ps Zdálo se nám, že dnes je možné prezentovat standardní pro západní svět a docela levná řešení pod rouškou vysokých, drahých a dokonce i elitních technologií jen ve společnosti divochů. Ruské Toyotě se to ale tak či onak daří. Zřejmě si své zákazníky dostatečně prostudovala.

Zelené ikony na palubní desce vašeho auta: Co znamenají?

Zelené kontrolky na palubní desce signalizují normální provoz různých systémů vozidla. Zde je dekódování nejběžnějších zelených ikon:

Světlomety: Zelená ikona – rozsvícené vnější světlomety; zelené světlo s pruhy – potkávací světla; modré světlo s pruhy – dálková světla.

Automatické přepínání světel: Zelené světlo s pruhy a „A“ nebo „Auto“ – automatický režim potkávacích/dálkových světel.

Obrysová světla: Dvě zelená světla svítící různými směry.

Mlhovky: Zelené světlo s diagonálními pruhy a vlnovkou.

Směrová světla: Blikající zelená šipka (vlevo nebo vpravo); obě šipky blikají – výstražná světla.

Tempomat: Zelený ukazatel „CRUISE/SET/ACC“ a/nebo rychloměr s ručičkou.

Automatická brzda: Zelený nápis „HOLD/AUTO HOLD“ – automatická aktivace brzd po zastavení.

Klíč: Zelený klíč – imobilizér klíč rozpoznal.

Sportovní režim: Zelený nápis „PWR“ (pro automatickou převodovku).

Rozjezd z druhého rychlostního stupně: Zelený nápis „2nd STRT“ (pro automatickou převodovku).

Start-stop: Zelený nápis „ENG A-STOP“ – motor je zastaven systémem start-stop.

Asistent pro jízdu v terénu: Zelené auto jedoucí do kopce/z kopce/v terénu.

Parkovací senzory: Zelený kužel a písmeno „P“ s vlnkami.

Eko režim: Zelená značka „ECO“ nebo zelená rostlina.

Přečtěte si více

Hlíznatá begonie: jak pečovat o hlíznatou begónii – Agro-Market

Režim odpružení: Zelený nápis „COMFORT/SPORT“ a zelený tlumič.

Režim tažení: Zelená značka „TOW“.

Nabíjení elektromobilu: Zelená zástrčka.

Elektrická jízda (hybrid): Zelená značka „EV“.

Doporučení pro řazení (manuální): Zelená šipka směřující nahoru a/nebo nápis „SHIFT“.

Pohon všech kol: Zelená ikona se čtyřmi koly a/nebo slovem „AWD“.

Žluté varování na palubní desce: co potřebujete vědět a dělat.

Žluté ikony na palubní desce signalizují potenciální problémy. Obvykle vám umožní pokračovat v jízdě, ale vyžadují zvýšenou pozornost a případně okamžitou návštěvu servisu. Zde jsou nejčastější varování:

Světlo: Žlutá žárovka (!) – žárovka vnějšího osvětlení shořela (vyměňte ji).

Motor: Žlutý motor / CHECK ENGINE – porucha motoru (diagnostika).

Výkon motoru: Žlutý motor se šipkou dolů – snížení výkonu (zaškrtnuto).

Chladicí kapalina: Žlutá nádržka s ventilátorem – nízká hladina (doplnit).

Airbag: Žlutý muž s pásem / BOČNÍ AIRBAG VYPNUTÝ – deaktivovaný/vadný (zkontrolovat).

Boční airbagy: RSCA VYP – deaktivované/vadné (zkontrolujte).

Tlak v pneumatikách: Žlutá pneumatika (!) – nízký tlak (nafouknout).

Řízení stability: Klouzající vozidlo / VDC VYP, DSC VYP, VCS VYP – deaktivováno (v případě potřeby povolte).

Protiblokovací brzdový systém (ABS): Klouzající vozidlo + ABS / ABS v kruhu – porucha (diagnostika).

Další problémy: Žlutý trojúhelník (!) – obecná závada (diagnostika).

Převodovka: Žlutá náprava + páky – problémy s převodovkou (diagnostika).

Brzda (automatická převodovka): Žlutý kruh s manžetou – připomínka sešlápnutí brzdy při řazení (normální).

Rozložení brzdné síly: Žlutý kruh (!) + závorky – porucha (diagnostika).

Parkovací brzda: Žlutý kruh + blesk + závorky – porucha (diagnostika).

Pohon (4×2): 4×2 – pohon jedné nápravy povolen (normální, pokud jej řidič zvolí).

Automatický pohon všech kol (4×4 AUTO): 4×4 AUTO – automatické zapojení (normální).

