Co znamenají písmena L a H na motorové pile?
Chcete-li nastavit karburátor na motorové pile, postupujte podle následujících pokynů:
- Umístěte motorovou pilu na rovnou zem a vypněte motor.
- Najděte regulátory vzduchu „L“ a paliva „H“. Obvykle jsou umístěny na karburátoru nebo v jeho blízkosti.
- „L“ – pro nastavení nízké rychlosti;
- „H“ – pro nastavení horní rychlosti;
- „T“ – pro nastavení otáček volnoběhu (modely s jedním šroubem to mají pouze).
- Úplně odšroubujte regulátor vzduchu a paliva.
- Nastartujte motor a nechte jej běžet na vysoké otáčky po dobu 5-20 sekund.
- Postupně zavírejte vzduchový šroub „T“, dokud motor nezačne zhasínat.
Lehce otevřete regulátor vzduchu a postupně zavírejte regulátor paliva, dokud motor neběží hladce.
Zkontrolujte, zda motor běží normálně a zda nejsou žádné problémy s napájením nebo výkonem.
Pokud je motor nestabilní, vraťte se ke kroku 5 a opakujte postup seřízení seřizovacího prvku.
Zkontrolujte hladinu paliva v plynové nádrži. Pokud palivo uniklo příliš rychle, zkontrolujte těsnění v palivovém systému a ujistěte se, že nedochází k únikům.
Šrouby L a H
- „L“ – pro nastavení nízké rychlosti;
- „H“ – pro nastavení horní rychlosti;
- „T“ – pro nastavení otáček volnoběhu (modely s jedním šroubem to mají pouze).
Co znamenají písmena L a H na motorové pile? Nastavení pomocí šroubů L a H.
Pro zvýšení rychlosti se otáčejí ve směru pohybu ve směru hodinových ručiček.
A snížit rychlost – v opačném směru.
Otočte šrouby v následujícím pořadí: L – H – T.
Postupná demontáž karburátoru
V tom, jak seřídit karburátor na motorové pile, hraje velkou roli proces demontáže karburátoru. Karburátory různých řetězových pil se od sebe zásadně neliší, z tohoto důvodu zvážíme demontáž motorové pily Partner. Všechny prvky musí být pečlivě odstraněny a složeny, aby se usnadnila následná montáž.
Horní kryt se odstraní odstraněním tří šroubů. Poté se demontuje pěnová pryž, nedílná součást vzduchového filtru. Tyto šrouby jsou na obrázku označeny červeně.
Poté odstraňte palivovou hadici a hnací tyč. Horní ukazatel ukazuje hadici přívodu paliva; pokračujte k odstranění konce kabelu. Šipka ukazuje na hrot, který je třeba odstranit.
Na levé straně demontujeme hadici benzínu.
Jak funguje karburátor v motorové pile?
Karburátor v motorové pile je důležitou součástí, která je zodpovědná za regulaci poměru vzduchu a paliva, které vstupuje do motoru. Zařízení se skládá z následujících součástí:
Karburátor: Skládá se ze dvou částí – horní a spodní. Horní část obsahuje odvzdušňovací kanál, který umožňuje proudění vzduchu do motoru. Spodní část obsahuje regulátor paliva, který je zodpovědný za regulaci množství paliva, které vstupuje do motoru. Regulátor paliva pracuje v souladu s polohou páky a přívodem vzduchu do motoru.
Vzduchový filtr: Filtruje špinavý nebo prašný vzduch, aby motor běžel efektivně.
Ovládací páka: Umožňuje obsluze upravit poměr vzduchu a paliva.
Karburátor v motorové pile je důležité zařízení, které zajišťuje správný přívod paliva a vzduchu do motoru. Musí se pravidelně seřizovat a testovat, aby motorová pila fungovala hladce.
Karburátor je jednou z nejdůležitějších součástí motoru. Karburátor připravuje a dodává palivovou směs, která obsahuje palivo a vzduch. Pokud je poměr vzduchu a paliva narušen, výkon motoru se zhoršuje a někdy se může dokonce úplně zastavit. Aby karburátor fungoval správně, musíte vědět, že se skládá z:
Trubice, ve kterých je příčná klapka pro regulaci proudění vzduchu.
Difuzor – zúžení, které umožňuje zvýšit rychlost proudění vzduchu. Je umístěn vedle vstupu, kterým je přiváděno palivo.
- Tryska, která slouží k přívodu paliva (na schématu označena jako palivová jehla).
- Plováková komora, kde se nastavuje hladina paliva ve vstupním kanálu.
- Diagram znázorňující proces interakce mezi proudem paliva a vzduchu
Popis principu činnosti: pomocí proudu vzduchu se v oblasti difuzoru rozstřikuje palivo a vzniká směs, která vstupuje do dutiny válce. S rostoucím množstvím dodávaného paliva se zvyšují otáčky motoru. Fungování různých karburátorů se řídí stejným principem.