Co dělat, když vstřikovač auta začne unikat?

Hezký den všem! Potřebujete pomoc a radu.
Obecně jsme narazili na problém po opravě vstřikovačů.
Vše začalo v květnu tohoto roku jedním vozem Isuzu CYZ52 s motorem 6WG1. Vstřikovače 095000-6654. Na auto jsme nainstalovali Remov kit.
Auto odjelo a vrátilo se doslova o 2-3 týdny později. Kouří a kouří. Vyjmuli jsme soupravu a zkontrolovali ji na stojanu. 1 z trysek proudí zpod matice zespodu (v místě výstupu rozprašovače). Vyměnili jsme tento vstřikovač, mysleli jsme, že náhradní díly jsou vadné. Uběhly další 3 týdny, přijelo znovu stejné auto. Příznaky jsou stejné. Soupravu jsme vyjmuli, zkontrolovali na stojanu, opět na stejném místě vytekl 1 vstřikovač a plus další tekl do zpětného potrubí (ventil byl umytý). Byla vyměněna celá sestava. Byl vyměněn omezovač. Starý byl zkoumán pod mikroskopem pomocí stříkací pistole a byly nalezeny otvory v přívodním kanálu.
O měsíc později přijelo stejné auto znovu a opět stejný příběh.
Nyní ji kompletně nahradili novou sadou. Čekáme, co bude dál.
Existují podezření na elektriku, protože problémy se objevily po dešti, nebo když zapřáhli vozík a připojili PTO. A tady bychom mohli celý tento příběh ukončit, poslat klienty, aby vyřešili všechna elektrická zařízení, nebýt jedné věci.
Doslova do 2 dnů dorazilo další auto, Isuzu Giga. Existují i ​​vstřikovače Remov (neopravovali jsme). Podle majitele po opravě dlouho seděl, pak ho poslali na let, ujeli 500 kilometrů a také začalo kouřit a cvrlikat. Odebrali jsme vstřikovače, abychom to zkontrolovali, a stejný příběh. Jedna teče na stejném místě.
A doslova druhý den na jiném stroji Howo A7 byly opraveny 2 vstřikovače a 1 měl úplně stejný problém.
Mohl bych říct, že mám křivé ruce a špatně to sestavuji, ale těchto vstřikovačů bylo vyrobeno více než tucet a všechny fungují. Nikdo nemá žádné problémy. Sami už nerozumíme, kterým směrem kopat.

Vladimir Kulebyakin Pokročilý uživatel
Na fóru: 3 roky a 9 měsíců a 3 dny Zprávy: 146 Registrovaný: 25. března 2021, 20:18 Město: Masquabad Dík: 2 krát poděkoval: 31 krát

Problém, vstřikovače netěsní

Zdravím lidi z Dálného východu! Žil ve Vladivostoku 30, teď tady.
Je těžké poskytnout nějakou konkrétní radu ohledně problému, aniž byste viděli podrobnosti, kromě toho jste již vyrobili desítky takových vstřikovačů, ale já jsem nevyrobil ani jeden.
Ale soudě podle popisu je nutné opravit rovinu rozhraní atomizéru a/nebo těla trysky.

Vladimír Kulebyakin

GAI začátečník
Na fóru: 2 roky a 3 měsíce a 16 dní Zprávy: 3 Registrovaný: 12. září 2022, 04:26 Město: Južno-Sachalinsk

Problém, vstřikovače netěsní

zpráva GAI » 12. září 2022, 06:34

Dobré odpoledne Ano, chápu, že je tak těžké něco říct.
Všechna přistávající letadla se zabrušují. A nikdy takový problém nebyl.
Existují samozřejmě myšlenky, že při zatížení je z nějakého důvodu vyvíjen velký tlak, a ne neustále, ale trhavě, a proto je postřikovač proplachován.
Ale to je jen jedna z myšlenek a také není jasné, proč se tak děje.
Navíc v jedné sadě byl ventil také umyt. Je tu skutečná záhada.

Skobarský veterán
Na fóru: 5 let a 2 měsíce a 14 dní Zprávy: 697 Registrovaný: 14. října 2019 18:51 Město: Pskov Dík: 110 krát poděkoval: 101 krát

Problém, vstřikovače netěsní

zpráva Skobar » 12. září 2022, 10:28

Jakým momentem utahujete matice trysky?
Náhradní díly jakého výrobce?
Díval jste se na ventil vstřikovacího čerpadla na autě s propláchnutým ventilem?

