Co se stane s motorem, když včas neseřídíte ventily? Rodina Samara.

Registrace
vchod

Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové

Seznam fór AUTOLADA.RU
Rodina “Samara”

Page 1 z 2

Na fóru 15 let Zprávy: 126 Od: Voroněž Auto: 2114 inženýr. 2009

Ahoj všichni! Zmeškal jsem termín dalšího seřízení ventilů. Údržbu si provádím sám, pokud by v servisu ventily byly seřízeny, tak by je někdo seřídil. Otázka: co se stane s motorem, když se ventily včas seřídí?

Na fóru 17 let Zprávy: 18575 Od: Samara — Srdce Ruska Auto: KS0Y5-42-02K 160tkm

Časem se spálí, elapan se neotevře do potřebné mezery. A dojde k zásadní opravě hlavy.

Na fóru 12 let Příspěvků: 99 Od: Petrohrad Auto: karburátor 21099, sorayko 11173

Slava_Voronezh napsal:

Kdyby to bylo v servisu, ventily by byly seřízené.

Tím bych si nebyl tak jistý. Možná jsem na takové servisní chlápky narazil, ale tuhle operaci dělají extrémně mizerně.

Pokud se ventily zaseknou, shoří a velké mezery způsobí klapot ventilů.

Mimochodem, když už se objevila otázka seřízení, jaké pokyny používáte? Někteří seřizují 4 ventily na jednu otáčku klikového hřídele a jiní seřizují jeden ventil najednou, přičemž klikový hřídel otočí o určitý počet stupňů. Který je správný?

Na fóru 14 let Příspěvků: 21437 Od: Moskvačkala Auto: 4M41’04 + CFNA’15 + 21127’23

BenTech napsal(a):

Obojí je správně. Hlavní je, aby se při seřizování zadní část vačky dívala na tlačný mechanismus, a ne na jazýček.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

BenTech napsal(a):

Za obrat HF Nikde to neregulují.
BenTech napsal(a):

Někde regulují 4 ventily na otáčku klikového hřídele a někde ventilem.
Jak správně?

Ani tak, ani onak. Podle Murzilky správně.

Na fóru 11 let Příspěvků: 12146 Od: Ivanovo – pole mezi Dmitrovem a S. Posadem Auto: 2108 1,3 karburátor 89, téměř sériový, jen o trochu lepší + K2 Cross 16 děr + K1 luxusní hatchback 16 ventilů s navigací

.kkursor napsal:

Obojí je správné.

Správnější jsou 2 ventily (jeden sací a jeden výfukový, myslím) v každé poloze vačkového hřídele. 40,130,220,310, XNUMX, XNUMX, XNUMX stupňů. Zbývající dva jsem zkusil jen tak pro experiment, ale ne kvůli seřízení, ale jen kvůli měření, je tam malá chyba.

Na fóru po dobu 17 let Zprávy: 8233

Slava_Voronezh napsal:

Nic se nestane. Na předchozím autě jsme jednou pro zajímavost vylezli na 100 tisíc kilometrů, všechno bylo v tolerancích. Upravíte to, až budete moct.

Na fóru 11 let Zprávy: 2332 Od: Khlynov na břehu Vyatky Auto: VAZ 21083 1991 motor 21124 Bosch 7.9.7 Euro 2 nízký panel, krátké křídlo

Přečtěte si více

Kolikrát denně krmit psa | Food4Dogs – 2020

Na fóru 13 let Zprávy: 4790 Od: Jihovýchod Ukrajiny Auto: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

Slava_Voronezh napsal:

Zmeškal jsem období dalšího seřízení ventilu

A jaké období? Období se v různých Murzilkách liší.

Na fóru 10 let Zprávy: 1928 Od: Orenburg Auto: Rumun s diamantem

Pokud je mezera velká, vačka se ucpe.

ale nebude to brzy. Asi budu muset najet tak 50-70 tisíc.

Na fóru 18 let Zprávy: 8397 Od: 61 rus Auta: 2106 1986, 21150i 2000 bosh 1-5-4 s VP!

Slava_Voronezh napsal:

Zmeškal jsem další období seřízení ventilů.

Seřizuji si to sám už asi 7 let, jednou za rok nebo dva. Za celou dobu jsem měnil podložky (nebo kotouče?) 4-5krát, jednu nebo dvě najednou. Opotřebení je minimální – 0,05 mm. Takže pokud v motoru není nic zločinného, myslím, že se nic hrozného nestane. Seřizoval jsem to nejdřív podle manuálu, pak jako.

