Co znamená trojúhelník s vykřičníkem na palubní desce Peugeotu 3008?
Resetování indikátoru plánované údržby
Po další údržbě by měl být indikátor vynulován.
Pokud jste auto servisovali sami:
vypněte zapalování;
stiskněte a podržte tlačítko resetování denního počítadla kilometrů;
zapněte zapalování – počítadlo kilometrů začne odpočítávat;
uvolněte tlačítko, když se na obrazovce objeví „=0“. Klíč zmizí.
Pokud po této operaci potřebujete odpojit baterii, zamkněte vozidlo a počkejte alespoň 5 minut, než se reset zaregistruje.
Získejte informace o potřebách údržby
Informace o potřebách údržby jsou dostupné kdykoli.
Stiskněte tlačítko resetování denního počítadla kilometrů.
Informace o údržbě se zobrazí na několik sekund a poté zmizí.
Ukazatel hladiny motorového oleje (v závislosti na verzi)
U vozidel s elektrickým snímačem se hladina motorového oleje zobrazí na několik sekund na přístrojové desce ihned po zapnutí zapalování a zobrazí se informace o údržbě.
Údaje indikátoru hladiny oleje budou správné pouze v případě, že je vůz nainstalován na vodorovné plošině a od zastavení motoru uplynulo více než 30 minut.
Snímač hladiny oleje je vadný
Vadný snímač hladiny oleje je indikován zprávou „Indikace nedostatečné hladiny oleje“ na přístrojové desce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na kvalifikovaný servis. Pokud dojde k poruše elektrického snímače, hladina motorového oleje již není monitorována.
Dokud je systém v poruše, je nutné kontrolovat hladinu oleje pomocí měrky umístěné v motorovém prostoru.
Ukazatel teploty chladicí kapaliny
Pokud kontrolka teploty svítí při běžícím motoru:
v zóně A – teplota je normální;
v zóně B – teplota je příliš vysoká; současně se na přístrojové desce rozsvítí červená kontrolka a centrální kontrolka „STOP“ doprovázená hlášením a zvukovým signálem.
Je nutné okamžitě zastavit a dodržovat bezpečnostní opatření. Před vypnutím motoru vyčkejte několik minut. Vypněte zapalování, opatrně otevřete kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
AdBlue® – indikátory dosahu
Poznámka:
Indikátory rezervy chodu jsou k dispozici pouze u verzí Diesel BlueHDi.
Jakmile se rezervní rezerva v nádrži AdBlue® začne spotřebovávat nebo dojde k poruchám v systému úpravy výfukových plynů SCR, při každém zapnutí zapalování se na displeji zobrazí zbývající dojezd vozidla do aktivace systému imobilizéru motoru. přístrojová deska při každém zapnutí zapalování.
Motor se nespustí, pokud dojde nádrž AdBlue®.
Systém imobilizéru motoru se automaticky aktivuje, jakmile je nádrž AdBlue® prázdná.
Rezerva chodu přes 2400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce nezobrazují informace o rezervě chodu.
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce nezobrazují informace o rezervě chodu. Krátkým stisknutím tohoto tlačítka se zobrazí rezerva chodu.
Dojezd od 2400 do 800 km (s motory 1,5L BlueHDi 130 a 2L BlueHDi 180)
Po zapnutí zapalování se na cca 30 sekund rozsvítí varovná kontrolka doprovázená zvukovým signálem a zprávou (např. „Doplňte AdBlue: motor nelze nastartovat po хkm“) udávající dojezd v kilometrech nebo mílích. Zbývající kapalina klesla na minimální rezervu; Zásoby se doporučuje doplnit co nejdříve.
Pokud dojde k poruchám v systému řízení emisí výfukových plynů SCR
Systém blokování startování motoru se automaticky zapne po ujetí 1100 km, když se potvrdí závady, které se objevily v činnosti systému SCR. Nechte systém co nejdříve zkontrolovat v síti PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Když je zjištěna porucha
Tyto kontrolky se rozsvítí spolu se zvukovým signálem a zprávou „Systém čištění výfukových plynů je vadný“. Při prvním zjištění poruchy zazní varovný signál za jízdy vozidla a poté při každém zapnutí zapalování a bude znít, dokud nebude odstraněna příčina poruchy.
Pokud se jedná o krátkodobou poruchu, varovný signál se neobjeví při další jízdě po autotestu systému řízení emisí SCR.