Nízký převodový stupeň (4×4 LOW): 4×4 LOW / 4LO – nízký převodový stupeň je zapnutý (normální, pokud jej řidič zvolí).

Vysoký rozsah (4×4 HIGH): 4×4 HIGH / 4HI – vysoký rozsah je zapnutý (normální, pokud jej řidič zvolí).

Uzávěrka diferenciálu: AWD LOCK / LOCK – uzávěrka je zapnutá (normální, pokud ji řidič zvolí).

Nízký stav baterie (EV/HY): Nabíjecí stanice + kabel – Nízký stav baterie (nabíjení).

Palivo: Benzínový stojan – nízká hladina paliva (dotankovat).

Plyn: GAS – nízká hladina plynu (doplňte palivo).

Kapalina do ostřikovačů: Čelní sklo + fontána – nízká hladina (doplnit).

Červené ikony na palubní desce: okamžitě zastavte!

Červené kontrolky na palubní desce signalizují kritické problémy, které vyžadují okamžité zastavení a ve většině případů přivolání odtahovky. Ignorování těchto varování může vést k vážnému poškození a dokonce i k nehodě. Zde je rozpis hlavních červených ikon:

Brzdy: Červená (!) v kruhu / Brzda – porucha brzdového systému / ruční brzda zatažená (zkontrolujte hladinu kapaliny, uvolněte ruční brzdu, ihned kontaktujte servis).

Brzdová kapalina: Červený kruh s vlnami – nízká hladina (zkontrolujte, doplňte, pokud se problém opakuje – odvezte do servisu).

Přečtěte si více

Kupte si opěrné zdi (K-blok) od výrobce v Nižním Novgorodu

Ruční brzda: Červený kruh s „P“ – ruční brzda je zatažená (uvolněte).

Posilovač řízení: Červený volant s (!) – porucha (okamžitě vyhledejte servis).

Olej: Červená olejnička / Olej – nízká hladina / tlak oleje (zkontrolujte hladinu, doplňte, pokud se problém opakuje – ihned odvezte do servisu).

Baterie: Červená baterie – nízký stav nabití/problémy s nabíjením (zkontrolujte generátor, ihned jej odvezte do servisu).

Baterie elektromobilu: Červený blesk v baterii – kriticky vybitá (okamžitě ji nabijte).

Přehřátí motoru: Červený teploměr – přehřátí motoru (zastavte motor, nechte ho vychladnout, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, odvezte ho do servisu).

Airbagy: Červený airbag / SRS / Airbag – porucha (ihned vyhledejte servis).

Automatická převodovka: Červený převodový stupeň s (!) – problémy s automatickou převodovkou (ihned do servisu).

Přehřátí automatické převodovky: Červená kontrolka teploty oleje AT / A/T – přehřátí automatické převodovky (zastavte, nechte vychladnout, odvezte do servisu).

Nebezpečný přístup: Červený trojúhelník s autem – nebezpečný přístup (dodržujte odstup).

Otevírání/zavírání střechy (kabriolet): Červené auto se šipkami – probíhá proces otevírání/zavírání (čekejte na dokončení).

Otevřené dveře/kufr: Červené auto s otevřenými dveřmi – nezavřené (zavřete všechny dveře a kufr).

Otevřená kapota: Červené auto s otevřenou kapotou – není zavřená (zavřená kapota).

Nezapnutý bezpečnostní pás: Červený muž s pásem – nezapnuté bezpečnostní pásy (zapněte se).

Imobilizér/alarm: Červené auto s klíčem – porucha (zkontrolujte klíček, odvezte ho do servisu).

Bezklíčový přístup: Červený klíč s (!) – porucha (zkontrolujte klíčenku, odvezte ji do servisu).

Jiné závady: Červený trojúhelník s (!) – obecná závada (okamžitě kontaktujte servis).

Tajemství se nachází na palubní desce vaší TOYOTY: indikátor polohy víčka palivové nádrže.

Ukazuje se, že umístění dvířek palivové nádrže, které dnes vidíme na většině aut, pochází z vozů Ford. Říká se, že jeden konstruktér Fordu se setkal s nepříjemností, když musel jet k čerpací stanici po špatné straně, což vedlo k vytvoření této praktické funkce.

Ačkoli se stalo běžnou praxí mít šipku vedle ikony benzínového stojanu, některé moderní vozy tuto užitečnou nápovědu nemají.

Pokud šipka chybí, výrobci nabízejí alternativní řešení – umístění plnicího hrdla paliva přímo na ceduli čerpací stanice. Pistole na této ceduli je vždy umístěna na straně, kde se nachází hrdlo plnicího hrdla paliva.