Skobar

GAI začátečník
Na fóru: 2 roky a 3 měsíce a 16 dní Zprávy: 3 Registrovaný: 12. září 2022, 04:26 Město: Južno-Sachalinsk

Problém, vstřikovače netěsní

zpráva GAI » 12. září 2022, 14:39

Matice dotahujeme rukou. Nikdy neměl žádné problémy. A zpravidla, pokud není matice dobře utažena, pak začne proudit podél závitu na stojanu při maximálním tlaku.
Vstřikovací čerpadlo je 100% funkční. A ukázalo se, že když selhal jeden vstřikovač (vytekl podél matice), vyměnil se pouze jeden. Když jsem přijel podruhé, tato sada měla již 2 vadné trysky. Jeden je také pro postřikovač, druhý je pro ventil. A ze značek na ventilu je jasné, že byl vymyt tlakem a ne pískem nebo čímkoli jiným.
Samozřejmě používáme čínské náhradní díly.
Atomizéry jsou od Liwei, nemohu s jistotou říci ventily, neříkají, čí jsou.
Uvažovalo se o kvalitě náhradních dílů nebo závadách, ale ty byly okamžitě zamítnuty, protože z jedné šarže bylo vyrobeno několik sad. Jezdí 2 auta, bez problémů. Jeden už má najeto více než 20 tisíc km. No, je nepravděpodobné, že by třetí, 3krát byly vadné.
A v posledním voze (vstřikovače jsme nevyráběli) se stejným problémem jsou postřikovače Firad.

únik vody z trysek při jízdě

Má někdo zkušenost s vytékáním vody z trysek ostřikovačů při jízdě autem v čem je problém? co je potřeba opravit?
a mohlo to být způsobeno tím, že při mrazech byla nádrž naplněna vodou a zřejmě tam zamrzla.

30.05.2014, 12:55 #2

Registrace starého bydliště 17.10.2013. 2,724. XNUMX Adresa Dzeržinsk/Nižnij Novgorod Zprávy XNUMX XNUMX

Zpráva od Taison

Má někdo zkušenost s vytékáním vody z trysek ostřikovačů při jízdě autem v čem je problém? co je potřeba opravit?
a mohlo to být způsobeno tím, že při mrazech byla nádrž naplněna vodou a zřejmě tam zamrzla.

Ha, to je skvělé! S největší pravděpodobností jsou rozbité ventily ve vstřikovačích – vyměňte vstřikovače.

30.05.2014, 13:08 #3

Autor tématu Registrace 15.07.2011 Adresa Moskva Zprávy 4 XNUMX

Zpráva od igor8313

Ha, to je skvělé! S největší pravděpodobností jsou rozbité ventily ve vstřikovačích – vyměňte vstřikovače.

Z nějakého důvodu mi logika říká, že ventily ve vstřikovačích s tím nemají nic společného, ​​protože pokud tam jsou ventily, měly by to být zpětné ventily, jejichž funkcí je zabránit odtékání vody do nádrže, ale uvolnit to)). nebo se mýlím?

30.05.2014, 13:56 #4

Registrace starého bydliště 17.10.2013. 2,724. XNUMX Adresa Dzeržinsk/Nižnij Novgorod Zprávy XNUMX XNUMX

Zpráva od Taison

Z nějakého důvodu mi logika říká, že ventily ve vstřikovačích s tím nemají nic společného, ​​protože pokud tam jsou ventily, měly by to být zpětné ventily, jejichž funkcí je zabránit odtékání vody do nádrže, ale uvolnit to)). nebo se mýlím?

Vlastně ano, máte pravdu – to mě hned nenapadlo. Možná jsou sudy bez víka a tam se při rychlosti vytváří přetlak?

30.05.2014, 19:44 #5

Registrace starého bydliště 30.04.2008. 1,564. XNUMX Adresa Vologda Zprávy XNUMX XNUMX

Možná je trubka(y) na nějakém místě skřípnutá, takže na nerovném povrchu vozovky jsou ještě silněji přitlačeny (například kapotou), což má za následek uvolnění kapaliny do ostřikovačů na sklo. IMHO.

30.05.2014, 20:28 #6

Registrace účastníků 07.04.2014. 191. XNUMX Adresa Jekatěrinburg Zprávy XNUMX

Odstraňte čip z motoru, pokud se k němu dostanete), vyloučíte elektrický problém

30.05.2014, 20:37 #7

Registrace členů 09.07.2008 Zprávy 27

Ahoj. Byla to úplně stejná blbost. Za 100 km po dálnici jsem takto vylil 5 litrů nemrznoucí směsi! Když jsem si domluvil schůzku s oficiálním prodejcem, několikrát se mě zeptali na důvod požadavku. V důsledku toho jsem trpěl 3 dny. Vyměnili vstřikovače, motor a rukojeť stěračů (mysleli, že je krátká). Nakonec to udělali a řekli, že se hadice ke vstřikovačům dostala pod podpěru vzpěr a mechanicky čerpala vodu rychlostí ze silnice))) p.s. Auto už nebylo v záruce a za vše si účtovali řádově tisíce!

———- Zpráva přidána 30.05.2014 v 20:39 ———-

Zpráva od bota

Možná je trubka(y) na nějakém místě skřípnutá, takže na nerovném povrchu vozovky jsou ještě silněji přitlačeny (například kapotou), což má za následek uvolnění kapaliny do ostřikovačů na sklo. IMHO.