Co znamenají písmena SAE na motorovém oleji – úplné pochopení označení pro správný výběr oleje

S příchodem prvního automobilu se výrobci snažili motorové oleje klasifikovat. Již tehdy se ukázalo, že klíčovou vlastností je viskozita. Proto bylo zvykem dělit všechny technické kapaliny do skupin: nízkoviskózní, středně viskózní, těžké. S příchodem vylepšeného vybavení vyvinuli inženýři SAE pokročilejší systém. Dnes zahrnuje 11 samostatných tříd. Označení složení vám umožní zjistit, pro jaké roční období je vhodné a za jakých podmínek si zachovává své viskozitní vlastnosti.

Tři podtypy olejů pro automobily podle SAE

SAE J300 je jediný klasifikační systém, který je uznáván všude.

Taková maziva se poznají podle toho, že označení neobsahuje písmenná označení. Jedná se o vysoce viskózní sloučeniny, které se nebojí zvýšených teplot. Například SAE od 20 do 60.

Procházejí standardizací pro kinematickou viskozitu při 100 °C a pro dynamickou viskozitu při 150 °C. To se provádí za účelem zjištění, jak bude látka fungovat za provozních podmínek při přehřátí.

Mají tekutější konzistenci, takže v chladném počasí je lze volně čerpat systémem. Značeno písmenem W, používané v chladném období. Například SAE od 0W do 25W. Výsledkem testů jsou jednoznačně stanoveny viskozitní ukazatele v chladném počasí a zachování čerpatelnosti.

Byly vyvinuty pro země, kde je rozdíl mezi letními a zimními teplotami malý. Lze používat celoročně. Dostatečně tenké, aby zajistilo natáčení v chladném počasí, a dostatečně silné, aby poskytlo ochranu v horkém počasí. Nejsou ale určeny pro tuhé zimy. Označeno jako SAE 10W30.

Testují se letní i zimní oleje. Musí splňovat dvě kritéria: nepřekračovat nízkoteplotní vlastnosti dynamické viskozity, splňovat normy kinematické viskozity při 100°C.

Tabulka klasifikace olejů SAE

Teplotní rozsah (°C) pro bezpečný start v zimě i v létě

Důležité vědět! Značení se obvykle dešifruje ve spojení s teplotou vzduchu. Toto tvrzení je však relevantní pouze pro nízkoteplotní index. Například 5W znamená, že produkt neztratí tekutost, natočí klikový hřídel a spustí startér při -30 °C.

Je snadné vypočítat teplotní rozsah aplikace sami, když znáte vzorec: odečtěte -35 od první číslice před W. V tomto případě lze použít olej 5W40 při -30°C.

Vysoký teplotní index 40 však nesouvisí s teplotou vzduchu. Mazivo uvnitř se zahřeje až na 100 °C, takže na faktorech životního prostředí nezáleží. Číslo udává parametry viskozity při 100 °C. Určuje tloušťku vrstvy filmu, schopnost procházet kanály různých tlouštěk. Motory se liší svými konstrukčními vlastnostmi, které je třeba vzít v úvahu. Proto první věc, kterou musíte udělat, je podívat se na doporučení vývojáře.

SAE dekódování – od 1AK.BY

Pojďme pochopit základní pojmy, abychom měli jasnou představu o dekódování.

Nízkoteplotní viskozita

Otáčivost je dynamická viskozita látky a teplota, při které látka zůstává dostatečně kapalná, aby nastartovala spalovací motor.

Otáčivost (mPa-s při °C)

Čerpatelnost (60 000 při °C)

Kinematická viskozita (100°С, mm)

Čerpatelnost označuje minimální teplotu při viskozitě do 60 000 mPa-s. Čerpadlo musí čerpat mazivo systémem bez prodlení, zejména v chladném počasí. Obvykle o 5 stupňů nižší než rychlost otáčení.

Viskozita při vysoké teplotě

Kinematická viskozita demonstruje tekutost materiálu při 40 °C, 100 °C, 150 °C. Teploty jsou voleny tak, aby bylo vidět dynamiku změn maziva za normálních, kritických podmínek použití. K měření se používá kapilární viskozimetr. Měří se čas potřebný k prolití látky otvorem určitého průměru. Čím nižší je indikátor, tím je látka tenčí a čím vyšší, tím silnější.

Dynamická viskozita určuje, jaký odpor vzniká mezi vrstvami oleje pohybujícími se ve vzdálenosti 1 cm. Rychlost pohybu je 1 cm/s. Je to kritérium pro energeticky úsporný výkon maziva.

Viskozitní index

Určuje vztah mezi viskozitou produktu a teplotou. Zvýšení indexu znamená, že mazivo reaguje méně na stupně.

Vysoký indikátor znamená, že látka v mrazu tak rychle nezhoustne a zachovává si tloušťku při vysokých teplotách. Určeno molekulární strukturou sloučenin látkové báze. Čistota minerální vody tedy přímo ovlivňuje hodnotu indexu. Vedoucími jsou syntetika a hydrokrakování.

Nejčastěji se index pohybuje od 140 do 180 jednotek. Japonský vývoj založený na polyalfaolefinech vyrábí všech 200 jednotek.

Co je důležité vědět při výběru maziv?

Prvním bodem jsou doporučení výrobce, která je nejlépe dodržet. Najeté kilometry a klima jsou také důležité:

• pro vozy s opotřebením nižším než 25 % jejich životnosti jsou vhodné kapaliny s ukazatelem 5 (10) W30;
• pokud je kilometrový výkon do 50 %, vezměte 10 (15) W40 na léto a 5 (10) W30 na zimu;
• pro vůz s opotřebením 75 % v létě 15(20) W40, v zimě 5(10) W40;
• pokud se během chladného období teplota drží pod –20°C, jsou vhodné téměř všechny možnosti;
• pokud je baterie nebo startér problematický, 0W30 zajistí stabilitu.

Klasifikace SAE zjednodušuje výběr mazacích produktů, protože umožňuje zohlednit typ pohonné jednotky, stav vozidla a klimatické podmínky. A pokud něčemu nerozumíte, vždy kontaktujte konzultanty 1AK.BY s žádostí o pomoc.