.kkursor napsal:

Hlavní věc je, že při seřizování směřuje tupá část vačky k tlačníku, a nikoli k jazýčku.

Po několika manipulacích s nastavením jsem dospěl k závěru, že když vačkový hřídel fungoval, dochází k malému nerovnoměrnému opotřebení právě tohoto zadku o velikosti asi 0,01 mm, takže s tolerancí nastavení až 0,05 mm je docela možné použít metodu měření na zadku.
viz podpis!

Slava_Voronezh napsal:

Zmeškal jsem další období seřízení ventilů.

No, to, že je seřídíte po 32 a ne po 30, není nic hrozného! Auto se neurazí!
TDream napsal:

A jaké období? Období se v různých Murzilkách liší.

Snažím se to dělat průměrně každých 20000 2 km, vychází to 15krát ročně, na jaře a na podzim, když je venku +20..+15, si to dělám sám, takže nemám žádné problémy. Už jsem si nashromáždil pár ostřikovačů, ale do obchodu je to taky XNUMX minut chůze, i když otcovo auto je nedaleko)

Nic se nestane. Na minulém autě jsme jednou najeli 100 tisíc kilometrů jen tak pro zábavu, všechno bylo v tolerancích.

Nějak jsem to utáhl a najel jsem asi 45000 2, 3 ventily byly dost utažené, musel jsem všechno seřídit. Teď se obvykle musí seřídit 5-3,7 a ještě víc, protože podložky se dodávají s rozpětím a například podložka 3,72 se ukáže jako 3,7 a s ní spárová měrka zapadá jen s mírným napnutím, ale s XNUMX to letí.

Na fóru 15 let Zprávy: 126 Od: Voroněž Auto: 2114 inženýr. 2009

A jak podle zvuku poznáte, že to potřebujete seřídit? Jak už tu bylo napsáno, pokud jsou mezery velké, ventily chrastí, a pokud jsou mezery malé,

Přečtěte si více

Péče o Callistemon doma Fotografie druhu Callistemon ze semen

Na fóru 13 let Zprávy: 4790 Od: Jihovýchod Ukrajiny Auto: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

Lysik napsal:

Průměrně najíždím 20000 XNUMX km

Já taky, ale sám ne. Ale je to zajímavé, jsou tam čísla: 45, 30 a 10 (ano, ano, v servisní knížce mám po 10 ujetých kilometrech). Jaký interval se považuje za správný?

Dodatečně přidáno po 9 minutách 11 sekundách:

Vzpomněl jsem si. Mechanik, co mě seřizoval, říkal, že když rád pořádně vytáčím nebo mám LPG – 10 tisíc km, běžná jízda – 15-30 tisíc km, podle toho, co ukázalo předchozí seřízení. Něco takového.

Na fóru 15 let Zprávy: 47919 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

Slava_Voronezh napsal:

Jak ze zvuku poznáte, co je potřeba upravit?

V žádném případě!
Regulujte dle předpisů.
TDream napsal:

Mám to v servisní knížce po 10 tisících km.

Tohle je kniha pro klasiky.
TDream napsal:

pokud si rád dobře točíš

TDream napsal:

LPG stojí 10 tisíc km

Asi 15. Je vhodné motor správně nastavit na LPG.

Na fóru 15 let Zprávy: 27520 Od: Sovětský svaz, DPR, Makeevka Auto: VAZ 21099,1999, 355. MPSZ. XNUMXtis km.

Slava_Voronezh napsal:

Zmeškal jsem další období seřízení ventilů.

Seřízení jako takové je nutné až po kontrole mezer podle manuálu a tyto mezery nejsou v pořádku. Pokud je vše v rámci stanovených parametrů, pak tam není co seřizovat. Není pravda, že po 30000 10000 zmizí, ale měření mezer neuškodí ani po XNUMX XNUMX, otázkou je pouze, zda je to vhodné.
Kontroluji ty svoje, ale ne vždycky musím seřizovat. Po opravě hlavy téměř 50000 XNUMX jsou mezery stále normální, až na jeden pár výfukových, které už byly v minimální, ale toleranci, která byla odstraněna.

Na fóru 15 let Zprávy: 126 Od: Voroněž Auto: 2114 inženýr. 2009